Новогодняя меломанка. 2024
Традиционная новогодняя бесплатная 3D модель.
Масштаб 1:12.
3D принтер: ANYCUBIC Photon Mono X.
Фотополимер: Harzlabs, INDUSTRIAL ABS.
Высота слоя 35 мкм.
Грунт: KUDO KU-6003.
3D моделирование и печать: amforma
Новый рекорд печатных деталей для восстановления модели КАМАЗ-4310 с помощью 3D-технологий
Привет, друзья и гости канала!
От заказчика И.С. ко мне на восстановление приехала очень "уставшая" модель полноприводного армейского КАМАЗа-4310. Масштаб 1:43, производитель АРЕК (ЭЛЕКОН). Судя по всему, с несчастным знатно поигрались: много чего сломалось и ещё кое-что не выдержало хода времени.
Проведём дефектовку:
❌ Оплавились все колёсные диски;
❌ Сломаны оба спаренных брызговика;
❌ Отломаны и утеряны: правая часть переднего бампера, правая часть кронштейна со штырём для крепления кабины, откидная дверца бортового кузова, передняя фара и воздухозаборник (шноркель);
❌ Отсутствуют два из трёх карданных вала;
❌ Трещины на бортах пластикового кузова;
❌ Отломан блок ресиверов (благо не утерян);
❌ Сколы основной краски на кузовных элементах.
Пациент сломан, но не сломлен! И я верю, что с восстановлением этого КАМАЗа у нас тоже всё получится ;) А ещё в рамках 3D-печати мы отработаем новый материал! Обо всём об этом я вам сейчас расскажу ⬇️.
Подготовка к работе.
Первым делом, я разобрал КАМАЗ, промыл все детали и удалил (спилил) куски высохшего клея под бортовым кузовом (видимо, модель уже пытались когда-то склеить).
Оплавленные колёсные диски просто так демонтироваться отказались и им пришлось сделать "кусь" бокорезами. Видите груду пластика на заднем плане? Вооот 😅
3D-проектирование и 3D-печать.
Как звучит в заголовке, это ещё одна модель, которую я буду восстанавливать с помощью 3D-технологий. Поэтому, я снял размеры с того, что осталось от разрушенных деталей и в CAD-редакторе спроектировал все недостающие элементы. А, ведь, их не мало:
Брызговики
Внешняя и внутренняя части колёсного диска. Поскольку родные оси с опрессованными концами у модели целы, а их металл очень твёрдый, форму отверстия в диске я слегка доработал, чтобы исключить проблемы при монтаже. И нет, колесо вываливаться не будет, об этом я позабочусь))
Это передняя фара, если что 😄. Конструкция, конечно, забавная. А держится она без клея на защёлке со стороны пола салона кабины.
Правая часть кронштейна со штырём для крепления кабины КАМАЗа, Правая часть переднего бампера (тот самый утраченный кусочек)
Карданный вал 1 (большой), Карданный вал 2 (средний), Карданный вал 3 (малый)
Воздухозаборник (универсальный для практически всех КАМАЗов от АРЕК/ЭЛЕКОН)
Откидная дверца бортового кузова (к некоторым другим КАМАЗам тоже должна подойти)
⚠️ А ведь эта работа побила предыдущий рекорд по количеству спроектированных и распечатанных элементов! Рекорд Руссо-Балта С24/40 был 9 деталей, тут целых 11! ⚠️
Кстати, помните основную фишку почти неубиваемого шасси моделей ЭЛЕКОНовских полноприводных грузовиков (КАМАЗ, ЗИЛ, Урал)? Верно, некоторые детали были отлиты из очень мягкого и упругого пластика, так же, как двигатель и зеркала. Сломать их было крайне непросто! Считаю, что это прекрасное решение, которого явно не хватает современным моделям.
Зацепил зеркало при перестановке модели? Не беда. Задел ручку переключения КП при закрытии кабины? Фиолетово. Хочется испытать работу подвески и рессор без последствий? Да не вопрос! 😄
К чему я всё это? Да к тому, что появилась прекрасная возможность дополнительно протестировать смолу Black из линейки UV Tough Resin от Anycubic с улучшенными упругими свойствами. Из неё я и распечатаю все карданные валы, брызговики и колёсные диски на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik. Внимание! Фотографии деталей на коллаже ниже (рис. 15) - представлены не в масштабе!
Для моделистов и коллекционеров огромная боль, когда у модели вдруг начинают плавиться колёсные диски. Это происходит от взаимодействиям пластика с резиновыми покрышками. Но с распечатанными деталями из смолы такого не случится и можно забыть про оплавление! Вот и ещё одно преимущество 3D-печати 😎.
А фары распечатаю из прозрачной смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. Заменять КАМАЗу будем сразу обе фары, чтобы не было разнооттеночности. Вся троица карданных валов по той же причине будет печатная.
Что ж, детали из смолы из линейки UV Tough Resin и правда получились с мощным упругим эффектом, при этом остались прочными! Смола - огонь 🔥!
Лакокрасочные роботы.
Красить и дополнительно покрывать лаком распечатанные чёрные колёсные диски, а также карданные валы, не нужно. Так будет больше сходства с оригиналом. А с остальным поработаем:
на брызговики я нанес слой матовой чёрной финишной грунтовки 1500 Black от MR.HOBBY.
фары покрыл глянцевым акриловым лаком той же фирмы.
дверцу бортового кузова окрасил смесью акриловых красок XF-82 Ocean gray 2 (Tamiya) + H-2 Black (MR.HOBBY) + капелька X-7 Red (Tamiya). А далее защитил её матовым лаком Н-20 Flat clear (MR.HOBBY).
Восстановление функционала шасси.
1) Перед монтажом новых фрагментов бампера и кронштейна для крепления кабины доработаем остов шасси: выровняем будущие базовые поверхности надфилем и вручную просверлим отверстия D=0,3...0,4 мм. Шутки про напильник отставить, ведь серьёзным делом занимаемся 😅!
2) Для надёжности осуществим посадку деталей на несколько штифтов.
3) Зафиксируем соединение цианокрилатным клеем.
4) Чтобы усилить конструкцию, в зону соединения нанесем эпоксидный двухкомпонентный клей. А после затвердевания эпоксидки пройдемся надфилем и удалим лишнее.
5) Финальным шагом:
локально загрунтуем восстановленную часть шасси (финишный грунт 1500 от MR.HOBBY);
локально окрасим её чёрной краской (X-1 Black от Tamiya). Также поработаем и со сколами краски на всём остове;
защитим поверхности глянцевым лаком от MR.HOBBY.
Сборка и реставрация кузова.
Больше всего я переживал за то, как поведёт себя восстановленная часть шасси при монтаже кабины, ведь усилия там не малые 😅! Но, всё обошлось и ничего не отвалилось. Спасибо новой более "резиновой" смоле, которая упруго "сыграла" и позволила кабине сесть на свои места.
Заключительным шагом взбодрим КАМАЗ окончательно:
для устранения сколов на кабине я использовал смесь красок: Н-80 Khaki green и Н-2 Black от Mr.HOBBY;
для противотуманных фар, габаритных огней и сигналов поворота прекрасно подошла эмаль Х-8 Yellow от Tamiya.
Заключение
Результат не заставил себя долго ждать и наш феникс возродился (конечно, не из пепла, но близко к этому 😊). Ещё раз отмечу, что с целью восстановления были спроектированы и распечатаны целых 11 разных деталей, что побило предыдущий максимум!
P.S. Работа, бесспорно, получилась мощной. Думаю, что заказчик и не рассчитывал, что снова увидит свой КАМАЗ в полной комплектации, ан-нет!)) Да, пусть детали здесь не оригинальные, но заказчику это не принципиально, ведь визуально всё идентично, а главное, снова функционирует!
С уважением, Сержик моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/novyi-rekord-pechatnyh-detalei-dlia-vosstanovleniia-modeli-kamaz4310-s-pomosciu-3dtehnologii-6535e06e58c25016d7b88c42
Восстановление раннего зеркала на саратовской модели ВАЗ-2121 "Нива" (А20) с помощью 3D-технологий
Dctv ghbdtn! От моей аудитории я уже несколько раз получал запрос на проектирование и реализацию в 3D-печати ранних боковых зеркал на самую детализированную и самую желанную саратовскую модель ВАЗ-2121 "Нива" (А20) в масштабе 1:43.
Наверное, вы и без меня прекрасно знаете, что боковые зеркала на Ниве - это самая часто-ломаемая деталь (ранние, поздние - не важно). А найти номерную Ниву с цельными зеркалами с каждым днём становится сложнее и, главное, дороже. И, называется, попробуйте с этим поспорить!
И тут я вспомнил, что и у меня в коллекции есть номерная Нива (А20), которая нуждается в таком вот зеркале! Так что сразу потренируемся "на кошках"))
Модель ВАЗ-2121 с прицепом "Скиф" я приобрёл в 2015 году с рук у одной женщины. Качество - идеал, за исключением сломанного правого зеркала. Кто бы сомневался... 😒 Больше всего меня покорил небесно-голубой цвет этой модели и все остальные нюансы, за которыми гоняются коллекционеры. Под нюансами я имею ввиду наличие трамблёра в подкапотном пространстве и металлического рулевого вала.
Что касается редких деталей, то мне изрядно поднадоели продавцы на площадках, которые выставляют ранние оригинальные или воссозданные (видимо, отлитые) запчасти по космическим ценам с наценкой "за редкость". Так что нанесём по ним удар и запустим доступные и качественные зеркала, воссозданные с помощью 3D-технологий! Ну что, погнали реализовывать!? ;)
Для начала я провёл измерение оставшегося в живых оригинального зеркала и спроектировал его в CAD-редакторе.
Подготовим управляющий файл и сразу распечатаем партию ранних зеркал (и левых и правых, соответственно).
Детали были распечатаны на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubic из смолы Black из линейки UV Tough Resin с улучшенными упругими свойствами. Для такой относительно хрупкой детали - применение такой смолы будет отличным решением.
Далее я покрыл детали жидким хромом AK SUPER CHROME и ни разу не пожалел об этом решении, ведь защищать глянцевым лаком это покрытие не нужно. Химия достаточно крепкая и не реагирует при контакте с пальцами рук.
Теперь, осторожно произведём демонтаж элементов двери и заменим сломанное зеркало на новое.
Зеркальце село, как родное!
Бесспорно, такое проработанное хромированное донышко с пружинной подвеской и реализованным поворотным механизмом передних колёс можно найти только у нашей "Нивы" (А20-й и постномерной). Именно поэтому, коробочки для этих моделей были сделаны наоборот (блистером вниз), чтобы не доставая модель из коробочки, можно было подробно изучить донышко.
Огромное счастье, что у этой модели всё открывается! Сказка)
А теперь про нюансы в подкапотном пространстве нашей номерной красавицы! На нижнем фото можно чётко разглядеть, как рулевой вал, так и трамблёр. Напомню, что эти детали исчезнут при дальнейшем упрощении этой модели в "постномерном" периоде производства.
Кстати, совсем недавно мне удалось раздобыть и новенькую коробочку для этой "Нивы". Теперь полный комплект! ;)
В заключении скажу, что ещё одна моделька была восстановлена, а в копилочке 3D-моделей к "Ниве" прибавилась ещё одна деталька. Да-да, то самое "редчайшее" ранее зеркало))
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/vosstanovlenie-rannego-zerkala-na-saratovskoi-modeli-vaz2121-niva-a20-s-pomosciu-3dtehnologii-65728cf05fdde42ef6f2eb4c
Тройная электрификация модели РАФ-2907 сопровождения олимпийского огня (Москва 1980)
Привет, друзья и ценители неординарного!
В продолжение работ по электрификации масштабных моделей я решил заняться ещё одним смелым проектом с "огоньком")
Герой публикации - модель автомобиля сопровождения олимпийского огня РАФ-2907 из журнальной серии "Автомобиль на службе" №33 от Deagostini.
Автомобиль РАФ-2907 принимал непосредственное участие в проведении ХХII олимпийских игр в 1980 году в Москве. Его миссия заключалась в сопровождении эстафеты передачи олимпийского огня и перевозки капсул с запасным огнём.
До выхода в широкие массы журнальных моделей от Deagostini, олимпийский РАФик существовал только в Саратовском исполнении. Он по сей день является главной редкостью и одной из самых дорогих моделей, которые выпускал ПО "Тантал". Китайцы же решили воспроизвести РАФ-2907 в расцветке сохранившегося автомобиля, который находится в музее в городе Рига (фото в нижнем левом углу на рис. 2).
Ранее я уже занимался электрификацией саратовской модели РАФика-2203 и ещё несколькими проектами (ГАЗ-21Р "Волга", ГАЗ-14 "Чайка" и ГАЗ-24 "Волга"), где, помимо света фар и задних фонарей, независимо работает свет в салоне. Смотрится очень лампово!
Здесь пойдём ещё дальше и зажжём олимпийский огонь в специальных капсулах, которые перевозились в задней части микроавтобуса! Ну как идея с тройной электрификацией?))
А сейчас я расскажу вам о реализации этого огненного 🔥 проекта более подробно.
Удобно, что в плане кузова разбирать ничего не нужно. А вот с убогим чёрным салоном поработаем плотно.
Я разобрал салон, удалил пластмассовые имитаторы "огненных" капсул и просверлил на их месте сквозные отверстия (7 шт.). Капсулы ведь нам нужны прозрачные 😉.
Перед тем, как высверлить штатные чёрные капсулы, я успел измерить их фактическую геометрию и спроектировать новые один в один. Геометрия капсул не сложная: проектируется в CAD-редакторе за одну операцию))
Распечатаем капсулы на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. Окрашивать капсулы не будем: по задумке, они должны быть прозрачными.
Далее я окрасил интерьер в цвета, максимально приближенные к оригиналу. В этом проекте будем работать с акриловыми красками от фирм Tamiya и Mr.HOBBY, а также перед самой покраской не забываем про финишный грунт 1500:
Смесь красок: Х-1 black + X-7 Red + XF-90 Red brown 2 для рабочего стола, шкафчика и перегородки;
XF-82 Ocean grey 2 для диванов и кресел;
Смесь красок XF-82 Ocean grey 2 + Н1 White для отсека с капсулами;
Н1 White для карт дверей.
Финальным шагом закрыл всё матовым лаком Н20 Flat Clear (Mr.HOBBY) и с помощью жидкого хрома обозначил ручки дверей.
Скажу честно, работа с салоном - всегда самый геморройный этап 😅!
Салон РАФика почти готов: осталось лишь прикрепить распечатанные капсулы на свои посадочные места и разместить свет будущего олимпийского огня.
Дальше была спаяна вся электрическая цепь. Паутина проводов выглядит внушительно. Глядя на неё у меня закрадывалась мысль: "ну и как будешь всё упихивать между салоном и донышком? 😅"
Спустя вечер беспрерывного монтажа, модель была собрана!
Хоть товарищи в Deagostini и постаралась окрасить РАФик под оригинал, но напрочь забыли про олимпийскую атрибутику - символы олимпийских игр на красном фоне по всем бортам автомобиля. Интересно, почему китайцы её не сделали? А может специально не нанесли? 🤔
Исправим это недоразумение, благо в закромах хомяка есть несколько наборов олимпийских декалей на РАФики. Так что ещё парочку собрать будет вполне реально)
Конечно, не забываем про защиту переводных наклеек прозрачным лаком (в моем случае это эмалевый Х-22 Clear от Tamiya).
Товарищи, проект готов и спешит предстать перед вами во всей красе!
Согласитесь, с доработанным салоном и дополнительными декалями РАФ уже смотрится совсем по-другому!
Особенно радует, что теперь без проблем можно рассмотреть капсулы, которые прячутся за задней дверцей.
А сейчас, приглушим освещение и зажжём свет у нашего РАФика)
1) Чтобы активировать свет фар и задних фонарей, уже по традиции, поднесём магнит к водительской двери, за которой я спрятал чувствительный элемент цепи - геркон.
2) Для активации света в салоне магнит следует поднести к противоположной стороне кузова левее средней двери.
Тёплый жёлтый свет подошёл идеально. Создание эффекта ламповости никто не отменял ;)
3) А поднеся магнит к переднему бамперу РАФика, у нас зажигаюся капсулы. Огонь я сделал неяркими, будто томится свеча. В этот момент чувствуешь себя настоящим Прометеем, даровавшим людям огонь 🔥)
Заключение.
Конечно, и этот РАФик будет со своим памятным сертификатом с уникальным номером №001. Ух, чувствую я модель будет не единственная, поэтому и сертификатов сделал с запасом (если попросят повторить проект).
P.S. По правде говоря, этот проект "с огоньком" я задумал достаточно давно, но только сейчас, набравшись опыта в электрификации, я смог его полноценно реализовать 😊.
И, мне кажется, тут самое место и время попросить дорогих читателей поставить под публикацией огонёчки 🔥. Можно в комментариях ;)
Уверен, что такая модель может стать просто офигенным подарком с данью уважения к проведённым Советским Союзом летним олимпийским играм 1980 года в Москве.
С уважением, ваш Сержик Моделист.
Традиционно оставляю ссылочку на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/troinaia-elektrifikaciia-modeli-raf2907-soprovojdeniia-olimpiiskogo-ognia--moskva-1980-65089b5c3f1d637a22fb6f33
Стюардесса №6
Масштаб 1:43.
3D принтер: ANYCUBIC Photon Mono X 6K.
3D печать мастер моделей из фотополимера Harzlabs, INDUSTRIAL ABS grey.
Высота слоя 35 мкм.
Литьё.
Роспись акрилом.
3D моделирование, печать, литьё и роспись: amforma
Исаакиевский собор в Лего
Исаакиевский собор в Санкт-Петербурге несомненно является одним из главных символов северной столицы. Я постарался показать, как выглядел бы такой собор, если бы Лего выпустили с ним набор в своей серии Architecture.
Люблю архитектуру Петербурга, как и сам город! Поэтому этот набор я делал с особым удовольствием. Я постарался сделать копию собора максимально приближенной к "оригиналу" и соблюсти все пропорции.
Создавать фасад здания было не самым сложным. Больше всего проблем возникло, когда дело дошло до покатой крыши и купола, а главное, как на этой крыше еще разместить 3 статуи. В целом, вроде получилось)
А вот с колоннадой и куполом было сложнее. Полукруглых деталей Лего большого размера нет. А те что были, не подходили мне по пропорциям. Пришлось использовать подвижные детали и собирать из них основания нужных мне диаметров. С куполом все вышло не так сложно, но я думаю можно было сделать и лучше.
Про самое сложное рассказал, ну а остальное уже дело техники и опыта. В целом, результатом я остался доволен. Пишите в комментариях, как вам?)
Мой инстаграмм Мой ютуб-канал
Девушки в клубе. Часть 1
Масштаб 1:43.
3D принтер: ANYCUBIC Photon Mono X 6K.
3D печать мастер моделей из фотополимера Harzlabs, INDUSTRIAL ABS grey.
Высота слоя 35 мкм.
Роспись акрилом.
3D моделирование, печать, литьё и роспись: amforma