ФСБ рассекретила новые документы о массовых казнях в Крыму
Федеральная служба безопасности рассекретила новые архивные документы о массовых убийствах нацистами мирного населения в Крыму в годы Великой Отечественной войны. Об этом сообщила пресс-служба Госсовета Крыма со ссылкой на вице-спикера Владимира Бобкова.
Одним из наиболее важных документов Бобков назвал копию официального постановления 1969 года о возбуждении уголовного дела против арестованного на тот момент оберштурмбаннфюрера СС, начальника нескольких зондеркоманд Пауля Цаппа.
"Этот преступник, который лично принимал участие в уничтожении мирных граждан в Крыму, был повторно арестован в ФРГ в 1967 году и осужден на пожизненное заключение за убийство почти 13,5 тысяч человек. Несмотря на такой суровый приговор, Пауль Цапп вышел на свободу в 1986 году и прожил долгую жизнь, скончавшись лишь в 94 года", — сказал вице-спикер.
По его словам, в 1970-х годах это уголовное дело стало настоящим детонатором — после него начался массовый сбор информации для будущих судебных процессов над нацистскими преступниками. "Случайная находка стала большим политическим процессом, который затем перерос в международный диалог и первый военный трибунал", — добавил Бобков.
Протоколы допросов свидетелей массовых казней советских людей в концлагере "Красный" позволяют дополнить знания о тех страшных эпизодах. "Среди архивов — свидетельства переводчиков, перешедших на службу фашистской Германии и ставших соучастниками преступлений в симферопольской тюрьме гитлеровской службы безопасности СД", — отметил Бобков.
"Важными оказались свидетельские показания мирных жителей, которые по крупицам позволяют подтвердить ранее обнаруженные, но недоказанные факты. Так, протокол допроса одной из жительниц послевоенного Старого Крыма дает основания добавить фамилии подпольщиков группы Цыганкова на стену скорби мемориала", — пояснил он.
Рассекреченные материалы передали руководству Центрального музея Тавриды.
Бобков также отметил важность сотрудничества ученых-историков и Следственного комитета в вопросе восстановления исторической правды.
"Во многих исторических документах, например фотографиях, подписях к ним, могут содержаться неточности и ошибки. Следователи могут не учесть этого, поскольку не так глубоко погружены в тему и детали. В этом вопросе неоценима помощь экспертов-историков. Только в таком тандеме мы сможем двигаться вперед и избегать досадных ошибок", — заключил вице-спикер.
Факельщики это те, кто сжигал дома с помощью огнеметов.
Тёмная (и не только) сторона истории
Режиссер советского фильма «Комитет девятнадцати» С. Кулиш рассказывает:
«Сцену убийства негра Бонифацио… снимали в одном из западноевропейских городов… Оформили разрешение на съемку, привезли артистов, а статистов, изображающих толпу, решили не нанимать. Рассчитывали, что когда прохожие увидят труп на тротуаре, то сразу соберутся, и все будет естественнее. Но ошиблись. Артист… великолепно загримированный, лежал на панели в „крови“. А люди проходили мимо.
— Что там случилось? — спросил один.
— Да какого-то негра убили, — ответил другой…»
.
.
Китайцы и опиум, 1901 год
.
.
761-й танковый батальон ("Черные пантеры") армии Соединенных Штатов во время Второй мировой войны.
В 1941 году, по настоянию командующего сухопутными войсками генерала Лесли Макнейра, упорно боровшегося с предрассудками, американцы начали создавать первые негритянские боевые части. Это были подразделения, где большинство младших офицеров, а также все сержанты и рядовые были чёрными.
.
.
Лучшие плакаты по BLM были нарисованы еще в СССР в прошлом веке. 😊
.
.
Американцы высадились на Луне в 1969 году. В самый разгар Холодной войны. При этом одной из задач, поставленных перед Армстронгом, было оставить на Луне две медали в честь погибших советских космонавтов — Юрия Гагарина (погиб в 1968 году во время полета на самолете) и Владимира Комарова (погиб в 1967 году, когда отказала парашютная система «Союз–1»). Астронавты считали, что высадка человека на Луну — это наш общий успех.
.
.
Изготовление фальшивых голов для приманки снайпера противника, 1914 год.
.
.
Эта фотография Адольфа Гитлера и Розы Берниль Ниенау, сделана в Бергхоф ( Berghof — «горный двор», резиденция Гитлера в долине Берхтесгадена в Баварских Альпах), в июне 1933 года.
Удивляет парадоксальная привязанность и гостеприимство, которые несбывшейся художник проявил к этой девочке, зная, что одна из ее бабушек была еврейкой. А девочка всего лишь ласково поправляет галстук дяде в силу своего возраста...
Девочка на фото не дожив до 17 лет умерла от полиомиелита в 1943 году.
.
.
Фаррухру Парса на суде после Исламской революции, Иран, 1979 год.
Бывшая врач, педагог, министр образования и первая женщина–министр Ирана, после Иранской революции была арестована и помещена в тюрьму. 8 мая 1980 года расстреляна.
В вынесенном ей приговоре она признавалась виновной в «распространении греха на земле и отрицании Аллаха».
.
.
В 2008 году Великий герцог Люксембурга Анри отказался утвердить законопроект Палаты депутатов, разрешающий эвтаназию.
В ответ Палата внесла поправки в Конституцию, по которым для утверждения законов больше не требуется согласия герцога, что сделало самого герцога чисто символической фигурой.
p.s.
Вспоминается средневековая присяга, которую приносили кортесы (сословное собрание) Арагонскому королю:
«Мы, которые не хуже тебя, клянемся тебе, который не лучше нас, принять тебя нашим королем и повелителем, если ты будешь блюсти наши вольности; а если нет, то нет».
.
.
Американский солдат на перекуре после выполненной задачи, Вьетнам, 1967 год.
.
.
Монтажник доменных печей, Кемерово, 1980 год.
.
.
Женщины тащат тело погибшего родственника. Невский проспект, Ленинград, 1942 год.
.
.
Вооруженные дети во время восстания в Южном Судане, 8 марта 1971 года.
.
.
В Великой Отечественной войне принимал участие красноармеец-пулемётчик Семён Константинович Гитлер, еврей по национальности. Сохранился наградной лист, согласно которому Гитлер был представлен к медали.
При обороне 174,5 высоты Тираспольского укрепительного района, Семен Константинович огнем пулемета уничтожил более сотни военнослужащих Вермахта. Израсходовав боеприпасы, получив ранение и оказавшись в окружении, красноармеец не бросив оружия выбрался к своим.
За этот подвиг Гитлер награжден медалью "За Отвагу".
.
.
Нидерланды. Амстердам. Национальный музей.
.
.
Журнал Vogue, 1941 год. Фотограф: Toni Frissell.
.
.
ФСИН составил топ-10 книг, которые читают осужденные.
.
.
Всем добра!
.
Фото и описание взяты из сообщества History Porn.
History Porn — термин, которым обозначают редкие исторические снимки, которые смотрят подолгу и с придыханием. ©
.
День, когда мы праздновали Победу вместе
8 мая 1945 года в толпе празднующих победу в Париже настоящий фурор произвели девушки в платьях цветов государств-союзников
Нашей почему-то досталось аж два серпа и молота:)
Девушкам приходилось много позировать всем желающим запечатлеть их триумфальный проход.
Снимок попал на обложки французской прессы с заголовком "Le jour V a Paris" — "День Победы в Париже"
На 70-летие Победы обложка газеты La Croix от 2 мая 2015 года также была украшена этим уже цветным снимком.
Несколько лет назад композицию снимка повторили (косплеем это называть кощунственно, по-моему) потомки победителей. Фотографу конечно надо руки отбить за то, что отрезал девушкам ноги. Но все равно получилось довольно мило.
На немецком сайте карикатур и веселых картинок существует и такая версия:)
Девушки в платьях-флагах по сути открыли парад по случаю победы над Германией на Елисейских полях, пройдя перед шествием знаменосцев:
Char D1 - хромая "ласточка"
Привет!
Давно хотел написать об этом. И предупреждаю, что не ставлю перед собой цель написать пост с чересчур негативным подтекстом.
Сегодня я расскажу вам про первый танк новой конструкции, принятый со времён Renault FT.
Луи Рено смотрит на перспективы срубить бешеных франков.
Итак, после окончания Первой Мировой, во Франции сложилась такая ситуация: общественность хотела, чтобы от Германии осталось мокрое место, а сама французская военка была на довольно высоком уровне. Тысячи передовых FT фирмы "Рено", заменившие архаичные бронетракторы. Важно заметить, что фирма-производитель, возглавлялась цепким Луи Рено, пустившим когти во все нужные для монополии госструктуры. И был выстроен выгодный бизнес по поставке как самих танков FT, так и запчастей, вооружения, боеприпасов, вспомогательной техники к ним, на который подсадили другие промышленные компании, выполнявшие госзаказы.
Справедливости ради отмечу, что в последующие годы предпринимались попытки выпустить новые танки. Но суть в том, что многие из них были переосмыслением конструкции FT с сохранением части элементов и агрегатов последнего. Важно заметить, что сами военные тоже не могли определиться с требованиями к танку. Возможно, упоминаемый ранее Луи Рено имел силу влиять на постоянно меняемые техзадания, которые исправно валили построенные прототипы новых машин. Вообще, эта практика станет устойчивой и будет преследовать французское танкостроение вплоть до первого ОБТ.
Типичный прототип "нового" танка (Delaunay-Belleville) послевоенного периода.
В 1926 году уже Рено встрял в ситуацию, из которой не получалось выйти, подсунув военным клон FT с парой саморезов. От танкостроителей требовалась машина, вооружённая 47-мм пушкой и защищённая бронёй 30-мм толщины по кругу. Это великолепие должно было умещаться в массу до 12 тонн и не уступать в подвижности надоевшим FT. Иначе говоря, сделать некогда передовой танк соответствующим данным требованиям, могла только магия 5 уровня.
Так начались работы по созданию новой машины с оригинальной конструкцией. Отмечу, что военные не стали упарываться в край и требовать каких-то фэнтезийных конструкций, сохранив общую концепцию пехотного танка.
А ведь в том же самом году Рено выпустили опытный танк NC-1. И он не укладывался в требуемые характеристики пехотного танка нового поколения. Да, NC-1 оказался раза в два быстрее и покрепче, чем FT, а огневая мощь осталась на том же уровне. Продавать машины этой линейки (NC-1/ NC-27 и NC-31) пришлось в другие страны.
Впрочем, наработки по танку NC-1 оказалась полезны при создании новой машины, в будущем получившей обозначение D1. Ходовая оказалась схожей по конструкции, что несколько облегчило разработку (и сказалось на качествах машины).
Наконец, в 1928 году на испытания вышел прототип. Корпус, шасси и силовая установка были новыми, но башню на танк водрузили старого образца, с 37-мм пушкой. Новая, якобы, не поспевала, а испытывать то, что уже имелось, представлялось возможным. И танк действительно испытывался целый год.
Громоздкий клёпаный корпус имел в лобовой части такой же люк мехвода с дверью. Тем не менее, толщина брони (30 мм) такого качества предполагает лишь защиту от пуль. Но с другой стороны, танк должен был лишь оказаться лучше FT. И с учётом перспективной башни, машина укладывалась в проектные 12 тонн.
И хотя, D1 не был идеальным, он соответствовал представленным требованиям. Мало того, что его приняли на вооружение, военные заказали 10 экземпляров предсерийных D1A. Тех самых, со старенькими башнями и 37-мм пугачами от FT. Вероятно, они должны были послужить для обкатки серийного производства и поступить на обучение танкистов.
Испытание раннего варианта башни для D1. Обратите внимание, что корпус и ходовая явно не его.
Всего существовало три варианта башни - ST1, ST2 и ST3. Первая (на фото выше) не имела командирской башенки, а ST2, как раз, пошла на серийные танки D1B. ST3 же осталась в проекте.
Новая башня, кстати, была относительно неплохо продумана. Она хорошо защищена, пушка и пулемёт размещались независимо, а благодаря множеству обзорных окошек и командирской башенке, давала приемлемый обзор. Так же считается, что ST2 была разделена на три уровня: на нижнем командир мог следить за обстановкой через обзорные приспособления, на втором размещалось вооружение, прицельная оптика и люк в корме, а третьим была вращающаяся командирская башенка. И да, экипаж машины изначально тоже состоял из двух человек, где командир разрывался между командованием машиной и ведением боя. И кстати, 47-мм пушка SA34 превосходила 37-мм SA18 L/21 не больше, чем сам D1 превосходил FT-17.
Танки D1A. Их поставляли военным в 1931 году. Уже они имеют двухбалочную антенну для радиостанции.
Вариант D1B. Хорошо видны элементы подвески, Новая башня ST2 и "хвост" в корме.
Теперь о том, что ниже башни. Танкисты, водившие D1A на практике, просто обалдели от их качеств. Всё, чего можно было коснуться, вызывало боль. Подвеска, будучи довольно жёсткой, не отличалась надёжностью. Гусеницы, хоть и улучшенной конструкции, рвались только в путь. Сердце танка - двигатель (и сопутствующие ему элементы) перегревался, гремел и сыпался, а топливо уходило как в чёрную дыру. Поэтому, военные требовали улучшения надёжности конструкции, установки более мощного двигателя и более объёмных бензобаков. Казалось бы, почему не отказаться от убогого танка на стадии предсерийных образцов? А вы сами думайте, как Луи Рено смог убедить нужных людей в том, что D1 - норм. Как смог убедить их, что всё наладится и почему будущие D2 и D3 будут лучше?
В ходе производства D1B, фирма "Рено" сумела-таки доработать конструкцию и выполнить большинство представленных требований. Кроме общего усиления надёжности, расширения возможностей органов управления, экипаж удалось расширить до трёх человек, добавив командиру помощника. На механика-водителя свалилось счастье наводить и вести огонь из жёстко закреплённого в броне курсового пулемёта.
По различным данным, производство танков D1 происходило вплоть до 1935 года, а построено их было 110 штук (включая D1A). Машины вышли проблемными и не дешёвыми, но у французских военных не было ничего лучше на тот момент, а к 1935 году эти D1 уже круто устарели. Тем не менее, их вполне эксплуатировали, иногда гоняли на парадах и использовали в учениях. Пожалуй, как учебники эти танки работали безотказно, часто ломаясь и создавая экипажам всяческие трудности.
В 1934 году изготовителю вернули 17 танков, полностью вышедших из строя (но находившихся на гарантии, полагаю). Свыше 60 других танков находились в удручающем состоянии, имея те или иные поломки. В 1936 году стало ясно, что имеющиеся танки D1 готовы накрыться. Все попытки модифицировать и усилить их провалились. Пушка конца прошлого века (!) явно отстала по всем параметрам, но заменить её на современные не представлялось возможным из-за габаритов башни. Наращивание веса в любом случае исключалось, ибо D1 и так выходили из строя под собственным весом в ходе эксплуатации. Сказывалось низкое качество деталей, сборки, даже самого металла. Короче, танки D1 решили сослать на хер в Африку, на второстепенные позиции, где их закрыли бы в сарае, смахивать пыль.
Уже в 1929 году возник план по переоборудованию танков D1 в САУ. Более того, у французов была перспектива наладить производство штурмовых орудий. Создание машины шло классическим образом: демонтировалась башня, расширялось боевое отделение и в лобовой части размещалось орудие (не древнее ископаемое конца 19 века, а 75-мм Mle 1929). В ходе проектирования были разработаны два варианта - ACL 1931 и ACL 135. Построили же всего один прототип, описанный выше и обозначенный как ACL 135. Испытания ни к чему не привели, за несколько лет работы по САУ закончились. Судьба прототипа неизвестна.
Char Observatoire - одна из машин на базе танка D1. В 1934 году попробовали установить на танк мощную радиостанцию и заменить башню на неподвижную рубку. Такая командирская машина должна была координировать друге D1 или аналогичные (по назначению) машины. Но видимо, валандаться с ненадёжной базой танка, которая не менялась, мало кто хотел. Поэтому, известно только об одном Char Observatoire.
Боевая история танков D1 незавидна, кратка и трагична. Когда началась война с Германией, эти машины попытались вернуть домой из Туниса, где насчиталось немногим больше 60 машин в рабочем состоянии. В районе населённого пункта Souain французский 67 батальон, укомплектованный танками D1, столкнулся с немецкой техникой. И пока французы стояли в обороне, всё шло недурственно. Но отправившись в контратаку, французские танки напоролись на противотанковую артиллерию и "слились". Несколько оказались захвачены немцами, позже обозначенные как Panzerkampfwagen 732 (f). Что же до остальных боеспособных машин, их после поражения Франции передали на поддержку режима Виши. Несколько лет танки стояли вообще без дела, пока союзники не начали выбивать противника из Африки и не пришли освобождать Францию. Там оставшиеся D1 практически штучно и безрезультатно применялись в боях. Если какие-то танки и уцелели к маю 1945 года, их отправили на металлолом.
Вишистские D1, захваченные американцами и применяемые против немцев.
Подвожу итоги: D1 трудно не назвать худшим танком во французской истории. Причина его появления на вооружении мутная, ТТХ отставали от своего времени и здравого смысла. И эта многострадальная машинка уступила последнее место по боевой эффективности во Второй Мировой танку времён Первой мировой, танку, который был старше на 10 лет и танку, который он должен был заменить (среди французских). Он был, практически, ошибкой от начала и до конца, он является ликом неудач танкостроения 20-х годов и попытки делать "как раньше, только лучше".
И под конец несколько фотографий весёлых танкистов с их D1.
САУ Toldi - венгерский "Мардер"
Привет!
Раз уж мне разрешили неделю не приходить на работу, то постараюсь почаще о чём-нибудь писать. В основном, конечно, это будет бронетехника, ибо ни в чём лучше я не разбираюсь.
К 1943 году в венгерской армии сложилась такая ситуация: государство худо-бедно, но самостоятельно справлялось с производством танков – лёгких и средних. Но противотанковой самоходки («Zrínyi» таковой не считалась и была в разработке только с 1942 года) у венгров не было. Так осенью 1943 года промышленная компания «Ganz» взялась за создание противотанковой САУ на базе лёгкого танка Toldi II.
С танка снималась башня, вместо которой устанавливался бронещиток с размещённой в нём 75-мм немецкой пушкой Pak 40 (немногим меньше самой машины). Схема была весьма схожа с существовавшей немецкой самоходной Marder II, но при оговорках.
Скромные размеры Toldi II и сужающаяся вверх форма его корпуса не позволяли дать много места орудийному расчёту. Если судить по фотографии (человек выше крыши корпуса), то их защищённость была весьма ограниченной. Кроме того, боезапас для пушки был довольно скромным – 21 снаряд (15 из которых в ящике на моторном отделении).
Сменив башню на Pak40 с бронёй и боезапасом, танк не стал легче, а наоборот – поправился аж на две тонны. От такого глумления подвеска танка взвыла и грозилась выйти из строя в самый неподходящий момент. Сделала она это или нет, нам доподлинно не известно. Когда прототип «Toldi páncélvadász» прошёл испытания, от производства САУ отказались, по вполне очевидным причинам. До наших дней он, разумеется, не дожил. Всего сохранились две его фотографии и несколько снимков достоверной модели (ниже).
Данная история демонстрирует, что в реальной жизни нельзя воткнуть любое орудие на любое шасси.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037