Всем привет! Сегодня мы поговорим о масштабной модели самого позитивного советского грузовичка и герое строек 70-80-х. Это модель самосвала ЗиЛ-ММЗ-4505 в классическом масштабе 1:43.
Модель выпускалась на заводе "Электроприбор" в городе Каменец-Подольский с 1988 по 2001 г.
До появления на рынке известных китайских моделей семейства 130-х ЗиЛов (SSM/AVD, Авто История и т.д.) ЗиЛ от "Электроприбора" был самой доступной моделью, которую мог позволить себе наш среднестатистический коллекционер.
Согласно информации из открытых источников, в течение производства модель менялась:
- первые выпуски имели металлическую облицовку радиатора без фар, выполненных отдельными элементами и без отверстий в решетке;
- с 1990 г.: карданный вал заменён рельефом на днище, капот стал иметь одну петлю вместо двух, металлический двигатель был заменён на пластмассовый, крепление кабины к раме сменилось с клёпаного на винтовое;
- в течение производства изменялся рисунок стеклоочистителей.
В нашей коллекции, этот ЗиЛ появился в самом начале нулевых, аккурат под завершение истории своего производства. До сих пор помню этот вечер, когда папа принёс домой сразу две совсем новенькие ещё пахнущие свежей краской модели: этот ЗиЛ-ММЗ-4505 ("Электроприбор") и Урал-4320 ("ЭЛЕКОН"). Счастью юного собирателя не было предела 😀! Отрадно, что обе модели и сейчас в полном здравии и занимают свои почётные места на полке.
Да, это самая поздняя модель ЗиЛа от "Электроприбор", зато, в очень приятных, на мой субъективный взгляд, цветах)
Здорово, что модель металлическая, массивная, что её очень приятно держать в руках. Расстраивают лишь немного люфтящие колёса и простота некоторых элементов. Например, в качестве задних фонарей у модели выступают капельки красной и желтый краски для имитации светорассеивателей.
Днище у модели простое: все элементы ходовой системы отлиты в металле. Кстати, надпись с наименованием модели и масштаба находятся не на днище, как происходит традиционно, а на нижней поверхности грузового кузова.
Модель самосвала функциональна: открывается капот, под которым можно рассмотреть двигатель, и очень плавно поднимается металлический корытообразный кузов с возможностью немного откинуть заднюю дверцу.
Под козырьком кузова можно увидеть отлитый в металле силуэт лопаты и прикреплённое справа запасное колесо.
Также существует вариант ММЗ, где запасное колесо расположено под углом по правому борту кузова.
Самое занятное, что "Электроприбор" выпускал даже наборы, состоящих из двух моделей (ЗиЛ-ММЗ-555 и ЗиЛ-ММЗ-4505) или сразу из трёх (ЗиЛ-ММЗ-555, ЗиЛ-ММЗ-4505 и ЗИЛ-130В1 с полуприцепом).
В завершение обзора отмечу, что несмотря на свою простоту эти модели долгое время закрывали потребность коллекционеров в ЗиЛах на базе 130-го семейства.
Огромное спасибо "Электроприбору" за то, что реализовали в широкие массы модель самого доброго и позитивного советского грузовика))
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zn_Wj7q8Eka93DrE
