Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
0 просмотренных постов скрыто

Электромобили сделают нефть дешевой⁠⁠

Быстрое масштабирование производства электромобилей и новые технологии аккумуляторов, привели к падению цен и на электромобили что привело к рекордным продажам по всему миру. С начала года было продано 5,6 миллиона. +29% Китай: 3,3 млн, +35% Европа: 1,2 млн, +25% Северная Америка: 0,6 млн, +5% Остальной мир: 0,5 миллиона, +37%. Большая часть продаж приходится на КНР вот о нем и поговорим.

Ранее китайский нефтегазовый гигант Sinopec заявил что пик спроса на бензин уже миновал причина -бум электромобилей в стране, доля на рынке электромобилей в поднебесной свыше 50%. Аналитики Goldman Sachs утверждают, что только переход на электромобили и гибридные транспортные средства привел к снижению спроса на 500 000 баррелей в день в 2024 году.

Помимо легкового транспорта электрификация затронула и грузовики для понимания китайский гигант электромобилестроения BYDувеличил продажи в апреле по отношению к прошлому году на 1248% -7080 единиц, а за первый квартал на 1195,2% -20659 единиц. По данным BloombergNEF спрос на дизельное топливо в Китае, упал на 8,4% в годовом исчислении в апреле до 3,78 млн баррелей в день. Аналитики прогнозируют падение на 26% к 2030 году.

Цены на уголь на мировом рынке

Цены на уголь на мировом рынке

Скоро мы увидим сокращение потребление нефти Китаем к слову, на страну приходится почти пятая часть мирового спроса на нефть, что в свою очередь приведет к таким же последствиям как и в угольной отрасли где быстрое масштабирование мощностей зеленой генерации в США и Европе привели к падению спроса и соответственно и цен на ископаемое топливо. На рынке нефти останутся только те чья себестоимость добычи будет ниже чем у конкурентов.

Показать полностью 4
Нефть Электромобиль Китайские авто Китай Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост
24
122

Без бензина и заряда... Машины на супермаховике⁠⁠2

Маховик вместо мотора...

Представьте автомобиль, которому не нужен бензин, электричество или водород. Его двигатель — это раскрученный до безумных оборотов стальной диск, запасающий энергию в кинематике вращения. Звучит неправдоподобно. Однако машины на маховике давно существовали в реальности и, возможно, еще вернутся на дороги будущего.  

От автобуса до болида: как маховик едва не заменил ДВС?

Идея использовать маховик в транспорте не нова — первые эксперименты начались еще в 1850-х годах, когда инженеры пытались создать маховиковые локомотивы.

Но настоящий прорыв случился в 1950-х, когда швейцарская компания Oerlikon Gyrobus выпустила гиробус — городской автобус, работающий на энергии маховика. Он разгонял 1,5-тонный стальной диск до 3000 об/мин, запасая достаточно энергии для 6 км пути. Заправка занимала 2-3 минуты — быстрее, чем зарядка современных электробусов!

Гиробус в музее Антверпена и его силовая установка на маховике

Гиробус в музее Антверпена и его силовая установка на маховике

Определенный азарт технологии маховика вызвали в автоспорте. К примеру, в 2011 году концерн Porshe представил экспериментальный спортивный гибрид — модель 918 RSR с электроприводом на передней оси и маховиком для накопления энергии вместо литиево-ионной батареи. Маховик был установлен в салоне машины на месте переднего пассажирского сиденья. При разгоне он играл роль генератора для питания двух тяговых электромоторов. Суммарная мощность силовой установки удалось довести до внушительной величины в 767 л.с.

Салон Porshe 918 RSR с маховиком внутри

Салон Porshe 918 RSR с маховиком внутри

Почему маховик не стал мейнстримом?

Главная проблема маховиков — гироскопический эффект: быстро вращающийся диск сопротивляется изменению направления движения машины, что делает управление автомобилем сложным. Кроме того, есть риск разрушения маховика на высоких оборотах (до 100 000 об/мин в современных экспериментах), что требует сверхпрочных материалов.  

Но настоящим "ударом" для маховика стал доработанная эффективность аккумуляторов. Если в 1970-х КПД маховика (до 90%) превосходил свинцовые батареи того времени, то с появлением литий-ионных технологий это преимущество сошло на нет.  

Будущее маховиков: гибриды и космос

Сегодня маховики находят применение в гибридных системах — например, в автобусах Volvo и поездах Siemens, где они помогают рекуперировать энергию торможения. В космической отрасли их используют NASA и ESA для стабилизации спутников.  

А в 2024 году стартап Torqeedo представил концепт маховикового накопителя для электрокаров, который может увеличить запас хода на 20%. Возможно, однажды маховики вернутся в автоспорт или даже в гражданские авто — как легкая, долговечная и экологичная альтернатива батареям.  

Энергия, застывшая во вращении

Сегодня маховичные автомобили пока остаются технологической диковинкой, но их история доказывает: иногда самые простые идеи — вращение, инерция, кинетическая энергия могут быть гениальнее сложных двигателей. Кто знает, может, через 20 лет мы увидим "вечные машины", которым не нужно заряжаться — достаточно просто раскрутить их маховик.  

Держите руку на пульсе — будущее уже крутится!

Авторский канал в телеграмм

Показать полностью 2
[моё] Техника Авто Электромобиль Двигатель
176

Китайский BYD построит 15 000 сверхбыстрых зарядных станций мощностью 1 МВт и закроет 20 000 АЗС⁠⁠

Новые зарядные станции BYD способны "залить" энергии в батарею за 5 минут на 400 км.

Другой китайский производитель Zeekr электромобилей представил зарядку 1,2 МВт с жидкостных охлаждением .

Норвегия 97% рынка за электромобилями и свыше 40% уже на дорогах

КНР активно строит зарядные станции на солнечной энергии. Нефтяной китайский гигант Sinopec заявил о строительстве 10 000 солнечных зарядных станций.

Наша страна построена крупнейшую в мире систему зарядной зарядки с самым большим зарядом зарядных устройств, самым широким спектром услуг и надежными полными типами зарядных устройств», — сказал Ли, отметив, что спрос на зарядные станции продолжает расти на фоне растущего потребления электромобилей.

BYD продажи электрогрузовиков в апреле +1248,6%

На фоне роста электромобилей наденете спроса на моторное топливо идет процесс закрытия АЗС, согласно отчету Института экономических и технологических исследований (ETRI) Китайской национальной нефтяной корпорации (CNPC). КНР до 2030 года закроет 20 000 АЗС.

Электромобили убрали с рынка 1 800 000 баррелей нефти в сутки

Пикабушные боты

Показать полностью 4
Электромобиль Китай Электромобиль BYD Энергетика (производство энергии) Китайские авто Длиннопост
11
2

Автомобиль на дровах - инновация или тупик прогресса?⁠⁠

Цивилизованный мир верно катится к экологические чистым видам транспорта. Электрокары и гибриды приходят на рынок, тесня машин с обычными двигателями внутреннего сгорания.

Северная Корея, к примеру, нашла свой путь в ответ на вызов времени и экономические санкции. Дефицит горючего находчивые корейцы решили преодолеть с помощью дров, используя машины с газогенераторными установками вместо топливных баков.

Что это за машины?

Непростой период эпохи между первой и второй мировыми войнами создал ситуацию, которая потребовала от инженеров нестандартных решений. В условиях дефицита нефтепродуктов разработчики нашли альтернативный источник дешевого топлива для автомобилей. И вот – появилась газогенерация.

Газогенератор – это устройство, которое работает на основе термохимического окисления топлива, такого как древесина или уголь. В ходе реакции образуется горючий газ, который затем используется в качестве топлива для двигателя.

Говоря простыми словами, в цилиндры мотора автомобиля вместо бензина подается горючий газ из печки на дровах. Эта "печка" (газогенератор) чаще всего располагалась в кузове, специальном отсеке или прицепе транспортного средства.

В сложную послевоенную эпоху такие машины не были редкостью в европейских городах.

Автомобили на дровах также широко применяли и в СССР. Такие транспортные средства решали проблему доставки грузов в отдаленных районах Сибири, Крайнего Севера, Дальнего Востока - в тех местах, куда был затруднен завоз обычного топлива. Нередко использовали такие грузовики в сельском и лесном хозяйстве.

Изображение из открытых источников

Изображение из открытых источников

Впоследствии технический прогресс и процесс перегонки нефти двинулись вперед. Теперь газогенераторный автомобиль встретишь разве лишь в музеях или услышишь о нем в воспоминаниях пожилых людей, помнящих суровое послевоенное время.

У двигателя на дровах есть существенный недостаток – его часто приходится перебирать и ремонтировать. Горючий газ очень трудно поддается очистке. Мотор на таком грязном топливе часто перегревается.

Автомобиль с газогенераторным двигателем внутреннего сгорания - не захватывающая инновация в автомобильной индустрии, а хорошо забытое прошлое. На сегодняшний день это пока еще примитивный и непрактичный способ "избавления от нефтяной зависимости". Причем экологически чистым такой метод передвижения также назвать сложно.

Машины на дровах, как "тупиковая ветвь автомобильной эволюции" упрямо не хотят "вымирать" даже в странах Запада. И в наше время находятся любители подобной экзотики, оборудующие современные легковые машины газогенераторами.

Изображение из открытых источников

Изображение из открытых источников

Видимо сказывается постоянный рост цен на топливо и пока еще слабая доступность электромобилей!

Как знать! Возможно, мы скоро увидим все большее число автомобилей, работающих на газогенераторах. Этот вопрос остается открытым, но одно можно утверждать наверняка: уже сейчас мы находимся на пороге новой эры автомобильной отрасли, когда экологическая эффективность и экономия ресурсов станут главными приоритетами.

Быть может, машины на дровах сыграют здесь не последнюю роль, составив достойную конкуренцию электрокарам. Время покажет. А пока остается исследовать и продолжать удивляться возможным направлениям развития автомобильной индустрии.

Ведь, недаром говорят, что истина находится в пути...

Авторский канал в телеграмм

Показать полностью 2
[моё] Авто Технологии Электромобиль Гибрид Техника Длиннопост
1
2

Российский электрокар "Атом" расширит модельный ряд⁠⁠

Автомобиль, изначально задуманный как полностью электрическое транспортное средство, может получить версии с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и даже на водородном топливе.

Базовая электрическая версия "Атома" обещает до 500 км пробега на одном заряде при батарее в 77 кВт-ч и мощности электродвигателя в 204 лошадиные силы. Но даже с таким внушительным для своего класса запасом хода, массовый рынок требует гибкости – особенно в условиях отсутствия стабильной зарядной сети за пределами крупных городов. Именно поэтому разработчик проекта начал прорабатывать варианты с ДВС.

Российский электрокар "Атом" расширит модельный ряд

Серийное производство планируют начать в третьем квартале 2025 года на мощностях завода "Москвич". Предполагается, что на первом этапе с конвейера будет сходить около 5–10 тысяч машин в год, с ростом до 30–40 тысяч к 2027-му. Предварительная стоимость в базовой комплектации – порядка 2,5 миллиона рублей, что ставит "Атом" в один ряд с китайскими аналогами B-класса. Уже сейчас зарегистрировано более 105 тысяч предварительных заявок – интерес высокий, особенно среди каршеринговых компаний и корпоративных заказчиков.

Формально все выглядит красиво: отечественный электрокар, продвинутый дизайн, технологичность, вариативность. Но суть в другом. "Атом" – это не новый проект. Это тест на зрелость для всей системы: от поставщиков комплектующих до достаточной обеспеченности зарядной инфраструктурой. И если проект будет планово реализован в условиях санкций, высокой ключевой ставки и конкуренции с Китаем, то это будет не просто успех. Это будет перелом в отечественном автомобилестроении.

Еще больше интересных материалов в моем telegram-канале "Константин Двинский"

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

Показать полностью 1
Экономика Финансы Российское производство Импортозамещение Промышленность Авто Бизнес Производство Россия Рынок Торговля Электромобиль Отечественный автопром Telegram (ссылка)
19
43

Китайские электромобили Changan начали показывать владельцам рекламу при включении⁠⁠

Китайские электромобили Changan начали показывать владельцам рекламу при включении

Принадлежащую Changan марку Deepal сложно назвать пионером использования новых видов рекламы в салоне автомобиля, поскольку продукция Jeep подобными экспериментами уже грешила ранее. Тем не менее, в Китае разразился скандал из-за появления на центральном дисплее автомобилей Deepal навязчивой всплывающей рекламы.

По информации CarNewsChina, примерно 480 000 автовладельцев в Китае столкнулись с тем, что бортовая информационная система их машин марки Deepal начала без их разрешения демонстрировать рекламные баннеры. Самое неприятное, что запущенная с 27 мая кампания подразумевала обязательную пятисекундную демонстрацию рекламного ролика при запуске автомобиля. Автопроизводитель рекламировал собственные услуги, предлагая получить купон, предоставляющий скидку в размере $1400 при покупке модели Deepal S09.

Подобный эксперимент сразу вызвал волну негодования среди автовладельцев в социальных сетях. Компании пришлось извиняться за доставленные неудобства и прикрываться благими намерениями, связанными с донесением до клиентов важной информации. В дальнейшем, как отмечается в заявлении автопроизводителя, экран бортовой мультимедийной системы никогда не будет использоваться для демонстрации рекламных предложений. Глава Deepal Дэн Чэнхао (Deng Chenghao) признался, что рекламная кампания была запущена по его инициативе, поскольку он хотел максимально распространить информацию о скидках на Deepal S09. Руководителю компании пришлось принести автовладельцам публичные извинения.

https://3dnews.ru/1123558/kitayskie-elektromobili-changannac...

https://svpressa.ru/science/news/466297/

https://habr.com/ru/news/913700/

Показать полностью 1
Китай Электромобиль Реклама Скандал
21

Прокат детских электромобилей в Москве: рейтинг лучших компаний и специалистов, топ-10 в 2025 году⁠⁠

Рейтинг проката детских электромобилей в Москве составлен на основе анализа предложений, отзывов клиентов и условий аренды, представленных на официальных сайтах компаний и в популярных сервисах бронирования.

Прокат детских электромобилей — это отличная возможность подарить ребенку яркие эмоции и незабываемые впечатления. Услуга особенно востребована на праздниках, фотосессиях и семейных выходных. Однако не всегда есть необходимость приобретать электромобиль — аренда позволяет сэкономить и выбрать подходящую модель для конкретного случая.

Лайфхак: чтобы получить качественную услугу дешевле и быстрее, стоит обратиться не в компанию, а найти частного специалиста по прокату детских электромобилей рядом с собой в сервисе Профи.ру. Это позволит сэкономить до 30% и получить индивидуальный подход.

1. Профи.ру

Средняя оценка: 4.8

Адрес: Москва

Официальный сайт: profi.ru

Краткое описание: Платформа для поиска частных специалистов по прокату детских электромобилей. Предлагает широкий выбор исполнителей с рейтингами и отзывами.

Преимущества и особенности: Индивидуальный подход, возможность выбора специалиста по рейтингу и отзывам, гибкие условия аренды.

Основные услуги: Аренда детских электромобилей на мероприятие, для фотосессий, на выходные.

Цены:

  • Почасовая аренда: от 500 руб./час

  • Аренда на день: от 2 000 руб.

  • Аренда на выходные: от 3 500 руб.

2. УлиткаМосква

Средняя оценка: 4.9

Адрес: Москва

Официальный сайт: ulitkamoskva.ru

Краткое описание: Специализируется на долгосрочной аренде детских электромобилей с доставкой по Москве.

Преимущества и особенности: Возможность аренды от недели до месяца, бесплатное техобслуживание, опция выкупа.

Основные услуги: Аренда электромобилей для дома и улицы, для праздников и фотосессий.

Цены:

  • Недельная аренда: от 3 000 руб.

  • Месячная аренда: от 8 000 руб.

  • Праздничный пакет (2 часа, 2 машины): от 11 000 руб.

3. SmileToGo

Средняя оценка: 4.7

Адрес: Москва

Официальный сайт: smiletogo.ru

Краткое описание: Предлагает аренду детских электромобилей для мероприятий и частного использования.

Преимущества и особенности: Широкий выбор моделей, доставка по Москве, аренда без залога.

Основные услуги: Аренда электромобилей на праздники, фотосессии, прогулки.

Цены:

  • 1 час: от 1 500 руб.

  • 2 часа: от 2 500 руб.

  • День: от 5 000 руб.

4. Прокат-игрушек.com

Средняя оценка: 4.6

Адрес: Москва

Официальный сайт: прокат-игрушек.com

Краткое описание: Аренда детских электромобилей и квадроциклов с доставкой на дом.

Преимущества и особенности: Большой выбор моделей, аренда от недели, возможность продления срока аренды.

Основные услуги: Аренда электромобилей для дома и улицы, для праздников и фотосессий.

Цены:

  • Неделя: от 2 000 руб.

  • 4 недели: от 4 000 руб.

5. Pro-Interactive

Средняя оценка: 4.6

Адрес: Москва

Официальный сайт: pro-interactive.ru

Краткое описание: Специализируется на предоставлении электромобилей для праздников и мероприятий.

Преимущества и особенности: Почасовая аренда, обслуживание свадеб и корпоративов, комплектация дополнительными аксессуарами.

Основные услуги: Аренда электромобилей для мероприятий, фотосессий, частного использования.

Цены:

  • 1 час: 5 000 руб.

  • 2 часа: 8 000 руб.

  • 4 часа: 10 000 руб.

6. Кутикатай

Средняя оценка: 4.5

Адрес: Москва

Официальный сайт: kutikatai.ru

Краткое описание: Предлагает аренду детских электромобилей с доставкой по Москве.

Преимущества и особенности: Удобный выбор моделей, доставка на дом, аренда без залога.

Основные услуги: Аренда электромобилей для дома и улицы, для праздников и фотосессий.

Цены:

  • День: от 1 500 руб.

  • Неделя: от 3 000 руб.

7. Аттракцион Всем

Средняя оценка: 4.4

Адрес: Москва

Официальный сайт: attrakcion-vsem.ru

Краткое описание: Предоставляет детские электромобили для мероприятий с техническим сопровождением.

Преимущества и особенности: Техническое сопровождение, доставка по Москве, скидки при заказе от 2 машин.

Основные услуги: Аренда электромобилей для праздников, мероприятий, фотосессий.

Цены:

  • 1 электромобиль на 6 часов: 5 000 руб.

8. Спортпрокат Шоссе Энтузиастов

Средняя оценка: 4.3

Адрес: Москва

Официальный сайт: sportprokat-shosse-entuziastov.clients.site

Краткое описание: Пункт проката детских электромобилей с удобным расположением.

Преимущества и особенности: Удобное местоположение, разнообразие моделей, аренда без залога.

Основные услуги: Аренда электромобилей для прогулок, мероприятий, фотосессий.

Цены:

  • 1 час: от 1 000 руб.

  • День: от 3 000 руб.

9. Аренда-Батута24

Средняя оценка: 4.2

Адрес: Москва

Официальный сайт: arenda-batuta24.ru

Краткое описание: Предоставляет услуги аренды детских электромобилей и других аттракционов для праздников.

Преимущества и особенности: Широкий выбор, доступные цены, возможность аренды сразу нескольких аттракционов.

Основные услуги: Аренда электромобилей, батутов, горок и каруселей.

Цены:

  • Аренда 1 машины на 2 часа: от 3 000 руб.

  • Аренда с оператором: от 4 500 руб.

10. EventCasino

Средняя оценка: 4.1

Адрес: Москва

Официальный сайт: eventcasino.ru

Краткое описание: Аренда детских электромобилей для мероприятий, праздников и корпоративов.

Преимущества и особенности: Обслуживание мероприятий «под ключ», профессиональные аниматоры, широкий выбор моделей.

Основные услуги: Аренда электромобилей, организация детских мероприятий, сопровождение операторов.

Цены:

  • Аренда с доставкой на 3 часа: от 6 000 руб.

  • Аренда с оператором: от 7 500 руб.

Часто задаваемые вопросы

  1. Сколько стоит прокат детского электромобиля в Москве? — От 500 до 2 000 руб./час в зависимости от компании и модели.

  2. Где взять детский электромобиль напрокат в Москве? — На сервисе Профи.ру или в специализированных прокатах по списку выше.

  3. Как выбрать лучший прокат детских электромобилей в Москве? — Сравните рейтинг, отзывы, цены и условия аренды.

  4. Есть ли доставка детских электромобилей на дом? — Да, большинство сервисов предлагают доставку по Москве.

  5. Нужен ли залог для аренды детского электромобиля? — В некоторых сервисах требуется залог, в других аренда возможна без него.

  6. Можно ли арендовать электромобиль для мероприятия? — Да, большинство компаний специализируются на праздниках и днях рождения.

  7. Какие есть модели детских электромобилей в аренду? — Audi, BMW, Mercedes, джипы, квадроциклы и другие.

  8. Сколько стоит аренда электромобиля на день? — От 2 000 до 5 000 руб. в зависимости от модели.

  9. Где арендовать детский электромобиль без залога? — Например, в SmileToGo или Pro-Interactive.

  10. Есть ли частные специалисты по аренде детских электромобилей? — Да, их легко найти через Профи.ру по рейтингу и отзывам.

Показать полностью
Электромобиль Дети Аренда Текст Длиннопост
1
Посты не найдены