Специально для @A6puk0c и для тех кому еще интересно. В тему по смене ливреи самолета, и зачем вообще их красить.
Уважаемый Абрикос сказал, что заебеньте в алюминиевую посуду крепкий раствор лимонной кислоты на пару недель, и будет 3.14здец. Ну это я утрирую, но суть примерно такова. Ну штош, посмотрим.
Подопытные:
3 алюминиевых донышка от пивных банок, окрашенная пивная банка.
Реактивы:
Каустическая сода (едкий натр (злобная щелочь)),
Лимонная кислота (слабенькая органическая кислота), и некий состав на основе щелочи, ПАВ, и соли ЭДТА (Динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты)
Обычная вода.
Окрашенную пивную банку погружаем в раствор едкого натра.
Далее небольшой таймлапс, длительность в реальном времени 40 минут.
Каустик довольно гигроскопичная хуйня, а еще реакция идет с выделением тепла и испарением воды, потому подливал воды, помешивал, и добавил еще малость какстика.
Так реакция текла в начале:
А вот так взъерепенилась когда люминь проело насквозь и добралась до обратной стороны:
Результат:
Лимонная кислота не отреагировала никак, да и за пару недель существенного ущерба не нанесла бы.
Едкий натр проел насквозь
Некий раствор снял верхний слой, за пару суток сожрал бы совсем.
У крашеной банки пожрало лишь донышко, остальное краска уберегла.
Так вот. Самолеты подвергаются разным воздействиям, это и перепады температур, и осадки со всеми элементами таблицы Менделеева, и электролитическая и электрохимечкии коррозии. А люминь очень химически активный металл. Потому их красят на кислотный грунт, чтоб содействовать адгезии, предотвратить коррозию. На чистый люминь, точнее на оксидную пленку, краска ложится плохо.
****
Просто спонтанный пост, под рукой оказались алюминий, натр, и лимонная кислятина, ну и чутка свободного времени. Чукча не химик и не пытается им показаться.
Прошу не кидаться говном, хочу лишь немного разбавить волны политики, мигрантов, негатива, небольшим эксперементом.
Если интересно, растворим в следующем посте алюминиевую банку и посмотрим, есть ли внутри полимерное покрытие)
