Что не так с фотографиями?
Крик души. Бесит.
Уважаемые фотографы, которые посты с тегом "моё", то что вы делаете интересный контент это прекрасно. Но! Но почему нельзя свои изделия фоткать просто на столе, немного подсветив лампой? Почему обязательно всё надо брать в руки и фоткать вместе со своими грязными пальцами, заусенцами, не стриженными ногтями и прочими мозолями? Особенно учитывая что часто это макросъемка, которая микродефекты превращает в макроужас.
Уважаемые, очень прошу вас, если хотите больше просмотров и плюсов, не фоткайте вещи в своих руках. Положите и фоткайте хотя бы на столе.
Путь из Еревана в Саратов на автомобиле. Часть 1
Всем привет, путешественники и путешественницы. Так уж вышло, что последние два года я с семьёй живу в Ереване. При этом в родном Саратове за два года нашего отсутствия накопилось немало дел. В связи с этим было принято решение взять трёхнедельный отпуск и съездить в Саратов на автомобиле.
Дано: Kia Rio X 2021 года выпуска, двое взрослых и двое детей и порядка 1700 километров между Ереваном и Саратовом. В общем данный пост собственно о том, как мы ехали.
В качестве подготовки к поездке были проверены уровни масла и антифриза, подкачаны колёса, набран полный бак 92-го бензина, вымыт автомобиль и оформлены страховки на него.
Армянскую страховку мы оформили на год, так как прежняя банально истекла. Новая стоила 34000 армянских драмов (где-то 7500 рублей или 88 долларов). Грузинскую страховку оформили на месяц. Обошлась она нам в 50,88 грузинских лари (порядка 1500 рублей или 18 долларов). В остальном нужно было лишь собрать вещи в дорогу и запастись провиантом.
Выехали в 4:50 утра по Ереванскому времени (Лондон + 4 или Москва +1).
За окном было ещё темно, но в целом все были достаточно бодры. Ереван покинули быстро.
Ближе к шести начало светать. Здесь и далее будут фото, сделанные на ходу из машины, так что за качество прошу сильно не ругать.
Очень скоро добрались до Севана. Это наибольшее озеро Кавказа, расположенное на Армянском нагорье. Площадь озера составляет 1240 км². Из озера вытекает река Раздан, которая протекает, кстати, и через Ереван. Раздан является левым притоком Куры.
Местные называют Севан Армянским морем. Само озеро очень живописно. Поэтому я вставлю тут фотографию из Интернета.
В моём же исполнении оно выглядело примерно так:
Вода в нём довольно холодная даже летом. Так что если когда-нибудь соберётесь приехать в Армению и искупаться в нём, рекомендую делать это в конце июля-августе. Есть шанс, что вода прогреется хотя бы градусов до 25. Мне довелось попробовать и севанскую форель (местный эндемик), и севанский сиг. Строго рекомендую и то, и другое.
Дальше наш путь лежал к городу Дилижану. Поклонникам советского фильма "Мимино" этот город должен быть хорошо знаком, ибо именно туда держал путь герой Фрунзика Мкртчяна.
По мере приближения к Дилижану местность становится всё более холмистой и зелёной. Дело в том, что Ереван - это самое жаркое место в Армении. В его окрестностях к середине лета всё выгорает и становится жёлтым. Но, чем дальше от него отъезжаешь, тем становится прохладнее, и зелёный цвет берёт своё.
Холмы окружают трассу и слева, и справа, а между ними идёт дорога.
А ещё, так как в Армении очень много солнца, здесь повсеместно встречаются солнечные панели, простой и дешёвый способ получения электроэнергии.
Холмы сопровождают дорогу до тех пор, пока не упираешься в тоннель:
Когда же проезжаешь тоннель, природа кардинально меняется. Воздух становится холоднее, холмы - выше, и их покрывает лес:
Признаюсь честно, Дилижан - моё любимое место в Армении. На подъезде к нему начинается довольно крутой серпантин. С одной стороны холмы и лес, с другой - ущелье. Виды открываются просто фантастические. Петляя, ты постепенно спускаешься в город.
Жёлтый объект справа - это типа кукуруза, а вовсе не то, что вы подумали:). Вдоль дороги встречается несколько мест, где можно купить свежеприготовленную горячую кукурузу. Дилижан небольшой и довольно бедный. Однако расположен он в Дилижанском заповеднике, а самому городу присвоен статус национального парка.
На Дилижанском перевале мы оказались примерно в 6:05 утра, преодолев порядка ста километров.
В Дилижане я могу порекомендовать вам несколько мест. Во-первых, Cozy House, тематический гостевой комплекс, выполненный в стиле небезызвестного Шира из "Властелина колец".
Мои дети прозвали его "Хоббичьими домиками". Уютное (хотя и недешёвое) место, которое обеспечит вам массу эмоций.
Во-вторых, спа-отель Dili Town.
В наличии несколько бассейнов и видов сауны, массажный кабинет, джакузи, соляная команта, и т.д, и т.п, плюс ресторан, тренажёрный зал и детская комната с аниматорами.
Ну, а в центре Дилижана есть вот такой классный памятник, посвёщённый героям "Мимино" в исполнении Фрунзика Мкртчяна, Вахтанга Кикабидзе и Евгения Леонова.
Кстати, памятник служит оформлением питьевому фонтанчику, которые в Армении в принципе распространены повсеместно.
За Дилижаном местность стала более горной
Дорога шла местами вдоль горной реки
Кое-где трасса была повреждена недавними ливнями, но в целом проехать было можно.
Где-то к семи утра мы доехали до Иджевана, столицы Тавушской области. В нём я бывал только проездом и до этого всё время ночью, так что имел возможность, наконец, его разглядеть
Город произвёл приятное впечатление. В нём много зелени, уютные улочки и хорошие дороги. Иджеван напоминает скорее какой-нибудь приморский российский город, что не удивительно, так как климат здесь субтропический, теплее и мягче, чем в Дилижане. Часто встречаются кипарисы.
На выезде из Иджевана можно увидеть статую "Мать Армения".
Последним населённым пунктом, не считая приграничного Давташена, стал город Ноемберян.
В нём мы были в 8 утра. Заправились до полного бака и под пение петухов перекусили. Долили примерно 14 литров 92-го бензина на 7000 драмов (1500 рублей или 18 долларов) и тронулись дальше в путь.
Далее нас ждала граница. Граница - это всегда лотерея. Нельзя заранее знать, как долго ты её будешь проходить. Можно управиться за 15-20 минут (на одной стороне), а можно стоять и несколько часов, если желающих покинуть страну много.
Сперва ты пересекаешь пограничный контроль на армянской стороне, затем следует непродолжительная нейтральная зона между двумя странами, а дальше надо пересечь уже Грузинскую границу. И там, и там тебе ставят соответствующий штамп в загранпаспорт. Никаких дополнительных документов вроде визы не требуется.
Водитель пересекает границу на авто через соответствующий гейт, а пассажиры проходят погранконтроль отдельно. Нам повезло, и границу прошли быстро. Очереди почти не было. 10-15 минут потребовалось пассажирам (на каждой из сторон) и где-то минут по 20 водителю. Совокупно пересечение границы заняло около часа.
Далее на нашем пути лежало грузинское село Садахло. Там мы потеряли ещё минут 30, так как искали местную сим-карту. Купить её удалось у придорожного магазинчика, где симки продаются наряду с хлебом, сигаретами и лимонадом. Сама симка обошлась мне в 10 лари плюс ещё 3,5 было нужно положить на счёт, чтобы обеспечить себя Интернетом на день. В рублях это немногим больше 400 или же около пяти долларов.
Жена говорит, что это дорого, так как Google утвержает, что грузинскую симку можно купить за 5 лари. Симка будет действовать ещё месяц, но деньги надо класть на неё отдельно, если нужен будет Интернет. Я планирую её пополнить вновь, когда поедем обратно, непосредственно перед въездом в Грузию.
Обеспечив себя Интернетом и соответственно Яндекс-картами, двинулись дальше. Стало гораздо больше камер и много ограничений по скорости. Причём, на трассе встречались ограничения в 30 или 50 км, а вот в населённых пунктах можно было ехать со скоростью 80 км. В чём логика, не понятно. В общем разгоняться не получалось.
У дороги появилось много сосен. Пейзаж стал таким:
Первоначально, горы если и встречались, то где-то далеко на горизонте. Было солнечно и практически равнинно. Виды напоминали какой-нибудь Ставропольский край.
Приближались к Тбилиси.
Если к армянским буквам мы уже привыкли, научились читать и писать, то грузинские всё ещё были в диковинку и совершенно не понятны. Один мой американский коллега говорит, что грузинская письменность напоминает ему эльфийский:).
В самом Тбилиси до этого мы тоже бывали только проездом и ночью, поэтому, наконец, смогли насладиться видами грузинской столицы.
И здесь я вынужден поставить паузу, так как Пикабу не позволяет добавить в пост больше 25 фотографий. Так что продолжение следует...
Креативные горшки для растений
Вот так интересно используют старые лыжные комплекты в деревне Нозава Онсен в Японии. Деревня была одной из локаций, где проводились соревнования по горным лыжам во время зимних Олимпийских игр 1998 года.
Спасибо за просмотр. Больше контента из жизни в Японии можно найти в моём Telegram блоге.
Новости по сериалу Ван-Пис
Кастинг второго сезона сериала «Ван-Пис».
Только прошла информация, что главные герои приключенческого сериала «Ван-Пис» обзавелись квартетом врагов, как в актерском составе шоу произошло еще одно пополнение. На этот раз создатели телеадаптации решили уравновесить силы и собрали компанию союзников, которые помогут Луффи (Иньяки Годой) и его друзьям.
Вернер Котцер и Брендан Мюррэй («Взращённые волками») сыграют Дорри и Броги, которые в оригинальной манге являются капитанами Пиратов Гигантских Воинов. Клайву Расселлу («Игра престолов») досталась роль Крокуса — мудрого доктора и хранителя маяка.
«Ван-Пис», вышедший на Netflix в августе прошлого года, быстро стал хитом стримингового сервиса и заслужил продление уже через две недели после премьеры. Когда выйдет второй сезон, пока не сообщается.
Источник: The Hollywood Reporter
Ответ на пост «Свиноматки»
Нет, мне не нравится когда люди обустраивают свой комфорт в дороге таким способом.
Тем более что в арабских странах демонстрировать подошвы людям- это нанести оскорбление.
Но:
Скользкая, неудобная спинка,, скользкий пол, неудобная высота сиденья.
Очень удобная обувь для того что-бы простоять рабочий день на ногах. Опухшие лодыжки. Предпоследний поезд. Человек возвращается с работы, где ей трепали нервы (по лицу видно что не было у неё много позитивных эмоций этим днем, мышцы не в тонусе)
Дизайнер интерьера сделал много для того что-бы в вагоне возникали такие вот конфликтные ситуации. Так что теги хамство, негатив- это про отношение дизайнера, заказчика и изготовителя интерьера к пассажирам.