День ВМФ. Севастополь. 2013 г. Проход МРК на воздушной подушке "Самум"
Малый ракетный корабль проекта 1239 «Самум» — малый ракетный корабль (МРК) на воздушной подушке в составе 41-й бригады ракетных катеров Крымской военно-морской базы Черноморского флота, проекта 1239.
Является крупнейшим в своем подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходным боевым кораблем, использующим гидродинамическую платформу — катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой
Построен на Зеленодольском судостроительном заводе и, после опытной эксплуатации, вошёл в 1999 году в состав сил постоянной готовности Черноморского флота, где уже служил однотипный корабль «Бора» (до ЧФ он был в 36-и бригаде ракетных катеров, г. Балтийск.[источник не указан 2482 дня]). По ударному потенциалу этому кораблю на Черноморском флоте нет равных: при бо́льшей скорости по ударному вооружению эквивалентен эсминцу проекта 956, но по габаритам остается в классе МРК.
По итогам 2016 года «Самум» возглавил список лучших кораблей второго ранга Черноморского флота.
На август 2020 года, корабль находится в ремонте на 13-м СРЗ.
Щука по-черноморски
Я вас категорически приветствую! Вниманию коллег - моделистов и просто интересующихся граждан представляется не самый морской но всё-таки хищник, грозный и зубастый, пам-пам - самая что настоящая "Щука"! Но не рыба, дорогие рыбаки, сегодня не про вас, пардон муа😄. Сегодня речь пойдет о "щуке" из пластика. А точнее об относительно новом "звездовском" наборе в масштабе 1/144 Тип "Щ" Х серии. Заранее прошу прощения за качество фото, камеры нормальной нет, только телефон.
Что можно сказать о наборе? Мне понравилось вот прямо понравилось, отливки выполнены качественно без утяжин/недоливов и облоя. Хорошая стыкуемость практически без щелей, единственное стык бортов и верхней палубы на баке пришлось немного шпаклевать. В целом приятная сборка без нервов и матюков. Звездовцы молодцы, порадовали. Декаль тоже сделана на совесть не рвется, не желтит, приваривается даже без спецжиж обычным спиртом. Модель комплектуется стандартной для "звездовских" морских моделей подставкой, непонятным шнуром из которого предлагается сделать антенны (ага, судя по масштабу такой "антенной" можно танки из болота вытягивать), цветной инструкцией по окраске и neo-допами от армы (брал лодку по предзаказу, потому в комплекте у меня была швартовая партия, ограждения артплощадки, винты и ДШК).
Процесс стройки.
Чертежи ПЛ Х-серии.
В качестве прототипа была выбрана черноморская лодка "Щ-209" в довоенный период. По оригиналу можно сказать следующее. Двести девятая это советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии X проекта Щ — «Щука». Отличительной особенностью лодок десятой серии стала рубка т.н. "лимузинного" типа имевшая обтекаемую форму. Где рубка и где лимузины я таки до конца не понял и ладно, конструкторам виднее. Спущена на воду лодка в 1936, прошла всю войну, переоборудована после войны и окончательно выведена из состава флота в 1956. На иголки была порезана только в 1998. За боевую службу на черном море отправила на дно 2 судна (немецкую баржу и турецкий парусник). Успехи скромные но Ютландом или Трафальгаром на черноморском твд даже и не пахло, таки что есть, то есть.
Модель ещё в работе, так что это не окончательный вид, сейчас доделываю антенны и леера, застеклить рубку, что касается покрасочных работ надо будет ещё с потеками воды разобраться. И вишенка на торте, для будущей диорамы приобрел вот этих ребят. Красить фигуры в 1/144 это нечто, до этого был опыт только с 1/35. Но я стараюсь😊 Диорама планируется в виде швартовки лодки к пирсу.
Краситься все это дело "звездовским" акрилом водкой разведённым при помощи кисточек и такой-то матери. Покрыто "звездовским" же лаком. Потеки - масляная краска. Ватерлинию решил попробовать нанести декалью, в принципе не пожалел.
По матчасти безусловно есть косяки и погрешения против реальности, "двестидевятой" один в один модель назвать никак нельзя. Но некоторые вещи я просто не готов ещё делать ввиду нежелания запороть модель и отсутствия навыков. Одни шпигаты как на оригинале задолбаешься делать. Про сетепрорезатель тоже в курсе. Надеюсь вам понравилось, спасибо за уделённое время 😊
Научно-исследовательская подводная лодка проекта 1710 "Белуга" (СС-533).Фильм 1989 год
Министерство обороны СССР, 1989 г.
В фильме рассказывается о проектировании и испытаниях экспериментальной подводной лодки проекта 1710.
Приоритетным направлением в использовании этого корабля должны были стать исследования в области ходкости, управляемости, акустики, движителей и гидродинамических аспектов новых схем размещения торпедных аппаратов.
Идея получила поддержку флота и Сибирского отделения Академии наук СССР и в 1962 году полностью одобрена.
Данная подводная лодка предназначалась для проведения натурных испытаний, связанных с новыми способами снижения сопротивления. Она должна была стать составной частью комплекса испытательных средств, создаваемых ВМФ на Черном море для проведения исследований в области гидродинамики. На подводной лодке намечалось установить большое количество вновь разрабатываемой специальной научно-исследовательской аппаратуры.
Швартовные испытания лодки прошли в период с 14 октября по 23 ноября 1986 года, а с конца этого же года по 29 октября 1987 года и заводские ходовые испытания, начавшиеся после транспортировки по внутренним водным путям в бассейн Черного моря (город Балаклава).
🔘 ОБЯЗАТЕЛЬНО оставьте лайк и комментарий
-----------------------------------------
🔴 ПОДПИСАТЬСЯ, ЕСЛИ ВЫ НОВЫЙ, И ВКЛЮЧИТЕ ЗВОНОК
#подводная лодка
#проект 1710
#фильм ссср
#ссср
#министерство обороны
#документальный фильм
#1989
#вмф ссср
#черное море
Малый ракетный корабль «Циклон» проекта 22800 на испытаниях в Севастополе
С праздником, родной Военно-морской флот РФ!!!
Спасибо каждому, кто ежедневно вносит вклад в создание мощи нашего ВМФ и несёт службу на всех его участках. С праздником!
В передаче "Песня далёкая и близкая" звучат песни "Бескозырка", "Плещут холодные волны", "Прощай, Исаакий", "Шумит волна, звенит струна", "Семь футов под килем, "Джеймс Кеннеди" в исполнении ансамбля юнг Балтийского флота, ансамбля Черноморского флота, а также актёра и ведущего этой передачи Германа Орлова.
Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
"Украденный" авианосец Адмирал Кузнецов
Доброе утро, пикабушники.
Наверняка многие из вас хоть раз в жизни слышали о существовании единственного российского авианосца (на самом деле тяжелого авианесущего крейсера)" Адмирал Кузнецов".
Кто-то считает, что данный корабль является гордостью нашего флота, кто-то наоборот считает, что Кузя - это кошмар российского флота, который угробил больше самолетов чем противник и от которого нужно как можно скорее избавиться. Но не суть, как говорится - сколько людей, столько будет и мнений.
В Сети ходит версия о том, что в 1991 году Россия якобы "украла" у Украины этот авианосец, который принадлежал ей (ведь он же строился на верфи в Николаеве). Особенно активно (кто бы мог подумать) эту версию поддерживают интернет-пользователи из Украины, мол: "кляты москали украли наш красивый авианосец". Я решил разобраться с этой историей и понять, действительно ли авианосец был украден или это очередной плод больного воображения патриотов незалежной.
Но для начала немного истории.......
К началу 1980-х годов советское руководство наконец-то решило, что нашей стране все-таки необходимы классические авианосцы с горизонтальным взлетом и посадкой.
И для реализации этой цели в Невском проектно-конструкторском бюро (г. Ленинград) был разработан проект 1143 «Кречет». От классических авианосцев проект отличается в первую очередь тем, что кроме авиационного крыла, корабль нес еще и наступательное ракетное вооружение (корабль несёт 12 пусковых установок 4К80 для тяжёлых ракет «Гранит»). К тому же, наличие наличие пусковых установок у корабля давало ему возможность проходить через проливы Босфор и Дарданеллы (Конвенция Монтре 1936 года запрещала проход классических авианосец через турецкие проливы, в случае же с проектом 1143 была лазейка - корабли этого проекта не были классическими авианосцами, это были крейсеры с авиакрылом).
В 1982 году строительство авианосца началось на Николаевской верфи (на тот момент это единственная судоверфь, которая могла строить корабли подобного типа).
В ноябре 1982 года, почти сразу же после смерти Леонида Брежнева, корабль был назван в его честь.
В 1987 году корабль по политическим причинам на фоне Перестройки был переименован в Тбилиси, а в 1990 году, опять же, по политическим причинам корабль обрел имя, которое сохраняет по настоящее время - Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов. К этому времени корабль был уже практически достроен.
Теперь рассмотрим события 1991 года.
В мае 1991 года авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов был сдан и официально зачислен в списки Северного Флота ВМФ СССР, данный флот полностью унаследует Российская Федерация.
В ноябре 1991 года командир корабля капитан 1 ранга Виктор Ярыгин получил телеграмму председателя Верховной рады Украины Леонида Кравчука (будущего Президента Украины), что крейсер является собственностью Украины и до принятия правительственного решения должен оставаться на севастопольском рейде. Благо командир корабля и командование Северного флота имело на этот счет иное мнение и в декабре 1991 года корабль отправился к месту постоянного базирования в Видяево Мурманской области.
Из вышеизложенного этого можно сделать вывод о том, что не Россия в 1991 году украла авианосец у Украины, а именно новая украинская власть незаконно попыталась присвоить себе чужой авианосец.
И знаете, все таки хорошо, что ТАВКР Адмирал Кузнецов достался именно России, ведь в ее флоте он худо-бедно прослужил больше 25 лет (лично для меня его дальнейшая судьба туманна, все-таки кораблю больше 30 лет, да и с технической точки зрения он далеко не идеален).
У украинцев этот корабль ждала бы куда худшая участь: либо сгнил, либо бы его продали за бесценок в Китай (такая участь настигла его брата близнеца ТАВКР "Варяг"), либо бы вообще сдали на металлолом.
За примером ржавого украинского корабля далеко ходить не надо, на пристане в Николаеве уже 30 лет гниет ракетный крейсер "Украина". К слову, три его старших брата-близнеца до сих пор служат в ВМФ России: один крейсер "Москва" на Черном море, второй крейсер "Варяг" в Тихом океане, ну а третий крейсер "Маршал Устинов" приписан к Северному Флоту ВМФ РФ.
Всем спасибо за внимание.