Чёрно-белое ч.2
...история в лицах. Продолжаю публикацию серии снимков на железнодорожную тематику. Всем приятного просмотра.
ч.1 по ссылке: Чёрно-белое
...история в лицах. Продолжаю публикацию серии снимков на железнодорожную тематику. Всем приятного просмотра.
ч.1 по ссылке: Чёрно-белое
"Я еду, потому что второй раз я туда *** поеду" ©
Эта поездка стала эпичной еще до того как началась. Моим друзьям пришлось кардинально перестраивать собственные планы (откладывать трудоустройство) или встречаться с начальством (переносить отпуск), откладывать важные семейные, бытовые и прочие хлопоты, дабы совершить задуманное. Буквально накануне старта у обеих моих спутников наступил почти синхронный форс-мажор, но все обошлось малой кровью.
Первый раз я задумался о БАМе, увидев путешествие "Неизвестной России".
Прайс в 100 тысяч и избыточная культурная программа заставили мысль работать в ином направлении: в самостоятельной организации подобного путешествия.
К январю 2021 был готов маршрут, но, поскольку лето 2021 уже было расписано (спасибо дешевым билетам в Норильск), то решил перенести поездку на следующий год, прекрасно зная, что длительный летний отдых позволит совершить полномасштабный железнодорожный вояж через всю страну.
И вот этот день настал - 3 июня. Время продвигать свой железнодорожный фронтир.
После начала событий на Украине "чемоданные настроения" стали естественной реакцией, в том числе и в моем окружении. Я, наоборот, никогда не откидывал идеи внутренней миграции, поскольку где еще можно потеряться, как не в самой большой стране мира?
Единственная скрепа России, которую я не подвергаю сомнению - наши железные дороги. А уж БАМ - это Россия в миниатюре. Это территория, рожденная железной дорогой и ею же вскармливаемая.
.
Наш маршрут был таков:
Москва - Братск - Тында - Якутск (он не магистрали, но ладно) - Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск - Владивосток. До Советской гавани не поедем.
По каждому из городов будет отдельный пост. Всех приглашаю к обсуждению, отдельного внимания заслуживают комментарии уроженцев этих далеких мест.
А что из объектов номенклатуры?
Список внушительный, судите сами, ведь мы пересекли:
а) горная орография.
Урал, Енисейский и Ангарский кряжи, Становое нагорье: Байкальский, Северо-Муйский, Верхнеангарский (?) Удокан - хребты, Становой хребет, Алданское нагорье, хребет Турана и Буреинский.
б) гидрография.
Волга, Кама, Тобол, Иртыш, Обь, Енисей, Ангара, Лена, Витим, Олёкма, Алдан, Зея и Амур. В Ангаре, Лене и Амуре если уж не искупаться, то можно помочь ноги :)
в)миллионники (транзитом).
Нижний Новгород, Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск. Если принять во внимание, что стартуем из Москвы, то почти половина всех городов подобного ранга в стране.
Обратно поедем по Транссибу.
Цифры напоследок:
12378 км до Владивостока.
9288 км обратно в Москву.
356 часов.
21666 км.
Почти 22 тысячи километров в 2022 году.
Зачем?
Еще раз увидеть Россию, найти новые смыслы.
Набраться вдохновения и смелости отказаться от того, что не нравится, чтобы с головой окунуться в то, что приносит удовольствие.
Мир. Движение. Любовь.
И великое железнодорожное путешествие!
Состав таков: нас трое, а в самой дальней точке маршрута ко мне присоединилась моя благоверная.P.S. Я настолько гадкий, что не прикрепил подписи к фото. Вы обязательно узнаете расположение данных локаций, если будете следить за всеми моими следующими постами :)
Современный объект имеет стратегическое значение для всей страны🛤
Дальневосточному леопарду, который первым за 50 лет пересёк Транссибирскую магистраль и оказался в Южном Сихотэ-Алине, дали имя. Хищника-первопроходца назвали Казановой, но вовсе не в честь известного итальянского авантюриста и путешественника.
Как сообщили в национальном парке "Земля леопарда", кличку для самца, удалившегося на рекордное расстояние от основного ядра популяции, выбрал фотограф Игорь Метельский. Именно его фотоловушка первой "поймала" редкого зверя в охотхозяйстве "Северная" в Надеждинском районе Приморского края. Имя происходит от двух слов — casa и nova, которые в некоторых языках романской группы, например португальском, означают "новый дом".
— Я очень рад, что благодаря видео, снятому моей фотоловушкой, мы все получили новые знания и представление о передвижениях такого редкого животного, как дальневосточный леопард. Теперь главное — на основе полученных материалов не останавливаться на пути сохранения и увеличения популяции этой прекрасной кошки. Я благодарен "Земле леопарда" за предоставленную мне возможность дать имя найденному зверю. Мне кажется, Казанова, что буквально переводится как "новый дом", ему отлично подойдёт. Тем более что в традиционном переводе скрывается надежда и на то, что с подругами на освоенной территории у него должно быть всё хорошо, — пояснил свой выбор Игорь Метельский.
Казанову фотоловушки "засекли" за Транссибом перед самым Новым годом — 30–31 декабря. В национальном парке "Земля леопарда" проверили рисунок пятен на шкуре незнакомца, выяснилось, что он ещё не значится в базе данных.
Новичку поначалу присвоили идентификационный номер Leo 224M, а затем выбрали персонального Хранителя, которым стал Игорь Метельский. Этот особый статус даёт право выбирать имя своему подопечному.
Учёные надеются, что Казанова своим путешествием начнёт процесс возвращения редчайших леопардов в исконные места обитания. Новым домом для них может стать Уссурийский заповедник, к границам которого вышел хищник-первопроходец.
Про этого леопарда можно почитать ещё здесь:
Зафиксированный за Транссибом леопард оказался "зверем-загадкой".
Учёные проверили "личность" леопарда, которого камеры зафиксировали по другую сторону Транссибирской магистрали и федеральной трассы впервые за 10 лет наблюдений. Сотрудники "Земли леопарда" изучили узор на его шкуре и пришли к выводу, что ранее этот зверь не попадал в объективы фотоловушек, это - новый член краснокнижного семейства.
Как говорит начальник отдела науки ФГБУ "Земля леопарда" Марина Сырица, полученные данные говорят о том, что звери начали расселяться не только в соседний Китай, но и на другие участки исторического ареала в России.
- Особенно важен тот момент, что леопарды находят места для перехода Транссиба и автотрассы "Владивосток - Хабаровск". Это подтверждает необходимость создания экологического коридора через автотрассу и Транссиб на участке Угловая-Уссурийск, что предусмотрено дорожной картой по сохранению и восстановлению популяции дальневосточного леопарда в Российской Федерации, - заметила она.
Леопарду присвоили персональный идентификационный номер - Leo 224M.
Фото из Интернета
Впервые в истории изучения дальневосточный леопард зафиксирован на фотоловушки за Транссибом, вблизи Уссурийского заповедника, более чем в 40 километрах от национального парка «Земля леопарда», где находится ядро популяции.
Рост численности дальневосточных леопардов позволяет возвращаться кошкам на свои исконные территории в России.
Видео снял фотограф дикой природы Игорь Метельский.
Пост - продолжение истории про путешествие из Москвы во Владивосток на электричках.
Когда мы были в начале пути (в Кирове) - нам написали, что в России смотреть особо нечего и в каждом городе будет музей, церковь и памятник Ленину.
В целом это, конечно, правда лишь на половину. То есть памятник Ленину, церковь и музей, действительно много где есть, но помимо этого есть и еще много того, что стоит увидеть.
Но мы подсознательно с этого момента стали собирать коллекцию Лениных. Одна из вещей, которая меня удивила - памятники везде сильно разные. Даже в голову раньше не приходило, что в тысяче городов России могли работать тысячи архитекторов чтобы в разных ипостасях увековечить одного человека. Поэтому представляю вам подборку Лениных Транссибирской Магистрали.
Если что, мы не сильно их искали, какие попались, те и сфотографировали. Из ~ 50 городов получилось 24 Ленина, но кое-где их и не могло быть по определению (например, в Ксеньевке, Ерофей Павловиче и других небольших посёлках).
1. Киров. На вид выглядит как будто вандалы его разрезали на кубики, а потом склеили вновь.
2. Пермь. Памятник человеку без таблички.
3. Екатеринбург. Тут на проспекте Ленина расположены памятники Кирову, Свердлову и Ленину. Про них нам рассказывали старый анекдот:
Киров: — Яков Михайлович, спроси у Ильича, где он пальто такое замечательное взял?
Свердлов: — Погоди, Серёг, сейчас спрошу. Владимир Ильич, где вы пальтишко прикупили?
Ленин: — Это, что ли? Да вон, в Пассаже.
4. Тюмень.
5. Омск тоже решил не подписывать памятник.
6. Новосибирск. Самый угловатый Ленин из всех. Вообще, крупные города любят грубые памятники, а какие-нибудь маленькие 10-тысячники ставят богатые статуи.
7. Вот вам, например, Ленин из Болотного. Выглядит более презентабельным Новосибирска.
8. Красноярск - в глубине Сибири Ленин наконец-то оделся в шапку и пальто.
9. Тайшет. Золотой Ленин - одна из немногих достопримечательностей, выделяющая город из остальных.
10. Нижнеудинск.
11. Иркутск.
12. Иркутск. Этого Ленина выбросили на свалку. Теперь он попал в музей мусора.
13. Слюдянка. У Ленина здесь явно бурятские черты.
14. Улан-Удэ. Нам здесь сказали, что это - самая большая голова Ленина. На самом деле это неправда. Самая большая (размером с 5-этажный дом) вырезана на Кировском водохранилище в Кыргызстане.
15. Улан-Удэ явно любит необычных Лениных - этот стоит в парке железнодорожников и больше золотых во весь рост в пути мы не встречали.
16. Петровский Завод. Здесь Ленин возвышается над декабристами.
17. Петровский Завод. Подписчики помогли понять, что одни из ног у разрушенного памятника перед кладбищем - тоже от Ленина.
18. Чита, чем-то напоминает кировский.
19. Чернышевск. Сложнее всего искать памятники в городах с названиями друзей революционера. Мы не смогли найти его в г.Бабушкин (но Бабушкину там было 2 памятника), а в Чернышевске - памятник Чернышевскому есть, а Ленину - только барельеф на одном из зданий.
20. Сковородино. Тут у Ленина огромный известковый хвост.
21. Облучье. Довольно часто памятники ставят прямо на вокзалах - чтобы было недалеко ходить, видимо. Если их там нет - значит надо искать улицу Ленина\Ленинский проспект или на крайний случай площадь Ленина.
Хабаровск. Царский человек в тылу советского врага.
22. Ружино.
23. Уссурийск.
24. Владивосток. Этого сфотографировала уже моя попутчица, она завершила свой маршрут на электричках и отправилась в Москву. Я дальше поеду один.
P.S. Предпоследнюю часть поездки все никак не соберусь дописать, надеюсь выйдет через пару дней.