Продолжаю рассказывать о том, как я ехал в Сибирь работать.

Предыдущая глава повествования здесь https://pikabu.ru/story/pochemu_na_urokakh_uchiteley_nado_slushat_a_ne_voron_schitat_8201807

18 августа 2016 года.

Четвёртый день в пути уже немного утомляет – замкнутость пространства, дети, носящиеся по вагону, вахтовики.  Вчера вечером в Новосибирске вагон заполнился людьми, едущими в Сибирь на заработки. На удивление – это не бухающие водку мужики, а вполне нормальные люди. Видимо многолетние примеры того, как люди лишаются денег, заработанных тяжелым трудом в тяжелых условиях, меняют сознание вахтовиков. Хотя отдельные личности всё же встречаются. Но с такими разговор простой – либо его свои же успокоят, либо снимут сотрудники транспортной полиции. В большинстве же своём мужики тихие – кто фильмы смотрит, кто книги читает, кто обсуждает предстоящую работу.

С детьми же сложнее – этим маленьким дьяволам надо выплескивать свою энергию. А эти выплески напрягают всех вокруг.

Досталось и мне.

Поняв, что родители «слегка» подзабили, решил угомонить этих дьяволят – достал тетрадь, цветные карандаши, нарисовал несколько кракозябр для примера и отдал в распоряжение детворы с наказом не отрываться от тетради до тех пор, пока в ней не останется чистых мест. Часа на три в вагоне воцарилась тишина.

А между тем поезд преодолевает просторы Восточной Сибири. Позади уже 4 800 километров пути, поезд стоит на станции Тайшет (Иркутская область), где и начинается легендарный БАМ.

Пользуясь стоянкой, выхожу погулять, размяться после многочасового сидения в вагоне.

Особо разглядывать в Тайшете нечего - обычный провинциальный городок с типичной разваливающейся архитектурой, вся жизнь которого крутится вокруг железной дороги. Да и не удивительно - здесь сходятся Транссиб и БАМ. А точнее - в Тайшете начинается первый километр Байкало-Амурской магистрали.

Единственное, что мне довелось узнать интересного о Тайшете, так это мнение знаменитого путешественника-автостопщика Антона Кротова, которое он описал в своём ЖэЖэ.

Позволю себе процитировать его слова об этом городке:

«Какой самый важный город России? Одни люди думают, что Москва… Но Москва не очень необходимо-важный город; вот например Наполеон захватил и сжёг Москву, отчего Россия не погибла, а скоро был повержен сам Наполеон. И всякие там Тотхамыши тоже захватывали Москву, и вроде живём как-то. Петербург тоже трудно назвать самым важным городом, хотя он и хорош, но ведь стояла Русь и без Петербурга… Но самым важным городом России является, конечно же, Тайшет (на западе Иркутской области). Посмотрите на карту России (или СССР) - только в одном городе, в Тайшете, сходятся все автомобильные и железные дороги, связывающие Запад и Восток нашей Родины. Если какой-то враг, не дай Бог, захватит или уничтожит Тайшет, тут же РФ рассечётся на две части, не имеющие связи между собою… Поэтому каждый правитель РФ хранит Тайшет, и уже сотня лет никакой враг к нему не приближается. В Тайшете (население 35 тыс.жителей) пересекаются БАМ.., линия ж.д.Абакан-Тайшет и Транссибирская магистраль, да и автотрасса Москва--Владивосток сейчас идёт по окраине Тайшета, а ранее шла через сам город. В Тайшете я бывал много раз, начиная с 1996 года, а Гитлер не дошёл до Тайшета примерно 4500 км. … некоторые враги (или друзья) России иногда пытались захватить Тайшет, но кончалось это плохо. Белогвардейский генерал Каппель имел интерес к Тайшету, и возможно мечтал сделать из него непобедимую опору для своей армии, но, посетив его, провалился в полынью, простудился и в районе Нижнеудинска скончался. Погиб и Колчак, также вскоре после посещения Тайшета».

А завтра я увижу Байкал!!!

НОВАЯ НЕ ЛЕКЦИЯ 🔥 про катастрофу на Тоболе во времена окончания Ледникового периода!

- когда Тобол был шире Волги?

- почему это было невероятно опасное место?

- зачем мельники боролись за признание Тобола судоходным?

Во время последнего ледникового периода льдом круглогодично была скована большая часть севера России: например, места где теперь находятся Москва и Санкт Петербург. Приблизительно 10-15 тысяч лет назад этот огромный ледник начал таять. Собственно, это наступление и таяние льдов неоднократно происходило на протяжении истории земли.

Когда уровень стал достаточно высоким, вода по имеющимся низменностям, то есть как раз через Тобол, а далее через реку Убаган и Тургайскую ложбину хлынула в Аральское море. Зрелище было впечатляющее. Именно тогда Тобол превосходил современную Волгу в ширину. На этой карте до сих пор отчетливо видны следы, которые оставила вода на земле. На карте они отмечены темно-зеленым цветом. Сегодня это пойма Тобола. Кстати, периодически, во время весенних половодий наша река вспоминает о своем великом прошлом и выходит на пойму. Каспийское море и Аральское море тоже были не в пример больше современных и занимали всю вот эту низменность.

Три великие сибирские реки: Обь, Енисей и Лена являлись частью сибирского водного пути и были основными путями сообщения в российской Сибири. Следует понимать, что дороги здесь стали строится где-то в 1730-х годах и перемещаться можно было только по воде. Собственно, до сих пор в некоторых местах Сибири это так. Сложность была в том что эти реки впадают в Северной Ледовитой океан и основной проблемой было найти притоки, которые текут с востока на запад. Часть пути приходилось проходить волоком, то есть тащить суда по суше. Тяжеловато, но что делать. Тем не менее, по сибирским рекам русские от Волги дошли до побережья Тихого океана за одно столетие увеличив территорию государства в три раза. Такой быстроты в исследовании новых земель мировая история не знала не до, не после.

Главное направление русской колонизации шло с запада на восток. Как мы видим из этой карты Анадырский острог на современной Чукотке был основан в 1649 году. А слобода Царево Городище, которая в будущем стала городом Курганом только в 1679 году, на 30 лет позже. Южные берега Тобола, несмотря на близость к европейской части России долгое время оставались незаселенными.

И еще много всего интересного в видео:

В ВИДЕО К ПОСТУ: сюжет о строительстве БАМа "Ледовая трасса на Удокан" и документальный фильм об уникальном озере Орон на территории природного заповедника "Витимский".

Сегодня – День рождения Забайкальского края! Как новый регион, он появился на карте России 1 марта 2008 года, войдя в состав Сибирского федерального округа. Тогда, по итогам референдума, были объединены Агинский Бурятский автономный округ и Читинская область, а столицей стал город Чита. Ну, а почву для этих событий, так сказать, подготовили казаки, которые ещё в середине 17 века организовали на этой территории первое поселение. Дальше в дело вступили царские особы. Сначала Пётр I подписал два судьбоносных указа: в рамках Буринского договора с Китаем была обозначена граница с этим государством, а вторым указом царь ограничил места кочевий. А при Николае I нынешняя столица, Чита, получила официальный статус города.

Конечно, Забайкалье – уникальный и удивительный край! Первое, что видно глазом и что влюбляет сразу – это невероятные просторы и потрясающая природа. Здесь расположено более 60 неповторимых памятников природы, среди которых – потухшие вулканы, ледники хребта Кодар, пещеры, термальные источники, озёра, потрясающие природные заповедники, источники целебных минеральных вод. По территории края проходит Великий мировой водораздел, на котором зарождаются крупные реки Сибири — Енисей, Амур, Лена, а на западную часть Забайкальского края приходится около 2,5 млн. га водного пространства Байкала. И, конечно, Забайкалье славится своими величественными горными вершинами. Так, вблизи истоков реки Бюрокан находится самый высокий горный пик в Забайкалье — пик БАМ высотой 3072 метров над уровнем моря.

Немало в Забайкалье и богатств, не видимых глазу: в его недрах скрываются залежи многих природных ископаемых, часть из которых разведаны, а часть ещё и вовсе не исследованы, и там есть почти вся таблица Менделеева: медь, вольфрам, свинец, молибден, золото, серебро и многое другое. Забайкалье занимает первое месте в России по добыче урана.

А ещё Забайкальский край лидирует в России по количеству солнечных дней в году!

Мало того, в Забайкалье даже свои динозавры были! Дело в том, что на территории Чернышевского района, в пади Кулинда (название «Кулинда» переводится с эвенкийского как "змеиная"), находится геологическое местонахождение чешуйчатых и оперённых динозавров, живших 165-140 миллионов лет назад. Местонахождение было открыто в 2010 году: тогда были найдены отпечатки костных останков, которые позднее определили как останки юрского динозавра, получившего название Кулиндадромеус забайкальский (Kulindadromeus zabaikalicus). Этот экземпляр является впервые найденным в мире растительноядным ящером с оперением. Исследования будут продолжаться, местности присвоили статус особо охраняемой природной территории регионального значения, и там расположился учебно-научный стационар "Кулинда" общей площадью 86,72 га.

Однако главное достояние и богатство Забайкальского края – не пушнина и не золотые россыпи, а прекрасные люди, с их традициями, сильным духом и любовью к родной земле.

Если жители волшебного Забайкальского края найдут в моём посте какие-то неточности – не обессудьте и, пожалуйста, поправьте меня, ведь всегда приятно вести диалог с людьми из тех мест, где пока не довелось побывать. Просто мне от всей души хочется поздравить моих соседей по стране с днём рождения их региона!

А в качестве подарка – два видео. Первое – небольшой сюжет «Ледовая трасса на Удокан» о легендарных временах строительства БАМа. Можно увидеть, как в зимнее время огромные грузовики едут по автомобильной дороге от Транссибирской магистрали до забайкальского участка БАМа. А кругом тайга, горы, реки…

Время. Эфир 27.12.1977.

Второе видео – документальный фильм "На озере Орон" – об уникальном озере на севере Иркутской области, расположенном на территории Государственного природного заповедника «Витимский», который был создан для сохранения и изучения природных комплексов северо-восточного Забайкалья. Озеро Орон расположено в центральной части Витимского заповедника, его называют младшим братом Байкала. Они похожи белыми вершинами хребтов, отражающимися в голубом зеркале воды, флорой и фауной, содержащей общие виды, и тектоническим происхождением.

Красота!

Иркутсктелефильм, Союзтелефильм, 1990 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv

Оригинал

Некоторое время назад, мы увлеклись поиском старинных построек в окрестностях Красноярска.

Сняли несколько видео-сюжетов на эту тему.

И вот, под оним из сюжетов я прочитал комментарий:

"У нас в Спасовке такой мост, огого пальчики оближешь!"

Не могли же мы пропустить этот чудо-мост, от которого облизывают пальцы, естественно, мы поехали туда!

Деревня Спасовка находиться под Красноярском, ехать туда порядка 100 километров. Но для настоящих искателей приключений 100 км не расстояние, правда же?

Минуя подробности, мы таки нашли этот водоотвод , и он оказался самым большим, из тех, что мы вообще обнаружили.

Впечатлил он нас не слабо.

Во первых своими размерами, а во вторых своим отличным состоянием.

Больше ста лет простоял без особого ремонта и обслуживания!

Умели же раньше строить!

И вот было, мы собрались назад домой, но обнаружили не менее интересную находку..

Подробности в нашем видео про поиски столетнего моста.

Госдума разрешила сплошную вырубку леса на Байкале ради БАМа

Депутаты Государственной думы РФ приняли в третьем чтении законопроект, который до 31 декабря 2024 года выводит строительство проекта Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей из-под целого ряда экологических ограничений. В частности, он позволит провести сплошную вырубку леса на Байкале, передает "Интерфакс".

В федеральный закон об охране озера Байкал вносится исключение, по которому до 31 декабря 2024 года в центральной экологической зоне Байкальской природной территории допускается осуществление видов деятельности, необходимых для увеличения пропускной способности БАМа/Транссиба. Закон позволяет при строительстве и реконструкции железнодорожных объектов переводить земли лесного фонда в земли иных категорий, после чего допускается "проведение сплошных рубок".

Перечень объектов инфраструктуры, под которые на Байкале можно будет проводить сплошные рубки леса, определит правительство. В список запрещено включать объекты, предназначенные для постоянного или временного проживания граждан, а также объекты рекреационной и иной деятельности, не связанной с обеспечением функционирования БАМа/Транссиба.

Федеральный закон об особо охраняемых природных территориях дополняется положением, согласно которому до 31 декабря 2024 года региональные власти, органы местного самоуправления могут принимать решения об изменении границ особо охраняемых природных территорий регионального или местного значения. Они могут исключать из границ таких территорий земли, если они предназначены для строительства в рамках БАМа/Транссиба. Ранее, в декабре 2009 года, подобное исключение было принято для строительства объектов к Олимпиаде в Сочи, законом была предоставлена возможность аренды участков на территориях национальных парков.

Закон об экологической экспертизе дополняется положением, по которому до 31 декабря 2024 года при строительстве объектов капитального строительства, предназначенных для модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, в границах особо охраняемых природных территорий необходимо проводить только государственную экспертизу проектной документации, проведение государственной экологической экспертизы не требуется. В данном случае к объектам модернизации магистральной инфраструктуры относится не только проект БАМ/Транссиб, но и автомобильные дороги общего пользования, мосты, морские и речные порты. Перечень объектов инфраструктуры, в отношении которых предполагается установить ряд экологических исключений, также будет утверждаться правительством РФ.

При этом без ограничения по срокам отменяется экологическая экспертиза при строительстве объектов инфраструктуры на особо охраняемых территориях регионального значения.

Ранее руководитель программы по особо охраняемым природным территориям отделения Greenpeace в России Михаил Крейндлин предупредил, что ЮНЕСКО может быть недовольно принятием этого закона, поскольку Байкал - объект всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

"Это может привести, в совокупности с другими случаями, к тому, что всемирное наследие озеро Байкал будет переведено в разряд всемирного наследия, находящегося под угрозой, а это такой совершенно позорный факт для любого государства", - сказал эксперт.

Он также обратил внимание на то, что при строительстве БАМа/Транссиба в рамках Байкала также отменяется экологическая экспертиза. "Теперь фактически любые объекты, связанные с транспортной инфраструктурой, можно строить непосредственно на берегу озера Байкал, и, естественно, это может очень негативно сказаться на состоянии озера Байкал, привести к разливам", - предупредил эксперт.

Закон вступит в силу со дня его официального опубликования.

Источник

Когда же разрешат вырубку депутатов?