Как Яндекс за 829 рублей в день покупает себе раба. История про «Аванс», который на самом деле не аванс
Всем привет! 👋 Давно не писал, но сегодня тема жжёт — про деньги в долг от «великого и могучего» Яндекс.Такси. А точнее, про один рабовладельческий инструмент с красивым названием Адванс. 💰
Если коротко: Яндекс даёт тебе денег, а потом ты их отрабатываешь как загнанная лошадь. 🐎 Иногда удобно? Бывает. Но сейчас я разложу по полочкам, почему это гениальная схема порабощения водителей.
📌 Как работает этот «аванс» ( Spoiler: не так, как ты думаешь)
1. Сумма фиксированная. Хочешь 9 тысяч, а Яндекс предлагает 18? 😮 Бери 18 или проходи мимо. Решает только Он.
2. Долг — в заказах. Взял 18 000 ₽? Теперь твоя святая обязанность — 180 заказов за 7 дней. Это не шутка.
3. Не успел? Условия ухудшаются. Начнут вычитать по 200 ₽ с заказа, а возможность брать авансы закроют. Мило, правда?
🔗 Почему это рабство, а не помощь (с математикой и болью)
1. Тебя заставляют отрабатывать, а не возвращать. Нельзя просто взять и отдать долг деньгами. Яндекс говорит: «Садись за руль и гони 180 поездок». Это не кредит, это трудовая повинность. 😡
2. Цифры бьют по голове. 180 заказов за неделю — это 27 заказов в день!
· Мой вчерашний день: за рулём чистыми 11 часов, час на обед, 2 часа на мойку/заправку/осмотр.
· Итог: 19 заказов (и это я выложился).
· Норма для аванса: 27. Неслабый стимул пахать без передышки, да?
3. А теперь циферки моего «успешного» дня:
· Заработал: 6329 ₽ (уже минус комиссия сервиса и парка)
· Расходы:
· Аренда — 3000 ₽
· Мойка — 1000 ₽
· Заправка — 1500 ₽
· Итого чистый заработок: 829 ₽ за 12+ часов. 😵 (Ну как чистый... вы поняли)
А теперь представь, что с каждой поездки у тебя ещё списывают по 100 ₽ на погашение аванса. Чтобы просто остаться при своих, нужно пахать ещё больше. Яндекс на этом выигрывает вдвойне: ты и долг возвращаешь, и больше заказов вывозишь.
💎 Вывод, который напрашивается сам
Конечно, брать или не брать — личное дело каждого. Это не финансовая рекомендация, а крик души. 🎤
Но мне кажется, этот инструмент создан не для нашей с вами поддержки, а для того, чтобы привязать водителя к рулю и выжать из него максимум. Всё очень уж на это похоже.
P.S. Если вам знакомы эти грабли — добро пожаловать в мой Telegram-канал «Яндекс.Такси: обратная сторона заказа». Только объединившись, мы сможем заставить Яндекс нас услышать! 💪
Обнимаю, всем мягких посадок и адекватных заказов! ✨



