Самый лучший пульт для телевизора для твоей бабушки
На самом деле регулярно сталкиваюсь с вопросами, моя бабушка(дедушка, папа, мама...) не может освоить кучу кнопок. И часто это связано ещё и с DVB-T2 приставкой на пульте которой зачастую тьма кнопок которые ну нафиг даже мне не сдались, а переключиться куда то не туда легко.
Но существует прекрасное решение. https://aliexpress.ru/popular/пульт-6-кнопок.html
В чем суть. А суть в том что этот пульт обучаемый! Нет, не по книжечке с кодами, а вы учите его с оригинального пульта, посему совместимость 99 процентов. По крайней мере я не видел ни разу чтобы не сработало.
Учим с пульта телека Power, Vol+ и Vol- И с пульта DVB-T2 CH+ и CH- , блокируем питание кусочком бумаги в родном пульте или прячем его. И всё, вот оно счастье. Вам не звонят два раза в неделю, у меня тут всё сломалось...
Защита от ржавчины: почему важно делать антикор сейчас
Погода в Беларуси, увы, умеет доставить хлопот автомобилистам. Да и России немало регионов, где морозы и слякоть досаждают жителям более полугода. В подобных условиях кузовной металл автомобиля начинает быстро изнашиваться и ржаветь, а значит после 7-10 лет эксплуатации может превратиться в бесполезный хлам.
Защитить кузов авто способная антикоррозийная обработка, но выполнить её нужно правильно, после чего не забывать регулярно обновлять.
Заводской покров
Времена, когда некоторые модели автомобилей покрывали цинковым составом по самую крышу для сохранения крепости кузова, к сожалению, миновали. Сегодня производители позволяют себе разве что разбрызгивать восковой консервант в скрытые полости новых авто, и то лишь ради сохранения товарного вида при транспортировке продукции от места сборки до дилерского центра. В дальнейшем забота о сохранности автомобиля целиком и полностью ложится на плечи его владельца.
Специалисты, занимающиеся антикоррозийной обработкой транспортных средств, рекомендуют наносить защитные составы сразу после их покупки. Здесь ситуация схожа с бронированием кузова – уже после нескольких лет непрерывной эксплуатации авто начнет ржаветь, что повлияет на его товарный вид. В будущем поеденную ржой машину окажется сложнее продать, чем во всех смыслах досмотренное транспортное средство.
Наиболее уязвимым к погодным условиям является нижний контур авто: днище, пороги, колесные арки, крылья и лонжероны. И если элементы кузова в большей степени носят декоративный характер, то от состояния несущих частей корпуса зависит безопасность владельца. А значит, защитить их следует в первую очередь.
Путей по антикоррозийной обработке машины у автовладельца, как правило, три: заказ услуги у дилерского центра, где приобреталось авто (многие из них умеют собственные СТО с соответствующим оборудованием); поездка на специализированный сервис; самостоятельная гаражная обработка либо привлечение к процессу «мастера на все руки», чья репутация не вызывает сомнений.
Многосложная операция
Сразу следует отметить, что обработка скрытых полостей напрямую зависит от наличия технических отверстий, через которые будет разбрызгиваться состав. Если таковых нет (в редких случаях это действительно возможно), их придется аккуратно просверливать, прикрыв по завершении процедура специальными заглушками.
Минус данного обстоятельства в том, что гарантийный автомобиль может лишиться дилерского обслуживания, так как в конструкцию транспортного средства были внесены изменения третьими лицами. Поэтому антикор в данном случае правильнее всего будет проводить у дилера. Если же ваш автомобиль возрастной и не слишком дорогой, сверления подобных отверстий можно не боятся, но только когда вы уверены в качестве выполняемых работ.
Перед непосредственным нанесением защитных составов (это может быть динитрол, мовиль и любые производные на их основе), все обрабатываемые поверхности как следует вычищаются от солей, грязи и ржавчины, а также старого антикора, если такой когда-то наносился на корпус, но высох, растрескался и перестал работать. В последнем случае применяется агрессивная автохимия, которая способна удалить все следы посторонних веществ с металла днища.
К слову, некоторые автовладельцы в попытке сэкономить сами выполняют мойку авто. Делать этого не следует по двум причинам: во-первых, вы вряд ли отмоете кузов качественно, во-вторых, даже небольшая протяженность пути до места антикоррозийной обработки загрязнит днище машины, и мыть его придется заново.
После мойки машину ждет сушка. Она может быть выполнена как естественным путем, так и с применением технического фена. В первом случае важно, чтобы температура воздуха на улице не опускалась ниже 10⁰С тепла. Когда металл высохнет, его нужно обезжирить – так антикоррозийные составы с ним надежнее схватятся. Если на днище или в скрытых полостях присутствуют очаги коррозии, их удаляют либо пескоструем, либо размягчают специальными праймерами – тогда вещество проникает под ржавчину и начинает выталкивать из поврежденного места влагу, одновременно его консервируя. Только после этого наносится защитный состав.
Когда время не лечит
Важно помнить, что даже в случае обращения для кузовной обработки к профессионалам, защитное покрытие служит два, максимум три года, после чего его нужно будет обновлять. О преимуществах тех или иных составов информации можно почерпнуть великое множество, но все рекомендации, вне зависимости от их качеств сводятся к тому, что выбранное покрытие должно оставаться эластичным даже при наличии высокого сухого остатка.
Если покрытие начинает приобретать сходство с твердым панцирем, значит оно утратило большую часть своих полезных свойств. По истечении эксплуатационных сроков антикор даже может начать вредить автомобилю: на нем начнут образовываться трещины, в которые станет проникать влага, а значит, металл будет коррозировать.
Поэтому не забывайте регулярно обновлять защиту своего авто. Для новых автомобилей рекомендованный срок новой обработки составляет 2-3 года, для возрастных машин – не реже раза в год.
На что еще обратить внимание
Высококвалифицированные специалисты сами знают, какое места в авто следует обрабатывать в первую очередь. Но если качество их услуг вызывает у вас сомнения, проконтролируйте, чтобы защитный состав нанесли на стыки разных участков. При обработке скрытых полостей нижнего контура антикор распыляют под разными углами с применением различных насадок – это позволяет нанести покрытие равномерным слоем по большей площади.
Следи за тем, чтобы при обработке порогов и колесных арок все пластиковые защитные детали были демонтированы, а сам металл тщательно очищен от загрязнений, иначе в проводимой процедуре просто не будет смысла.
Также следует настоять на обработке всех мелких креплений, включая петли, дренажные отверстия, кроме дверей, капота и багажника быстросохнущим восковым составом – эти места наиболее подвержены атаке зимних реагентов и быстро ржавеют, так как при вальцовке и сварке внутри образуется точка росы. Многие автовладельцы не знают об этом, а специалисты не хотят заморачиваться.
***
Кроме того, фирменные сервисы дают гарантию на качество выполненных работ, и если что-то пойдет не так во время эксплуатации машины, у вас всегда будет, с кого спросить. Но добросовестные исполнители и сами рекомендует своим клиентам вернуться для проведения обновления антикора, когда срок его «жизни» подойдет к концу. А ещё вы всегда можете потребовать диагностическую карту, чтобы более точно представлять, в каком состоянии пребывает кузов вашего автомобиля.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Подскажите
Тинькофф предлагает работу. Это новая тенденция? Хотела бы сменить работу, и, вроде, предложение хорошее. Подскажите, стоит обратить внимание?
Почти у дна
Просто поплакаться о том что не задалось и где ошибся... Аккаунт новый чтобы знакомые не узнали... Я просто опишу как всё было и как скатился ко дну... Что делать сейчас не знаю...
Год назад все было не плохо квартира 18 квадратов и 2 машины российская лада 2107 и тайота недорогая (брал за 70к)
решил начать бизнес по продаже специй из-за плохой кредитной истории ранее взял кредит под залог квартиры в 1 млн рублей, для начала зарегистрировал ООО, чтобы сэкономить взял в аренду офис самый дешёвый (его не посещал работал из дома это важно) и маленький нанял бухгалтера на аутсорс за 5к в месяц. Поскольку не предвидились большие обороты ну и работали не много закупился специями купил пару сертификатов чтобы мог продавать специи первый месяц сделал первую продажу на 45к даже значка осталась в 300к.
Конец первого месяца работы от налоговой приходит письмо мы не обнаружили вас там подтвердите пожалуйста адрес собираю кипу документов отправляю бухгалтеру, она через таксом отправляет документы в налоговую вроде все выполнил что нужно (про письмо было ожидаемо и я его ждал) на почту по привязанному адресу паралельно шло ещё одно письмо о котором я не знал. И соответственно не забрал его даже когда получал сертификацию просто сотрудник почты не упомянула его а я не спросил.
Под конец второго месяца прилетает ограничение на ООО о том что вы не подтвердили свой адрес уже на электронную почту и вот вам красный флаг. И вот с этого момента начались проблемы из-за ограничения я уже не могу продавать свою продукцию кредит не куда не делся и окрылённый первым месяцем в середине второго подумал чуть расширить мой ассортимент...
В итоге потратил из тех 300 ещё 150... Начались хождения в налоговую... В ходе этого выясняется что таксом нельзя отправлять было документы о подтверждении Юр адреса... А ещё выяснилось что попал в интересную историю с тем что оказывается адрес то массовой регистрации, и они не могут его подтвердить... А по времени это уже конец третьего месяца... Оставшиеся Деньги ушли на оплату кредита, помещения (2 шт) один складки недалеко от дома и бухгалтера...
Я же паралельно начал подтаксовывать чтобы были монетки на оплату всего этого удовольствия... И вот 4 месяца прошло, денег нет есть машина которая кормит, ооошка по сути бесполезная, я не отчаиваюсь беру в долг 150к у знакомых беру новый офис, уже дороже иду в налоговую заношу новые документы плашку о неподтверденом юр адресе с меня так и не сняли... + Привет штраф 5к там же (административного) в налоговой о адресе...
По ночам таксую чтобы отдать долг, и заплатить кредит на следующий месяц, и у меня обрывается ремень ГРМ загибает клапана, машина стоит, подработка ушла из-за этого я просто на неделю забиваю на все... Иду опять же в Яндекс доставку но выхлоп в разы меньше...
Спустя неделю понимаю что в доставке на семерке не выгодно работать от слова совсем... (В такси за ночь поднимал около 4к чистыми) В доставке днём и 2к чистыми не выходило... Я опять ловлю письмо о том что мы были на вашем новом адресе и не нашли вас там... И вот тут у меня нету денег вообще... Долги не выплачены, кредит и вся эта нагрузка при неработающем бизнесе легла тяжёлым грузом...
Упуская детали с ноября я имею уже убитую в хлам кредитную историю, 2 месяца просрочки по кредиту в залог недвижимости и вот вот стану Бомжом... Ещё и должен знакомым 200к... Зато имеем около 700 кг специй... И сертификаты...
(Тайоту я кстати починил один раз но в конце марта проблема повторилась из-за того что заклинил натяжной подшипник)
договорился с банком что достану 200к за неделю чтобы сохранить имущество но сегодня я не могу достать нужную сумму да и знал об что не смогу достать эту сумму... Денег нет... холодильник почти пустой, семёрка под залогом с пустым баком... Настроение выйти в окно со всеми этими специями...
Если вы дочитали все мои "слезы", спасибо считайте вы выслушали мои нюни и неграмотность в написании огромных текстов...
слишком много опустил и сказал только самое на мой взгляд главное... Выпиливаться не буду только, трус. Но и что делать без понятия...
Сложно, но можно! Замена аккумуляторов AirPods
Сначала конечно пришлось похоронить несколько штук, но как известно: опыт, сын ошибок трудных. Не гоже ведь каждые 1.5-2 года эти сборники ушной серы менять - дорого блеать!
Термоскотчем изолируем место вскрытия наушника для избежания следов вмешательства.
Залог успешной замены акб на 90% кроется как раз таки в сверхаккуратном вскрытии.
Для размягчения герметика - дуем феном и аккуратно, без резких движений вскрываем.
Отпаять аккумулятор, в принципе, не сложно. Главное не пить за день до этого :)
Жалом паяльника легко можно задеть корпус наушника, который тут же поплавится и останутся следы или ещё хуже - можно ненароком задеть контакты микрофона. Во втором случае - микрофон выйдет из строя навсегда.
Выемка аккумулятора тоже не представляет собой особых проблем - тяни себе и тяни.
В обратной разборке последовательности пихаем новый акб и припаиваем его взад :)
Новые аккумуляторы всегда есть в наличии.
Пару капель дорогущего термоклея, фиксация и время на перекур до полного застывания.
Осталось совсем чуть-чуть и мы снова будем наслаждаться песнями шамана и Газманова.
Проверяем по чек листу: микрофон/динамик/разряд-заряд, чистим и выдаём.
Работы на час с перекурами, но мы не курим и вам не советуем! :)
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?