У меня вышел супер лонгрид на тему морской прогулки к Русской бухте и ночёвки в устье реки Тихирка, но из-за технических ограничений выложить его на Пикабу возможности нет. Разбивать на 3-4 материала мне просто лень, потому желающие ознакомиться с материалом целиком найдут внизу ссылки на Vk и Дзен (нет, телегу так и не подвезли), а для всех остальных просто небольшая подборка фотографий из этой поездки.
Вид на Вилючинский вулкан
Три брата
Будущий обед
Рыболовный флот
Остров старичков
Колония чаек
Палец и лежбище нерп на фоне Вилючинской сопки
Нерпа
Что-то дымит
Косатка прямо по курсу
Сивучи
Радуга на закате
Рассвет
Лентикулярные облака
Пляж
Путь домой
Все фото сделаны на Canon 5D Mk II. Объективы:
Canon EF 24-105 и Sigma 70-300 DG OS. На катере, естественно, съёмка с рук, а на земле использовался штатив и ND-фильтры.
Форосский кант находится в системе главной гряды Крымских гор и является началом Байдарской яйлы. На Восток от Форосского канта начинается Ай-Петринская яйла – самая длинная яйла Крыма. Высота Форосского Канта - 618 метров. По южному и восточному склонам Форосского канта проложено множество альпинистских маршрутов С вершины открывается панорама на Форос и Санаторное. На западе видны горы Форос и Челеби, а еще дальше частично видна Ильяс-Кая. Альпинистский маршрут "ПК" проходит по внутреннему углу, который является разделителем между массивами Форосский Кант и Мшатка-Кая.
Подход к маршруту "ПК" на Форосский кант, 2Б.
Машину можно оставить в ярко выраженном кармане на автодороге ведущей к перевалу Байдарские ворота. Сразу в лес начинается тропинка, местами с осыпями, по которой подходят ко всем альпинистским маршрутам этого сектора. После выхода из леса подниматься вверх по пологим скальным плиткам. Идти в направлении большой сосны у явно выраженного внутреннего угла. Отсюда начинается левый вариант начала маршрута. Он немного сложнее правого варианта, который я опишу. На правый вариант нужно еще немного подняться вверх по тропе к дереву, которое будет расположено слева по ходу движения.
Схема альпинистского маршрута на Форосский кант, "ПК" 2Б категории сложности.
Начало правого варианта: станция на крупном дереве. Далее двигаться влево вверх по разрушенным скалам 2-3 категории в направлении внутреннего угла, страховка редкая, рельеф разрушен. Во внутреннем углу подойти к камину. В нижней части камина есть щели под крупные гексы, либо средние френды, чуть повыше также можно положить страховочную точку. Самое сложное место в камине – старт. Дальше появляются хорошие зацепы под ноги и под руки. После выхода на полку, станция справа на среднем по размерам можжевельнике. Веревка примерно 55 метров.
Станция R0
Вид с середины веревки R1-R2 на станцию R1
Вид со станции R0 на середину веревки перед камином
Станция R1
Станция R1
Вторая веревка по внутреннему углу с гладкими стенками в направлении раскидистого земляничного дерева. Лазание не сложное, но неудобное. Страховка организуется хорошо. Станция на большом земляничнике с несколькими стволами. Примерно 25 метров.
Вид от станции R1 на R2 (раскидистый земляничник)
Вид с середины веревки (перед крутой плиткой) на R2
Вид с R2 на середину веревки R1 - R2
Третья веревка ключ маршрута. По внутреннему углу вправо и вверх по гладкой плите на трении. Как часто бывает - снизу выглядит проще, чем при лазании. Зацеп на плите мало. В щели слева в углу встают мелкие и средние френды, но не очень хорошо, щель расширяющаяся, в мелкую щель в центре плиты встают стопера. Во второй части мелкой щели на плите имеется старый крюк, на выходе через карниз новый шлямбур. После перехода через карниз идти влево в направлении угла, по пути есть два старых крюка и далее к станции на дереве. Примерно 30 метров.
Четвертая веревка вверх по внутреннему углу около 10-ти метров. Далее есть вариант маршрута прямо по огромной щели. Лазание сложное, необходимы большие закладные элементы. Правый вариант – совершить небольшой траверс чуть-чуть вниз и вправо, в очевидном месте, не вылезая на гребень. Затем по несложным скалам начать забирать левее и выйти обратно в угол. По крупным блокам продолжить движение и сделать станцию на любом из крупных деревьев, насколько позволит длина веревки и трение. Много перегибов, оттяжки необходимо удлинять. Страховка на этом участке до подхода к деревьям проблематична, но лазание не сложное, 2-3 категории. Если хватит веревки, то станцию удобно сделать на верхнем большом старом можжевельнике, который будет после большого дуба. Веревка примерно 55 метров.
Участок R3-R4
Станция R4 на дереве выше дуба.
Пятая веревка. Вылезти немного вверх и начать забирать вправо в кулуар. Налево не ходить, в 2005 году там был несчастный случай со смертельным исходом. Стена должна остаться слева. В одном описании на этом участке где-то есть станция на шлямбурах. По простым скалам с не очень надежной страховкой выходить по кулуару, контролируя остаток веревки, до любого дерева и сделать станцию.
В целом, вторая половина этой и вся следующая веревка - садово-огородное, не очень интересное лазание по кулуару и через кусты. Справа, в нескольких десятков метров проходит по монолитным скалам пробитый шлямбурами скалолазный мультипитч "Через пещеру", другое его название "Ковид".
Можно уйти на этот мультипитч и закончить маршрут по нему. Лазание там примерно 5а-5в. Пробивка частная и надежная. Сложности к маршруту этот вариант не прибавляет и не убавляет.
Шестая веревка вверх по заросшему кустарником и мелкими деревьями кулуару до выхода на яйлу. Лазание полупешеходное, страховка петлями за деревья.
Спуск с маршрута по Севастопольской тропе на запад. Затем по асфальтированной дороги мимо Форосского храма вниз.
Маршрут рассчитан на 7-9 дней пути (62км, около 7000 м набора высоты), и многие туристы неспеша проходят его, наслаждаясь восходами и закатами на пути и продолжительным отдыхом в лоджиях. У меня же была всего пара дней на всё. Пришлось постоянно торопиться, чтобы успеть в срок и открыть для себя этот новый маршрут.
Городской Автобус из Покхары отправляется в 8 утра и идет целых 3 часа. Это всего 60 км пути, но дорога такая, что быстро ее не проедешь, да и автобус, то и дело останавливается, чтобы подобрать одного - двух пассажиров на дороге.
Автобус на станции Хари Чок в Покхаре, 500 рупий
Гандрук
Туристы начинают свой пеший путь с городка Гандрук, хоть сейчас и можно проехать до следующей деревни Самрунг. Высота примерно около 2000 м над уровнем моря, что на 1000 м выше уровня города Покхары. Это изменение вполне ощутимо - более свежий и разряженный воздух, а за день мне предстоит подняться ещё на 1000 метров. Выше за день нельзя, так как можно отхватить горняшку.
Деревушка Гандрук, высота 2000м
Трек проходит с хорошим видом сразу на несколько вершин Аннапурны. Южную Аннапурну, Аннапурну 1, что выше 8 тысяч метров и вершину Мачапучаре - рыбий хвост, который она напоминает. В весенний сезон здесь очень красиво, так как вокруг цветут рододендроны и другие цветы, а осенью - ясное небо и хорошо видны даже далекие вершины. У меня же днем, после обеда небо немного затянуло облаками, но они были выше гор и не прятали горы за собой.
Вершинка Южная Аннапурна 7219 м
Лестницы в горы и тропические леса и реки
Первое время идешь по грунтовой дороге, проложенной только до следующей деревни. Встретился небольшой водопад и ручей, через который перекинут такой обыкновенный непальский подвесной мост. А через километр-другой начинаются ступени и набор высоты. Причем подъем сразу такой серьёзный, не тот, который был на треке вокруг Аннапурны.
По пути много туристических деревушек в которых вас ждет горячий чай и перекус на любой вкус. Правда если останавливаться в каждой, то далеко за этот день вы не дойдете. У меня же был очень амбициозный план на этот день.
Примерный угол подъёма/спуска на тропе, почти везде выложены ступени из камней
Набрав метров 500 нужно их сбросить. Это горы детка и поднимаясь к вершине, тебе постоянно нужно вновь скидывать высоту и снова её набирать. Видишь по маршруту переход реки - готовься сбрасывать и набирать метры, в Гималаях это сотни метров.
У реки находится ферма форелей, но на экскурсию я не попал, опять же из-за своей спешки. Перебираемся на другой берег реки. Можно по большому подвесному мосту как я, или по камням, ведь уровень воды в реке осенью не высок из-за отсутствия осадков.
1/2
Набор высоты и пыльная деревня
Я остановился в лоджии на 20 минут набраться сил и выпить кружку гималайского чая. Получилось очень удачно, так как подъём в горку начался ещё круче, чем раньше. Наверное, больше 45 градусов, и местами по кустам из бамбука. Тут пришлось скинуть остатки теплой одежды и подниматься только в терме, чтобы не утонуть в собственном поту.
Тропа серпантинит по зелёным джунглям, но в какой-то момент краски уходят и остаются только серо-пыльные оттенки. Часть склона осыпается, а ветер разносит пыль на километры вокруг по джунглям. Дышать тут тяжело, даже не представляю, как тут живут люди изо дня в день, ведь тут расположена небольшая деревня. Такая небольшая, что даже на карте не отмечена.
Пыльные джунгли, раньше тропа пролегала там, теперь, чуть выше
Тут я догнал группу туристов. Первая группа за этот день. Да и последняя по сути, дальше попадались в основном одиночные туристы с гидами.
Чекпост в Чомронг
В следующей деревне Чомронг чек пост. Смотрят пермит и заносят в базу. Ко мне, конечно, был вопрос, как так, ведь я же не успею! Пришлось пообещать, что на следующий день вернусь этим же путем. Про то, что я намереваюсь успеть в базовый лагерь и обратно я упоминать не стал, чтобы не вызывать ещё больших сомнений у проверяющих.
Деревня Чомронг
Впереди ещё один мост через реку, и конечно длинный спуск и подъём. Ступеней тысячи и чем дальше вниз, тем больше я беспокоился как я успею всё набрать обратно и даже забраться ещё выше, ведь солнце уже пряталось за ближайший склон горы. От деревни Чомронг до места планируемой ночевки было ещё 12 км.
Стандартный Гималайский мост
В деревне Банува, что через два км отрубился интернет. Связь не ловит, хоть можно воспользоваться местным вайфаем в лоджиях. Стало темнеть, а тропа и не думала заканчиваться. Напротив, после тяжелого ходового дня начался самый серьёзный подъём за день с ручьями, бегущими по тропе. Последний км я шел минут 40 минут. Я невероятно устал, шёл с фонариком под светом звезд по тропе вдоль ущелья. Романтика
1/2
Ночь холодная, точно ниже нуля градусов на 5, спал я под тремя одеялами в лоджии. На ужин Далбат (пополняемая тарелка с рисом и разными соусами), не лучший на этот раз, хоть и такой же сытный как обычно.
Несколько лоджий, на карте называется Himalaya
Подъём в 5 утра и выход в 6, без завтрака, так как хозяин лоджии решил рано не вставать. и его можно понять :) Перекусил я уже в пути парой бичпакетов с печеньками и горной водичкой. Было очень холодно, руки замерзали, ведь я нес стедикам вместе с камерой и неудобно было пользоваться перчатками.
По пути попалось несколько ледяных водопадов, это очень красиво! Но внимание стоит уделять тропе, так как если вечером были лужи, то утром вода на тропе и камнях замерзла. Обувь скользит чудовищно. Один раз я чуть не улетел с тропы вместе с камерой. Обошлось.
Импровизированный мост
Бамбуковые и рододендровые леса почти исчезли, скукожившись до небольших кустов, а тропа спустилась к самой реке. В Деурали за мной увязался пес, вернее я увязался за ним, так как он всё время обгонял меня на корпус и дожидал на каждом перерыве. С ним идти было веселее и спокойнее, на тропе в это время больше нет никого.
Я встретил людей только уже в базовом лагере Мачапучаре. Там, пользуясь моментом, остановился ещё на порцию горячего чая. Из рассказа узнал, что несколько групп ещё часа в 4 ночи ушли в базовый лагерь Аннапурны, чтобы встретить там рассвет! Это Главное упущение моего похода. Ведь у меня было всего одно утро и я не рискнул подниматься на ночевку больше 2000м за день, чтобы не словить опять горняшку.
Базовый лагерь Мачапучаре, 3700м
Позже эти группы попадались мне, когда возвращались с лагеря. Люди счастливые вдвойне, ведь нам повезло с погодой – ни одного облачка. Как же я был рад выбраться на первые лучи солнца из этого утреннего холода! Как из зимы в лето за 1 минуту. Тут же скинул лишнюю одежду, мешавшую идти. Виды вокруг бомбезные! Снежные вершины, многие из которых выше 7000 метров, пожелтевшая трава кусты неизвестных растений, замерзший ручей и ледники. Где-то вдалеке среди камней обозначился и сам базовый лагерь.
Луна над Хребтом Аннапурны
Казалось, что 10 минут и я уже там! Ведь вот же он, совсем рядом, так отчетливо различим. Вот и туристы, идущие из него, но всё как в замедленной съемке - идёшь и идёшь и ничего не меняется. Оптический эффект, иллюзия. Наверно я слишком часто останавливался, чтобы сделать очередную фотографию или видео, здоровался с каждым туристом, мы обменивались эмоциями, поздравляли друг друга с классными видами, желали прекрасного дня и шли дальше в разные стороны.
1/3
Где-то там Аннапурна I 8091м, внизу тоже ледник, хоть по нему и не скажешь
Вот и он базовый лагерь Аннапурны! Вершины возвышаются над ним со всех сторон, а до Южной рукой подать! Всего минуте пути ледник, а позади вершина Мачапучаре с висящим над ней слепящим солнцем! С северной стороны лагеря расположен памятник советским альпинистам Анатолию Букрееву и Дмитрию Соболеву родом из Казахстана, погибшим при восхождении на этот восьмитысячник, который всё ещё остается одной из самых опасных вершин, куда регулярно проводят восхождения.
1/3
Обратно почти тем же маршрутом, только с севшими батарейками. Устал страшно, за день прошел около 40 км, спустившись до Гандрука и от туда Стопом на мотоцикле в Покхару. В 11 вечера я уже отдыхал в отеле с видом на пресное озеро Фева. Вот такой вот поход выходного дня получился.
Тут бы опять сказать no comment,но я немного уточню. Лето здесь очень переменчивое и непредсказуемое, высокое давление сменяется низким и это постоянно меняет погоду. Здесь не может на все лето установится стабильно тёплое ,бездождливое , голубо-небное лето как в Европе. Здесь стабильно будет переменчиво.
То так
Целых 2 недели стояла такая погода
а то, раз, затянулось облаками, появилось гало, а оно всегда является предвестником плохой погоды
Ну и плохая погода не заставила себя долго ждать. В тот же день все затянулось облаками начался непрерывный дождь, который стучит по "крыше" уже 24 часа
Вот это я понимаю работа была , для настоящих интровертов )) сейчас все маяки автоматизированы, но раньше при них работал человек или пара.
Тут уже облака нас настигли в пути
Ну и вот собственно развитие событий.
Сейчас мы на пути в Окленд, перед этим посетим пару мест до, надеемся что погода таки изменится и солнышко вернётся. А пока так