Всем привет!

Ко мне на очередную электрификацию приехала модель автомобиля ГАЗ-24-10 "Волга" из журнальной серии "Автолегенды СССР" №48 от Deagostini в масштабе 1:43. Может, модель смотрится достаточно простенько, но это только пока ;)

Вдохновившись электрифицированной моделью Москвича-407 из к/ф "Зеленый огонёк", заказчик попросил меня сделать нечто подобное и с его "Волгой".

Кстати, "Волга" оказалась уже слегка доработана, а точнее определена в разряд такси города Сочи. Поэтому, первым действием, я защитил имеющиеся переводные наклейки на кузове прозрачным лаком Х-22 от Tamiya, а только потом принялся за разборку.

Задумка с "Волгой" понятна, и может быть реализована по аналогии с Москвичом. Однако, электрическая цепь здесь будет сложнее, ведь, помимо зеленого огонька, должен зажигаться и опознавательный фонарь такси на крыше (который будем проектировать и воплощать при помощи 3D-печати 😀).

А вот и прототип того, к чему будем стремиться, нашёлся:

Следующим шагом я просверлил отверстие по центру крыши для будущего фонаря такси и поработал с остальными отверстиями в кузове.

После подбора соответствующих малых светодиодов и 3D-печати зелёного огонька была спаяна электрическая цепь. Работать она будет по классической схеме с особым расположением чувствительных элементов (герконов), спрятанных внутри кузова.

Теперь переходим к самой муторной части - монтажу цепи и укладке всех электро элементов внутрь "Волги". Фраза "впихнуть невпихуемое" тут явно будет уместна 😅.

Чтобы модель смотрелась более реалистично, я немного преобразил интерьер. С этой целью были использованы: чёрный финишный грунт, бежевая и чёрная краска, матовый лак и смывка для оформления рельефа обивки сидений. Просто, но со вкусом.

Также, была доработана и торпедо, которая теперь стала матовой, а рулевое колесо обзавелось эмблемой "ГАЗ" по центру.

Итак, пришло время реализовать опознавательный фонарь такси с шашечками. С учётом реальных размеров (которые сообщил мне уважаемый заказчик), фонарь был спроектирован и распечатан на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic из прозрачной смолы Clear линейки Basic.

Уверен, что эта деталь ещё не раз пригодится для будущих проектов 😉.

Геометрия зелёного огонька со светорассеивателем была поднята из базы знаний и также распечатана на 3D-принтере с последующим окрашиванием, но чуть ранее (ещё до процесса пайки электрической цепи).

"Обожаю" Deagostini за выбор ЛКП на некоторых элементах 😕. В частности, колёсные диски мне пришлось перекрашивать с нуля, так как родная краска вспучилась и быстро сошла на нет от щадящей спиртовой протирки.

Зато теперь детали смотрятся более естественно, а помог мне в этом тонкий слой жидкого хрома, капелька чёрной краски по центру и глянцевый эмалевый лак. Также, я окрасил опознавательный фонарь такси в оранжевый цвет.

Финальным этапом: реализуем "Волге" номера, как у прототипа, нанесём переводную наклейку с чёрными шашечками на фонарь такси, вставим его на своё место и защитим прозрачным лаком.

Остаётся только вернуть на место решётку радиатора, линзы фар и оси с колёсами.

Всё! Модель полностью готова и мне не терпится провести для вас небольшую презентацию (анимашка в конце) ⬇️.

А сейчас немного приглушим свет и увидим, как "Волга" оживает:

• Прикладываем магнит к водительской двери и у нас активируются фары и задние фонари:

Так как у нас представитель горьковского автозавода, по аналогии с саратовской электрифицированной "Чайкой" ГАЗ-13, реализуем и золотой ключик с надписью "ГАЗ" на магнит.

• Приложим магнит к противоположной стороне кузова и зажжётся ламповый свет в салоне:

• А, приложив магнит к багажнику, мы активируем зелёный огонёк и опознавательный фонарь такси на крыше нашей "Волги":

Заключение.

Мне очень понравилось создавать эту модель, ведь это ещё один небольшой шаг вперёд в теме электрификации и, конечно, бесценный практический опыт. Уверен, что это не последняя электрифицированная "Волга" такси 😉

P.S. И напоследок ловите анимашку, где наглядно видно, как активируется свет у этой электрифицированной красавицы)

Благодарю за внимание и желаю всем хорошего настроения!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zb_60wxXbjJ44KQI

Всем здравствуйте! Хотите увидеть кое-что необычное? Тогда вы по адресу! От заказчика М.В. мне прилетело очень занятное ТЗ на работу с моделью автомобиля Lamborghini Countach из журнальной серии "Суперкары - лучшие автомобили мира" от Deagostini (масштаб 1:43).

Ну что, из названия публикации у вас появились мысли или догадки - в чем суть этого проекта? Узнали откуда навеял образ такой расцветки ;)

Дело в том, что моему заказчику очень импонирует мультфильм "Леди Баг и Супер кот", где у главной героини в распоряжении есть красная Lamborghini с черными пятнами, как у божьей коровки. Вот меня и попросили создать такой образ на модели Lamborghini! Единственное, что у нас будет не такая современная, но не менее красивая Lamborghini Countach.

Ну вот, предысторию рассказал, а теперь приступим к воплощению задумки! И как всегда покажу всё максимально пошагово.

Первым делом разберём модель и рассверлим отверстие в нишах фар.

Замаскируем определённые зоны кузова липкой лентой и покроем передние крылья и крышу чёрным финишным грунтом.

Снимем ленту и посмотрим что получилось:

Модель приехала ко мне слегка "уставшая", поэтому устраним все скольчики на кузове с помощью красной эмалевой краски.

Что я только не перепробовал из подручных средств, чтобы сделать одинаковые чёрные точки: и самодельный тамп, и сверлить/плавить отверстия в модельной липкой ленте, но всё тщетно.

Поэтому ради проекта пришлось приобрести вот такой дырокол с диапазоном пробиваемых отверстий от 2,0 до 4,5 мм. Вообще, очень классный инструмент! В хозяйстве пригодится 😀.

Так, с помощью дырокола я сделал более адекватные трафареты из липкой модельной ленты и распределил их по кузову.

Далее я окрасил кузов чёрной акриловой краской и снял трафарет.

Интересно, а кто-нибудь пробовал делать подобные вещи и какой технологией пользовался 🤔?

Следующим шагом окрасим салон, торпедо и колёсные диски с помощью красного оттенка. А с помощью оранжевой краски выделим сигналы поворота и сектор на задних фонарях. Как и что окрасить - мне чётко расписали в ТЗ. А дальше нанесём немного смывки на кузов и защитим слоем глянцевого акрилового лака.

Кстати, обратите внимание на "рогатину", на которой закреплён кузов модели. Это родное и очень удобное приспособление с саратовского АГАТа/МОССАРа, которое я удачно приобрёл на одном известном аукционнике. Цех по производству наших масштабных моделей был закрыт еще в 2012 году, а оснастка продолжает работать 😉. А сколько на этой рогатине слоев краски - столько моделей появилось на свет!

Когда лак полностью высох, можно заняться и пайкой электрической цепи. По согласованию с заказчиком, задними фонарями мы решили пожертвовать, поскольку в задней части толщина литого кузова составляет не менее 10 мм. Оставим версию с задними фонарями для улучшения 2.0) Зато, помимо света фар, будет работать подсветка в салоне)

Завершим работу над внешним видом модели: добавим металлика на выхлопную систему, жидкого хрома на задние фонари, а с помощью кусочка чайного пакетика и черной краски реализуем сетки на воздухозаборниках и посадим их на контактный клей.

Ну вот и всё, наша "божья коровка" готова!

А теперь приглушим свет и активируем электрическую цепь!

А вот так глазасто выглядит свет фар в темноте:

И, конечно, подсветка салона:

А теперь для самых внимательных: фигурку владелицы авто найдёте 😉?

А все предыдущие работы по электрификации масштабных моделей - в этой подборке.

P.S. И напоследок, в день 8 Марта, я хочу поздравить дорогих женщин с этим весенним праздником, пожелать хорошего настроения, здоровья, тепла на душе и дома 😉!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылочка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZTXhLSp6M1m-9wDB

Всем привет! Ранее, по просьбе заказчика М.В., я собирал модель автомобиля Toyota Prius Touring Selection в масштабе 1:24 от японской фирмы Fujimi. Да-да, тот, который я окрашивал в цвет "пихта с примесью бетона")). А сегодня мы познакомимся с ещё одной моделью для сборки Toyota Prius от японского производителя Aoshima из линейки The snap kit в масштабе 1:32.

Линейка "The snap kit" предназначена для начинающих моделистов. Aoshima предлагает собирать модель без клея, все нюансы внешнего вида реализовать специальными наклейками, а кузов не окрашивать.

Кузов Приуса, действительно, отлит из очень качественного пластика и имеет приятную глянцевую поверхность, что можно с ним ничего и не делать. Но собрать модель как есть было бы слишком просто 😉. Товарищ М.В. немножко усложнил ТЗ: кузов должен быть окрашен в лаймовый цвет, интерьер - проработан, а сама модель электрифицирована!

А сейчас пошагово разберём создание этой модели.

Первым делом, я прикинул - как будут сидеть хромированные вставки фар и задних фонарей и рассверлил в них отверстия, через которые будет проходить свет. На задние вставки я сразу приклеил металлизированную красную наклейку из набора, имитирующую оптоволоконную подсветку.

Далее соберём незамысловатое донышко с шасси. Колёса очень просто фиксируются на пластмассовые оси, сверху вставляются колёсные диски, а поверх них идёт наклейка в виде звёздочки.

Вот в таком духе, в таком разрезе и проходит вся сборка проходит моделей из линейки The snap kit. Просто? Весьма.

Пока модель ещё не окрашена, сразу реализуем ей электро начинку, ведь кантовать модель со свежим ЛКП - занятие неблагодарное ;)

Лайфхак. Когда я подключил все светодиоды, сразу обнаружил проблему - кузов сильно пропускает свет, что крыша салона аж стала светиться снаружи! Светодиод для подсветки салона пришлось демонтировать и обклеить внутреннюю сторону алюминиевым скотчем. Вот теперь всё стало как надо и паразитная засветка ушла!

С задними фонарями я проделал аналогичный фокус, но там красный светодиод подходит к кузову вплотную, так что немного, но пропускать свет кузов будет.

Теперь кузов модели и салон можно окрасить. Для кузова я использовал следующую модельную химию от фирмы Mr.Hobby:

• Белый финишный грунт 1500 White;

• Смесь акриловых красок Н-4 Yellow и H-26 Bright Green;

• Глянцевый лак. Кстати, приписка "UV-Cut" на баллончике означает, что этот лак должен защищать модель от воздействия ультрафиолета.

Цвет кузова получился очень сочным! А пока он сохнет, займемся интерьером.

Для интерьера были использованы:

• Серый финишный грунт 1500 (Mr.Hobby);

• Акриловые краски X-1 Black и XF-... (Tamiya);

• Матовый акриловый лак Н-20 Flat clear (Mr.Hobby).

Не забываем и про наклейки с приборной панелью.

Теперь реализуем остекление. Все уплотнители на стеклах выполняются с помощью тех же специальных наклеек из набора, как и все шильдики на кузов.

Уплотнители на лобовое и заднее стёкла я приклеил заранее, а вот боковые реализуются уже в сборе.

Для финальной сборки всё готово. Собиралось всё элементарно, а донышко зафиксировалось на защёлки спереди и сзади. Так что с заменой элемента питания, который прячется под капотом Приуса, проблем у владельца модели не возникнет))

А теперь, я приглашаю уважаемых читателей посмотреть на то, что же получилось в итоге проделанной работы и чуть-чуть поиграться со светом 😉

А теперь приглушим освещение и активируем свет фар и задних фонарей с помощью магнита.

Кстати, модель у нас праворульная, значит и магнит будет прикладываться справа к водительской двери.

Приусу очень органично подошёл холодный свет фар, точно как у реального прототипа.

Помимо света фар и задних фонарей, у Приуса зажигается и свет в салоне! Для его активации приложим магнит с противоположной (левой) стороны кузова.

Заключение.

Можно смело сказать, что ТЗ выполнено в полном объёме, а я получил новый бесценный опыт, поработав с незнакомым для себя производителем (Aoshima). Модель Приуса получилась очень яркой и красочной, а электрификация добавила ей особого шарма. Вот и не скажешь, что она создана из простого набора для начинающих моделистов!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылочка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZXEyfGq6Wy123wJo

Всем привет! С необычной просьбой по электрификации от моделиста М.Л. ко мне в работу приехала замечательная модель топливозаправщика КАМАЗ-5511 Аэрофлот в масштабе 1:43. Вот она:

Почему просьба по электрификации необычная? А потому что добавилось условие, что проблесковые маячки должны не просто светиться, а мигать! Ну и, естественно, гореть фары и задние фонари. По мне, так неплохое ТЗ 😄! Люблю нетривиальные задачки.

❌ Кстати, у КАМАЗа есть небольшая проблема: насквозь пробита ступица заднего колеса, а сверху закрыта клеем. Сразу в голову пришла фраза: "и тебя вылечим!".

Производитель модели - фирма Арек (ЭЛЕКОН), о чём свидетельствует надпись, отлитая на донышке (рис. 3). А вместо родных покрышек тут стоят харьковские - владелец модели об этом позаботится.

Историческая справка. Сразу оговорюсь, что идея поставить мигающие проблесковые маячки на КАМАЗ - не нова. Немногие знают, но помимо электрифицированной саратовской "Чайки" ГАЗ-13 у нас в стране была ещё и заводская электрифицированная модель пожарного КАМАЗа-4310. Отличался он миганием синих маячков на кузове и звуком сирены. Внутри помещалась громоздкая электрическая схема, которая работала от трёх средних батареек.

Ну что, задание понятно, поэтому собираем, скажем культурно, волю в кулак и приступаем к работе ⬇️!

Первым делом, я осторожно разобрал модель и здраво оценил ситуацию - а как всё будем монтировать? Кабина откидывается вперёд, значит провода придётся прокладывать хитрыми образом через её нижнее подвижное соединение и проводить по остову шасси. Кабина должна остаться подвижной!

По аналогии с проектом по электрификации пожарного ЗИЛа-131 от ЭЛЕКОН, родные непрозрачные маячки на крыше КАМАЗа также пойдут под замену. А чтобы сохранить максимальную аутентичность внешнего вида проблесковых маячков, нам снова поможет 3D-печать. Так что, не переживайте, цельный светодиод в огромном корпусе я ставить на модель не буду. Сделаем всё более элегантно.

Помимо сигнальных маячков, распечатаем КАМАЗу новый сдвоенный колёсный диск со звёздочкой. Но сперва его ещё нужно спроектировать)

А трёхмерную геометрию универсального проблескового маячка поднимем из базы знаний, так как она нам уже известна (вспоминаем ЗИЛ-131).

Детали были распечатаны на 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из фотополимерной смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.

С цветом маячков всё просто - применим лак LP-53 Orange (Tamiya). А вот с колёсным диском пришлось повозиться, мучительно подбирая нужный цвет из 50 оттенков жёлтого 😅. И да, чётко окрасить колесный диск получилось только со второго раза и с другим набором красок.

Для первого захода я смешал эмалевые краски: Х-8 Yellow, X-6 Orange и ХF-2 White (Tamiya).

Но потом, по определённым соображениям и требованиям внутреннего перфекциониста: "я же могу лучше!", решил смыть краску и сделать всё заново. Но на этот раз я использовал акрил: Н-4 Yellow + H-1 White (Mr.HOBBY)+ X-6 Orange (Tamiya). Результат был покрыт слоем матового лака Н-20 Flat (Mr.HOBBY). Вот тут мне очень понравилось, как получилось!

Кончено, без предварительной подготовки, просто так впихнуть светодиоды в модель не получится. Пришлось взять пару-тройку свёрлышек и кое что доработать. А именно:

• Оформить фаски на отверстиях под маячки с внутренней стороны кабины (чтобы исключить возможный зазор между кабиной и стеклом);

• Просверлить отверстия под фары в пластиковой решётке радиатора;

• Просверлить отверстия в нижней части цистерны и в чёрных подложках под задние фонари. (Кстати, двухцветные фонари тут тоже стоят не родные, а приобретённые и установленные моим заказчиком самостоятельно);

Далее плавно переходим к монтажу и первым подсборкам, параллельно пытаясь не запутаться в паутине проводов))

В силу конструкции модели, пайку цепи будем проводить после установки всех светодиодов, чтобы точно не промахнуться в размерах и не отрезать лишнего 😅.

Цепь была спаяна по уже устоявшемуся стандарту. И теперь, дело остаётся за малым - расположить все элементы в нижней части цистерны и заневолить чувствительные элементы на конкретных местах, куда чуть позже мы будем прикладывать магнит, для активации света.

Очень повезло, что у КАМАЗа удобная конструкция цистерны: верхняя половина легко снимается, что в разы упрощает доступ к батарейкам для их самостоятельной замены!

Финальным этапом, осталось прикрепить подготовленные проблесковые маячки и новый колёсный диск.

Ну вот и всё, наш топливозаправщик готов!

⚠️ Внимание! Спойлер. В конце статьи будет анимация с демонстрацией работы светодиодов!

На первый взгляд кажется, что у модели ничего не изменилось. Разве что проблесковые маячки на крыше кабины стали прозрачными 😉.

А, если посмотреть на правый борт КАМАЗа, вовсе и не скажешь, что у него стоит новый распечатанный колёсный диск).

С кабиной всё в порядке, откидывается, как и раньше)

А теперь самое вкусное - покажу, как КАМАЗ светится.

Чувствительные элементы (герконы) я расположил по обеим сторонам цистерны. Прикладываем магнит к левой стороне - включаются фары и задние фонари (в этот раз для фар были использованы светодиоды холодного света - так пожелал заказчик).

А если поднести второй магнит к правой стороне, то активируем мигающие проблесковые маячки. Да, они мигают (смотри анимашку в конце публикации ⬇️).

И этой модельке полагается памятный сертификат с уникальным порядковым номером 001.

Заключение.

ТЗ было выполнено в полном объёме и я рад, что получилось именно то, что просил сделать заказчик.

Мне и самому очень понравилось работать над этой моделью, ведь, помимо непростой работы по её электрификации, прибавилось немного опыта в локальном восстановлении))

А вот и обещанная анимашка ⬇️:

А пока, до новых встреч на канале и до новых интересных проектов!

С уважением, ваш Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZROYchPrWBLCddID?comments_data=n_new

Всем привет! Сегодня мы немного отойдем от темы моделей автомобилей и затронем железнодорожный моделизм.

Хочу представить совместный проект с моим другом и моделистом И.П. по доработке и улучшению модели маневрового тепловоза ЧМЭ3 из журнальной серии "Наши поезда" №2 от MODIMO в классическом ж/д масштабе 1:87.

Для справки, ЧМЭ3 - это чехословацкий маневровый (тепловоз) с электрической передачей, 3-й тип. Тепловоз производился чехословацкой компании ČKD Praha (1963-1994 гг.) и поставлялся в СССР.

По задумке:

• У тепловоза будут светиться прожектора и буферные фонари с обеих сторон, а так же включаться ламповый свет в кабине машиниста;

• Будет проведена замена всех поручней по периметру кузова, которые у производителя получились слишком толстыми и неказистыми (типичная экономная экономия журнальных моделей);

• Тепловоз будет перекрашен в более натуральные цвета с учётом следов эксплуатации.

Этап 1. Электрификация и 3D-печать.

Для реализации первого шага проекта и, по совместительству, своей части работы, я получил от коллеги пластмассовый кузов от его журнальной модели ЧМЭ3. Вот он:

Сперва я разместил специально подобранные светодиоды на свои места за прожекторами и буферными фонарями, а затем целиком спаял электрическую цепь. Самым адекватным решением было паять цепь именно на начальном этапе работы ещё до перекраски модели. Ведь, кантовать модель со свежим ЛКП никому не хочется ;)

Места в кузове много, поэтому всю паутину проводов и элемент питания можно без особых проблем спрятать внутри.

Как и у всех предыдущих проектов по электрификации масштабных моделей, свет у тепловоза включается от воздействия магнитного поля на чувствительный элемент (геркон).

У тепловоза будет два геркона, чтобы:

• Приложив магнит к левой стороне кабины, выключаются: передний прожектор, передние буферные фонари и свет в кабине машиниста;

• Приложив магнит к передней части кузова, загораются задний прожектор и задние буферные фонари.

Ну что, проведём тестовый запуск?))

С электрификацией закончили. А теперь заменим все поручни. Конечно, без 3D-проектирования и 3D-печати тут не обойтись!

Также, мы решили добавить тепловозу один маленький, но важный элемент - красную звёздочку, которая размещалась спереди и сзади кузова под прожектором. Дополнительно были спроектированы и новые гудки на крышу кабины машиниста.

Когда проектирование было завершено, все детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Black линейки ABS-LIKE RESIN+.

Покажу гудки и звёзды укрупнённо, так как детали очень уж маленькие.

Да, на просторах интернета можно найти наборы с фототравлением специально для улучшения этого тепловоза. С этим не спорю. Однако, фишка заключается в том, что спроектированные и распечатанные поручни имеют, как и положено, круглое сечение, а фототравление - прямоугольное!

На этой ноте моя часть работы заканчивается, поэтому я вернул уже электрифицированный тепловоз вместе с комплектом распечатанных деталей коллеге на дальнейшие окрашивание и окончательную сборку.

Этап 2. Окрашивание и сборка.

Спустя некоторые время, коллега тоже справился со своей задачей и чудо случилось: тепловоз обрёл свой окончательный облик и явно перешёл из разряда журнальной модели на пару ступенек выше!

Теперь модель смотрится ярко и органично. Более живые цвета, следы эксплуатации и проработка железнодорожного полотна добавили тепловозу максимум к реалистичности! А распечатанные поручни, звёзды и гудки сильно повысили детализацию нашего ЧМЭ3.

Да, вы не забыли про секрет нашего ЧМЭ3? 😉 Скажем: "да будет свет!" и активируем участки цепи с помощью магнита.

А теперь немного приглушим освещение и посмотрим на электрифицированную модель ЧМЭ3 с разных ракурсов.

Ну как, узнаёте бывшую журнальную моделью от MODIMO? 😄 Вот и я нет))

Заключение.

Вот такой красочный совместный проект с товарищем И.П. у нас получился! Видится мне, что это только начало работ в тематике ж/д моделизма, и я уверен, что обязательно будет продолжение!)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zait0HbybwAf6wmO