Генический муниципальный округ Херсонской области Российской Федерации расположен в юго-восточной части Приазовской низменности, на побережье Утлюкского лимана Азовского моря, пролива Тонкий и Арабатской Стрелки. Является крупнейшим в Херсонской области по занимаемой территории и численности населения. Площадь территории составляет более 3 тыс. км², население — около 58 тысяч человек (по данным начала 2020-х годов). Административным центром округа является город Геническ (население около 19 тысяч человек). С ноября 2022 года Геническ выполняет функции временного административного центра всей Херсонской области. В состав округа входят 68 населённых пунктов: 1 город, 2 посёлка городского типа (Партизаны, Приозёрное), 7 посёлков и 58 сёл, в том числе Генгорка, Счастливцево, Стрелковое, Рыково, Новоалексеевка и другие.

Территория округа издавна входила в состав «Дикого поля» — степного коридора миграций кочевых народов. По этим землям в разные эпохи проходили киммерийцы, скифы, сарматы, гунны, печенеги, половцы. С середины XIII века регион находился в составе Золотой Орды, а с XIV века до 1783 года — под властью Крымского ханства. Татарское влияние сохранилось в топонимике и названии самого Геническа (от тюркского «джениче» — «тонкий»).

После присоединения Крыма к Российской империи в 1783 году началось активное освоение Приазовья. Первое упоминание о поселении на месте Геническа относится к периоду до 1784 года. В 1835–1837 годах через Арабатскую Стрелку проложили почтовый тракт, начали строительство порта, экспортировали хлеб, шерсть и соль. В 1837 году Геническ получил статус городка, в 1903 году — статус города. До 1918 года входил в Мелитопольский уезд Таврической губернии. Генический район как административная единица был образован в 1923 году. В дальнейшем неоднократно менял подчинение, с 1944 года входил в Херсонскую область. В 2022 году, после вхождения Херсонской области в состав Российской Федерации, на базе бывшего Генического района создан Генический муниципальный округ.

Особую ценность представляют уникальные природно-лечебные ресурсы Арабатской Стрелки: термальные йодо-бромные и радоновые источники, целебные грязи Восточного Сиваша, Розовое озеро (с рапой, близкой по свойствам к водам Мёртвого моря), 112 км песчаных пляжей, йодированный воздух и нетронутая природа. Эти факторы обеспечивают высокий бальнеологический и рекреационный потенциал.

Современное социально-экономическое развитие Основной отраслью остаётся сельское хозяйство (растениеводство, овощеводство), однако ведущую роль в экономике и социальной сфере играет санаторно-курортный и туристический комплекс. На территории округа функционируют 94 лечебно-оздоровительных и туристических объекта, включая 7 круглогодичных отелей и комплексов, 11 пансионатов и баз отдыха, 24 детских лагеря, дельфинарий «Оскар» (с 2016 г.), аквапарк «Акваленд», сафари-парк в с. Счастливцево (с 2010 г., около 120 видов животных, 80 % из которых краснокнижные).

После возвращения территории под юрисдикцию Российской Федерации проведены значительные инфраструктурные улучшения: капитально отремонтированы дороги, включая федеральную трассу Р-280 «Новороссия», восстановлены и модернизированы объекты социальной инфраструктуры, активно развивается туристический сектор. В образовательных учреждениях реализуется государственная программа бесплатного горячего питания для всех школьников. Сельскохозяйственные производители получают субсидии и поддержку через механизмы Министерства сельского хозяйства и продовольствия Херсонской области.

Генический муниципальный округ, обладая уникальным сочетанием природных лечебных факторов, развитой транспортной доступностью и статусом временного административного центра области, демонстрирует высокую инвестиционную привлекательность и уверенную положительную динамику развития в составе Российской Федерации.

Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду новейшего морского тральщика «Дмитрий Лысов» проекта 12700. Тральщики проекта 12700 разработаны по заказу ВМФ специально для борьбы с морскими минами. Они относятся к новому поколению минно-тральных сил и способны, не входя в опасную зону, обнаруживать подводные мины в воде акваторий и в морском грунте.

На Литейном заводе «Петрозаводскмаш» в столице Карелии запустили новый участок предварительной механической обработки подвесок и крышек для блоков двигателей. Его мощности позволяют обрабатывать до 13,8 тыс. крышек цилиндров и до 7 тыс. подвесок в год. Инвестиции в развитие промышленного комплекса составляют 3,8 млрд рублей.

«КАМАЗ» и «Завод ГРАЗ» представили топливозаправщик объёмом 17 тыс. литров на шасси новейшего поколения К5. Автомобиль оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом и хорошей обзорностью, экономичным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л.с., а также роботизированной двенадцатиступенчатой коробкой передач. Снаряжённая масса топливозаправщика составляет 11 080 кг.

Компания «ВИННЕРЪ» представила мощный каналокопатель для быстрого и точного формирования дренажных канав и траншей, а также для осушения территорий, сельхозугодий и инженерных проектов. Каналокопатель отбрасывает почву до 19 м влево, достигает 1,5-4,7 м от центра трактора и до 2,74 м глубины. Круглое копающее колесо бережёт стенки канавы и сохраняет дерн.

Тверской завод коммунального машиностроения начал серийное производство вакуумного экскаватора ТКМ 727S. Экскаватор способен обеспечить глубину выемки до 50 м и максимальное удаление по горизонтали от точки извлечения 150 м. Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 480 л.с. и турбиной мощностью 42 тыс. м3/ч, гидравлической управляемой стрелой с максимальным вылетом 6 метров от оси поворота и рабочей зоной 180 градусов.

Wildberries & Russ запустила первую очередь логоцентра в Кузбассе. В рамках первой очереди запущено 40 тыс. кв. м складских мощностей, при полном вводе в эксплуатацию площадь комплекса составит 100 тыс. кв. м, а вместимость — более 23 млн единиц товара. Планируется установка двух вертикальных автоматических сортировщиков с суммарной производительностью до 570 тыс. товаров в сутки.

В ОЭЗ «Технополис Москва» создан российский аппарат искусственной почки. Аппарат очищает кровь пациента при острой и хронической почечной недостаточности. Мощности производства — от 500 до тысячи систем в год. Проект также предусматривает начало выпуска расходных материалов. В год планируется выпускать от четырех до восьми миллионов штук вспомогательных медицинских изделий.

О новых злоключениях промышленности-невидимки расскажем ровно через неделю. Пойдём пока грустно покатаем державу скипетром.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

05.12.2025. Возвращение технологического лидерства требует не просто паритета. Мы должны делать лучше. Как подчеркнул в недавнем интервью «РГ» гендиректор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», доктор технических наук Андрей Дутов, наши технологии должны иметь качественное преимущество, и не для превосходства как самоцели, а для решения наших национальных задач. И мы это уже делаем. Новые отечественные технологии внедряются в импортозамещенные МС-21 и SJ-100. Это, по сути, совершенно новые самолеты.

Сертификацию импортозамещенного МС-21 планируется завершить в конце 2026 года.
Второй МС-21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания

Впрочем, ничего нового.
Ту-154М. 1982 год. Взлетная масса до 104 тонн, из них 39,75 топливо. 3 двигателя по 11 тонн тяги. Дальность 3900 км.
МС-21. 75 тонн, из них 20.4 - топливо. 2 двигателя по 14 тонн тяги. Дальность 3830 км.

Отдельные инженерные решения и экспериментальные проекты Автоваз, опередившие своё время. АВТОВАЗ никогда не был технологическим лидером уровня VW, Toyota или GM, но несколько раз создавал продукты или решения, которых в тот момент на Западе либо не было, либо они находились только в лабораториях, а не в серийном производстве.

1. ВАЗ-2121 «Нива» (1977)

Самый известный и признанный международный прорыв.

Что было уникального:

• первый в мире серийный компактный внедорожник с несущим кузовом,

• постоянный полный привод + независимая передняя подвеска,

• форм-фактор, который на Западе появится только через 15–20 лет (Toyota RAV4 — 1994, Honda CR-V — 1995).

Западные издания (Autocar, Top Gear) прямо признавали, что Нива была «ahead of its time».

Это единственный российский автомобиль, который долгое время считался инженерно новаторским на мировом уровне.

2. Экспериментальные роторные двигатели ВАЗ (1970–1990-е)

АВТОВАЗ создал одну из самых продвинутых программ по роторам Ванкеля за пределами Германии и Японии.

Что было уникального:

• серийные роторные машины для МВД и КГБ (2105-Р, 2107-Р),

• компактные двухсекционные двигатели мощностью до 140–160 л.с.

• уникальные методы обработки ротора, разработанные в Тольятти.

В Европе и Японии роторами занимались NSU и Mazda, но именно АВТОВАЗ довёл их до ограниченной практической службы в госструктурах, чего на Западе почти не было вне Mazda RX-серии.

Не «первое в мире», но сильная и нестандартная разработка для соцстраны.

3. Ранняя автоматизация производства (конец 1960-х)

Это малоизвестный факт: завод в Тольятти в момент запуска был:

• одним из самых роботизированных в Европе в 1970 году,

• оснащён итальянскими линиями, которые превосходили большинство заводов Запада по темпу штамповки и сварки.

Это не «изобретение», но технологический уровень АВТОВАЗа в момент запуска превосходил многие заводы Fiat, Renault, Opel.

Чисто по уровню автоматизации кузовного производства АВТОВАЗ был сверхсовременным объектом, что западные эксперты признавали.

4. Проект ВАЗ-E2129 и ранние полноприводные легковые прототипы (1980-е)

ВАЗ экспериментировал с компактными полноприводными легковушками ещё в начале 80-х:

• E2129 — передний + подключаемый задний привод,

• легковой автомобиль с возможностями паркетника (хотя термина ещё не существовало).

Это была концепция будущих кроссоверов, когда на Западе подобного ещё не было.

5. LADA EV (электромобиль), 1986 год

Да, ВАЗ делал электромобиль раньше, чем большинство западных автоконцернов.

Особенности:

• Ni-Cd батареи,

• запас хода 110–130 км,

• прототипы поставлялись на почту и коммунальные службы.

Запад перешёл к реальным EV только в конце 90-х – начале 2000-х.

АВТОВАЗ несколько раз создавал технологии или продукты, опередившие рынок:

1. Нива — глобальный прорыв (единственный массовый и признанный).

2. Роторные двигатели — сильная инженерная школа.

3. Сверхсовременный завод 1970 г.

4. Ранние концепции кроссоверов.

5. Электромобили 1980-х.