Доверяй, но проверяй!
Вот наш оператор все проверил на себе, поэтому кофе любому нашему посетителю до 23 июня бесплатно. Только не забудь подписаться на телегу ПДМ ;)
Вот наш оператор все проверил на себе, поэтому кофе любому нашему посетителю до 23 июня бесплатно. Только не забудь подписаться на телегу ПДМ ;)
Множество поездов идут между Курганом и Омском транзитом через Казахстанский Петропавловск. Кто по привычке берет в дальнее следования вейп - выкидывайте их перед казахстанской границей. Не прячьте , собаки натасканы. Не подвергайте себя проблемам. С сегодняшнего дня казахстанской таможне и пограничникам развязали руки.
Правительство предложило исключить из долгосрочной инвестпрограммы ОАО «РЖД» проект организации скоростного пассажирского движения по направлению «Центр — Юг» стоимостью 1,3 трлн руб. в связи с недостаточностью финансирования. С таким предложением в апреле выступил директор департамента транспорта правительства Анатолий Мещеряков в ходе совещания у Игоря Левитина, тогда еще занимавшего пост помощника президента (с мая — советник президента и спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта).
По словам собеседника РБК, знакомого с обсуждением проекта, реальная причина исключения «Центр — Юг» из инвестпрограммы РЖД связана с приоритетом в пользу ВСМ «Юг». Детали проекта трассы «Юг», в частности, были представлены на Петербургском международном экономическом форуме — 2024: протяженность трассы от Москвы до Адлера составит 1,54 тыс. км, поезда будут развивать скорость до 400 км/ч, что позволит добираться до черноморских курортов за 7 часов 50 минут. Пассажиропоток по ВСМ ожидается на уровне 17,2 млн пассажиров ежегодно, нынешний оценивается в 7,4 млн человек.
Позднее «возник» проект «Южный кластер», самый дорогостоящий этап которого — это строительство новой железнодорожной линии Кривенковская — Сочи (в глубине материка) стоимостью около 1 трлн руб., что больше половины стоимости всей ВСМ «Москва — Санкт-Петербург». «К тому же горный рельеф никогда не позволит достичь скоростей под 350 км/ч. Несмотря на то что проект вошел во все стратегические документы, он всерьез не рассматривался», — продолжает собеседник РБК. Он «кочевал» до тех пор, пока Путин не поручил заняться проработкой проектов строительства четырех ВСМ — на Санкт-Петербург, Адлер, Екатеринбург и Минск. По состоянию на июнь 2024 года «реально» экономика просчитана для каждого из них, кроме последнего, уточняет источник.
«И поскольку теперь у нас появились новые территории (ДНР, ЛНР), то до них тоже надо делать ответвления от ВСМ. Там не предполагается заходов ВСМ прямо в эти города, но совокупный спрос растет, высокоскоростное движение нужно на всем южном участке. При этом забюджетирован сейчас все равно только пилотный проект — ВСМ «Москва — Санкт-Петербург», — резюмирует он.
«Сейчас надо выбирать: то ли ускоряться, то ли обеспечить максимальную пропускную способность. Я вообще ВСМ на юг считаю не очень эффективной, потому что, как показывает опыт, при времени в пути до 5–6 часов поезд выигрывает у самолета, а если больше (а до Сочи не менее 7–8 часов), то проигрывает», — говорит Янков. Наилучшим решением сейчас, когда свободно купить билеты на юг сложно, будет не ускорять линию, а обеспечить на ней движение максимального количества поездов.
Представитель Минтранса переадресовал запрос РБК в РЖД. В пресс-службе РЖД отказались от комментариев. РБК направил запросы в правительство и аппарат Левитина.
Возникла нужда смотаться в Москву из Казани в ближайшее время. На поезде, из бюджетных, доступны сидячие места в поездах 149г и 147г (буква как бэ намекает)... Кто-нибудь ездил, как впечатления, норм или лучше не надо?
Да это все херня. У меня у отчима, он на РЖД работает, есть приложение РЖД работникам, и, поскольку он фактически работает в 200 км от самой конторы, все отпуска, расчетные листы, смены, и прочее, можно посмотреть только в этом приложении блядском. Но сымый цимес в том, что оно обновляется каждую сука неделю, и оно суко не обновляется автоматически, как например приложение сбера. А нужно зайти на сайт РЖД, скачать его там, и установить. А без обновление оно не запускается, как то же приложение сбера... А отчиму под 60, и потому он туда заходит, только когда я ему обновлю это блядинское приложение! И так уже года 4... Если вы меня читаете, уебки из РЖД, которые придумали эту уебанскую систему - горите в аду суки! Вы ведь специально сделали так, что-бы люди мучались! Почему сука по человечески нельзя сделать? Почему нельзя хоть немного включить мозг и понять, что то, что вы делаете, это создает только неудобства? Нахуя тогда это вообще делать???
UPD, приложение предлагает обновиться при запуске: #comment_312124342.
Есть вот такой кейс . Мне интересно, как диваны у пикабушников себя поведут. Молодёжь в "чистых" кроссовках жёстко раскритиковали.
ТС оригинального поста прав - каретки и вправду нет - это узел в блоке педалей, а на фото задняя втулка. (Кассета - это набор звёзд.)
Вчера совершил поездку от станции Красногорская до станции Дмитровская. Оплатив вход на станции Красногорская 74р, Совершил поездку до станции Дмитровская. Когда проходил через турникет даже мыслей не было о том что это может пойти не так. на станции метрополитена Дмитровская с меня списали ещё 54 руб за проход в метро. Решил на следующий день разобраться потому что уже понимал что карта заблокирована. Сегодня ,то есть18 июня, возвращаюсь с работы Я обратился кассирше железнодорожная станция Дмитровская. На что мне было предложено для разблокировки оплатить 200 руб штрафа я же заяц, а у них турники от не работает. Я отказался потому что в общей сложности получается списание более около 300 руб. На увещивание нерабочего турникета было сказано что у нас всё работает. Это не первый раз когда на железнодорожной станции Дмитровская происходит технический сбой с турникетами, в течение трёх лет это уже было не первый раз. но тогда суммы были незначительные рублей 50 или 70 это было не так важно сейчас как-то 300 руб ну блин а дальше что?? 500, 1000. Написал жалобу в приёмной РЖД, это получается что несмотря на технический сбой ты по-любому заяц даже если ты физически не можешь спрыгнуть с платформы. Тогда может быть просто бесплатно лазить найти где дырки в заборе и кататься на РЖД, за что же я плачу. Правильно пишут что хотят поймать зайцев а страдают нормальные люди которые платят. То есть получается по умолчанию РЖД меня признаёт безбилетным пассажиром несмотря на то что поездка открыта, на станцию я зашёл, а мо месту прибытия тырниует не информативен для определения срабатывания билета. я постоянно езжу на электричке, оплачиваю свой проезд, при разовой неисправности я виноват!!! Как думаете стоит ли подать в суд? Я понимаю что суд не выиграю но прецедент создать интересно.
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
Вот лайфхак от команды ПДМ, что посмотреть, если ты всего на пару часов, как мы 💁♂️