На моем мини ютюб канальчике, который я только начал, человек оставил вот такой комментарий)

Очень прикольно видеть такое) в пинтересте когда смотришь картинки на тему «нива», попадаются машины из разных стран)

Никогда бы не подумал, что жаренные сверчки могут быть такими вкусными)

Рижский вагоностроительный завод…

Не предприятие — легенда. Там делали вагоны, трамваи и вечные истории, которые потом начинались со святой фразы:

«Сижу я, значит, в электричке…»

И среди всех рижских чудес была ЭР2 — та самая электричка, которая пережила эпохи, правительства, цены на семечки, но не дачников.

🚃 Как инженеры решили создать народную легенду

В 60-х инженеры РВЗ посмотрели на ЭР1, вздохнули и сделали ЭР2 на основе ЭР1 — те же идейные вдохновители, тех же инженеры, но с улучшениями во всех местах, куда обычно упирается дачник с рассадой.

— Усилили кузов.

— Переделали кабину (круглая же! шедевр!).

— Впихнули подножки, потому что платформа в СССР — как погода: непредсказуемая. И не везде у нас Москва или Питер (Ленинград), где часто платформы высокие.

— Моторы УРТ-110А, которые могли вытянуть хоть вагон школьников, хоть филармонию с виолончелистами, или весь Курский вокзал в час-пик.

Технические характеристики

• Скорость: до 130 км/ч, но на практике — 70–100 км/ч.

• Мощность: каждый моторный вагон оснащён четырьмя тяговыми электродвигателями.

• Состав: от 4 до 12 вагонов, в зависимости от направления и загрузки.

• Электропитание: от контактной сети постоянного тока (3 кВ).

• Кузов: стальной.

Электропоезда ЭР2 производили на Рижском вагоностроительном заводе с 1962 по 1984 год.

📚 Если бы Веничка ехал на ЭР2…

— Мужчина, вы куда?

— В Петушки.

— Тогда не садитесь, рано. Тут ещё много остановок.

И Веничка, конечно, философствовал бы:

«Электричка — это место, где время перестаёт быть линейным. Оно растекается меж сидений, стекает в проходы и собирается у дверей…».

🧺 Дачники: совершенная ветвь эволюции

ЭР2 — это их сафари. Их Олимпиада. Их поле боя.

Вот он стоит у двери. Один рюкзак на спине, один в руках, один — почему-то на голове. Из пакета торчит половина сада, куст смородины и три лопаты — в этом году «точно всё успеем».

Диалоги в таком случае видятся классические:

— Мужчина, вы где выходите?

— А где получится. Где толпа вынесет — там и станция.

— Извините, вы мне ногой в рассаду попали!

— Это не я, это судьба.

— Подержите пакет. Второй. И вот этот. И ведро (теперь это ваши пакеты...и ведро).

И ЭР2 всё это терпела. С покорностью мудрого слона. Ни один современный поезд не выдержал бы такой нагрузки.

😂 Мемология Эрки

— Двери: либо плавно, как в японском экспрессе… либо ХРЯСЬ, и ты вспоминаешь все свои прошлые жизни.

— Сиденья: идеальны, чтобы задуматься о вечном. Или чтобы заболела спина. Одновременно.

— Сетки для багажа: могли удержать пакет картошки и эмоциональное состояние после работы.

— Зайцы и ревизоры — погоня за безбилетниками часто становилась театральным действом. К слову, по платформе безбилетники бегают в столичном пригороде и сейчас.

🔚 Наследие эпохи

После распада Союза вся рижская мудрость плавно переехала в Демихово. На отечественном заводе взяли все ходовые наработки, выжали «газ в пол» и снова обеспечивают страну электропоездами.

По итогу, ЭР2 — это свидетельство тому, как в сложных условиях дефицита и ограничений можно было наработать нужны компетенции и создать рабочую, надёжную и долговечную технику, которая без малого полвека оставалась хребтом, основой и настоящей «базой» пригородных перевозок.

А вы на ЭР2 кем были — пассажиром, дачником, философом уровня героя Ерофеева или тем самым человеком, который почему-то всегда стоял у дверей за три станции до выхода?

Привет, моим подписчикам и любителям путешествий!

Как некоторые знают, Китай открыл безвиз в одностороннем порядке для россиян на 1 год, а это значит, что пора там побывать. Я выбрала для себя Шанхай, финансовую столицу Китая и Брикс, самый европейский город Поднебесной и в целом интересное место для первого знакомства с Азией.

Статью с маршрутом по Шанхаю на 4 дня, я выложу или позже, или в месте, которое нельзя никому называть, а сегодня с вами хочу поделиться тремя местами, которые редко встречаются в подборках по Шанхаю, так как находятся на отшибе центра, сами по себе они огромные для лёгкой прогулки и неинтересны любителям сувениров.

Мне же наоборот, подавай всё масштабное, бесплатное да радующее взгляд природностью или стариной.

Шанхайский Ботанический Сад

Знаете анекдот про большую квартиру?

Так вот, в парке при Шанхайском Ботаническом Саду построили холмы с водопадом и это совершенно не бросается в глаза

При этом сам ботанический сад - прекрасен, это дом для 3,5 тысяч растений со всеего света, включая очень редкую чёрную орхидею

Относительно недалеко на такси от ботанического сада находит не менее интересное и масштабное место

World Expo Cultural Park

которое вдохновит вас запеть

Потому что первое здание, которое вы увидите, это будет - огромный павильон России

Композиция павильона (огромный куб, окружённый двенадцатью золотыми башнями) символизировала вечное обновление и торжество жизни. Это соответствовало главной идее выставки — «Лучше город — лучше жизнь». Символом павильона стал детский персонаж книги Николая Носова — Незнайка, который, по объяснению организаторов, символизировал готовность России учиться и правильно оценивать полученные знания, а также удивляться и с открытым сердцем принимать этот мир.

Этот парк - самый дорогой выставочный комплекс в истории человечества, на который Китай потратил 45 млрд долларов. Помимо России там осталось ещё несколько строений: Люксембурга, Италии, Франции и других.

Также меня впечатлил это место в парке

Во-первых, потому что одна из опор моста - действующее офисное здание. А во-вторых, конструкция самой пешеходной зоны с прозрачными частями за наблюдением за водой

В территорию парка также входят и такие строения, которые сейчас являются торговым комлексом

С такими кафешками:

И, конечно, изюмище этого парка - Китайский Музей Искусства:

Наверняка, очень интересный, но неработающий по понедельникам.

Более того, советую прогуляться и по набережной парка, где находятся не менее интересные строения

И третье место - это

храм Лунхуа, он же "Храм цветка Дракона"

с самой известной из 16 пагод в Шанхае. Примечательна эта пагода по 2 причинам, высотой в 40 метров и тем, что была построена в 900 с хвостиком г.н.э.

Состояние плачевное, поэтому туристам вход воспрещен. Однако, на территории храма и без того, немало привлекательных объектов:

4 красавца небесных царя с огромным барабаном

Статуя Будды с учениками

Да и в целом приятное, красивое место

Видимо, потому что была середина подельника, туристов и местных было мало, что дало мне возможность насладится этими прекрасными строениями. Обошла все три достопримечательности за 3,5 часа.

Ставьте плюсы, задавайте вопросы про путешествие в Китай, Южную Корею и Японию, сделаю отдельный выпуск "Спрашивали-отвечаю".