Без пробок на Черное море
Спланировать свое путешествие на море в сезон так, чтобы избежать пробок – практически нереально, и тут много нюансов. Но все же есть возможность избежать самые крупные пробки.
На Черноморское побережье можно попасть несколькими путями. При движении в сторону Новороссийска и Анапы водители пользуются автотрассой Е115. Езда по ней не представляет особых проблем, а пробки здесь – явление редкое.
Попасть на черноморские курорты от Архипо-Осиповки до Сочи можно по федеральной трассе М4 «Дон». На пути из Краснодара до Джубги она образует участок Е529, протяженностью в 133 км. Большинство автомобилистов пользуется этим прямым вариантом пути, что ведет к большим пробкам в районе Джубги и на подъездах к ней. Иногда приходится проводить «в очереди» целые часы. А это очень утомляет, особенно когда путешествует семья с маленькими детьми.
Попасть же в Геленджик можно как со стороны Джубги, так и со стороны Новороссийска – в зависимости от загруженности дорог.
Кроме повышенного трафика, к пробкам приводят узость дороги и большое количество населенных пунктов, расположенных вдоль этой трассы. Относительно легко бывает проехать здесь только в период межсезонья. Кроме того, знатоки категорически не рекомендуют пользоваться этим вариантом пути по пятницам и субботам, а также возвращаться назад, с моря, в воскресенье.
Лента “Инстаграма” кишит сообщениями о 6-7-ми часовых стояниях из Краснодара до Джубги.
Как бы это не звучало фантастически, но даже в сезон можно минимизировать пробки.
Пробок практически не бывает, если ехать в сторону моря очень ранним утром, так, чтобы проезжать Джубгу до 5.00-6.00. Потому что к 8.00 пробка начинает собираться гарантированно. А назад возвращаться – после 23.00. Эффект усиливается, если подбирать будние дни, желательно понедельник-вторник.
Например в сторону Туапсе, Сочи можно попасть через альтернативный вариант шоссе Е529, дорогой через Шаумянский перевал (трасса 254), проложенная по склонам горы Елизаветпольская. Дорога ведет к Туапсе, а начинается от Апшеронска (Хадыженска). Попасть сюда можно либо через Белореченск, либо через Майкоп. Расстояние из Майкопа до Туапсе через Шаумянский перевал составляет 133 км и преодолевается примерно за 3 часа.
Если начинать маршрут в Краснодаре, то нужно ехать в сторону Горячего Ключа, повернуть на Саратовскую, доехать до Апшеронска, а затем – до Хадыженска.
Шаумянский перевал имеет высоту 512 м над уровнем моря. Дорога, проходящая в верхней его части, не имеет сплошного асфальтового покрытия. Гравийный серпантин составляет около 7 км. За дорогой следят. И практически всегда здесь можно увидеть людей и технику. Из-за подвижных грунтов проложить асфальт на этом участке нельзя. Единственное возможное альтернативное решение – прорубить тоннель под горой. Его строительство начали, но продолжений работ пока нет.
Качества существующего на перевале дорожного полотна вполне достаточно, чтобы любая машина прошла без проблем. Езда через перевал обычно составляет около 20-30 мин. Со стороны моря он начинается сразу за поселком Шаумян
Местные жители предпочитают объезжать огромные, многочасовые пробки в районе Джубги именно этим путем. Причем пользуются перевалом и летом, и в период межсезонья. Для людей, привычных к длительным поездкам, перевал не представляет особой сложности для вождения. Возможно пару раз придется просигналить перед поворотом, упреждая встречные машины или пропустить кого-то. Для новичков же советы просты – не разгоняться и быть внимательным. Если машина не слишком сильно нагружена, а дорога не скользкая, по перевальному серпантину ехать просто.
Большим плюсом является и то, что эта дорога закрыта для длинномеров, создающих обычно большие проблемы легковым машинам на крутых поворотах. Не нужно забывать и того, что водители, едущие со стороны Поволжья и Урала, выбрав Шаумянский перевал, срезают путь длиной около 100 км.
Но у дороги через Шаумянский перевал есть и свои недостатки. Ее укатывают не так часто. И особенно после большегрузов путь бывает слегка разбитым. Вторая проблема – мелкий гравий. Даже при аккуратной езде никто не гарантирован от ударов камней по корпусу машины и стеклам от встречных или обгоняющих автомобилей. Третий недостаток – пыль. Машина после перевала чистой не будет. Но при въезде в Туапсе есть автомойка, где за 350 руб. эту проблему всегда можно решить. Кроме того, опытные водители не советуют пользоваться дорогой через Шаумянский перевал в темное время суток.
Северный участок перевала сложнее южного и имеет три достаточно крутых поворота. Чтобы вписать в них, нужно быть предельно внимательным и не спешить.
На вершине перевала уложена сотня метров асфальтового покрытия. Здесь расположен монумент воинам, погибшим в этих местах в годы Великой Отечественной войны. Рядом с обелиском расположилось кафе с небольшим хозяйством вокруг. Специально для развлечения проезжающих туристов хозяин кафе держит настоящего верблюда, который пасется неподалеку.
В любом случае, выбор дороги в морю остается за водителем. Иногда более длинный путь можно проехать быстрее, по свободной трассе, объехав все пробки и заторы.
Источник: https://kukarta.ru/put-do-morya-kak-ne-popast-v-probku
Две 10-километровые пробки образовались на трассе к Черному морю
Заторы растянулись на трассе М-4 «Дон» в районе Горячего Ключа по направлению к Черноморскому побережью.
Жителям и гостям региона, которые сегодня утром на автомобилях отправились на побережье, предстоит преодолеть серьезные заторы.
По данным «Яндекс.Карты», с раннего утра 11 июня пробки наблюдаются сразу на двух участках трассы в районе Горячего Ключа.
Так, один плотный затор образовался на трассе М-4 «Дон» от заправки «Роснефть» до «Старого Замка».
Еще одна пробка, протяженностью почти 10 км - с 1404 км до 1412 км автодороги - растянулась в районе села Хребтовое.
Жители Горячего Ключа в соцсетях жалуются на пробки.
«Город встал из-за моряков! Огромные пробки и на выезде», «Эта проблема не только в этом году! Каждый год это повторяется! Местным вообще выехать из города нельзя, также и заехать невозможно!», «Город встал не из-за «моряков», а из-за неорганизованности дорожного движения», «Капец. В город не попасть», «На ж/д вокзал невозможно проехать или выехать!», «Каждое лето коллапс в городе!» - пишут они.
КУБАНСКИЕ НОВОСТИ.
Плотность больно высока...
Кто-нибудь в курсе, метро что, закрыли?
Пробка - водители оставляют полосу для спецтранспорта
Рацпредложение
Утро понедельника. Везу жену на работу из села в центр Новосибирска. Всё плотно, но двигаемся. То тут , то там шашечники перелазят из ряда в ряд, благодарят пропустивших мигая аварийкой. И родилось рацпредложение производителям авто для России - устанавливайте кнопку аварийного сигнала прямо на руле , рядом с большим пальцем. Где-то на два часа, если принять руль авто за циферблат. Ну а что, удобно.
Синяя борода ( Санкт-Петербург )
Пятница наступила! Здравствуйте!
Вот как же много этого было: --- вы бороду пили? Или сделайте обзор на синяя борода! Или вот в Питере находится и бороду не пить... Штожжж...Ловите!!!
Василеостровская пивоварня варит этот "дюбель" в Питере. Данный экземпляр был куплен в сетевом разливном баре, на востоке Питера.
Мне он достался за 210р.,цена смущает меня(срок годности и тд) но вроде как всё нормально.
Ценник висел обычный, но думаю это акция в их сети.
Дата изготовления 13.05.2022.
Бутылка как из под шампанского, пробка из пробкового дерева, обтянута мюзле( проволочная уздечка, удерживающая пробку, которой закупоривают бутылки)
Этикетка у бутылки мне не нравится, не яркая, не видная, как будто чёрно-белая.
Пиво тёмное, непастеризованное, фильтрованное.
По составу: вода, солод ячменный светлый, солод карамельный, концентрат пивного сусла, хмель, пивные дрожжи.
Обьем 750мл., алкоголь 8,0%., сусло/плотность 17%
При открытии возникла проблема, пробка не выскочила, пришлось тянуть и шатать её. Ну и как результат она сломалась, пришлось брать штопор. И когда всё же вынул пробку, был еле еле слышен пшик.
Наливал под наклоном, бокал охлажден.
Пены мало образовалось, осела мгновенно. К бокалу не липнет совсем. Шарики пены смотрите самостоятельно.
По цвету: тёмно-коричневый, с красным отливом и небольшой дымкой. Без осадка.
Газация ниже среднего.
По аромату: карамельно шоколадные запахи, сильные. Оттенки фруктов, или сухофруктов и алкоголь.
По вкусу: не сильно плотный, есть водянистость. На первом плане ярко выступают алкоголь и шоколад, горечь шоколада. В дальнейшем чуть чуть карамель и сухофрукты. Алкоголь ярко открывается, глушит послевкусие, но можно уловить солодовые нотки. Вкусовые сосочки ловят немного цветочных ноток.
Питкость у этого пива тяжёлая, много лично мне не хочется. Хотя странно, в барах на розлив по 3 бокала пили, практически залпом.
Думаю соотношение цены и качества сейчас не плохо, если по акции.
Ингредиенты хорошие, положили среднее количество, и сделали упор на повышение градуса.
К запеченному жирному мясу, или сухим копчёнымколбаскам куриным этот вариант будет очень хорош.
По мне так этот экспонат отличается от его разливного собрата.
Мне не очень понравилось, но фанатам крепленого тёмного пива должно зайти.
Лично я брать в бутылке не буду, из-за упаковки.
"И Тут ваш взор" , если видите, надпись, вы читали меня! Спасибо!
Всего вам всём самого вкусного, пенного, и без похмельного по утрам/вечерам.
Есть свой опыт, мнение, советы,не согласны? - пишите обязательно!
Конструктивная критика, просто критика - пишите.
Увидимся в комментах!
P. S. Кто ищет историю варки того или иного сорта, я не пишу об этом.
Кто любит сложные слова - карбонизация, нижнее брожение, и тд. тут их нет, или очень мало( всё простыми словами ).
Что есть в магазинах, то и будет у меня на обзорчике.
Спасибо!
З.Ы. в правописании ашыбки езть, ни кедайти табки зо них в миня. =)
Если вы думаете что нашли у аффтара методом оригинальной дедукции схожие посты по написанию вы почти Шерлок. Есть для вас две печеньки, берите ту что по середине =)