Лось - просто ЛОСЬ
Подводные лодки типа «Лос-Анджелес»
А Лось потому что мы на флоте, их так называем.
Неплохой сувенир получился .
Можно использовать как ночник
Эпоксидка и американская лодка.
Небольшая кнопочка включает светодиоды .
Последняя лодка серии «Лос-Анджелес», получившая название «Шайенн» (SSN-773), была построена в 1996 г. К этому моменту первые 17 единиц серии, отслужив положенный срок, уже отправлялись на слом. Однако «Лоси» до сих пор составляют основу подводного флота США, на 2013 г. в строю все еще находилось 42 подлодки этого типа, а на 1 января 2020 г. — 32 лодки. Это наиболее многочисленный класс кораблей построенного ядерного подводного флота. Девять АПЛ типа «Лос-Анджелес» были задействованы во время войны в Персидском заливе (1991 г.), в ходе которой производились пуски ракет «Томагавк» с двух из них. АПЛ типа «Лос-Анджелес», начиная с SSN-719 «Providence», оборудованы 12 вертикальными ПУ для пуска ракет.
Тульски пряники
К-114 «Тула» — атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV в терминологии НАТО). Построен в 1987 году в Северодвинске на ФГУП «Севмашпредприятие», заводской номер 382. К-114 стал четвёртым в серии из семи подводных крейсеров этого типа, построенных с 1984 по 1992 год.
Небольшая работа, всего 15см .
Но когда держишь в руках , разглядывая детали пуска ракеты, чувствуешь мощь русского флота .
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Александр Маринеско: самый эффективный подводник Великой Отечественной со сложным характером и печальной судьбой
В ВИДЕО К ПОСТУ: выпуск передачи "Служу Советскому Союзу" о судьбе Александра Маринеско с участием современников.
Сегодня исполняется 109 лет со дня рождения советского офицера-подводника, Героя Советского Союза Александра Маринеско (1913-1963).
Маринеско часто называют первым «тяжеловесом» среди советских подводников: на его счету два потопленных транспорта водоизмещением более 40 тысяч тонн; он награждён двумя Орденами Ленина, двумя Орденами Красного Знамени и несколькими медалями (звание Героя Советского Союза ему было присвоено уже посмертно в 1990 году). Его легендарное потопление 30 января 1945 года судна «Вильгельм Густлофф» военно-морского флота нацистской Германии советская печать назвала «атакой века», а самого Александра Маринеско — «подводником № 1». А вот судьбой своей этот удивительный человек распорядился неоднозначно - или так распорядилась судьба...
Александр Иванович попал на флот в середине 30-х годов после окончания специальных курсов комсостава РККФ, и уже в 1940 году был командиром ПЛ М-96, экипаж которой по итогам боевой и политической подготовки занял первое место, а сам командир был награждён золотыми часами и получил звание капитана-лейтенанта. В апреле 1943 года Александр Маринеско был назначен командиром лодки С-13, на которой прослужил до сентября 1945 года...
Дальнейшая судьба Маринеско была непростой и не безоблачной, из-за чего его имя в течение многих лет было под запретом, и лишь спустя двадцать семь лет после смерти ему присвоили звание Героя Советского Союза.
Предлагаю вашему вниманию выпуск передачи "Служу Советскому Союзу", посвящённый трагической судьбе героя Великой Отечественной войны, легендарного командира подводной лодки С-13 Александра Ивановича Маринеско с участием бывших офицеров и матросов экипажа лодки С-13 и членов их семей.
Служу Советскому Союзу. Судьба Маринеско. 1987. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Призрак
И снова занырнул в глубины.
Работа сделана из эпоксидной смолы .
Масштаб 1-700.
Размер 28 см длина.
9см ширина
12см высота .
В данной работе обкатал технологию прозрачного присутствия предметов в смоле .
Как получилось судить вам . Я доволен .
А историю происходящего на диораме придумайте сами . Почва для фантазии и обсуждения есть .
Мне даже интересно .
Спасибо за просмотр .
Гибель экипажа подводной лодки «Большевик»
Подводная лодка погибла со всем экипажем и курсантами ВМУЗ (55 человек) 25 июля 1935 года в результате тарана ЛК «Марат». С 14 ноября 1931 года корабль носил бортовой номер «14».
Наиболее трагичной оказалась гибель курсантов, вышедших в море лишь на несколько часов для прохождения практических занятий. Оказалось, что это погружение стало для них последним. На втором снимке снимке: на палубе подводной лодки Б-3 руководитель практики Воронов А.С. (третий справа) с группой курсантов-практикантов ВВМУ им. Фрунзе перед выходом в море 24 июля 1935 года.
Потеря подводной лодки с экипажем и курсантами Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе оказалась настолько громким событием, что его оказалось невозможно скрыть. К тому же это произошло на глазах Наркома обороны Ворошилова. Возможно поэтому трагедия «Б-3» стала одной из последних катастроф отечественного подплава, достаточно широко освещавшихся в отечественной прессе.
О причинах трагедии историки до сих пор не пришли к согласию. Одни винят в случившемся находившегося на линкоре Наркома обороны Ворошилова, якобы давшего команду изменить курс корабля. Другие указывают на некачественное планирование учений Штабом Балтийского флота. Так или иначе, но ответственность за происшедшее взял на себя к тому моменту недавно назначенный на должность Начальника штаба КБФ, флагман флота 2-го ранга Иван Исаков, фактически разделив ее с командиром погибшей подводной лодки Александром Голодновым.
Как это было...
4 августа 1935 года по улицам Кронштадта двигалась многочисленная похоронная процессия. Складывалось впечатление, что весь город принимал участие в торжественном и скорбном шествии, двигавшемся по Интернациональной, Советской улицам, проспекту Ленина, Красноармейской улице и далее по Кронштадтскому шоссе к кладбищу.
Во главе процессии люди несли многочисленные венки. На одном из них можно было прочесть «Верным сынам родины, большевикам-подводникам – от Центрального комитета ВКП (б)». Здесь же можно было увидеть венки от Совнаркома СССР, от народного комиссариата обороны СССР, от Ленинградского обкома и горкома ВКП (б). На всем пути процессии непрерывно лились звуки траурных маршей.
На кронштадтском кладбище перед собравшимися выступили высокие гости: зам. наркома обороны Тухачевский, начальник Военно-Морских сил РККА Орлов, командующий КБФ Галлер. После выступлений раздались оружейные и орудийные салюты, склонились знамена. Тухачевский, а вслед за ним и другие участники похорон по обычаю бросили горсть земли. Так «коронный город» провожал в последний путь отважных моряков-подводников, погибших 25 июля 1935 г. во время маневров в Финском заливе на подводной лодке «Б-3» («Большевик»).
Тогда, в июле, корабли Балтийского флота вышли в Финский залив на ежегодные большие маневры. Как правило, на таких маневрах присутствовали высокопоставленные представители военно-политического руководства страны. В этот раз на флагмане Балтфлота – линкоре «Марат» — находился Народный комиссар обороны СССР Климент Ворошилов.
Одним из наиболее эффектных эпизодов маневров являлась имитация атаки подводных лодок на крупные корабли Балтфлота. Не стали исключением и учения летом тридцать пятого года. По сценарию учений несколько субмарин должны были выйти в учебную атаку на флагман Балтийского флота — линкор «Марат», шедший заранее оговоренным курсом. Когда настала очередь «Большевика», линкор внезапно изменил свой курс. В результате при всплытии «Б-3» попала под таран корабля и практически мгновенно затонула. Спастись не удалось никому…
Если теории заговора, то только такие!
Седьмого дня, значит, читнул я, что Андрей Уланов накатал что-то стимпанковое в популярном аниме-стиле "Girls und...".
Прочитал и решил накатать рисуйки:
Когда сухопутные ребята спросили, что такое кофе по-капитански
Вообще история кофе по-капитански уходит своими корнями в сложную судьбу подводников. Когда лодка на выходе с базы проходила в надводном положении узости в районе Рыбачего, командир со штурманом и дежурной сменой стоял на верхнем мостике и рулил процессом. В лица смелым морякам-североморцам била волна и солёные брызги слезили строго прищуренные глаза. И когда основные, возможные на море неприятности были пройдены, вахтенный офицер давал команду вниз, в корпус - Кофе по-капитански командиру! И вестовой, сбивая каблуки на гадах, мчался на камбуз разбавлять кофе шилом в известной всему крейсеру пропорции. И потом, стараясь не расплескать ни капли, поднимал этот чудесный напиток на верхний мостик. А если командир был в хорошем настроении, то он разрешал и штурману взять такое. И тогда штурман, зачастую совсем молодой, не веря своему счастью кричал вниз - Кофе по-капитански второй раз. И гордо добавлял - Штурману!
Пысы: знаю - гады только в надводном. У подводников милые сердцу тапки с дырками
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689