Привет, меня зовут Олег и я...
Привет, меня зовут Олег и я алкоголик.
Наверное, так должен бы был начинаться текст того стандарта, который я хочу здесь написать. Без понятия - какой диагноз хуже. А может лучше - вообще без диагноза.
Поэтому, как я обычно говорю - Доброе утро, меня зовут Олег. Мне 32.
Почти 10 лет я хожу в рейсы, работая по морской специальности, а точнее - по её штурманскому ответвлению на нефтеналивных судах гражданского флота.
И я полностью сгорел.
Не знаю что именно повлияло на такой исход. Куча различных проблем, которые в таком возрасте на людей зачастую и не падают? Мой неправильный выбор человека с которым пришлось развестись? Или целый скоп странных факторов, с которыми я не смог смириться на своей работе? Список обширный и под подозрением - каждый. Ведь всё это копилось, наверное, с конца нулевых.
А пару лет назад, промежуток времени после рейса от физического возврата домой до полного восстановления (пусть будет "возврат психологический") стал увеличиваться. И темпы этого увеличения начали меня пугать. Всё чаще я стал слышать от близких мне людей слово "пиздец" (или более безобидные его синонимы) при описании моего состояния со стороны.
Работа была интересна, экипажи были многонациональны, география была, поистине, мировой.Теперь я знаю, что и целого мира бывает мало, если в душе всё сгорает до углей...
Радуга в районе Новой Зеландии. Горизонт завален, потому что в Южном полушарии вообще всё наоборот - трудно фотографировать.
Парни смотрят, куда лучше зайти при выходе на берег в греческом порту
Закат где-то в районе Реки Святого Лаврентия
Перегрузка с судна на судно у берегов Африки. Всё официально. Честно.
Лишь только горный туризм поддерживал меня на плаву, ведь наш Спутник-Треккинг, который мы создали с другом - объединил удивительных людей, которых мы берём с собой на прекрасные маршруты. Но даже развития в любимой области - не хватает, чтобы всё потушить...
Просто группа счастливых людей на фоне горы Большой Тхач. Без покорений, превозмоганий и смс.
И в феврале 2023 года я совершаю карьерный суицид. Своими же руками - я уволил себя без возможности вернуться. А что? Каждому моряку знакома мысль "ну ещё разок схожу в рейс и потом завяжу с морем"? Так проходят годы и десятилетия. Ведь, ты не можешь отпустить себя просто так - слишком много за спиной "обязательств", которые нужно выполнять.
Беда в том, что психике этого не объяснишь. И сам бы я себя не отпустил...
Дальше поиски, изучения, гуглежь, мысли, мысли, мысли.
И просто спокойная жизнь. Да, под гнётом, оставшихся с прошлого обязательств... но спокойная.
В мае 2023 я начинаю учиться - курсами, самостоятельно, литературой, видеозаписями. Я захожу в сообщество людей, которые именуют себя "Аналитики Данных". Ранее уже доводилось пересекаться с ними по жизни - на горных тропах или среди друзей. Всегда казалось, что они близки мне своим образом мышления. Что-то неуловимое меня цепляло каждый раз при таких встречах. Как будто идёшь по улице, вдруг спотыкаешься, а обернувшись - не видишь обо что зацепился. И потом этот момент ещё долго висит в памяти огорчительным недоумением.
Заплывая всё дальше - мне открывались новые горизонты. Удивительные сообщества, огромные(просто бездонные) техники и инструменты анализа данных, а главное - люди. Отзывчивые, рассудительные, просто-веселые. Такие разные, но почти всегда - положительно.
Здесь могла быть реклама курсов SkyPro.
Я учился взахлёб. Выполнение всех заданий, нахождение дополнительных, обучение студентов, которые "младше" по курсу, разработка новых форматов обучения. Новое. Новое. Новое.
Как измождённый жаждой человек, дорвавшийся до воды. Чёрт, как мне этого не хватало.
Ну и, конечно, поиск работы. Новой работы...
Все эти телодвижения требуют сил, времени, финансов, и морального мотива. За всю свою жизнь я спрашивал о помощи чуть больше чем никогда раз. Хорошо это или плохо - не знаю. Просто вот так. И от того - максимально ценны люди, которые помогли мне сейчас. Словом, делом, копейкой (далеко не одной) и, конечно же, поддержкой. Этих людей я могу пересчитать по пальцам двух рук. И ещё останется какой-нибудь мизинец. Главное, что всё это оказалось не зря...
Сейчас 15 сентября 2023 года. Что-то около полуночи по одному из часовых поясов, близких к моему родному (+3). И я трясусь в поезде на пути к одной из наших "столиц",чтобы через несколько дней приступить к работе аналитиком в крупной и, конечно же, активно-развивающейся компании. Там будет дружный коллектив, возможности для роста и печеньки. Так, кажется, писали в вакансии... Хотя, может и не в этой - слишком много их было за последние месяцы. Да это и не важно. Синергия взаимопонимания у меня случилась именно с ними. Такого ещё не ощущал...
Я в первый раз еду в дальнем поезде - раньше всё как-то самолётами.
Я в первый раз буду работать в России - раньше был полный микс стран.
Я в первый удивительно спокоен - раньше...даже говорить не буду про раньше.
И наконец-то - всё основное снова оказалось впереди, а не сзади.
Что ты говоришь, мой друг...
Не выдержал морских условий?
Надел розовые очки и вижу новых людей только с хорошей стороны?
Наберусь опыта и всё осточертеет?
Запятых в тексте слишком много или слишком мало?
Не будет такого вопроса, которого я не задавал уже тысячу раз - я сам себе лучший критик. И это моя история, которую мне захотелось написать. Для себя.
Ведь, здесь пишут истории? Те, которые переживаешь внутренним пожаром, не скрывая своих эмоций? Мне всегда было интересно читать такие. Как минимум, лучше чем эти ваши телеги, груженные баянами.
И если, вдруг, кому-то она окажется полезной - нет ничего лучше на этом свете.
100823•70 маршрут и Каминоки•За два дня до смены трассы
Конечно, это тебе не 76-й троллейбусный маршрут, который меня почти всю жизнь возил до/от метро/шараги к бабушке-маман, посему и провожал как транспортный фанат его пышно.. И вообще, много тут любителей транспорта на Пикабу?)
Так вот, теперь это т76, или безликий автобус с батарейками, а потом вообще троллейбус как вид транспорта грохнули, а тут ситуация совсем другая, когда во имя МЦД трассу 70-го продлевают вместо Сенежской до Моссельмаша, но и этот автобусный маршрут был не менее родной и нужный, чтобы доехать до отца-бабушки либо просто покататься для души, благо трасса короткая, на конечной пассажиров не высаживает и сразу едет обратно.
Короткая справка о себе: с 2012-го года держу в руках фотоаппарат и в то же время начал увлекаться транспортом — то есть это самые долго существующие мои увлечения/интересы! Заводил аккаунты на fotobus.msk.ru/transphoto.ru, но мои фото там почти не принимали xDD, потом начал тихонько грузить на Ютуб, а там добавились и авиация, и водный, и прочий интересный для меня транспорт... но сейчас вспомню эти времена, когда я ездил и активно снимал его, чтобы запомнить это для своей личной истории.
Итак! Всё это случится 1208 с момента открытия линии третьего диаметра «Ленинградско-Казанский», но покататься и запомнить его прежнюю трассу хочется уже сейчас, коль моя моральная балалайка на это настроилась, чего нынче, учитывая моё явление на электросамокате, бывает уже крайне нечасто.
Сейчас, заряжу аккумулятор для своей боевой зеркалки и отправлюсь в путь:
Ну вот меня сразу встречает интересный басик марки/модели ЛиАЗ-5292.22 относительно обычных на маршруте .71:
И, конечно же, уже повесили объявление:
Начну своё путешествие от метро, где обычно и расчехляю свой фотоаппарат, и тут подъезжает старенький ЛиАЗ-6213.71 2012-го года, которых уже активно списывают:
Во имя лимита в 25/25 тут будут лишь некоторые кадры-футажи, а остальное будет использовано для создания итогового видео уже на моём Ютуб-канале (не реклама, для справки:), посему вот я уже нахожусь у метро, запоминая старые конечные у 70 и 698:
И «любуясь» видами:
Для сравнения, такая была конечная почти 10 лет назад (фото моё:):
И вот тут подъезжает 5292.71 из поставки 2019-го года, на котором и проследую до конечной:
И заодно запоминая голосовые оповещения и карты на дисплее:
Проезжая мимо остановки, где я и выхожу обычно, но не в этот раз:
И вот, подъезжая к конечной и высаживаясь, аншлаги тут уже явно заменены заранее.. эх:
Впрочем, не отменяя тех видов, которые уже скоро отойдут в историю:
Ещё один кадр из ретроспективы 2014-го, когда какое-то время газовых автобусов вообще не было после взрыва 5293.70 на Речном вокзале:
Казалось бы, ну поменяются цифры на электронном маршрутном указателе, и всё... но нет, не только они поменяются:
Кстати, за всё это время прибывания в тех местах, я не видел 698 ни разу...
...отслеживая по ходу его ответвления сюда смену аншлагов:
Но вот, наконец-то, он подъезжает, а я, явно готовящий на завтра ещё отдельную вылазку, чтобы отснять уже все возможные ракурсы, сажусь в него и еду домой:
Как бонус, нафоткал во время видеозаписи той поездки ещё моментов:
Тут выдержка явно больше 1/60 для старых версий ЭМУ, посему оно нечитабельно, но суть понятна:
Моё мнение по поводу этого такое: перемены ради перемен, читаю комментарии в одном из постов — люди вахуи, зачем, для чего.. Достаточно было лишь усилить 698, оставив 70 в покое, который даже ввиду своей короткой трассы набивается битком, и всего делов... но до кабинета из окна машины с личным водителем принимающим решения виднее, конечно же.
А какое ваше мнение на этот счёт? Впервые вообще пишу пост на эту тему, обычно бы ограничилось бы видеоконтентом, и всё, но в Пикабу решил поэкспериментировать, затронув как своё хобби в этом, так и свою историю, связанную с этим маршрутом, который скоро ждёт писец...
ЗИМА УХОДИТ ПРОЧЬ С ЗЕМНЫМ ПОКЛОНОМ
Воистину, где слишком много солнца –
Там шелестят песчинками пустыни.
Сизиф небесный, распахни воротца,
Вкати на небо солнечную дыню!
Теплом ветров апрельских отопимы,
Льют крыши слёзы в жестяные трубы.
Зима бежит, теряя в лужах пимы,
В лесу о сучья раздирая шубу.
Вороний хвост – роскошный чёрный веер,
Голь веток тополей – оленьи панты.
Снега` украдкой покидают север,
Уходят прочь, как белоэмигранты.
Казнят снеговиков весны посланцы,
Нещадно бьют мечами золотыми!
Уж недалече шорты, майка, сланцы,
Мангал на даче в ароматном дыме.
Сны-призраки вещают о хорошем.
Ждёт перемен душа в мечтах о лете.
Начищенный блестящий медный грошик
Звеня, упал, сияет на паркете.
Пора седлать коня! Он двухколёсен,
Рогат, с багажным крупом, с гласом-звоном.
Май, лето впереди – и жёлто-осень.
Зима уходит прочь с земным поклоном.
(C) Олег Карелин
26.11.21 Перемены!
Сегодня, я немного расскажу о новостях за эти пару дней, а так же добавлю немного фото, которые я делал не так давно, но они очень интересные.
В прошлом посту я писал, о том, что стал безработным. С того времени прошло пару дней, за это время мне позвонили с прошлой работы раз 7. В основном это были коллеги, которые давили на меня, чтобы я позвонил начальству и попросил взять меня обратно. Так в принципе и получилось. Но как я понял компания типа подумает, на самом же деле наверное потянет время чтобы я немного понервничал. Все идёт к лучшему. Жизнь налаживается, можно заняться немного своим хобби.
Я покажу вам пару фото, самые нормальные, наверное, которые получились.
Для создания мне потребовалось:
1. Хрустальный шар.
2. Красный светодиодный фонарь.
3. Книга.
4. Тёмная комната.)
Все фото я делаю либо на телефон Samsung a30, либо на камеру Canon 1300d. В данном случае снимал на камеру с объективом Helios 44-2.
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
ЦОЙ ЖИВ! Пётр Погодаев (Якутия) «Звезда по имени солнце» Живой звук
Цой не умер. Он просто переродился в другом теле…)
И в наших глазах, и в каждой пачке сигарет под звездой по имени солнце. С группой крови на рукаве, мы ждём перемен!