Солдат-мотор
Крути педали,пока не дали😀
Крути педали,пока не дали😀
Моего прадеда, штабс-капитана царской армии, убили в самом начале 1-й мировой войны, ориентировочно в 1915-м году. По слухам убили польские партизаны (но это неточно). До штабс-капитана мой прадед дослужился из солдат, исключительно за счет своих умений и харизмы. Солдаты его очень уважали, для них он был такой «батяня-комбат» из своих. Кто знает, если бы его не убили в начале войны, то прадед мог бы стать вторым Деникиным (тот тоже вроде из солдат, как и куча других царских генералов – полный список см. здесь: https://vk.com/@european_pride-generaly-russkoi-imperatorsko...).
Поскольку прадеду в некотором смысле «повезло» - его убили в начале 1-й мировой войны, то все посмертные пособия семье были выплачены вовремя и в полном объеме. Как стало потом, когда фронт посыпался, хз. Размер пособия в рублях мне неизвестен. Но точно знаю, что моя прабабка, получив пособие, смогла купить хорошее фермерское хозяйство в 10-ти км от областного города Сумы (совр.Украина). И несмотря на то, что от прадеда у нее уже было четверо детей, она быстро вышла замуж второй раз, поскольку размер приданного впечатлял, а в фермерском хозяйстве был нужен мужик для выживания.
Именно это фермерское хозяйство спасло моих предков от голода гражданской войны. В 1933-м все конечно же коллективизировали, но то совсем другая история.
И вот меня интересует – каково сейчас посмертное пособие семьям офицера? Если офицер, например майор, погиб в Сирии на службе. Хватит ли его на покупку фермерского хозяйства с домом, землей, техникой и вот этим всем в 10-ти км. от областного центра? Сравним эти моменты в царской и в современной российской армии?
Первая мировая война была наглядным примером войны на истощение. Поэтому, Великобритания призывала доступных солдат из всех колоний - из Африки, Канады и из Австралии с Новой Зеландией, которые находились по другую сторону земного шара.
Речь пойдет про австралийцев.
Добровольцы, которые были воевать на другой стороне планеты за государство, которое ни разу в жизни не видели и даже не подозревали, что когда-нибудь там окажутся.
С ними отпорвились и женщины-сестры милосердия.
Прибыв в Каир им предстояло боевое крещение - десант на Галлипольский полуостров.
В чем была проблема? Помните спасение рядового райана, где американцы высаживаются на пляж Омаха? Немного гиперболизированно, но все-таки.
Американцы высаживаются прямо перед оборудованной глухой немецкой обороной под артиллерийско-пулеметным огнем.
Девиз - Беги вперед, если хочешь жить.
Так вот. АНЗАК высаживался так же под плотным огнем, но у них были не специально разработанные десантные катера с противопульным бронированием, а собранные бог знает где весельные шлюпки!
Девиз - Греби, если хочешь жить, а уже потом - беги, если хочешь жить.
Санитар-носильщик Джон Симпсон перевозит раненого бойца на осле. Галлиполи, 1915.
В таких условиях АНЗАК сумел высадиться и закрепиться, но потери были настолько страшными, что на полномасштабную атаку сил не было.
Памятник в Канберре.
Бойцы АНЗАК перед турецкими траншеями.
В итоге после потери тысяч бойцов было решено эвакуировать их, что и было произведено.
С 1916 года 25 апреля - день высадки - является в Австралии Днем АНЗАК.
Что-то между 22 июня и Днем Победы у нас.
Это день стойкости и отваги австралийского солдата.
Первый День АНЗАК, Лондон 1916.
В Британской армии офицер всегда считался белой костью. В анзак были куда более демократичные порядки.
Сохранился дневник сигнальщика Эллиса Силаса с рассказом об одном из боев на Галлиполи. Его командир, «старина Марджи», видя, что солдаты их батальона, посланные под прямой огонь, оказались без прикрытия, был в отчаянии: «Мои бедные парни… они все погибнут; если бы только я мог их отозвать обратно. <…> …я не хочу терять моих мальчиков зазря», — но попытки посыльного прорваться через огонь и отозвать их были безуспешны.
Понимаете, рядовой боец за глаза называет командира "старина", что чуть ли не "батя" у нас. Ярко выражено отношение командира к своим подчиненным - он всем сердцем за них страдает.
Кстати, интересный нюанс. Австралийским командиром «Марджи» оказался капитан Лазарь Марголин, выпускник Белгородской гимназии, а затем виноградарь палестинской колонии Реховот, которого судьба забросила на золотые прииски Австралии.
Через Австралийские войска за годы ПМВ прошло около 1000 эмигрантов из Российской империи.
Британцы считали АНЗАК - боевыми, но недисциплинированными бойцами, поэтому зачастую использовали их на переднем крае.
Снайпер в траншее.
Австралийцы у Соммы. 1916.
Вернувшись после войны, побывав в Великобритании, выжившие уже четко осозновали себя не британскими поддаными, а австралийцами, что позволило де факто стать независимым государством.
Всем доброго утра!
Есть пара новостей по теме, обо всем по порядку.
Еще в прошлые выходные получил свои два заказа отлитых миниатюр на Первую мировую в масштабе 28мм. Заказывал литье своих мастер моделей немцев и русских, всего вышло около 150 фигур.
Что же нового у меня появилось?
На фото ниже немецкая пехота на 1918 год. В отряде есть ручной пулемёт MG 08/15.
Также для 1918 года есть обновленный отряд штурмовиков.
Не забываю про первый год войны - немецкая пехота на марше!
И, конечно же, русская армия на 1914 год.
Вот такие новинки получились. Планов много и не только на эти две армии.
На данный момент идет создание мастер моделей:
- Австро-Венгерской армии;
- Османской империи;
- Ирландской революционной армии.
Также думаю слепить командные группы по три человека для уже существующих армий для игры Blood and Valor.
Если вам интересно узнать больше об этом варгейме и пообщаться на эту тему со мной - контакты в профиле.
Позиционная война установилась на Французском фронте в конце осени 1914 г., а на Русском фронте в конце осени 1915 г. В сложившихся условиях основной формой оперативного маневра стал прорыв позиционного фронта противника, а главный инструмент в этом деле – артиллерия. И огромное значения для качественной работы артиллерии в этих условиях имели артиллерийские плотности — количество орудий на 1 км фронта боевой операции.
Опыт союзников.
В сентябре 1915 г. в ходе операции в Шампани французы сосредоточили на 35-км фронте для проведения артиллерийской подготовки 1100 75-мм легких полевых пушек и 872 тяжелых орудия. Таким образом, на 1 км фронта приходилось до 57 орудий. Артиллерийская подготовка продолжалась 3 дня. За это время было выпущено 1387370 легких и 295800 тяжелых снарядов — что составляло 50 снарядов на метр фронта.
Французская батарея в ходе наступления в Шампани.
Летом 1916 г. при подготовке прорыва на Сомме французы вели артиллерийскую подготовку в течение 7 дней, сосредоточив на 15-км фронте 1449 орудий, из них 645 тяжелых. В этой операции была достигнута плотность в 100 орудий на 1 км фронта. Расход снарядов превзошел все предыдущие нормативы. С 24 июня по 10 июля было выпущено 2532649 снарядов, из них только в день атаки (1 июля) — 380000. Всего в ходе этой операции было израсходовано 166 снарядов на метр фронта (26 снарядов на метр в день атаки).
Но, несмотря на такую насыщенность фронта, французы все же пришли к выводу, что они… не располагают достаточным для успеха количеством артиллерии.
Поэтому в апреле 1917 г. в сражении на р. Эна они сосредотачивают на 40-км фронте 5597 орудий или около 140 орудий на 1 км фронта. Артподготовка должна была длиться 5 дней (фактически продолжалась 8 дней).
В остальных операциях «с ограниченными целями» 1917 года французы имели: на Ипре (31 июля) — 153 орудия и под Верденом (20 — 26 августа) — 157 орудий на 1 км фронта. Артиллерийская подготовка продолжалась: на Ипре 16 дней, под Верденом 7 дней.
Наконец в последней аналогичной операции 1917 года – в октябре под Ла-Мальмезоном французы имели 160 орудий на 1 км фронта, а артподготовка, продолжавшаяся 6 суток, сравняла с землей основную часть вражеских укреплений. После такой подготовки французам удалось за 4 дня боев на 10-км фронте продвинуться чуть более чем на 6 км. Причем генерал Ф. Эрр охарактеризовал эту операцию следующим образом: «Эта блестящая победа осталась образцом наступления с ограниченной целью».
Но кто назовет «блестящей победой» операцию, в которой войска продвигаются со скоростью 1500 метров в день, имея при этом 160 орудий на километр фронта?
Под Мальмезоном французы израсходовали за 6 дней артподготовки 68500 тонн снарядов — более 6 тонн на метр фронта (для сравнения — на Сомме в 1916 г. около 1 тонны на метр).
1918 год стал переломным для массирования артиллерии и расхода снарядов. Достигнув 160 орудий на километр и 6 тонн снарядов на метр фронта, артиллерийские плотности союзников в 1918 г. демонстрируют значительное снижение этих показателей. Французы учли опыт наступательных операций немцев в первой половине 1918 г. Кроме того — появилась возможность массового применения танков.
В июле — августе 1918 г. для наступления в районе Шато-Тьери-Суассон французы сосредоточили на 18-км фронте 40 авиационных эскадрилий, 375 танков и 1620 орудий (90 орудий на 1 км фронта). Артиллерийская подготовка на главном направлении не проводилась, а на второстепенном направлении длилась лишь полтора часа.
В последующих операциях французы имели: под Амьеном 45 орудий на 1 км, между рр. Уаза и Эн — около 104 орудий на 1 км, в сражении между Реймсом и Аргоннами (сентябрь—октябрь) — около 102 орудий на 1 км фронта.
Таким образом, к концу войны французы вернулись к нормам 1916 года и окончательно отказались от многодневной артиллерийской подготовки, ограничивая ее продолжительность часами, а в отдельных случаях и вовсе ее не практикуя.
Германские плотности.
Немцы уже в первой половине войны учли отрицательные последствия многодневной артиллерийской подготовки и даже не пытались возложить на артиллерию задачу полного уничтожения оборонительной полосы противника. Они ограничились короткой артподготовкой, измеряемой часами, которая должна была временно нейтрализовать основные боевые ресурсы противника на передовой.
В операциях на Русском фронте, артиллерийской подготовкой которых руководил известный артиллерийский авторитет Г. Брухмюллер, немцы обычно проводили 4 — 6-часовую артподготовку.
Так, например, в ноябре 1916 г. при прорыве у Витонежа немцы имели 80 орудий на 1 км фронта. Артподготовка длилась 5 часов 15 минут. При атаке плацдарма у дер. Тоболье немцы имели до 50 орудий и минометов на 1 км фронта — при артиллерийской подготовке продолжительностью 5 часов 45 минут.
В 1917 г. при прорыве на р. Серет (Восточная Галиция) немцы сосредоточили 138 батарей (552 орудия) плюс 176 средних и тяжелых минометов на 8-км фронте – что составило 90 орудий и минометов на километр фронта. Артподготовка продолжалась 5 часов. В августе того же года в ходе Рижской операции немцы имели около 95 орудий и минометов на 1 км фронта. Длительность артиллерийской подготовки – также около 5 часов.
Германские 210-мм гаубицы на позиции.
Интересно отметить, что брухмюллеровский опыт был немцами перенесен с Восточного фронта на Западный – и весной 1918 г. во Франции принес блестящие результаты. При этом немцы пошли на дальнейшее сокращение продолжительности артиллерийской подготовки, ограничив ее 27-го мая 2 часами 40 минутами, и сосредоточив при этом 1100 батарей на 38-км фронте – то есть около 30 батарей (120 орудий) на 1 км фронта.
Артиллерийские плотности русской армии.
Какие артиллерийские плотности применяла русская армия?
В Галицийской битве 1914 года артиллерийские плотности составляли 6 — 7 орудий на километр фронта. И при таких мизерных плотностях русские войска захватили до 100 тысяч пленных и 400 орудий, продвинувшись на 85-240 (для разных армий) километров.
В ходе Брусиловского прорыва 1916 года артиллерийские плотности для 8-й армии составили лишь 20 орудий на километр фронта. Флагманом фронта была 9-я армия — при прорыве австрийской позиции у дер. Доброноуц на участке наносящего главный удар 11-го армейского корпуса на 3,5-км фронте было сосредоточено 159 орудий — 45 орудий на 1 км фронта. Продолжительность артподготовки — 5 часов 15 минут. В этой операции действиями артиллерии руководил известный специалист — «русский Брухмюллер» полковник В. Ф. Кирей.
И при таких плотностях – каков результат!
Захватив 408 тыс. пленных, 581 орудие, 1795 пулеметов, 448 бомбометов и минометов противника, лишь за первые 13 дней наступления Юго-западный фронт продвинулся 8-й армией — на 75 км, а 9-й армией — на 50 — 60 км в глубину. Причем австро-германские войска были сбиты с давно укреплявшихся ими глубокоэшелонированных позиций на фронте 200-километровой длины.
Операция стала одной из самых удачных наступательных операций в отечественной военной истории. А русская армия показала высокую боевую результативность и при низких артиллерийских плотностях.
Просто преступно будет обойти вниманием то, с чего вообще началась история крейсеров-заградителей. Просто потому, что корабли, с которых началась эта история, остались непревзойденными в своем классе и, наделав дел на море, ушли на дно в Скапа-Флоу с поднятыми флагами. То есть, достойно.
Самое интересное, что были попытки сразу в нескольких странах создать нечто подобное. Но увы, попытки не совсем удались. Например, британские минзаги были быстрее, но мин брали намного меньше. Но пойдем по порядку.
Итак, наши герои - легкие крейсера-заградители типа «Brummer».
Эти корабли были созданы путем переоборудования легких крейсеров в минные заградители. Переоборудование было настолько успешным, что, хоть и потеряв некоторое количество стволов артиллерии, заградители смогли брать на борт до 400 мин. «Бруммер» и «Бремзе» участвовали в Первой Мировой войне, после окончания которой были интернированы в Скапа-Флоу, где 21 июня 1919 года были затоплены экипажами.
Мины. Очень старое, но до сих пор очень действенное оружие. Все морские державы прошли каждая свой путь в развитии минного дела, Германия не стала исключением, скорее, наоборот. Немцы всегда уделяли много внимания обороне своих морских границ и побережья, так что первое минное заграждение было выставлено ими еще во время датско-прусской войны в 1849 году для защиты гавани Киля. И минному делу уделяли много времени и средств, создавая новые образцы мин и строя корабли.
Кстати, в 1898 году в Киле была создана Минная испытательная комиссия, которую возглавил бывший командир минного заградителя «Пеликан» корветтен-капитан граф Максимиллиан фон Шпее. Со всеми вытекающими последствиями.
К началу Первой Мировой войны немцы довольно хорошо организовали свои минные силы. В Кайзерлихмарине были и минные заградители, и основные типы кораблей могли ставить мины. Легкие крейсера типа «Кольберг» несли до 120 мин, обычные эсминцы брали на борт от 24 до 30 мин.
А вообще немцы достигли значительных успехов в вопросах переоборудования в минные заградители любых кораблей и судов, от пассажирских пароходов до паромов. В дело могло пойти все, что было под рукой.
И эта практика показала свою состоятельность. 28 июля 1914 года началась Первая Мировая война, а уже 6 августа, на минах, выставленных заградителем «Принцесса Луиза», переделанным из пассажирского парохода, погиб британский легкий крейсер «Амфион». Но 27 октября произошла гибель на минах самого крупного за историю войны корабля. Линкор «Одейшес» налетел на мину, которую выставил минный крейсер «Берлин», тоже переделанный из пассажирского лайнера.
«Ливерпуль» (слева) и «Фьюри» (в центре) пытаются буксировать «Одейшес» (справа)
Экипаж ликора «Одейшес» покидает свой корабль, тонущий у северного побережья Ирландии. Фотография сделана пассажиром с борта лайнера «Олимпик». 27 октября 1914 года
Линкор, водоизмещением 25 000 тонн, несущий 10 орудий 343-мм, оказался совершенно беспомощным перед минами и затонул.
И в германском флоте поняли полезность минных заградителей, которые будут обладать хорошей скоростью и дальностью хода и нести приличное вооружение и мины.
К концу 1914 года был готов проект, основой которого послужил легкий крейсер «Висбаден».
Это важный момент, поскольку изначально корабль был задуман, как крейсер, и только потом его переделали в минный заградитель.
Проект был довольно фантастическим. Крейсер-минзаг должен был ходить со скоростью не менее 28 узлов (это на тот момент весьма прилично), брать на борт 300 или даже больше мин, а для маскировки быть похожим на британский крейсер типа «Аретуза».
Получилось. Крейсер-минзаг на базе «Висбадена» действительно мог ходить со скоростью 28 узлов и брать на борт 400 мин, даже больше, чем планировалось. Правда, за это пришлось заплатить. Обычный германский легкий крейсер нес 7-8 орудий калибром 150-мм. Крейсер-заградитель получил четыре орудия 150-мм, то есть, наполовину меньше. Броней тоже пришлось пожертвовать, бронепояс уменьшился с 60 до 40 мм, бронепалуба стала тоньше с 50 до 15 мм. А скосы броневой палубы, ставшие визитной карточной немецкого крейсерского бронирования вообще пришлось убрать. Все ради размещения мин.
11 декабря 1915 года первый корабль был спущен на воду. Он получил название «Бруммер».
Второй корабль сошел со стапелей 11 марта 1916 года и получил имя «Бремзе».
«Герб» на носу «Бремзе»
Кстати, имена («Бруммер» - «Шмель», «Бремзе» - «Овод» или «Слепень») подчеркивали некий особый статус кораблей, поскольку легким крейсерам в немецком флоте всегда давали имена городов.
Корабли имели две сплошных палубы, верхнюю и главную/броневую. Корпус делился переборками на 21 отсек. Нормальное водоизмещение корабля составляло 4 385 тонн, полное – 5 856 тонн. Осадка при нормальном водоизмещении 5,88 м.
Носовая надстройка была совершенно типичной для германских легких крейсеров Первой мировой войны. Боевая рубка находилась на палубе полубака позади носового орудия, будучи как бы «оторванной» от ходового мостика. Не самое удачное решение, как показала практика. Кормовая надстройка отсутствовала, так как корабль должен был походить на британские легкие крейсера.
Бронирование
Бронепояс толщиной 40 мм прикрывал более 70% длины корпуса - от V до XX отсека включительно. Спереди и сзади его замыкали броневые траверзы. При этом кормовой траверз имел толщину 25 мм, а носовой - 15 мм. Кроме того, был еще один траверз, толщиной 25 мм, прикрывавший спереди отделение дизель-генераторов и погреба носовой группы орудий главного калибра.
Бронепалуба толщиной 15 мм служила так же крышей погребам боезапаса. В корме был бронекороб толщиной 15 мм, защищавший рулевые машины.
Боевая рубка была весьма прилично забронирована. Стены имели толщину 100 мм, пол и потолок – по 20 мм. К центральному посту вела коммуникационная труба толщиной 60 мм.
Орудия 150-мм и 88-мм прикрывались щитами толщиной 50 мм.
Энергетическая установка
«Сердцем» крейсеров стали паровые турбины производства AEG-Vulcan, которые питались паром от 6 двухтопочных водотрубных котлов системы Шульца-Торникрофта. Эти котлы еще называли «стандартными военно-морскими».
Каждый котел располагался в своем отсеке, котлы №3 и №5 грелись углем, а №№ 1,2,4,6 имели нефтяное отопление. В каждую трубу выводили дымоходы двух котлов.
Нормальный запас топлива включал 300 т угля и 500 т нефти, максимальный - 600 т угля и 1000 т нефти. Это обеспечивало дальность плавания 5 800 миль 12-узловым ходом или 1 400 миль 25-узловым.
Вокруг этих котлов и турбин ходит немало легенд о том, что они были заказаны Российской Империей для своих кораблей, то ли для линейного крейсера «Наварин», то ли для крейсеров «Светлана» и «Адмирал Грейг». С началом войны агрегаты были конфискованы Германией и употреблены по своим надобностям. В пользу этого говорят некоторые факты, но есть и те, что опровергают эту историю.
На испытаниях при полной форсировке машин «Бруммер» развил мощность 42 797 л.с., «Бремзе» - 47 748 л.с. Корабли показали среднюю скорость 28,1 узла. В течении короткого времени крейсера могли показать до 30 узлов, но это при значительном облегчении корабля. Например, поставив все мины.
Вооружение
Главный калибр крейсеров типа «Бруммер» составляли всего четыре 150-мм орудия SK L/45 образца 1906 г. в установках MPL С/13 на центральном штыре.
Кормовое орудие «Бруммера» и офицеры корабля на его фоне
Одно орудие устанавливалось в носу, второе на шлюпочной палубе между первой и второй дымовыми трубами, два в корме по линейно-возвышенной схеме.
150-мм снаряд весом 45,3 кг вылетал из ствола с начальной скоростью 835 м/с и летел на дальность до 17 км. Орудие имело раздельное ручное заряжание, что не лучшим образом сказывалось на его скорострельности, которая составляла 3-5 выстрелов в минуту. Но это был чуть ли не единственный недостаток орудия, которое показало себя надежной системой.
Можно сказать, что размещение орудий на кораблях стало вторым недостатком. Носовое орудие заливалось водой на ходу при волнении, к второму орудию была затруднена подача боеприпасов из-за удаленности от погребов, а четвертое, кормовое орудие, вообще не могло использоваться при полной минной загрузке.
Так что артиллерийский бой для этих заградителей был делом непростым. Боезапас хранился в четырех погребах под бронепалубой. Полный боекомплект состоял из 600 снарядов, по 150 на ствол.
Вспомогательный калибр
Минные крейсера стали первыми германскими кораблями, на которые изначально были включены в проект зенитные орудия 88-мм.
На «Бруммере» стояли именно такие орудия, но на снимке не он
Два таких орудия были установлены на шлюпочной палубе позади дымовых труб. Начальная скорость снаряда составляла 890 м/с, что обеспечивало 9-кг снаряду дальность полета более 11 км или более 9 км по высоте. Практическая скорострельность 15 выстрелов в минуту. Боекомплект 400 снарядов на орудие.
Торпедное вооружение
Под площадкой второго орудия побортно располагались два однотрубных торпедных аппарата калибра 500-мм. Сектора наведения были весьма приличными, по 70 градусов в нос и на корму. Боекомплект состоял из четырех торпед, две запасных хранились рядом с торпедными аппаратами в специальных контейнерах.
Мины
Главным оружием крейсеров-заградителей должны были стать мины, и возможность приема заградителями типа «Бруммер» большого количества мин стала наиболее интересной особенностью проекта.
Главным оружием заградителей стали мины типа ЕМА образца 1912 года. Первоначально данная аббревиатура расшифровывалась как Elektrische Mine А (электрическая мина типа А), а затем Einheitsmine А (единая мина А), что свидетельствовало о том, что мина стала стандартной для германского флота.
Внешне EMA представляла собой две стальные полусферы, соединенные цилиндрической вставкой, в которой находилось 150 кг пироксилина. Общий вес мины составлял 862 кг с якорем и 100-метровым минрепом.
Второй миной, которую немцы приняли на вооружение, стала ЕМВ. Конструктивно она отличалась незначительно, а вот боевая часть была увеличена до 225 кг.
Именно для постановок мин типа ЕМА и ЕМВ были спроектированы крейсера-заградители типа «Бруммер».
Полная минная нагрузка крейсеров включала 400 мин указанных типов, что вообще являлось просто уникальным результатом, которого британцы и французы так и не смогли достичь. Но даже это количество не было окончательным. В перегруз можно было по углам разместить еще около двух десятков мин, что в итоге давало просто сумасшедшую цифру в 420 мин.
Примерно половина мин размещалась на верхней палубе. От первой дымовой трубы и до кормового среза тянулась пара минных рельсов, по которым мины сбрасывали в воду. Вторая пара минных рельсов находилась в минном ангаре и доходила до зенитных орудий. Еще две пары минных рельсов проходили вдоль главной палубы.
Для погрузки мин на главную палубу служили 8 минно-погрузочных люков в верхней палубе, располагавшихся попарно в районе первой и второй трубы. Мины грузили с помощью четырех съемных грузовых стрел, которые устанавливались на крыше «минного ангара» и около орудия №2.
Подъем мин с главной палубы на верхнюю производился через два люка внутри «минного ангара».
Экипаж минного крейсера типа «Бруммер» состоял из 309 человек, 16 офицеров и 293 матроса.
История боевого применения
«Бруммер»
«Бруммер» вступил в строй 2 апреля 1916 года, и на главное морское сражение Первой Мировой войны (Ютландское, 31 мая - 1 июня 1916 года) попросту не успел.
Первый боевой поход «Бруммер» совершил в качестве легкого крейсера в составе эскадры адмирала Хиппера, в которую входили линейные корабли «Байерн», «Гроссер Курфюрст», «Маркграф», линейные крейсера «Фон дер Танн» и «Мольтке», крейсера «Штральзунд», «Франкфурт», «Пиллау» и «Бруммер», плюс две флотилии миноносцев.
Британцы тоже вышли навстречу, но артиллерийского боя не получилось. Все потери обе эскадры понесли от действий подводных лодок. У немцев был повреждён линкор «Вестфален», который вошел в состав группы Хиппера позже, британцы потеряли крейсера «Ноттингэм» и «Фэлмоут».
«Бруммер» дважды открывал огонь по британским подводным лодкам, однажды атаку сорвать не удалось, но крейсер уклонился от торпед, выпущенных британцами.
В роли минного заградителя «Бруммер» выступил только в начале 1917 года. Вместе с вошедшим в строй «Бремзе» в январе «Бруммер» осуществил постановку почти тысячи мин в заграждение между островами Гельголанд и Норденай.
В феврале «Бруммер» осуществлял обратную операцию: прикрывал тральщики, которые ликвидировали британскую постановку у Терсхеллинга. Заградители «Принцесса Маргарет» и «Уохайн» выставили 481 мину, чем сильно затруднили действия немецкого флота в этом районе. Тральные операции продолжались до июня 1917 года.
«Бруммер» в море. Июнь-июль 1917 года.
В сентябре 1917 года немецкое командование приняло решение о проведении операции по захвату Балтийских островов. 11 октября эта операция началась, и так как она была весьма крупной, привлекающей к себе внимание, то часть сил флота было предложено отправить для атаки на скандинавские конвои, ходившие между Норвегией и Великобританией. Для этих конвоев использовались суда нейтральных стран под охраной британских военных кораблей.
«Бруммер», «Бремзе» и четыре миноносца должны были найти и уничтожить такой конвой. Командовал отрядом фрегаттен-капитан Леонарди. 15 октября отряд вышел в море вместе с тральщиками, которые должны были провести корабли через минные заграждения. Погода ухудшилась, и Леонарди отпустил миноносцы вслед за тральщиками.
Радисты немецких кораблей перехватили сообщения, из которых был сделан вывод о том, что недалеко идет конвой, который охраняют один или два эсминца. Британцы, кстати, тоже перехватили переговоры «Бруммера» и тральщиков, но совершенно не напряглись, потому что минный заградитель и тральщики свидетельствовали об очередной минной постановке. Да, южнее были развернуты легкие крейсера и эсминцы, которые должны были перехватить минзаг.
К 17 октября в Северном море британский флот развернул внушительные силы - 3 линейных крейсера, 27 легких крейсеров и 54 эсминца.
А из Леруика шел конвой из 12 транспортов и 2 эсминцев, «Стронгбоу» и «Мэри Роуз»
Около 7 утра 18 октября с «Бруммера» заметили конвой. «Мэри Роуз» лидировал, «Стронгбоу» шел в хвосте. Транспорты шли между эсминцами.
На «Стронгбоу» тоже заметили сближающиеся с конвоем корабли, но тут сыграло роль то, о чем говорилось в самом начале: «Бруммер» и «Бремзе» были похожи на британские «Аретузы». С борта «Стронгбоу» трижды запрашивали опознавательные сигналы, немцы в ответ просто дублировали переданное британцами. Пока на эсминце поняли, что на неопознанных кораблях просто валяют дурака, пока сыграли боевую тревогу…
«Бруммер» и «Бремзе» подошли в упор и открыли огонь из своих 150-мм орудий. В упор – это 2800 метров. Ничто по морским меркам. Второй залп немецких артиллеристов перебил главный паропровод и уничтожил радиостанцию. «Стронгбоу» окутался паром и потерял ход. На борту было много раненых и убитых. Еще минут десять немцы обстреливали эсминец, после чего Леонарди приказал «Бремзе» добить эсминец, а сам пошел к транспортам.
Через 24 минуты после начала боя, в 7.30, «Стронгбоу» затонул.
«Бруммер» догнал транспорты и в этот момент по нему открыл огонь вооруженный траулер «Элис». Снаряды легли с небольшим недолетом, в пределах одного кабельтова, разрывы давали желтый цвет, из чего немцы сделали вывод о том, что по ним стреляли газовыми снарядами. Леонарди приказал открыть огонь по всем кораблям, независимо от национальной принадлежности, из всех стволов, в том числе и из зенитных 88-мм орудий. На транспортах началась откровенная паника, суда нейтральных стран стали спускать шлюпки.
А на лидировавшем «Мэри Роуз» наконец-то услышали стрельбу. Так как «Стронгбоу» ничего не передавал в эфир, командир «Мэри Роуз» Фокс решил, что стреляют по немецкой подводной лодке. Фокс развернул эсминец и пошел навстречу кораблям. История с не опознанием немецких крейсеров повторилась, немцы сыграли в ту же иргу плюс забили сигналы эсминца своей более мощной радиостанцией. Кстати, первое применение РЭБ в истории немецкого флота.
В общем, «Мэри Роуз» попал одним снарядом в «Бруммер», но кроме небольшого пожара, особых повреждений не причинил.
Попадание «Мэри Роуз» в борт «Бруммера»
«Бруммер» в ответ добился 15 попаданий своими 150-мм снарядами и в 8.03 искалеченный «Мэри Роуз» затонул. Из 88 членов экипажа спаслись 10.
Тем временем «Бремзе» артиллерийским огнем потопил 9 пароходов. В итоге оба крейсера, не став спасать членов экипажей потопленных судов, ушли из района и вечером 18 октября прибыли в Вильгельмсхафен.
«Бруммер», совершив несколько патрульных выходов с тральщиками, встал на ремонт, из которого вышел в мае 1918 года. С начала июня минный крейсер активно ставил мины в Немецкой бухте. Было поставлено за три выхода 270, 252 и 420 мин, плюс еще 170 мин выставил крейсер «Страссбург».
И дальше фактически до конца войны «Бруммер» стоял в гавани. Новый командующие флотом адмирал Хиппер и начальник морского штаба адмирал Шеер настаивали на ведении подводной войны, так что надводные корабли фактически не принимали участия в войне. До конца войны «Бруммер» один раз выходил в море на прикрытие тральщиков в сентябре 1918 года.
В самом конце войны планировался последний выход Флота Открытого моря для генерального сражения с противником. «Бруммер» и «Бремзе» получили отдельную задачу, они должны были заминировать вероятные пути выдвижения британского флота. Для этого заградители приняли в Куксхафен на борт по 420 мин и вместе с крейсерами Разведывательной группы «Франкфурт», «Регенсбург», «Страссбург», приготовились к выходу. Однако выход был отменен в связи с бунтом на линкорах «Тюрингия» и «Гельголанд», мины выгрузили и крейсера ушли в Киль.
19 ноября 1918 года «Бруммер» в составе всего Флота Открытого моря вышел в свой последний поход до Скапа-Флоу. 26 ноября крейсер встал на якорь.
21 июня 1919 года остатками команды на «Бруммере» был поднят германский флаг и корабль был затоплен. Поднимать его не стали, «Бруммер» до сих пор лежит на правом борту на глубине 21-30 метров.
«Бремзе»
Вошел в состав флота 1 июля 1916 года. Первый боевой выход совершил 27 ноября на поиск и оказание помощи цепеллинам L21 и L22 вместе с другими крейсерами.
В декабре 1916 г. «Бремзе» перевели в IV Разведывательную группу вместе с «Бруммером». Вместе с другими крейсерами «Бремзе» участвовал в разведывательном выходе 27 декабря в район Большой Рыбной банки, а 10 января следующего года с «Бруммером» ставил мины между Нордернаем и Гельголандом.
История службы «Бремзе» на протяжении 1917 года ничем не отличалась от действий «Бруммера», крейсера-заградители действовали совместно.
Во время набега на скандинавский конвой артиллеристы «Бремзе» потопили 9 транспортных судов, пока «Бруммер» занимался эсминцами прикрытия. На «Бремзе» было израсходовано 159 снарядов 150-мм.
В апреле 1918 года «Бремзе» дважды ходил на минные постановки, выставив в Северном море 2 апреля 304 мины, а затем 11 апреля - еще 150.
23-25 апреля крейсер участвовал в последнем выходе германского флота в море. Планировался перехват очередного скандинавского конвоя, но немецкая эскадра не обнаружила его. Выход вообще закончился печально, потому что лидер эскадры, линейный крейсер «Мольтке» получил торпеду от британской подводной лодки Е-42.
Немецкое командование получило сведения, что британские минные заградители установили несколько заграждений в проливе Каттегат. Миноносцы, посланные для проверки, минные поля обнаружили. Было принято решение не вытраливать заграждения, а натыкать вокруг свои мины, чтобы британские корабли в «безопасных» проходах получили свое.
«Бруммер» был на ремонте, потому «Бремзе» в одиночку 11 мая выставил три линии, две по 140 мин и одну из 120 мин. 14 мая в море вышли «Бремзе», «Регенсбург», «Штральзунд» и «Страссбург». Пока крейсера выполняли задачу по перекрытию торговых маршрутов, «Бремзе» выставил еще 420 мин в стороне от предыдущих постановок.
В итоге немцы практически перекрыли минами пролив Каттегат, оставив фарватер шириной в шесть миль для своих подводных лодок и в заливе Ольборг – проход для надводных кораблей. Правда, шведы вытралили много мин, так как им не очень понравилось, что немецкий минный заградитель орудовал в их водах.
19 ноября крейсер под командованием обер-лейтенанта-цур-зее Фрица Шаке ушел в свой последний поход.
«Бремзе» в Скапа-Флоу
21 июня 1919 г. в Скапа-Флоу команда «Бремзе» попыталась затопить свой корабль, но это не получилось. Корабль спасали британцы, на борт крейсера прибыл отряд британских моряков, которые попытались спасти «Бремзе». Но отсеки, в которых немцы открыли кингстоны, были уже затоплены, и прекратить поступление воды не получилось.
Эсминец «Венеция» оттащил «Бремзе» на более мелкое место бухты у острова Мэйленд, где крейсер все-таки затонул, завалившись на правый борт на небольшой глубине.
В 1929 г. предприниматель Эрнест Фрэнк Кокс купил у британского Адмиралтейства все затонувшие германские корабли для разделки на лом, смог поднять «Бремзе».
Были проблемы в виде нефти, которая разлилась внутри корабля. Были проблемы в лице самого крейсера, который сопротивлялся британцам, как мог. При проведении работ по подъему крейсера пострадало несколько человек, два были серьезно травмированы взрывами нефтяных паров при разрезании корпуса горелками.
Но корабль начали спрямлять, одновременно поднимая. Однако, «Бремзе» всплывать не хотел и преподнес работающим неприятнейший сюрприз: крейсер опрокинулся на правый борт, в воду начала выливаться нефть из цистерн, и кому-то в голову пришла просто бесподобная идея поджечь нефть, чтобы быстрее от нее избавиться.
Пожар бушевал несколько дней и в итоге вся носовая часть крейсера выгорела полностью. 29 ноября «Бремзе» отвели в Лайнесс, где и разобрали.
Итоги
Вообще минных крейсеров было создано не так много, но они были. В Германии, Италии, Франции, Великобритании, СССР, Японии, США.
Немецкие конструкторы создали реально прорывной корабль, который определил вектор развития минных заградителей на многие годы вперед. «Бруммер» и «Бремзе» по сути оказались лучше, чем все последователи, которые были созданы даже через много лет.
В чем загадка? В извечном компромиссе. В «Бруммере» и «Бремзе» удалось достигнуть просто прекрасного баланса между желаниями и возможностями. Превращение легкого крейсера в минный крейсер оказалось настолько безболезненным, что позволило использовать эти корабли не только как заградители.
Да, в плане артиллерии вроде бы тип «Бруммер» был слабее, чем обычные немецкие крейсера. «Бруммер» имел 4 орудия 150-мм, а «Магдебурги» - 7 или 8. Однако, у «Бруммера» орудия размещались диаметрально, на одной линии. А «Магдебурги» имели побортно-симметричную схему размещения, и только два кормовых орудия стояли линейно-возвышенно, как на «Бруммере».
В итоге бортовой залп у «Бруммера» состоял из четырех орудий, а у «Магдебурга» - всего из пяти.
А как показал налет на скандинавский конвой, четырех орудий 150-мм более чем достаточно, чтобы топить пароходы. Да, если бы «Бруммера» и «Бремзе» встретили не эсминцы, а крейсера, то исход мог быть для немцев более печальным. Но минный крейсер создается не для боя с себе подобными.
Броня. Броню ослабили очень сильно, но опять же, для постановки мин броня не нужна вообще, а при нападении на эсминцы и торговые суда хватило и той, что имелась.
Кстати, британские исследователи считают, что немецкие заградители имели скорость намного выше, чем задекларированные 28 узлов. Было ли это вызвано удачной дезинформацией со стороны немецкой разведки или британцы ошибались, но они всерьез считали, что «Бруммер» мог развить 32 узла. И после разгрома конвоя, британцы начали срочно работать над проектом крейсера-перехватчика, способного догонять такие корабли.
Так появились крейсера класса Е. Не совсем удачные, зато быстрые корабли.
Но крейсерство – это не главная задача для «Бруммеров». А вот как заградители, немецкие корабли не имели себе равных. Наверное, единственным минусом было размещение мин на открытой палубе и связанная с этим опасность.
Однако в 1924 году британцы построили заградитель «Эдвенчер», который был крупнее, чем «Бруммер», имел закрытую минную палубу, но во всем остальном он был слабее. Скорость, броня, вооружение – все было хуже, чем у немцев.
Французы построили заградитель «Плутон» по образу и подобию в 1929 году, а в 1933 крейсер с функцией заградителя «Эмиль Бертен». «Эмиль Бертен» был похож на «Бруммер», как крейсер, но брони почти не имел как таковой.
Однако по функционалу, то есть, количеству мин, взятых на борт, «Бруммер» не имел себе равных. 420 мин. «Эдвенчер» мог взять 280, «Плутон» - 290, «Эмиль Бертен» - 200 мин.
Здесь, конечно, можно было бы вспомнить и русские «Амур» и «Енисей», которые могли нести по 320 мин и вооружались пятью орудиями 120-мм. Правда, русские корабли не несли брони и имели катастрофически низкий ход в 18,5 узла.
«Бруммер» и «Бремзе» хоть и прожили очень короткую жизнь, но можно сказать, что насыщенную и полезную. В отличие от многих своих собратьев больших размеров.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
(Группа осуждает нацизм/фашизм и все его проявления, материал размещен в рамках ознакомления с историей)
Феликс Штайнер - Будущее за ударными частями
Ведущим военным реформатором Ваффен СС стал штурмбанфюрер СС, бывший офицер рейхсвера Феликс Штайнер, которого события Первой мировой войны, особенно сражения 1918 года, заставили задуматься, приведя к мысли об отмирании малоподвижной массовой армии и необходимости её заменой мобильными ударными частями.
В целях выхода из изнуряющей окопной войны, где одна массовая армия противостояла другой, некоторые окопные офицеры стали создавать штурмовые батальоны – ядро обороны и ударная сила в наступлении. Они проходили специальную подготовку для ближнего боя с применением огнемётов, пулемётов, ручных гранат, пистолетов и лопат отрабатывая взаимодействие, небольших подразделений. Двадцатилетний лейтенант Штайнер, пруссак, выходец из иммигрантской семьи из Зальцбурга, командир роты, лёжа за пулемётом, полагал, что является свидетелем новой эры в военной истории, в которой будущее-не за аморфной массой и не за отдельным солдатом, а за элитарными мобильными группами.
Лейтенант ошибался. Генералы рейхсвера полагали, как в последствии и бригаденфюрер П.Хауссер, что штурмовые батальоны вынужденное решение, и в будущем они станут исключениями в рамках обычной армии. Молодой реформатор, ставший в 1927 году капитаном и в 1932 году командиром роты 1-го Кёнигсбергского пехотного полка, впал в противоречие с доктринами рейхсвера. Генералы намеревались вести будущую войну армиями, сформированными на основе всеобщей воинской обязанности, Штайнер же по прежнему выдвигал идею военной элиты. Тотальная война оборонительного характера потребует массовых армий, решающая же роль станет принадлежать мобильным оперативным элитарным частям, которые смогут молниеносными ударами рассекать и затем уничтожать окружённые войска противника, считал он. В спецподразделениях СС Штайнер видел ядро будущих элитарных войск о которых мечтал, поэтому он в них и вступил. Получив назначение в формируемый полк СС «Германия», Штайнер стал осуществлять свои реформы сначала на базе одного из батальонов, превратившись в духовного аппонента Хауссера. Отказавшись от муштры, Штайнер положил в основу обучения солдат спортивную подготовку широкого профиля и соревновательного типа, готовя из них «егерей охотников и атлетов», которых британский военный писатель Лиддл Харт назвал идеалом современного пехотинца.
Несколько позже у него появилась идея сгладить различия между солдатами и командирами, установив своеобразное чувство войскового товарищества. Офицеры, унтер-офицеры и солдаты стали проводить между собой командные соревнования, что способствовало уравниванию их и приводило к возникновению внутреннего единства подразделений.
В юнкерских школах отказались от принципа отбора кандидатов, отдавая преимущество лицам, имевшим образование. Будущие юнкера должны были два года отслужить в войсках, после чего на их образование и происхождение внимания уже не обращалось. К 1938 году 40 процентов юнкеров не имели законченного среднего образования.
Штайнер и некоторые другие командиры отказались и от других принципов, господствующих в рейхсвере. Так, например, двери и шкафы в расположениях солдат не запирались, чего, как отмечал американский историк Д.Штайн, в обычных войсках не было.
В вопросах боевой подготовки Штайнер пошёл также своим путём. Основной боевой единицей , за которую в рейхсвере принималось отделение, он считал ударную группу, в связи с чем намеревался ввести во всём полку структуру таких групп, подготовленных к ведению ближнего боя. Вместо карабинов и винтовок на их вооружение стали поступать пистолеты-пулемёты, ручные гранаты и сапёрные взрывные устройства. Полевую форму одежды заменили камуфлированные костюмы.
Большое значение придавал Штайнер физической подготовке и полевой выучке подразделений с марш-бросками и усиленными нагрузками. Даже командование рейхсвера удивлялось его успехам: подразделения полка были в состоянии преодолеть три километра за 20 минут, перемежая шаг с бегом.
Спецподразделения СС стали считать Штайнера своим признанным лидером. Даже у Гиммлера он становится »любимым ребёнком», что вынужден был признать Хауссер. Гиммлер не обращал внимания на пренебрежительное отношение Штайнера к семейной жизни и отказ от выхода из церкви (что было предпосылкой для выдвижения на высшие должности в СС) и легко соглашался с новыми идеями своего «чудо-солдата».
В течении ряда лет Штайнер наслаждался своей звёздной ролью в спецподразделениях СС, в которые вошло не так уж мало профессиональных военных, к числу которых принадлежал Хауссер, Биттрих, Фридеман Гётце, Георг Кеплер и Херберт Гилле. Но даже эйфория формирования спецподразделений СС не могла скрыть нехватку опытных офицеров и достаточного числа солдат, которые отличались бы от тех, кто в течение целого ряда поколений воспитывался в духе муштры. Если в рейхсвере 49% офицеров составляли выходцы из военных семей, то в спецподразделениях всего 5%. Выходцы же из крестьян не превышали в вооружённых силах 2% офицерского состава, тогда как в спецподразделениях СС их было около 90%. Спецподразделения не смогли привлечь в свои ряды представителей буржуазии и жителей больших городов, оставаясь армией крестьян и ремесленников. В Щлезвинг-Голштинии, Нижней Саксонии, Франконии и Сааре в войска СС шёл фактически каждый третий представитель крестьянских родов.
Националистическое же мировоззрение Штайнера охарактеризовал штурмбанфюрер СС Эрнст Фик «духовно близкому к вермахту, плюсом которого являются военные традиции, минусом же - тугодумие в понимании наших политических проблем».
Пехотный полк Штайнера «Германия» вошёл в состав танковой дивизии Кемпфа, Лейбштандарт и гамбургский пехотный полк также были приданы частям, принявшим участие в польской компании. Полк Штайнера отличился в ходе наступления 3-й армии вермахта на Млаву и Модлин. Лейбштандарт принял участие в боях под Бзурой, а гамбургский полк в составе 14 армии-в броске на Львов.
Однако вскоре Гимллер был раздражён поведением своего фаворита, который критически выступал относительно эсэсовской идеологии и методов воспитания в СС. «Вы самый непослушный из моих генералов!»-воскликнул как-то Гиммлер , узнав из некоторых источников, что Штайнер назвал его «расхлябанным романтиком». До Гиммлера и ранее доходили слухи, что Штайнер поддерживает тесные отношения с эсэсовскими фюрерами, высмеивавшими похожую на паука фигуру своего шефа. Гиммлер был шокирован его открытой критикой стратегии Гитлера во время западной компании в 1940 году, которую он высказал в казино в присутствии многих эсэсовских лидеров, когда Штайнер ещё был командиром полка СС «Германия». Рейхсфюрер СС послал тогда к нему Хауссера, чтобы уговорить прекратить разговоры на эту тему. Гиммлера покоробили критические высказывания близкого к Штайнеру начальника оперативного отдела СС дивизиона «Викинг» штурмбанфюрера СС Райхеля, пользовавшегося авторитетом среди офицерского состава. В августе 1942 г. Гиммлер заявил Штайнеру: «считаю недопустимым, чтобы Райхель впредь открывал свой грязный рот для произнесения критических высказываний не только в адрес руководства, но и меня , и даже самого фюрера». Большое недовольство вызывал у Гиммлера и начальник артиллерии Штайнера штандартенфюрер Гилле (с мая 1943 по август 1944 гг. командовал дивизией «Викинг», приняв её у Штайнера), который по солдатски отбрасывал в сторону всё, касавшееся идеологии и вопросов мировоззрения. А на политического представителя в дивизии («Викинг») оберштурмбанфюрера Фика, он даже накричал: «В нашем аристократическом 5-м артиллерийском полку ношение коричневых рубашек осуждается . Мне придётся прислать вам наряд солдат, чтобы помочь переодеться!». Гиммлер попытался переубедить Штайнера. Он угрожал, льстил, просил, апеллировал к чувству благодарности, посылал к нему своих представителей. Он поделился с близким ему Бергером (начальник призывной службы СС) мыслью, что «относится лояльно к тщеславию солдат, в особенности генералов, которое их даже в определённой степени красит». Гиммлер говорил: «Штайнеру должно быть ясно, что именно в СС он стал обергруппенфюрером, командующим войсками СС в возрасте 47 лет. Сомневаюсь, что в армии ему бы удалось получить генерала. Поэтому он должен быть благоразумным и вести себя как революционный генерал, получивший звание обергруппенфюрера». Увещевания сменились угрозами: «Как рейхсфюрер СС я хочу, чтобы Штайнер запретил раз и навсегда тот непристойный тон, в котором отзываются обо мне некоторые офицеры СС-дивизиона «Викинг» в разговорах в казино и других местах. Такого я больше не потерплю!». Однако эти меры успеха не имели, и Бергер констатировал: «Штайнер воспитанию не поддаётся. Он делает всё, что хочет, и не терпит возражений».
Когда Гиммлер узнал, что Штайнер приветствует своих солдат и офицеров «Хайль» вместо «Хайль Гитлер!» и критикует эсэсовскую политику отношения к русским как к «недочеловеком», он дал задание Бергеру выяснить не утратил ли Штайнер верность рейхсфюреру СС. Бергер его успокоил ответив: «Верность стала в войсках СС довольно растяжимым понятием». Этим господам не было известно, что в июне 1943 года Феликс встретил в Берлинском кафе своего старого друга графа фон Шулленбурга, бывшего в своё время вицеполицайпрезидентом Берлина и когда-то слывшим ярым сторонником национал-социализма. С ним Штайнер служил вместе в 1-м Кёнигсбергском полку. Тот поделился с ним опасными мыслями: «Мы должны покончить с Гитлером, пока он не разрушил всю Германию». Слова эти заставили Феликса глубоко задуматься. «Фронт трещит по всем швам, в любой момент на западе может начаться вторжение, поэтому смена государственной системы возможна лишь в том случае, если путч будет поддержан вермахтом, а это сейчас весьма сомнительно». Через несколько недель Штайнер и его начальник штаба оберфюрер СС Иоахим Циглер (с июля 1944 г. командир СС-дивизиона «Нордланд» и державший оборону в Берлине со своими добровольцами до дня капитуляции) беседовали с Мелиттой Видерман (секретарь редакции геббельсовского печатного органа «Атака» и постоянный автор антикоминтерновского сборника «Действие» и кстати уроженка г.Петербург имевшая влияние и связи в высшем руководстве СС, в своё время приложившая немало усилий для создания РОА и лоббирующая интересы Власова) во время их трёхдневной встречи, они решали, каким образом можно устранить Гитлера. Был даже разработан план. При передислокации 3-го танкового корпуса СС (которым командовал Штайнер) на восточный фронт можно было бы попробовать выцарапать Гитлера из его «Волчьего логова» в лесу под Растенбургом, публично осудить за совершённые преступления и объявить душевнобольным. Надо отметить, что несмотря на разговоры дальше этого Штайнер не пошёл, он не был замешен в попытке покушения 20 июля 1944 года и был категорическим противником убийства Гитлера, но это отдельная история.
Однако перед окончательной катастрофой в апреле 1945 года, когда загнанный волк метался по рейхсканцелярии и склонившись с лупой над картой бормотал: «Штайнер! Штайнер!». Его дрожащий палец упёрся в северо-восточное предместье Берлина, где находился группенфюрер и генерал войск СС Феликс Штайнер с остатками разгромленных частей. От «армейской группы Штайнера» фюрер ожидал освобождения почти окружённого Берлина. 21 апреля Гитлер приказал Штайнеру выступить из Эберсвальде на юг, прорвать фланг наступавших советских войск и восстановить оборонительные позиции на юго-востоке Берлина. «Вот вы увидите, что русские потерпят самое крупное и кровавое поражение в своей истории у стен Берлина», - нравоучительно говорил он Штайнеру. – Отход на запад запрещён для всех без исключения подразделений. Офицеров, которые осмелятся не выполнять этот приказ – арестовывать и расстреливать на месте. За исполнение этого приказа вы отвечаете головой!».
Весь день 22 апреля Гитлер ожидал наступления Штайнера, но тот так и не отдал приказа о наступлении. Атаковать с десятью тысячами бойцов превосходящие силы противника было, по его мнению, безумием. Гитлер снова и снова запрашивал сведения о контрударе, но военные в ставке, зная, что никакого удара не будет, помалкивали. Лишь под вечер диктатор узнал истину, которая поразила его как гром. Он кричал и топал ногами, обвиняя всех в предательстве, кричал, что национал-социалистическая идея погублена, но он не оставит Берлина, а умрёт в столице. Окружавшие его люди ошеломлённо смотрели на судороги фюрера, который в заключении своей речи упал мешком на кресло.
«Штайнер, речь идёт о вашем фюрере, который требует нанести удар для своего спасения!» - воскликнул генерал-полковник Хайнрике, которого в действительности волновал вопрос удержания фронта. Кейтель угрожал ему маршальским жезлом, но Штайнер остался непоколебим ответив: «Этого делать я не буду. Контрудар-безумие и тысячи новых смертей!». Гитлер снова ждал сообщений о Штайнере, а 27 апреля, потеряв всякую надежду, отдал приказ о смещении Штайнера и замене его генерал-лейтенантом Холсте. Но и на этот раз Штайнер саботировал приказ фюрера , не став сдавать командования своими подразделениями генералу вермахта.
Феликс остался жив, сдавшись союзникам и написал после войны несколько книг
«Von Clausewitz bis Bulganin.Erkenntnisse und Lehren einer Wehrepoche.» Deutsher He
Imat-Verlag. Bielefeld.1956
«Die Armee der Geachteten.» Plesse Verlag, Gottingen 1963
«Die Freiwilligen. Idee und Opfergang.» Plesse Verlag, Guttingen 1958