А вы не думали, что 400т.р. это уже ничто по выплатам ОСАГО? Давайте продвинем идею выплаты хотя бы до 2млн? Я готов платить в 2 раза больше ежегодно лишь бы быть уверенным, что страховка покроет практически все затраты на ремонт.
4лл: в исходном посте в очередной раз жалуются на тему "зачем я покупаю ОСАГО, если я ничего не получаю т.к. у виновника нет страховки"
Просто у большинства - мешанина в голове по типам страховки...
ОСАГО - расшифровывается обязательное страхование автомобильной гражданской ответственности. Это такой тип страховки, что если вы обосретесь в гостях и задрищите ковер там, линолеум обои и т.п. то страховая вызовет уборщицу, что-бы ваше говно отмыть, при этом оплачивается не много. На химчистку персидского антикварного ковра - не хватит но на половичок из икеи - прям с запасом.
ТС же считает, что ОСАГО страхует от того, что кто-то пришел к тебе в квартиру и обосрал весь потолок, и ваша страховая должна возместить ущерб вам по рискам вашей ответственности от действий другого лица ...звучит странновато как-то.
Если у обосравшего вам потолок нет страховки ОСАГО - то возмещение через суд... увы... и комментах оригинального поста даже упоминают что взыскать можно не только с водятла, но и владельца транспортного средства виновника.
Для устранения риска, когда к вам в гости заявляется дристун без страховки - есть страховка КАСКО - расшифровывается комплексное автомобильное страхование кроме ответственности.
Таким образом вы страхуете имущество, от действий третьих лиц и/или природных явлений.
Есть еще ДСАГО - это добровольное страхование автогражданской ответственности... что бы в случае чего хватило на замену обдристанного вами дубового паркета...
Не страхую ОСАГО 3 года уже. До этого 8 лет страховал.
почему?
друг у меня есть, 4 года назад купил мазду тройку за копейки, разобрал у себя в гараже полностью, покрасил все и собрал попутно докупая нужные запчасти и меняя их, на выходе получилась новая машина по сути.
Друг занимается именно машинами, работает на сервисе + свой гараж большой с подъемником. Никогда не страховал ОСАГО, я считал что дурак.
Ну вот он собрал машину и через 2 недели ему в бочину влетает Гранта, он на след день идет в страховую виновника и забирает бабло в течении недели по евро протоколу. Не имея ОСАГО. Даже гайцов не вызывали и штрафа не выписали.
То есть по факту, ты страхуешь не свой автомобиль, а свою ответственность при ДТП.
P. S.
А возвращаясь к отвественности, 400к это смех, это покроет только слабое ДТП с какой нибудь грантой(от лям двести на секундочку).
Так что, пока лимиты выплат по страхованию не приведут к адекватному состоянию, страховать машину я не буду...
Всем привет! 12 ноября попал в ДТП. Меня признали пострадавшей стороной. 2 недели ждал пока страховая выдаст свой вердикт и проверит все документы. В заявлении указал что хочу получить выплату, а не ремонт. И вот сегодня мне пришло письмо счастья - меня направляют на ремонт в другой конец города. Срок - 30 рабочих дней. Ближайшая запись - 9 декабря. Т.е. на ремонт я смогу поставить машину только спустя месяц после ДТП, а еще потом в лучшем случае - 30 рабочих дней ( 45 календарных) на ремонт, хотя по телефону сразу предупредили, что нужно подписать доп соглашение на увеличение срока. По итогу я буду без машины 2.5 мес в лучшем случае. Позвонив в страховую - меня обрадовали - я могу написать заявление и они его рассмотрят в течении 10 рабочих дней и могут принять решение о совершении выплаты.
Вот теперь думаю:
1) Отправить машину на ремонт не понятно в какой сервис - сделают хреново, да еще и прочитал что есть случаи когда страховая не согласовывает сумму и приходится доплачивать.
2) Требовать выплату: денег дадут на половину ремонта, но зато сам найду все запчасти и поеду в проверенный сервис.
Дайте совет, как лучше поступить? Выплата или ремонт? Можно ли через суд взыскать не достающую сумму на ремонт? Можно ли рассчитывать на то что машину сделают нормально если ее отправить на СТО от СК?
По повреждениям: Дверь задняя левая, порог, арка колеса задняя левая, диск, накладки и молдинги.
Вчера жена с ребёнком попала в ДТП. Ну как попала, она стояла на светофоре, а пьяный мудак не тормозя въехал в неё. Естественно она въехала впереди стоящий автомобиль. И все бы ничего, если бы у виновника была страховка, но… у него не прав, ни страховки и авто взят у знакомой и он из другой области. Как полагается, Аварком, пожарные, скорая, его авто в хлам, наш разбит с обоих сторон, но на ходу. Впереди стоящий Порше, отделался легким испугом, если считать, что крышка его багажника стоит 200к. Ремонт нашего немногим больше. В итоге выясняется, что моя страховая, здесь ни при чем и мне можно возместить ущерб, только подав в суд на обидчика и других вариантов нет. Вот у меня возникает вопрос: а на хрена , я , законопослушный гражданин, должен страховать свои авто, если в подобных случаях страховая ответственности не несет, что бы эти уроды просто на мне зарабатывали, а потом разводили руками? Авто этого морального урода, которому 50 лет, забирают в счет государства, ему грозит срок за повторное нарушение, а мы у разбитого корыта, я в ах.е, прошу прощения за мой французский, но других слов нет. Гаишники и Аварком, разводят руками и говорят, что дело тухлое… Как в такой ситуации получить компенсацию?
P. S. Не судите строго, это просто крик души, от безисходности…
Фото авто виновника
Всем ответившим спасибо! Узнал много интересного. Кто зашел, чтобы позлорадствовать и поучить русскому, удачи вам, на сочувствие и не рассчитывал, больше интересовала практика подобных случаев.
Штрафы за повторное управление транспортом без полиса ОСАГО намерены увеличить в 6 раз. Пока санкция за нарушение выходит гораздо дешевле, чем купить страховку.
Волну повышения размера штрафов для автомобилистов этого года продолжает «новинка». В Госдуме намерены в несколько раз увеличить максимальный штраф за повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО — с 800 рублей до 3-5 тысяч рублей. Такое повышение произойдет впервые более чем за двадцать лет. Правительство, МВД и участники рынка поддержали инициативу. Комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал принять проект в первом чтении.
В России езда без ОСАГО — одно из самых популярных нарушений, выявляемых инспекторами ГИБДД. При этом, по данным Госавтоинспекции Татарстана, по статье 12.37 КоАП (езда в период, не предусмотренный полисом, или передача управления водителю, не вписанному в договор) в республике выносят все меньше постановлений. За десять месяцев этого года выявили 16 767 нарушений, что почти в два раза меньше, чем за тот же период 2023 года (31 485).
По данным Союза страховщиков Татарстана, в среднем без полиса ОСАГО по дорогам республики передвигаются 15% водителей.
Если штрафы за повторное нарушение увеличат до 3-5 тысяч рублей, то суммы приблизятся к средней стоимости полиса (в России — 7650 рублей). Сейчас многие выбирают заплатить штраф, а не оформлять недешевую страховку. Авторы поправок уверены, что таким образом получится подтолкнуть автомобилистов покупать полис. В Татарстане размер средней премии по ОСАГО, по данным на конец октября, составлял 8559 рублей. Дороже только в Москве, Санкт-Петербурге и Московской области.
В Национальном автомобильном союзе уверены, что для начала нужно повысить стоимость запчастей и работ в справочниках Российского союза автостраховщиков (по ним рассчитывают выплаты) до рыночного уровня. Зачастую денег не хватает для ремонта поврежденной машины. Кроме того, страховые компании могут специально занижать стоимость восстановительного ремонта.
- Система ОСАГО начинается не со штрафов, не с контроля, а с приведения цен и цифр в порядок. Сейчас там царит просто фантастический бардак, который ставит автовладельцев в ущемленное положение. Люди видят несоответствие между тарифами и выплатами. Цены на запчасти в справочниках РСА занижены в три раза. Сейчас ты видишь, что полис стоит дорого, и задумываешься, а что я имею за эти деньги? Ах, я не имею практически ничего? А тогда, может быть, он мне и не нужен? - говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Казанский юрист Рушан Кабиров подтверждает, что после ДТП страховые компании платят ниже рыночной стоимости запчастей, с учетом изношенности деталей. По его мнению, в большинстве случаев ОСАГО оказывается бесполезен.
- Например, недавно случай был: клиенту 18 лет, 45 тысяч рублей отдал за полис ОСАГО. Страховая насчитала водителю, в которого он въехал, за задний бампер и сопутствующие повреждения выплату 180 тысяч рублей. Из них 60 тысяч выплатила страховая. Теперь подан иск на моего клиента, что он 120 рублей должен погасить - разницу между рынком и справочниками ОСАГО. Получается, если бы он въехал без ОСАГО, то платил бы те же 45 тысяч рублей, те же 120 тысяч за ущерб, и еще 15 бы осталось погасить. Не покупая ОСАГО, он бы еще сэкономил. И такая практика постоянно. Единственный способ получить полное страховое возмещение - если потерпевший будет требовать ремонт у страховой, а та не сможет его организовать, очень частая история. Тогда они по рынку платят и виновник ничего не доплачивает. Но виновник на это не может повлиять. Если потерпевший согласен на выплату, то в любом случае придется разницу до рыночной стоимости запчастей доплачивать. Тогда какой смысл от страховки? - говорит юрист.
В то же время в Госдуме предложили повысить верхний порог страховых выплат по ОСАГО при ДТП. Законопроект подготовили депутаты от фракции ЛДПР во главе с председателем комитета по труду и социальной политике Ярославом Ниловым. Предельную страховую сумму хотят поднять до 650 тысяч рублей в случае вреда жизни или здоровью каждого потерпевшего, и до 520 тысяч, если вред причинили имуществу. Сейчас максимальный размер выплат составляет 500 и 400 тысяч рублей соответственно.
Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов отмечает, что сейчас страховщики не ремонтируют авто, как должны, а просто выплачивают деньги. При этом покупать ОСАГО все равно нужно. Когда в ДТП ни у виновника, ни у пострадавшего нет полиса, потерпевшей стороне приходится доказывать наличие ущерба.
- Учитывая проблемы с поставками запчастей и их стоимостью, страховщики пытаются все риски переложить на автолюбителя. Суммы может не хватить, и с этим, безусловно, надо разбираться. Но страховка ОСАГО — не страховка КАСКО. Вы страхуете свою гражданскую ответственность перед другими. Вашу машину ремонтировать все равно не будут, купили вы полис или нет, - подчеркивает эксперт.
Сейчас факт отсутствия полиса засекает инспектор после остановки транспортного средства. Но в правительстве рассчитывают, что через какое-то время нарушение начнут автоматически фиксировать камеры.
Информационная система ГИБДД начнет работать вместе с Национальной страховой информационной системой («дочка» Центробанка, формируется на базе доработанной у Российского союза автостраховщиков системы), и выявлять нарушителей станут гораздо чаще. Нововведение откладывается из-за технических сложностей. В Союзе страховщиков Татарстана отмечают, что с камерами увеличится охват застрахованных, за счет чего будет проще устанавливать размеры базовых тарифов в рамках тарифного коридора, а подход к ценообразованию ОСАГО станет гибким.
В Татарстане в прошлом году выписали рекордное количество штрафов за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами и радарами, — всего 8 миллионов «писем счастья». По этому показателю республику опередили только Московская и Ленинградская область. Юрист Рушан Кабиров уверен, что с фиксацией камерами штрафы станут приходить чаще, но это не отменит «лазейку» в законе — если заявить, что за рулем не хозяин, то штраф будет отменен.
Автор материала: Дмитрий Московский
Источник издание "Вечерняя Казань": https://www.evening-kazan.ru/obshhestvo/articles/tatarstansk...
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-47402 выдано 24 ноября 2011 года Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Увеличить размер штрафа в ШЕСТЬ раз за отсутствие полиса - это нормально.
А можно при этом ОСАГО "переименовать" в ОСДАГО? Д - дорожная.
Сколько ДТП происходит, только из-за состояния дорог, дебильной ( простите ) организации дорожного движения? Про "убитую ходовку" можно и не задумываться.
Кто людям возместит ущерб, возникший вследствие неисполнения обязанностей по поддержанию в пригодном состоянии дорог?
Да, в ПДД есть "пунктик" о "повреждениях дорожного полотна и несоответствующих условий эксплуатации"... За это "большегрузы" и прочие "бетономешалки" оплачивают штрафы несоизмеримые с причинённым ущербом. А "дорожники" разводят руками: " А чё мы? Мы норм сделали...А вот они - это вот они всё раздавили".
И в эту "толпу" "врываются" "чёрные копатели" - "водоканальщики". Этим вообще "поуху кого на ухо посылать".
В целом - всем на всех наплевать...⬆️↗️➡️↘️⬇️↙️⬅️↖️↕️↔️↩️↪️⤴️⤵️
Короче говоря- поднимайте штраф "за ОСАГО ". Люди быстро "кинутся" страховаться ... и чтобы "отбить затраты", народ будет "стоять колёсиком в яме" и ждать приезда "оформителей" ДТП (колесо, в яме на дороге общего пользования - тоже ДТП)... Работы судам прибавится...А там нехватка кадров...
Народ нервничает, все нервничают...
Интриги, скандалы, расследования.
Вобщем, я - за увеличение штрафа, особенно в регионах.
ПС: фото дорог даже выкладывать не буду, чтобы не разрушать и без того повреждённые нервные клетки "дорожных пользователей"...
И по остальным вопросам, связанными со страховкой, поговорить стоит!
