Ты крутишь временнУю ось Арктических морей. Тебе природой довелось Быть белым средь зверей. Ты плотью слился с белизной Равнин, холмов и нор. И так сверкает новизной Бескрайнейший простор. Полярной ночью мир блестит Алмазным царством снов. Владыка гордо путь торит, Спеша на вечный зов. Везде такие жемчуга, Что глаз не оторвать! В сиянье радужном снега, Покой и благодать. Медведь в бриллиантах на меху, В глазах — сквозит печаль. И, нерпу чуя на бегу, С надеждой смотрит вдаль. Нам не понять, что царь не сыт Уже который день. И белым саваном скользит Беспомощная тень.
Мы добирались до стойбища оленеводов пять часов на снегоходе по заснеженной тундре и столько же обратно. Но это того стоило. Впервые я увидел настоящих оленеводов, которые живут в настоящем чуме в тундре.
Так выглядит тундра зимой. Белое бескрайнее ничего, где стоят чумы и пасутся олени
У семейно-родовой общины «Вы Ту» большое стадо. Оно разделено на две части. Основное стадо пасется минутах в 20 езды от чума, а самые ценные олени — транспортные всегда рядом. Если нужно, чтобы стадо не разбегалось, ставят загон из сетки. Рога оленям спиливают, чтобы они не ранили друг друга.
Это малая часть оленей общины. В основном стаде может быть несколько тысяч голов
Транспортные олени нужны для того, чтобы перемещаться по тундре, перевозить скарб, когда стадо кочует, ездить за водой и дровами, а также участвовать в гонках на оленьих упряжках. Транспортные олени старше и умнее, чем те, которые в основном стаде.
Главный в тундре — Андрей Григорьевич Явтысый. Он бригадир, муж Ольги Владимировны, к которой мы заезжали в гости по дороге в тундру. Остальные члены бригады тоже являются родственниками — сыновья, братья, двоюродные братья. Зимой со стадом только мужчины, все женщины живут в поселке.
Бригадир Андрей Григорьевич Явтысый
В тундре все время приходится быть на морозе, а днем еще и под слепящим солнцем, отражающимся от снега. Солнечные очки тут не будут лишними.
Обычно ненцы ходят в рабочей одежде, но специально для нас Григорий надел малицу — традиционный ненецкий мужской наряд. Это очень теплая одежда из оленьих шкур, снаружи покрытая тканью. В малице можно даже спать на снегу.
Малица — парадная одежда
Нас, как гостей, предлагают прокатить на оленьей упряжке. Отказываться глупо.
Олени — это еда, тепло и транспортное средство
Мчаться по бесконечной белой тундре — это незабываемо!
Ненецкая тройка
Говорят, что олени развивают скорость до 40 километров в час. Я не проверял точное значение, спидометра здесь нет, но это восхитительно. В гонках на оленьих упряжках, которые проводят в Ненецком округе, мужчины семьи Явтысый со своими оленями регулярно занимают призовые места. Правда, добираться до места проведения гонок иногда приходится несколько суток.
Оленья упряжка
Пожалуй, выложу видео. Тут есть немного съемок с воздуха и из саней. Поднимать коптер в сильный ветер при -25° было очень рискованно, но ради этих кадров стоило рискнуть:
Видели когда-нибудь улыбающихся оленей? Смотрите!
Улыбочку. Конечно, олени не улыбаются, а переводят дух после езды
У оленеводов работы очень много. Помимо ухода за оленями, есть множество бытовых забот. Например, чум нужно отапливать. Сами понимаете, что деревьев в тундре нет. Поэтому нужно поехать к руслу реки или озера и нарезать веток ивняка. Ветки быстро прогорают и сильно дымят, но других вариантов нет.
Это вместо дров
Также нужно добыть воду. Снег не подходит, вода из него получается почти дистиллированная, такой водой не напьешься. Для получения воды зимой пилят лед на озере, глыбы привозят к чуму и складывают неподалеку. Если нужно вскипятить чай, отпиливают или откалывают кусок льда и несут в чум.
Запасы воды
Ещё нужно следить за снаряжением и чинить его. Вот Андрей Григорьевич делает хорей — длинный шест, которым погоняют оленей. Заготовки привозят из поселка.
Работы в тундре хватает
Дальше мы пошли в чум пить чай, про это расскажу отдельно. Фотографий будет немного — там темно, а техника с мороза мгновенно запотевает.
До встречи!
Вот так работают оленеводы в тундре. Условия, конечно, очень суровые. Люди и олени приспосабливались к ним веками.
Спасибо всем за внимание, плюсы и подписки. Очень приятно было получить уведомления о донатах, за это отдельная благодарность.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Когда ты находишься в снежном крае, но лыж с собой нет..🙂
То неудивительно, что в сувенирном магазине именно такие изображения первые цепляют взгляд)).😅
1/5
Природа.🌲
1/4
Коты, собаки, ёжик, медведи и др.😊
1/8
Лодки и маяки.⛵️🗼
1/5
P.S. Топляк - затонувшее при сплаве бревно, брёвна. По словам продавца, таким творчеством занимается целая семья, специально выискивающая такие брёвна для своих картин.
Кандалакша - город (1938г.) на юго-западе Мурманской области России. Административный центр Кандалакшского района и городского поселения Кандалакша. Население: ~28 438 человек (2023г.)
Во время моих советских лет качания по волнам случилась однажды эпопея поездки в места познания иного. Я об этом не жалею ни разу. Хоть работёнка с волнами не связалась, но намёки на то были. Значит, период упоминаю. Он же, хоть намёком, но связан?
Многие родом из СССР знали, что Север это заработки, поэтому многие же туда стремились, капустки срубить или надолго остаться. У каждого была своя теория на этот счёт. Захотелось и мне, от простого советского счастья, когда, якобы, всё было и стабильно соблюдали дозировку благоденствия, съездить на Север подзаработать деньжат и, хоть чуточку, но выбиться из схемы социалистического благополучия.
Сказано - сделано. Нашему Серёже тогда годик только исполнился. Значит, 1985 год. Бабушка субсидировала денежкой на дорогу, она тогда была беспрекословным семейным кассиром. И я полетел. Не сразу. Сначала послал запрос по объявлению. Мне выслали разрешение на въезд в погранзону. Тогда все районы Севера были погранзоной. Приглашение было из якутского посёлка Найба или по местному Хара Улах. Как моториста, меня пригласили на местную дизельную электростанцию.
Полетел. Из Херсона в Москву в Быково самолёт ЯК-40. Там пару часов буквально. В Москве переехал из Быково во Внуково и полетел в Тикси уже на ИЛ-18. Добрым словом вспоминаю того старичка. Просторный салон и, на то время, неплохая еда. Тогда ещё не было беспосадочных перелётов. Садились в Хатанге и, не помню, где-то ещё, кажется, в Игарке.
Часов 12, наверное, летели. Приземлились в Тикси. Там обосновался в гостинице неподалёку от аэропорта, но чуть вдалеке от города. В гостинице остался ждать самолёт в посёлок. Люди Севера необыкновенно-необычные. Намного открытей и душевней материковых. Это я узнал попозже. А пока дождался вылета и кукурузником АН-2 полетел в посёлок.
В посёлке навестил директора совхоза. Побеседовал. В процессе разговора начали выясняться неприятные для меня подробности. Во-первых по приглашению я ехал работать вахтенным мотористом, то есть сутки через трое. По факту мне было назначено стать ремонтником, а в вахтах продолжали оставаться якуты. Во-вторых с жильём напряг. Какой-то вагончик с горшком, выплёскиваемым наружу, внутри бочка со льдом, который время от времени кололся и натаскивался. Что оттаяло, то вода. С годовалым ребёнком выглядело бы не комильфо.
Поговорили - я пошёл в гостиницу раздумывать. Гостиница? Ну да. Домишко. В одной комнате две кровати. Для меня поставили раскладушку. Что-то типа сеней, в которых стояла бочка с тающим льдом. Сральники это нечто. Дощатые строения по периметру посёлка с перекинутыми через яму обледенелыми досками, с незакрытой нижней частью, тщательно продуваемой очень минусовыми ветрами. Говна внизу не было. Наверное, всё сжирали окрестные песцы.Те, кто жил в балках (балок - домик типа вагончика), не заморачивались и выплёскивали свои горшки прямо возле жилья.
В гостинице один сосед был бурят, второй - молодой парень из наших. Парень был почти беззубый. Авитаминоз. Я потом много беззубых встречал. Это тоже насторожило. Зарплата? Сначала около 250. потом в течении нескольких лет северные надбавки до 80%. Тоже как бы не экстаз. Короче, следующим утром я пошёл к директору и сказал, что не согласен. Он, конечно, был раздосадован. И его можно понять. Пообещал мне, что в Тикси я на работу не устроюсь. Я ему в свою очередь сказал, что манал я его Тикси, а поеду в Мурманск. Соврал, конечно. Планы уже вынашивал.
Вернулся в Тикси. там сначала пошёл в пароходство. Дяденька-кадровик, похожий на сталинского чекиста, дал мне отбой из-за моего уголовного прошлого. Навестил гидробазу. Там мной заинтересовались. Но, на свою беду (или счастье?) я забыл свой паспорт в гостинице, в тиксинской гостинице, вполне приличной. Автобусы ездили каждый час. ПАЗики северного исполнения, с неглушащимися моторами. Я уехал за документом и не вернулся. Короче, в этот день была не судьба. Но не только в этот. Начались новогодние праздники.
Пока был новый год, я раззнакомился с населением гостиницы. Народ душевный. Практически, как экипаж в рейсе, хороший экипаж. Со мной в номере жили демобилизованные военные. Один из них прапорщик 33 лет от роду, пенсионер. Два года срочной, плюс десять с половиной сверхсрочной (на Севере год за два) - вот и выслуга с выходом на пенсию. Среди этих людей я понял, что Север не такой уж и Север, а становится им через время. Тогда начинаются приличные заработки и прочее. И, хоть в Тикси можно было остаться - условия проживания вполне приличные. Но - я моряк, меня нет дома, Танюшка одна с маленьким ребёнком... кому нужен этот цирк? И стоит ли оно того? Я вернулся домой.
Север впечатлил. Не смогу передать те эмоции. Полярная ночь. Темно почти круглосуточно. Часа на полтора сереет. Северное сияние. Я его видел. Тундра и её безмолвие. Когда отходишь от людей и тебя поглощает тишина, такая, что в ушах звенит. Олени, песцы, в посёлке по чердаку горностаи. Строганина - это нечто... Но, выпавшие зубы, говно под порогом, пурга, от которой плачешь, хочешь ты этого или нет, не такие уж высокие поначалу заработки. Дома оказалось лучше. Но памяти, сами видите, на сколько абзацев. Я не жалею.
Фото из сети, но оттуда. Я пожизненно оказался завороженным Севером, но, слава Труду, не подсел на него.