В этот тёплый сентябрьский день, думаю, вам будет приятно посмотреть на новогодний видеоклип, созданный мной в 2024 году. Съёмка и режиссура монтажа - мои, музыка - заимствованная (в "плашке" в начале видеоролика всё указано)
В рамках форума "Территория будущего. Москва 2030" было представлено метро. Как оно выглядело раньше и как выглядит сейчас (по сравнению с предыдущим 2024 годом здесь оно выставлено не так ущербно). Также около "Манежа" можно было зайти в вагон "Москва-2024" и покататься на симуляторе.
Но нам это уже не интересно и мы заходим во внутрь "Манежа". Экспозиция начинается с большого макета станции "Сокольники" Сокольнической линии.
Внутри вестибюля мы можем наблюдать полукруглый кассовый зал станции и на нём располагаются старые артефакты и экспонаты тех лет. Начинается всё со светового указателя "Переход". Если в переходе был подземный вестибюль метро, то на указатель вешали сверху знаменитую букву "М" (причём они тоже разные были).
Справочная установка. Сотрудники ЦПО (от куда добыт автомат) его используют под старые проездные билеты.
Настоящий прародитель системы "Инфо-Сос" и лайтбокс "Информация" на нём. Насколько я помню и знаю с помощью него можно было получить информацию о том как добраться до нужной станции с помощью оператора.
Ещё одна диковинка. Прообраз интерактивных карт метро! Нажимаешь и держишь кнопку нужной тебе конечной станции и маршрут подсвечивается!
Часы. Я такие помню в тупиках за станциями метро (где оборачиваются поезда), но они висели и на станциях.
Световые указатели. Все помнят их из прошлого. Дутые, с подсветкой и из особого пластика что бы он не бился. Такие продавали само Мосметро и на одном сайте по продаже всего лежат до сих пор. У нас в музее таких есть несколько...
Ручной турникет. Как я понимаю был ещё до внедрения автоматических страшных турникетов, которые вы все боялись в детстве (правда они ещё были деревянные, не из металла).
Ну и самая вкуснятина. Макет вагона А! Сделали треть вагона. Как я понимаю из пластика или другого мягкого материала. Нет, это не распил.
Салон 35-го года!
Рисунок пластикового линкруста.
Секция дивана. Да те самые - мягкие. Спасибо за внимание!
Довольно редко езжу на трамвае. Но сегодня я как будто попал в мир будущего. Все мы видели в фильмах, а у некоторых производителей есть такие модели за дохуилярд денег. Это прозрачные экраны. И вот сегодня я увидел их в живую, не просто картинка, настоящий прозрачный экран, в обычном трамвае номер 6, сенсорный, просто на окне. Просто в общественном транспорте. Сегодня была солнечная погода, и экран был не очень яркий. Но я вообще сначала подумал что это просто наклейка на стекло с маршрутом трамвая, ещё подумал наконец то додумались карту маршрута повесить. А это телевизор диагональю наверное дюймов 65 с сенсорным экраном, показывал местонахождение в реальном времени, на каждую станцию историческия справка с фото репортажем. Это не какой то грандиозный НИИ или корпорация на подобие Газпром, а просто напросто трамвай. Да трамвай сам по себе очень красивый, в ретро стиле, который напоминает старые американские машины, Элвису было бы не стыдно такой трамвай своей маме подарить! И это не штучный экземпляр для выставки, это серийный выпуск, который уже на линии! Там был указан разработчик данного экрана, я не запомнил. Но я желаю ему успехов в разработке и дальше. Это круто, очень и очень круто. И надеюсь они выпустят первый в мире полностью прозрачный телефон или с действительно гибким экраном как бумага.
К сожалению, я не сфотографировал этот экран, но вот фото с интернета.
Ежедневно езжу на электричке, ежедневно по 2 раза в день этот цирк с конями. Выложи-положи-докажи-включи экран. А тем временем приезжие просто идут с рюкзаками сквозь рамку. Рамка кстати настроена так, что её в принципе невозможно пройти без срабатывания, я проверял - как то неделю ходил в шортах-футболке, и не брал с собой ключи. Она один хрен орала. Эти рамки и есть самый настоящий терроризм и нервотрепка. А ещё перед ними постоянно толпа скапливается, организуется давка и активный обмен патогенной микрофлорой (Я спрашивал как часто меняют тряпочку в корыте "выкладывайте сюда телефон и личные вещи" - сказали "ежедневно". Сколько человек в день проходит через рамку на крупном вокзале, я уточнять не стал, и так всё ясно.
Ютуб
Рутуб
Всего у нас три вагона. Две трети вагона Д и треть вагона Б.
Именно эту треть вагона Д предстоит подготовить в выставке.
Было дано задание от организаторов - покрасить и постелить временные полы. Повторюсь это не реставрация, а подготовка к выставке. Верх красится в светло-зелёный цвет. Да прям по ржавчине, хотя это было кислотным грунтом когда-то. Всё соответствует цветам с завода-изготовителя, которыми окрашивались вагоны в тот период.
Вагоны стоят на закрытой территории с сеткой рабицей и подвергаются постоянному вандализму.
Низ красится в светло-синий, голубой
Борт кузова. Вагоны были трёхцветные. Полоса красится в фиолетовый цвет.
Вагон целиком с мордочкой.
Навесил фары, габариты, и треугольные кронштейны (прошу не придираться к терминологии в метро именно так). Поручни, прожектор и салон не успел сделать (только пол положил).
Вагон в ночное время поехал на выставку.
Перед началом выставки. Пришлось подкрашивать на месте. Увы при погрузке и разгрузке не обошлось без последствий. Установили трафарет по образцу с завода (устанавливалась стеклянная табличка в лобовой верхней части).
Я всех встречал в форме машиниста-инструктора образца 70-ых годов.
Наш салон изнутри. Очень интересный получился опыт. Это была наша первая выставка и надеюсь не последняя.
Строительство станции, которая была запланирована ещё при проектировании Ленинской линии в 1980-х годах, началось в 2019 году и должно было закончится в 2022 к Молодёжному чемпионату мира, который, к сожалению, не состоялся.
После неоднократных переносов, 5 сентября 2025 года, станция приняла первых пассажиров.
Снимал я, принимал участие в подготовке к пуску я, тег "моё" ))
Теперь у нас 14 станций. Коллеги, поздравляю с пополнением.
