ГААГА, 13 октября. /ТАСС/. Прокуратура Нидерландов оштрафовала четыре компании на сумму в €160 тыс. за участие в строительстве Крымского моста. Кроме того, восемь частных лиц выполнят общественные работы сроком от 20 до 60 часов, отметили в ведомстве.
Расследование, проводимое в последние годы, завершено, подчеркнули в прокуратуре. Уголовные дела в отношении четырех компаний и восьми частных лиц урегулированы в досудебном порядке. Все они обвинялись в преднамеренной продаже материалов и оказании технической помощи для строительства Крымского моста.
"Восемь человек выполнят общественные работы сроком от 20 до 60 часов, - сказали в ведомстве. - Компании выплатят штрафы в государственную казну в общем размере в €160 тыс.". У одной компании также изъята незаконно полученная прибыль в размере €71 330.
Кроме того, прокуратура подозревает еще несколько компаний в совершении уголовно наказуемых преступлений, связанных со строительством Крымского моста. Урегулирования по этим делам ожидается в ближайшие месяцы.
Эксперимент по отказу от строительного надзора начался на территории новых субъектов РФ, эта функция будет заменена строительным контролем, — директор департамента градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России Владимир Калинкин.
Строительный контроль должен обеспечить качество работ и строительного объекта, а строительный надзор — проверить это качество и сделать заключение о результатах проверки.
Вообщем как все было, так и останется, только документы подправятся, на мой взгляд. А Ваше мнение?
Вчера, 3 октября в администрации Чкаловского района прошла встреча чиновников с горожанам и по вопросу строительства исправительного центра ГУФСИН на Уктусе. Прошла она довольно бурно, в какой-то момент из-за ругани представительница районной администрации даже пригрозила собравшимся полицией.
Жители района переживают, что забор учреждения будет в 30 метрах от частного сектора, что новые «соседи» будут свободно выходить за территорию учреждения и передвигаться по району.
Представители ГУФСИН заверяли, что в исправительном центре будут трудиться осужденные по нетяжким статьям: кражи, мошенничество, ДТП со смертельным исходом, чье наказание не связано с изоляцией от общества.
Первым перед горожанами выступил глава администрации Чкаловского района Евгений Шипицын. Он начал с доклада, в котором рассказал, как санаторий будет превращен в исправцентр. Он рассказал, что с 1995 по 2019 годы здание на Просторной, 1 использовалось как профилакторий трамвайно-троллейбусного управления. Потом оно было законсервировано. Сейчас современные требования не позволяют снова сделать в здании ни социальное, ни медицинское учреждение. А вот под исправцентр оно подходит оптимально.
Также представители ГУФСИН отметили, что в исправцентр попадают люди, совершившие преступления небольшой и средней тяжести, например, кражи, ДТП в состоянии алкогольного опьянения, мелкие хищения, мошенничество. При этом важно, чтобы человек ранее не был судим и положительно характеризовался. Только тогда его могут приговорить к принудительным работам, а не реальному лишению свободы.
Когда же дошла очередь до вопросов от горожан, страсти в зале сразу накалились. Так, жители поинтересовались, смогут ли попасть в исправительный центр люди, которые совершили преступления против половой неприкосновенности несовершеннолетних, отбывшие большую часть своего срока.
В ГУФСИН ответили, что теоретически это может случиться, но лишь по решению суда.
Также участники встречи поинтересовались, как будут отслеживаться перемещения осужденного, вышедшего за территорию исправцентра.
- Каждый осужденный имеет право свободного выхода. Он убыл в 8:00 часов на работу. В 17:00 он должен прибыть. Мы это фиксируем, - объяснила представитель ГУФСИН.
Одна из жительниц Уктуса возмутилась тем, что из здания санатория не хотят сделать медицинское учреждение.
- Оно не соответствует медицинским целям? А наша поликлиника на Гончарной, 4 соответствует? Внизу детская больница, на втором этаже женская консультация и ни одного специалиста! Она соответствует? Почему нельзя было поликлинику перенести в здание санатория? - спросила женщина.
- Сейчас, честно скажу, пока не пришли ни к чему, потому что на данный момент жители очень агрессивно ведут себя. Они бы не хотели размещения этого учреждения в непосредственной близости от их жилья и социальных объектов
- подвел итоги встречи глава районной администрации.
- На территории рядом с улицей Просторной, 1 у нас действительно находится школа № 131, специальный коррекционный центр №6 и 16-й детский сад. Также планируется строительство школы, работает техникум «Рифей».
Также Власти Свердловской области запретили проводить пикет против исправительного центра на Уктусе Министерство общественной безопасности Свердловской области отказалось согласовывать пикет, который жители Уктуса хотели провести 9 октября для выражения несогласия с планами обустроить исправительный центр ГУФСИН в здании бывшего санатория «Уктус» на Просторной улице. МОБ мотивировало отказ тем, что «право каждого человека собираться мирно может быть ограничено в конституционно-значимых целях», и сослалось на решение оперштаба от 26 октября 2022 года.
МОСКВА, 2 октября. /ТАСС/. Турецкая сторона рассматривает вопрос о передаче Украине беспилотников Bayraktar Akincі. Об этом заявил генеральный директор компании - производителя Baykar Халук Байрактар.
"Что касается Bayraktar Akinci, этот вопрос в процессе рассмотрения", - сказал он в интервью "Радио Свобода" (признано в РФ СМИ-иноагентом).
По словам Байрактара, для производства на Украине того или иного типа БПЛА компания должна иметь разрешение от правительства Турции.
"В оборонном сотрудничестве нужны государственные разрешения, а у нас есть это разрешение. Поэтому вопрос Akinci в процессе рассмотрения, вот что я могу сказать по этому поводу", - добавил глава компании.
29 сентября на первом форуме оборонных индустрий в Киеве Байрактар заявил о планах завершить строительство завода по производству беспилотников Bayraktar на Украине через 1,5 года. По его словам, компания в целом инвестирует в Украину около $100 млн. Эти средства, помимо строительства завода, направляются на содержание сервисного центра и главного офиса компании на Украине, пояснил он.
В августе прошлого года стало известно о начале строительства завода по производству турецких беспилотников Bayraktar на Украине. Посол Украины в Турции Василий Боднар сообщал, что строительство займет несколько месяцев, а запуск возможен до конца 2023 года. Однако позже Боднар заявил, что боевые действия "внесли коррективы в первоначальные планы относительно завода".
В ТиНАО появится завод по производству батарей для электротранспорта и Центр техобслуживания электробусов.
Мощности завода позволят производить до 50 тысяч литий-ионных аккумуляторов в год для электромобилей, электробусов, трамваев, речных электросудов и средств индивидуальной мобильности (электровелосипеды, электросамокаты, электроскутеры).
Мэр Москвы Сергей Собянин уже подписал соглашение с "Росатом" и "КАМАЗ":
"Росатом" оснастит завод современным оборудованием, обеспечит его запуск и дальнейший производственный процесс.
"КАМАЗ" поможет внедрить и установить продукцию завода на личный и городской транспорт.
В течение 6 лет закупят более 155 тыс. тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, автомобилей "Москвич" и речных электросудов.
Батареи
Благодаря использованию новейших технологий для электробусов базовая емкость батарей вырастет на 30%, при этом расчетный автономный ход увеличится на 50 км и составит 180 км. Для электромобиля "Москвич" этот показатель возрастет на 26%, а расчетный автономный ход увеличится более чем на 105 км и составит 515 км.
Однако, с ростом мощностей аккумуляторов их масса останется неизменной или даже будет снижаться, а скорость зарядки вырастет более чем на 10-15%.
Область применения
Продукцию завода будут использовать для производства блоков бесперебойного питания, электрозарядных станций, аварийных систем электроснабжения, а также для накопления энергии от возобновляемых источников.
Поезда метро тоже могут перевести на аккумуляторы, частично убрав контактный рельс из тоннелей и оставив зарядку только на станции во время посадки и высадки пассажиров.
Каким будет производство
По уровню оснащения и автоматизации предприятие станет одним из самых современных и экологичных в мире. На новом заводе полного цикла установят 150 единиц высокотехнологичного оборудования для подготовки катодной и анодной смеси, электролита и нанесения материалов на электродную ленту, формирования модуля из ячеек и батареи и других работ.
Уровень автоматизации достигнет 90%, а общая протяженность технологических линий составит 2,5 км. Безотходное производство позволит избежать вредных выбросов в атмосферу.
Завод и Центр техобслуживания построят через 2 года. На проектные мощности предприятие выйдет в 2025-2026 годах.
В Ясенево завершилось строительство Центра фигурного катания Этери Георгиевной Тутберидзе. Объект удалось сдать досрочно, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
"Полтора месяца назад приезжал сюда. Уже тогда было понятно - успеем сдать объект быстрее запланированного срока. Строители не подвели", - отметил он.
Глава города уточнил, что в новом Дворце спорта разместили две ледовые арены, которые трансформируются под хоккейные поля. Благодаря этому там будут проходить соревнования по фигурному катанию, хоккейные матчи и ледовые шоу.
В спорткомплексе оборудовали 10 залов для хореографии, занятий акробатикой, а также два тренажерных и тренировочный с искусственным льдом. Кроме того, в центре обустроили блок с зоной водных процедур для реабилитации. Вокруг дворца благоустроили территорию. Там появились прогулочная зона и паркинг на 100 автомобилей и автобусов.
Ранее москвичам сообщили, что в ближайшие два года в столице капитально отремонтируют не меньше 55 спортивных объектов. Такое распоряжение дал Собянин на первом после вступления в должность заседании президиума правительства.
Его закрыли несколько месяцев назад, и местные жители начали сами собирать деньги на реконструкцию
Закрытый мост разделил жителей двух республик
Жизнь татарского поселка Уруссу тесно связана с башкирским городом Октябрьский. Его жители регулярно приезжают в соседнюю республику, работают, учатся и проводят досуг. Но уже несколько месяцев мост между двумя населенными пунктами (и между двумя республиками) закрыт, а когда вновь откроется, никто сказать не может. Подробности рассказывают наши коллеги из UFA1.RU.
Мост построен в 1948 году немецкими военнопленными. Его иногда в шутку называют самым долгим мостом мира, потому что, пока его пересекаешь, проходит два часа. На самом деле не больше пары минут, но в Татарстане и Башкирии разные часовые пояса — когда добираешься до Октябрьского, часы переводятся на два часа вперед.
Мост называют самым длинным из-за разницы во времени
За более чем 70 лет мост сильно постарел, ведь ремонт ни разу не проводился. Конструкция заржавела, появились трещины и ямы, бетон опор осыпается. В 2016-м мост признали аварийным, после этого на нем ограничили проезд грузовых машин.
Мост осыпается даже от прикосновения
Конструкции более 70 лет
В прошлом году состояние моста снова оценили специалисты, и их вердикт был неутешительным — конструкция может обрушиться в любой момент. Они порекомендовали вовсе снести мост и построить новый. И в феврале 2023 года проезд закрыли для всех автомобилей. Сказали, что на реконструкцию, но не всё так просто.
Мост перекрыли в феврале
Раньше жители Уруссу могли добраться по этому мосту до Октябрьского всего за 15 минут, расстояние составляет 10–15 километров. Сейчас им приходится объезжать его по трассе М-5, где большой поток машин, особенно грузовых. Путь увеличился в два-три раза, людям нужно тратить больше времени на поездку и больше бензина.
Состояние моста плачевное
Люди вынуждены ехать в объезд, расстояние увеличилось в два-три раза
Эта ситуация стала настоящей проблемой для всех жителей поселка. Недостаток инфраструктуры и медицинских учреждений делает жизнь в Уруссу еще более трудной, и закрытие моста только ухудшает ситуацию. Там мало рабочих мест, нет узких медицинских специалистов и других услуг, всё — в городе. Большинство жителей поселка работают в Октябрьском и ездят туда практически каждый день. Закрытие моста вызвало волну негодования среди жителей Уруссу.
— Как должны люди ездить на работу и на учебу? Об этом кто-нибудь подумал? Это такой круг надо делать. Столько лет ничего не делали, тут в феврале приспичило. Такой бред, ужас, — пишет под постом о закрытии в социальных сетях местная жительница Диана.
— Жителям поселка Уруссу во всех смыслах перекрывают кислород. Нас лишают возможности нормально работать, учиться в соседней Республике Башкортостан, посещать медицинские учреждения и торговые центры Октябрьского и Туймазов. Люди очень растеряны и возмущены, рейтинг местных чиновников стремительно падает! — заявил еще один пользователь Булат.
Жителей поселка возмутило закрытие моста
Больше возмущает тот факт, что реконструкция за три месяца, что закрыт мост, так и не началась. Оказалось, средств на работы всё еще не выделено. Жители Уруссу вынуждены добираться до другой стороны разными способами. Некоторые едут на своем автомобиле, а кто-то на такси, но это накладно. Есть и те, кто предпочитает добираться до города на велосипеде, а некоторые даже ходят пешком через мост до ближайшего села (около 4 километров пешком), а затем едут на автобусе.
Некоторые жители поселка ходят по мосту пешком
Почему не начались работы? Мост принадлежит Башкирии, и, по оценкам регионального Минтранса, на реконструкцию требуется 1,5 миллиарда рублей, но источник финансирования не определен. Мэр Октябрьского Алексей Шмелёв объяснил UFA1.RU, что уже подготовлен проект реконструкции.
— Ждем получения положительного заключения по проектированию. В июне должен выйти проект, потом уже решится вопрос с финансированием, — рассказал глава города.
Мост относится к Башкирии
Жители Уруссу не могут ждать так долго, они решили взять ситуацию в свои руки. Недалеко от закрытого моста есть еще один, который называют тракторным, но он также непригоден для проезда. По нему тоже можно перебраться через реку Ик. Однако на его ремонт нужно меньше затрат. Как писал 116.RU, люди начали сами собирать деньги на работы. Они подсчитали, что на трубы для основания потребуется около 100–150 тысяч рублей, еще около 30 тысяч — на бетонные плиты. Еще необходимы плиты на подъем — чтобы уложить поверх, к тому же надо учитывать работу спецтехники и установку ограждений, знаков и т. д. Уже собрано более 100 тысяч рублей.
— Он [мост] в хорошем состоянии, плиты почти новые, но надо починить. Я работаю в Октябрьском, а живу в Уруссах, и получается около 60 километров сверху. Пытаемся отремонтировать мост. Выходит дешевле, чем тратить деньги на объезд, — рассказывал в беседе с журналистом 116.RU местный житель Ильдар.
Есть еще один мост, но, если ехать через него, надо делать большой крюк, и он тоже в негодном состоянии
UFA1.RU связался с главой Ютазинского района, к которому относится поселок, Аязом Шафигуллиным, но он отвечать на вопросы не стал и посоветовал обратиться в пресс-службе района.
— Это к Башкирии относится, спрашивайте у них, — добавил Шафигуллин.
В администрации района нам сообщили, что по вопросам ремонта и аварийного, и тракторного мостов нужно обращаться к представителям Башкирии.