Сербия голосовала за приостановку членства России в Совете по правам человека ООН из-за угрозы санкций в отношении нее самой, заявил президент Александр Вучич.

Ранее Генассамблея ООН проголосовала за приостановку участия России в СПЧ ООН из-за событий на Украине. Резолюцию в числе прочих поддержала Сербия. Решение лишило Россию права голоса и права выступать в Совете. В ответ в Москве заявили о выходе из СПЧ.

"Есть вопросы не только из-за этого голосования. Люди спрашивают, почему мы не голосовали против или почему не воздержимся. Но если мы воздержимся, против нас будут одни и другие, давление станет еще больше. При этом сегодня принимается решение о судьбе Сербии - будем ли исключением из пакета санкций по нефти, прямо сегодня", - заявил Вучич в эфире Радио и телевидения Сербии.

Он напомнил, что принятые ранее Евросоюзом санкции позволяют Сербии до 15 мая импортировать нефть, а "потом - ни из РФ, ни откуда бы то ни было, потому что "Газпромнефть" — основной владелец Нефтяной индустрии Сербии (НИС)".

Госкомпания - оператор нефтепровода JANAF, который доставляет через Хорватию сырье для Нефтяной индустрии Сербии (НИС, "Газпромнефти" принадлежит 65,15%) сообщила о приостановке прокачки нефти с 15 мая на неопределенное время до отмены санкций из-за событий на Украине. В январе НИС подписала новый годовой договор с JANAF, который доставляет российское сырье из порта Омишаль в Хорватии, на 3,2 миллиона тонн.

"Нам в каждый момент грозит то, что хорватская печать называет "ядерным ударом" по Сербии. Они не говорят о настоящих ядерных ракетах, а о санкциях в отношении Сербии и приостановке ее европейского пути", - отметил президент.

Вучич также вновь напомнил, что Сербия — единственная страна в Европе, которая не ввела санкции против России. При этом он несколько раз повторил, что Белград сам не должен попасть под удар, чтобы выдержать внешнеполитическое давление и сохранить экономический рост.

https://ria.ru/20220408/serbiya-1782413495.html

Работаю в сфере ЭПБ уже шестой год. Решил рассказать о своей работе, так как большинство людей, в том числе и я, до того, как устроился, ничего не слышали об этом.

Когда пытаюсь объяснить, кем я работаю, обычно слышу в ответ: охрана труда что-ли? ТБшник? мент?

Постараюсь объяснять проще, так что коллеги – не кидайтесь сильно тапком)

Речь пойдет о ЭПБ документации на техническое перевооружение опасных производственных объектов, проще сказать – проекты (чертежи и т.п.) для опасных заводов (химия, нефтехимия).
Какова задача ЭПБ? Получить проект от заказчика экспертизы, и сравнить решения, принятые проектировщиками с требованиями нормативных документов, которые приняты Ростехнадзором, Госдумой и т.п., а затем, если все соответствует нормативным требованиям – выдать заключение экспертизы, тем самым разрешая выполнение решений, представленных "на бумаге" в реальных условиях завода.

Пример проекта – установка насоса. Нельзя просто так взять и установить насос! (с)
Даже для такого, кажется, простого случая проектировщики делят проект на несколько частей, таких как:
технологическая часть (непосредственные схемы установки этого насоса, где, как, какой, почему, и т.д.);
часть автоматизации (установка на насос различных датчиков - температура, давление, контроль вибрации, чтобы обеспечить его безопасную работу);
архитектурная часть (проектирование фундамента под насос и прочие строительные решения);

электротехническая часть (подключение насоса и доп. оборудование к электросети).

На самом деле список разделов документации может быть огромным, пример, какие разделы еще бывают тут.

Вернемся к нашему насосу. При получении документации эксперт изучает пункты нормативных документов, касающиеся установки насоса.

Пример задач эксперта на данном этапе:

- убедиться, что все устанавливаемые трубопроводы, соединения, задвижки, и сам насос являются герметичными, т.е. ничего не прольется, не загорится и не приведет к хлопку взрыву;

- убедиться, что если вдруг что-то и прольется, то немедленно сработает система автоматизации, которая этот самый пролив прекратит;

- убедиться, что все устанавливаемые детали за короткий срок не сожрет коррозия (например - трубопроводы из картона нельзя), проверить, выдержит ли трубопровод, задвижка, насос  давление вещества, которое завод собирается перекачивать;

- убедиться, что исключена возможность начала пожара из-за неполадок устанавливаемого оборудования (высокая температура поверхности, искрообразование);
-  убедиться, что при прекращении электропитания насоса он не встанет, вызвав аварию, а будет питаться от резервных источников.

Здесь приведена неполная картина всех задач экспертизы по такому проекту, но общая суть понятна.

Ниже пример, какие в проектах бывают схемы (самый нижний лист формата А1, для сравнения масштабов).

О плюсах и минусах работы. Актуально для нашей маленькой частной организации, не является истиной:)

К плюсам могу отнести:

- офисная работа, никуда за 6 лет ездить не пришлось;

- довольно интересная работа, иногда чувствую себя как в на паре в ВУЗе, только платят тебе, а не ты, да и полученные знания применяешь сразу, и видишь зачем они тебе;

- отсутствие непосредственных контактов с заказчиком, все можно сделать через и интернет, курьеров;

- легкая возможность перескочить на удаленку - актуально в наши времена;

- карьерный рост, возможность получить удостоверение эксперта промышленной безопасности за счет организации;

- однотипность задач, делаешь только то, что от тебя требуют;

- нормальная повышающаяся зарплата:)

Теперь о минусах:

- как и у любого бизнеса – плохой контакт, недопонимание с заказчиком, вследствие этого – трата нервов;

- сидячая работа, ходить приходится очень мало;

- периодический завал, работа в выходные (но оплачиваемая);

- если что-то бабахнет – эксперт несет ответственность за свои решения, вплоть до уголовной.

Пару лет назад делал даже подобие мема о своей работе, здесь не выкладывал еще. Причастным к сфере ЭПБ и около того будет понятно. Прошу не осуждать за использование на картинке недействующего ГОСТа:)

Не знаю, достаточно ли полно и понятно получилось описать мою работу, с вопросами прошу в комменты)

Эта история произошла лет 8 назад с моим знакомым. Он трудился технологом в одной не самой плохой фирме. Работал вахтой, но из-за специфики работ, они работали по вызовам. Появилась потребность - поехали на скважину и отработали, нет работы - сутками лежи дома. Крайне неудобный график, как по мне.

Но платили им за смены. Неважно, была работа или нет - получи 3,5 тысячи. И это всех устраивало. До того времени, как пришёл новый экономист, который не имел опыта работы в нефтянке.

Был некоторый спад в работе, второй месяц подряд. Экономиста это начало задевать, мол за что им платить 3,5 в день, когда они работают всего десять раз в месяц.

Опытные люди сказали, чтобы не лез, куда не нужно. Сегодня десять в месяц, а через месяц будет по три операции в день. Одна скважинооперация приносит 200-500 тысяч, даже с учётом техники окупается зарплата многократно.

Но он никого не слушал, и продавил нововведение: если нет работы - платить 500 рэ. за смену, есть работа - 4 тысячи за операцию.

Люди стали возмущаться и увольняться. Он продолжал гнуть свое, наберём новых. Но их не так уж легко набрать, особенно надёжных, проверенных, опытных. Начальство недовольно.

И тут происходит то, о чем предупреждали - работа поперла. Порядком поредевшие сотрудники сутками в поле, но не успевают справляться. На организацию вешают простой, речь о сотнях тысяч убытков. И на каждого человека уже несколько десятков операций. И платить надо не 105, а 150, а то и больше.

Начинается разбор полётов, как такое вышло, почему раньше такого не было. Экономист предстаёт перед светлыми очами генерального директора, после чего сова улетает в неизвестном направлении с заявлением. Оплату возвращают по прежней схеме, за смену, неважно, была работа или нет. Но чтобы привлечь людей, пришлось её поднять до 4 тысяч. Сэкономили

Перед мной стопка папок. В каждой из них несколько десятков инструкций, правил и регламентов. Любой человек, которого принимают на работу, обязан ознакомиться с каждой, изучить и расписаться. При этом, не побоюсь этой цифры, минимум каждый пятый функционально неграмотен. Читать он может, понять - нет. Даже элементарную инструкцию для чернорабочего. Но он обязан ознакомиться, как общество утилизирует отходы 1-4 класса опасности, как надо водить машину по зимнику, как проводить тестирование кислотных составов, знать технологии выравнивания профиля приемистости и тд. и тп.

Я всегда за соблюдение ТБ, она реально написана кровью. Но против бюрократического долбоебизма. Когда я спрашиваю инженера по ТБ, нахуя ему это все знать, оно никогда не понадобится, так как это не его зона компетенции и ответственности, то мне отвечают, что проверяющий разбираться не будет и наложить штраф. И они правы.

Поэтому я знаю, что принятый на работу уборщиком узбек Рауфов Бахтиёр Рахматулло угли, который по-русски не умеет говорить, подпишется под всем. И то верно, может проверящий спросит у него, как проводить ВПП с помощью термотропного двухкомпонентого геля. Хотя, мне кажется, что даже умеючи без ошибок назвать эту технологию, он будет думать, что это заклятье на отпугивание шайтана. Долбоебизм рулит

Расскажу пожалуй пару историй с моей полевой деятельности. Она была не очень долгой и очень сумбурной, немного в западной Сибири и чуть подольше в Западном Узбекистане, Каракалпакии.

О Каракалпакии и пойдет речь. Интересное место - плато Усть-Урт, с геологической точки зрения, разбурено все вокруг этого плато и там неплохо сосут газ, а на самом плато, ни крокодил не ловится, ни кокос не растет, т.е. ни газа, ни нефтяры. Проходили там то ли поисковым, то ли параметрическим бурением в советские времена (термины забылись со времен универа), не нашли ни шиша, а тут решили еще раз пройти, поглубжее.

Я там был, по чесноку, не пришей к пизде рукав. Заказчик запросил выдавать рекоммендации на ИПТ сразу после каротажа, а связи нихуя, ну или я оказался дешевле спутникового телефона и интернета. И снарядили меня пятым в каротажную партию, то бишь начальник партии, геофизик, два машиниста, и я - недоделанный ведущий геофизик-интерпретатор. В обязанностях - приемка материала, привязка, качественная обработка, выдача рекоммендаций на испытания.

Из плюсов - никто из начальства тебя не достанет, вся ответственность на тебе. Оспорить мои решения уже не могли, т.к. я их сразу на буровой выдавал заказчику. Минусы, кстати, те же самые, ответственность.

Я опять затянул с прелюдией. К историям.

История первая. Идет подготовка к каротажу, в том числе надо затащить на буровую ролики, верхний и нижний. Пиздеть не буду, не помню сколько они весили, но по земле их старались катать, а на саму буровую затаскивать кирмаком, когда он есть на этой буровой, конечно. На той буровой он был, цепляем ролик, пока он на земле, свистим помбуру вира. Помбур нас не видит, включает кирмак, он бодро тянет, ролик бодро ползет к подмосткам. И цепляется какой то поеботой за какую-то поеботу. Трос натягивается. Реально время растянулось, но там наверное были доли секунды. Ролик резко отцепляется и превращается в болид за счет натяжения троса. На пути его (ролика) молодой помбур, голова помбура и ролик разминулись на милиметры. Как то так получилось, что я к ролику стоял ближе всех. И все начали на меня орать на матерном русском, мол, товарищ, у нас помбуров и так мало, так ты последних угробить хочешь. До сих пор не знаю, в чем была моя вина, если б даже я зубами тогда вцепился в ролик, я б только добавил массы этому пушечному ядру, вдвоем мы бы помбура точно одолели. Ну и я бы на орбиту вышел, стал бы знаменит как Гагарин, только без Востока и скафандра. Обошлось, стресс сняли водкой.

История вторая. Закончили каротаж, блять, как всегда ночью (ну почему вот так всегда, я не знаю). Я принимаю данные в балкЕ, пацаны все смотали, убрали приборы в подъемник. В окно мне видно буровую, освещенная, красивая. Бурбригада пацанам - убирайте подъемник. Пацаны, мол - звиняйте хлопцы, устали, давайте утром позязя? Нихуя, ТБ и не ебет, валите за обваловку. Отогнали. Бурбригаде надо спускать обсадную колонну. А до этого ж надо секции поднять метров на 15 жеж, к АКБ. Поднимают, на полпути трос рвется, и секция въебашивается в то место, где стоял подъемник, не знаю на какую глубину в глинозем ушла. Машинист стоит, курит, и так грустно - нууууууу бляяяя ну нахуй убрали, можно было до конца вахты нихуя больше не делать, новый подъемник с России не скоро бы пришел...

В целом, мне везло, все обходилось, и есть еще истории как мы посреди пусыни зимой на хайлюксе застряли и шли на огни чайханы на горизонте, гадая, сожрут нас волки или нет, и как неправильно намотанный кабель перематывали вручную километра три, когда только и ждешь, что любая тренька тебе или ладонь вспорет, или палец отхерачит.

А бывают истории и похуже, к сожалению. Тем более у буровиков. Всем здоровья, и, конечно, везенья, не всегда все в наших руках