Противоядие от плохих новостей — эти близняшки в московском метро
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
Красавица Хуасин учит сложный русский язык и добилась на этом поле определенных успехов
В этом ролике она на нашем родном рассказывает, в чем разница между метро в Москве и её родном городе - Сиане (это на севере Китая).
PS. Как, как можно построить 200 станций за 14 лет?🤯
Из метро 🏴☠️
В Москве запустили новый тематический поезд, посвященный Китайскому Новому году
Впервые выполнили брендированный состав с коллегами из КНР. Он оформлен в красном цвете, традиционном для китайской культуры. Он символизирует счастье, радость, удачу и процветание. Как мы украсили поезд:
🔹 На внешней части вагонов разместили символ наступившего года — змею — и китайского дракона, который олицетворяет доброе начало.
🔹 Внутри поезда пассажиры могут увидеть фотографии празднования Нового года в Китае.
На головных вагонах мы разместили эмблему Годов культуры России и Китая с изображением, держащихся за руки русского медведя и китайской панды в национальных костюмах.
Поезд будет курсировать в течение месяца на Арбатско-Покровской линии.
А еще в головном вагоне тематического поезда мы разместили схему метро, где все транспортные объекты указаны на китайском языке. Скоро расскажем подробности.
Показать полностью
4
Касательно вопросов про изменение контента канала
Где, мол, ролики про метро? Откуда заводы и балерины?
Отвечаем.
За 4 года существования канала мы сняли ~500 роликов про Московское метро. Пока мы там работали, сняли абсолютно всю интересную внутрянку и показали ее вам. Рассказали, где ночуют поезда, где спят машинисты, как поезда метро попадают под землю и даже о том, сколько весит метро и есть ли там секретные станции. И еще сотни тем. Вряд ли вы сможете задать такой вопрос про метро, чтобы у нас не было ролика-ответа.
Но темы для контента закончились, увы.
Вскоре после этого нам пришлось расстаться с метро, многие знают эту историю.
Итог: у нас есть огромный ресурс, значительная аудитория (~2 млн человек), опыт и огромное желание пилить контент дальше. Мы решили, что попробуем делать ролики про промышленность: тема производства близка нам, больших железяк мы не боимся, и считаем честью для себя пожать промасленную руку простого работяги.
Ну и заодно будем делать ролики просто про все, что посчитаем интересным.
У нас получилось: за прошлый год мы побывали на десятках заводов, работали с ОМК, Росатомом, ТМХ. Нас зовут, потому что мы можем просто и интересно рассказывать про сложные вещи, а еще мы умеем привлекать людей на рабочие профессии - благодаря нашим роликам работу себе нашли уже несколько тысяч человек.
Все это время мы не забывали рассказывать про обычных людей уважаемых профессий: спасателях, военных, пожарных и врачей. Мы находимся в постоянном поиске и пробуем что-то новое для себя.
Несмотря на то, что контент у нас теперь не про метро, мы решили оставить себе наше название - «Из метро» - и логотип с реверсивкой и гаечным ключом. Потому, что это наша история и наш флаг, который мы пронесли через все радости и сложности.
Сейчас в «Из метро» 6 человек: Дядя Паша, Штурман Иван, Толя Легенда, Рыжая Лиза, Аня Цветочкина и София. Из первого «состава» остались только парни, девчонки с нами около полутора лет.
Кроме видеоконтента пару лет назад мы стали делать музыку, и у нас получилось: в прошлом году только на Яндекс.музыке у нас было более миллиона прослушиваний каждый месяц. У нас есть песни про метро, про работяг, про войну, про Родину и много чего другого. Мы с нуля научились играть на инструментах и сейчас уже даем живые концерты. В «музыкальном» составе Из метро есть еще гитарист Гоша и ударница Настя.
Такие дела, Пикабушники! Надеемся, внятно объяснили.
Ну а оставаться с нами или нет - решать вам. Инструкцию, как отписаться, давать не будем - сами все знаете:)
Ну или погнали с нами дальше.
Из метро
Показать полностью
3
У нас есть традиция - раз в год мы ходим в гости к нашим друзьям на завод Метровагонмаш
- уникальное отечественное предприятие, которое испокон веку делает вагоны для Московского метро и ряда других метрополитенов.
София и Лиза, конечно, не могли пройти мимо последней модификации поезда «Москва» и потребовали немедленно сделать ролик о нем.
Конечно, давайте!
Из метро
Ответ на пост «В Новосибирске объявили открытый конкурс на разработку первого этапа проектной документации на продление Дзержинской линии метрополитена»8
Сколько раз был там, город растет, а метро нет, никто не знает почему???
у нас в Москве в 2024 году открыли 8 станций
Серьёзно? ТС у тебя образование - три класса церковно-приходской школы?
Ты не пробовал в поиск заглянуть, поинтересоваться размером валовым региональным продуктом в Москве и Новосибирске?
На 2022 год в Москва 28 507,4 млрд рублей, в Московской области - 7720,8 млрд рублей.
В Новосибирской области - 1939,4 млрд рублей.
На этом можно в принципе закончить. Добавив, что капитализм у нас, плановой экономики нет, никто не будет строить и развивать метрополитен в городах миллионниках просто потому, что когда-то в СССР было принято такое решение.
Показать полностью
Итоги работы Московского транспорта за 2024 год
2024 год был очень продуктивным для транспорта столицы. Нам удалось выполнить почти все намеченные планы, чтобы Москва оставалась лучшим городом для жизни: с удобным, быстрым, надежным и безопасным городским транспортом, с самым лучшим в мире уровнем обслуживания наших пассажиров.
Приступили к реализации Программы развития Московского транспорта до 2030 года. В ее рамках запустили два участка Троицкой линии метро и продлили Сокольническую до станции «Потапово», получили более 800 единиц самых современных в мире электробусов российского производства. Они уже вышли на улицы. Сегодня свыше 2 250 экологичных машин работают на 180 маршрутах.
Продолжили обновлять подвижной состав: на Замоскворецкую и Троицкую линии вышли самые современные российские поезда «Москва-2024», а на МЦД — новейшая трехдверная «Иволга 4.0». Как и обещали, заменили поезда на D3: теперь на маршруте от Зеленограда до Раменского курсируют только «Иволги».
5 лет исполнилось с момента запуска МЦД. За это время диаметры стали популярным городским транспортом — здесь совершили более 1 млрд поездок. В этом году с РЖД ввели 7 ж/д объектов, в том числе открыли новый МГВ Митьково D3.
Год можно назвать прорывным для Московского трамвая, который отметил свое 125-летие. Мы начали запуск первого в России беспилотного трамвая. В тестовом режиме он проехал по городу уже более 2,8 тыс. км и ни разу не нарушил ПДД. Уникальная для всего мира беспилотная технология принадлежит Правительству Москвы.
Открыли новый участок трамвайной сети на улице Сергия Радонежского и запустили новый маршрут №2. Начали восстанавливать трамвайную линию на Трифоновской улице.
Также за год почти вдвое продлили первый маршрут регулярного речного электротранспорта и открыли 6 новых причалов на обоих маршрутах.
На 5 столичных улицах заработал динамический тариф на парковку, а в зону резидентных разрешений вошли 29 тыс. парковочных мест — это рекорд. Продолжили подключать новые города к нашей парковочной системе: приложением «Парковки России» теперь можно пользоваться в Подмосковье и Кисловодске.
Москва включилась в масштабный президентский проект по созданию первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали. На территории столицы уже идет активное строительство ВСМ-1 Москва — Санкт-Петербург.
Весной открыли Центр перспективных разработок Московского транспорта, где талантливые специалисты создают лучшие в мире цифровые транспортные решения. Например, виртуальную «Тройку», которая позволяет оплачивать проезд смартфоном. Также полноценно заработала оплата поездок через СБП и активация онлайн-пополнения «Тройки» на турникетах метро и МЦК.
Планы на 2025 год
На Троицкой линии готовимся открыть участок от станции «ЗИЛ» до «Крымской», продолжится строительство Рублево-Архангельской линии.
Завершим обновление подвижного состава на D4 и в ближайшие пару лет заменим все поезда на Замоскворецкой линии, где еще много «Номерных».
Планируем начать испытания второго беспилотного трамвая, а также первый этап тестов поезда метро с элементами беспилотного управления.
В будущем году откроем в Москве производство самых лучших электросудов. В Нагатинском Затоне запустим верфь, которая позволит создавать более 50 электросудов и обслуживать свыше 100 единиц флота в год.
Начнет работу крупнейшая в стране гигафабрика по производству тяговых батарей для электробусов и электромобилей в «Красной Пахре».
Наша команда — это высококлассные специалисты, которые работают с пониманием своей ответственности перед каждым жителем Москвы. В 2025 году продолжим делать все для того, чтобы сохранить ваше доверие, чтобы жители и гости столицы чувствовали нашу заботу и внимание.
Автор колонки: Максим Ликсутов
Показать полностью
В новогоднюю ночь — с 20:00 до 06:00 — в Москве проезд на метро, МЦК и наземном городском транспорте будет бесплатным
Перевозить пассажиров будут 140 наиболее востребованных маршрутов наземного городского транспорта и 18 регулярных ночных маршрутов.
С 30 декабря по 8 января парковка на улицах города — бесплатная (кроме парковок со шлагбаумом).
На Рождество метро и МЦК будут работать до 02:00, МЦД — до 03:00, а также 149 маршрутов наземного городского транспорта — до 03:30.
Показать полностью
3