Сценарий: Шабан Муслимов, Нина Шулика, Андрей Галанов и другие.
В ролях: Анатолий Белый, Игорь Петренко, Антон Васильев, Макар Запорожский, Линда Лапиньш, Аристарх Венес, Никита Павленко, Сергей Шакуров, Ангелина Поплавская, Ингрид Олеринская и другие.
Очень трудно судить! Потому что на КиноПоиске 4 положительных отзыва и только один отрицательный. Один из положительных вроде бы написан человеком, который близок к автоспорту. И, если так, кто я такой, чтобы судить?
Но раз уж я пишу, значит, что-то мне сказать хочется?
Несомненный плюс сериалу за популяризацию нашего спорта, но не футбола, хоккея, фигурного катания, биатлона или шахмат, а автоспорта. Но не гонок на стройных, изящных болидах, а на КамАЗах!
Минусы? С одной стороны, я вижу, что сценарий очень хотел показать спортсменов людьми. Людьми, за которыми обычные бытовые проблемы, семьи, скандалы, чувства.
Мажор мечется между богатой и бедной девушкой. Он любит бедную (ах, как романтично!), а папа велит быть с богатой, потому что так надо для бизнеса. К сильной и независимой женщине возвращается тот, кто её кинул. А тот, кто её кинул - амбициозный пилот, который хочет вернуть себе сына.
Предупреждение в начале каждого эпизода гласит, что все персонажи вымышленны, но все события когда-либо случались. Могли быть такие любовные треугольники в команда КамАЗ Мастер? В принципе, теоретически, наверное, возможно, могли быть. Почему бы и нет? Но...
Я всё-таки хотел бы сериал с большим погружением в сами гонки, в техническую составляющую и конкуренцию бизнеса за ресурсы, рейтинги, запчасти и за пилотов. Чтоб зритель смог почувствовать борьбу моторов, борьбу денег, атмосферу пустыни, атмосферу в кабине!
Всё это в "Мастере" есть, но чем дальше, тем больше сериал становится мелодрамой с каналов Россия 1 и Домашний. Точнее, максимум мелодрамы на экваторе сериала и перед развязкой. Там автоспорт вообще уходит куда-то, чтобы домохяйки (а кто же ещё?) сделали сериалу просмотры, оценки и рейтинг.
Я не хочу преувеличивать и утрировать. Мне понравилась арка мозгового штурма команды, которой кровь из носу нужно перенести двигатель и модифицировать конструкцию гоночного грузовика под новое положение движка. Вот такого бы здесь да побольше! В конце концов, зачем тогда спонсор Ростех?
...считала я. Вот Центральный Кавказ, на котором пасусь последние пару лет - это даа, это гоооры! Безенги - это вершииины. На худой конец, Эльбрус. Немного осточертел, но хотя бы пятитысячник. А тут этот Архыз. Еле-еле 3000м по верхушкам набирает Зажралась, в общем. Но что поделать - 2 разряд сам себя не сделает, а родной клуб полным составом едет на майские в Архыз. Тем более, что мне пообещали супер-отделение с пупер-инструктором. Якобы, таким составом "лосей" мы 2 разряд за одни сборы закроем (ага, щаз. Но об этом в другой раз)
Штурмовой лагерь в нижнем цирке
Что меня порадовало - это атмосфера в штурмовом лагере в балке Орлёнок. Больше 30 палаток! Толпа народу. Краснодар, Ставрополь, Ростов, Воронеж, Липецк, Москва... Все живут тамбур к тамбуру. Горланят, правда, всю ночь, но я сплю хорошо и крепко. Ощущения, как на музыкальном фестивале в фан-городке (я не была, но предполагаю, что там нечто похожее).
Куча незнакомых тебе людей, но у всех одни увлечения и с каждым можно легко и непринуждённо завести интересный разговор. Обсудить преимущества пуха перед синтетикой, посплетничать о многострадальном скальном классе и узнать, что там по ключу на воон том маршруте (а маршрут прямо перед вами показывают, в режиме он-лайн). Лепота! Век бы тут жила, если бы не подорвали в 2 часа ночи на маршрут выходить
Рассвет на подъёме
Второе, что понравилось - затропленные подъёмы. Снег местами по колено, но по чужой тропе на Орлёнок забежали легко и сухими. Как на 10 этаж подняться. А дальше всё по полочкам, по полочкам - и вот мы уже на Центральной вершине в 9 утра - Это что, ВОТ ЭТО - маршрут 2А категории сложности? Серьёзно? * Безенгийские флэшбеки, как мы там целый день на 1Б лезли
Инструктор на вершине
Гора Токмак. Красивое.
В общем, первое восхождение прошло легко. Мега легко. Слишком легко, решили горные духи. И кааак зарядили проливными дождями! Бежали мы вниз, в базовый лагерь, только пятки сверкали. Думали, на денёк спустимся, переждём непогоду. Оставили наверху палатки и еду. Конечно, мы вернулись потом, но деньком дело не ограничилось, и следующие восхождения уже не были такой лёгкой прогулкой... Но об этом во второй части рассказа )
"Орлята". Восточный, Центральный и Северо-Западный
Всем привет! Ездили на недельку с семьей в столицу нашей родины, развлекались как могли. Опишу кратко физкультурные развлечения, глазами понаехавшего туриста. 1) Сёрфинг на искусственной волне. Нарисовался он несколько неожиданно, я гуглил аквапарки и нагуглил такое. Вариант необычный, романтический, надо попробовать.
если не знаешь, к чему в этой жизни готовиться - подготовься к океану!
Находится это дело в Сколково, заодно хотели и Сколково посмотреть. По сёрфингу: сам по себе опыт занимательный. На первое занятие для новичков час инструктаж и отработка баланса в зале, час на волне. Обязательно выдают смешные шлемы, для верховой езды, черные с козырьком)) Дресс-код интересный, заранее предупреждают - голый торс нельзя, надевай футболку. Прогресс довольно быстрый, что хорошо. На видео я через полчаса воды, уже вполне сносно мог проехать туда-сюда.
По сложности как я понял волна это типа детской песочницы: на живой воде гораздо сложнее. Тут с бортика встал на доску и поехал, ни тебе волну правильную вычислить и поймать, ни её догнать, ни pop-up не надо делать. После нас зашла группа продолжающих, им включают ток воды посильнее, они мотают восьмёрки и пробуют трюки. Там разного уровня люди, можно было посмотреть на то, к чему стремиться. Надеюсь, девушка не будет против что я её снял и сюда выложил.
Стоит это всё довольно дорого (сравнивая с другими активностями), первое занятие нам на троих вышло в 17 тысяч, и это еще по цене буднего дня, в выходные дороже. Моё резюме: занимательно, атмосферно, дорого. Практическая польза неочевидна.
* 2) Бег. Банально, рутинно, что тут может быть интересного. Но. Жили мы в тихом центре, глядя на карту я решил поюзать бег по бульварному кольцу. Померил по карте - замкнуть бульварное + Кремлевская набережная это 10 км ровно. Ну, поехали. Сразу скажу - ни одно из двух беговых приложений на тлф, ни часы - не смогли справиться со спутниками, поэтому треков нет. В центре столицы с GPS вообще напряженно, но гуглкарты и Я.навигатор более-менее справляются. А беговые приложения, как оказалось, нет. Наверняка можно нашаманить что-то, выставить правильный сет спутников, заменить GPS на Глонасс, но мне это было не так важно, я просто забил.
Бульварное кольцо мне понравилось: зелено, симпатично, рельефчик есть. Единственное, это целая куча светофорных переходов между сегментами кольца. Я пробовал считать но сбивался, около 15 штук. Для серьезной беговой тренировки ту мач. Для туристической - ничего) С другой стороны, счетчики секунд есть почти на всех на них, появляется причина потренировать ускорения)) Далее просто лента фоток с пробежки. Без солнца не так фотогенично, но уж как есть.
Моё резюме: очень неплохо, для разнообразия. Лучше только по набережным.
*
3) Плавание. Еще год назад в прошлый приезд в МСК я испробовал отличный бассик под открытым небом "Акватория ЗИЛ". Правда, это объект Мосспорта, поэтому нужна справка. Правда, та справка которую я сам себе сделал, зайдя на работе в администрацию и наштамповав на листик А5 кучу штампов для автохозяйства "ООО, ИНН, КПП", "мед.осмотр пройден", " в рейс допущен", "дд.мм.гггг" - персонал этого бассика вполне устраивает, даже вопросов не задают))) Регистрируют тебя в системе по номеру телефона, заносят справку со сроком действия полгода. Все визиты после первого просто называешь свой телефон для идентификации.
Бассик, в общем, отличный - современный и даже модный. 5*50м плюс лягушатник для бабушек, теплая вода, очистка воды таким образом что у меня нет аллергии. И не говорите мне про бесхлорную очистку, это моя боль. По стандарту во всех приличных бассиках нынче бесхлорные процессы, но после Центра Плавания на Хлопина (СПБ) у меня на неделю закладывает нос. В открытой чаше ЗИЛа свободное плавание доступно в течение всего дня, более того, в этом году несмотря на то что на сайте висит расписание проходов (как обычно), воротца открыты всегда. Я был два раза, оба раза получается безлимитка: проходи в любое время и плавай сколько нужно. Год назад (по моему) воротца открывались по времени, и выпускали потом тебя тоже по времени. Цена тренировки 500 рублей и справка любой степени липовости раз в полгода.
Моё резюме: отлично.
* 4) Ну и последнее - велотрасса в Крылатском. Я там никогда прежде не бывал. Но читал что место культовое, вся веломосква там катается. А также АйронСтар в августе (я участвую) начнется на гребном канале в Крыле, я уж решил там всё проверить заранее. И поскольку поехали в МСК из СПБ мы втроем а не вчетвером, то шоссер со снятым колесом и скрученным рулём встал внутрь машины никому не мешая. Всё сошлось.
Так вот, припарковался я значит за 40 руб в час прямо у въезда на трассу, собрал пепелац и покрутил смотреть что и как. По времени был не ограничен, думал раз трасса такая клёвая то накручу соточку за 3+ часа. И тут-то всё пошло не так.
Сначала я оказался на малом круге, и мне всё очень понравилось!
там еще как раз какие-то небольшие соревы проходили, но празднокатающихся не гоняли, типа едь сбоку не мешай. Вот финиш какого-то из заездов.
В общем, сначала было офигенно. Соревы давали оживляж, виды с трассы шикарные, трасса с хорошим рельефом
Короче, как говорится - вот так должно быть! У нас в Питере такого нет от слова совсем.
* Потом я, покрутившись несколько кругов на малом, поехал разведывать большой круг (10 то ли 11 км). И постепенно очарование начало испаряться. Большой круг не так фотогеничен как малый, типа просто широкая дорога по парку. С гуляющими колясочницами, собачниками, в двух местах свободный въезд машин к церкви и на какую-то базу. Скучно, короче. Как по мне, то не под шоссер такая трасса. А еще, обросравшись пару раз на незнакомых скоростных спусках, я понял одну простую вещь: триатлет на велосипеде и велосипедист это разные сущности. Я уже привык к шоссе. Я как автобус, дайте мне широкую прямую дорогу, и я по ней буду тошнить 30 км/ч три часа, медитировать и получать удовольствие от этого. А в Крыле ты - маневренная легковушка. Дорожка шириной метров 5-6, причем под двустороннее движение. Очень много поворотов, крутых, за некоторыми скоростные спуски с загибом, с малыми радиусами, закрытые по видимости. Для спусков без опасений их все нужно выучить, на что требуется время. А иначе я жгу тормоза (можете считать меня ссыкуном) до тех пор, пока не увижу свободный выход из этого спуска, а если разгоняюсь чуть быстрее то в точке наивысшей скорости нужно иметь всю концентрацию и координацию для выполнения эффективного поворота. Чуть не так расположил центр тяжести или на см не довернул руль - разложишься так что костей не соберешь, ключицей не отделаешься. Единственное достоинство большого круга - хорошая смотровая
Короче, покрутился я там в одну сторону, в другую, пофоткал, поглазел на всё, 41 км за 1:50. На рельефе хорошем загрузил ноги хорошо. Растратил изначальный оптимизм и заскучал. Вот ХЗ как такой перепад настроения произошел. Обманутые ожидания, неправильный начальный настрой, неверная оценка фундаментальных понятий по неопытности. Больше не хочу тут кататься, даже ни до 45 км, ни до 60 км не хочу добирать. Попутно выяснил что и туалетов нет. А это было важно тогда. Зато бесплатно (сарказм) Решил на трассе закончить, перекрутил контакты на топталки и поехал с экскурсионными целями на разведку к велотреку и гребному каналу. Верно оценил что на машине не надо потому что по парковкам там везде какие-то шлагбаумы под пропуска, а пешком слишком большие расстояния.
Здание велотрека через дорогу от велотрассы. Выглядит плохо (снаружи), не по-московски. Со смотровой видна огромная заплата на крыше. Фасад облезлый, мощение кривое, помещения раскуплены под ларьки. Внутрь не пошел. Моё резюме по велотрассе и велотреку - на них стоит печать перестройки, для Москвы уровень низкий, скорее провинциальный. У нас в Питере яхт-клуб такой на Петровской Косе. Построили к Олимпиаде-80 (45 лет назад!). В перестройку бросили на самотек. С тех пор что-то там приватизировано, что-то так и забросили, есть какие-то энтузиасты которые что-то делают но денег у них мало и тд. Спасибо что не пустили под жилую застройку. Не "Акватория ЗИЛ", совсем. Зато бесплатно (сарказм). Но гребной канал приятно ошарашил. Он огромный! Я конечно видел по карте что против нашего питерского он вдвое длиннее (2 км), шире и вообще круговой. Но, блин, что это такое море огромное вблизи - я в шоке. И здание хорошо выглядит, после ремонта. Фоткать не получилось, фотки ничего не передают. Снял видосик. Это короткая сторона гребного канала, отсюда вдаль метров 200 зона причалов + 2 км рабочей зоны + зона поворота. Сначала (слева) это основная акватория, а потом (справа, я не доснимал) еще второй рукав поуже. Охренеть конечно, после нашей канавы на Крестовском острове.
Вот, собственно, такой получился опыт. Москвичи! Согласны, не согласны с мнением автора - пишите в комментариях.
Тема Ладоги не раскрыта! Устанавливается прекрасная и тёплая для конца мая погода, а мы продолжаем говорить о том, как круто можно сходить в водный ПВД по Ладожским шхерам... И без списка снаряжения тут, конечно же, никуда!
В путешествии на каяке по Ладоге, впрочем как и по другим водоемам, при нахождении в лодке лучше отдать предпочтение специальной обуви: коралловым тапочкам или неопреновым ботинкам. Есть еще один довольно экзотический вариант — резиновые болотные сапоги (забродники). В них не совсем комфортно сидеть в лодке, зато куда приятнее выходить из нее и стоять по колено и выше в холодной майской воде. Если вы считаете, что всякий раз будете ухитряться ловко сесть в байдарку, не намочив ног, то вы глубоко заблуждаетесь. Рано или поздно акробатика и скачки по мокрым камням, в попытках аккуратно залезть в байдарку, приведут к тому, что вы упадёте в воду и намокнете целиком. Так что смиритесь с фактом того, что в байдарку следует залезать из воды и подберите соответствующую обувь. В любом случае, лучше иметь запасную обувь для хождения по суше. Если вы не планируете совершать длительные пешие прогулки по островам, то будет вполне достаточно легких кроссовок.
Одежда для сплава на байдарках по Ладоге
Как и обувь, одежду в водном походе стоит сразу разделять на два типа: для гребли и для лагеря ("мокрый" и "сухой" комплект). "Мокрый" комплект Подбирать одежду для путешествия на каяках и байдарках нужно исходя из собственного темпа гребли. Предпочитаете грести на износ? Оденьтесь полегче, чтобы не вспотеть и при остановке не замерзнуть от влажной одежды. На ногах достаточно иметь свободно сидящие дышащие штаны, под которые при желании надевается отводящее термобельё. Комплект одежды для верхней части тела выглядит следующим образом: отводящее термобельё с длинным рукавом, толстовка или флиска, подобранные по погоде, а поверх этого влаго- и ветрозащитная куртка. Чтобы не замерзли руки, возьмите с собой неопреновые перчатки. Популярной частью экипировки каякера, вне зависимости от сезона, является головной убор с козырьком, который защитит ваше лицо от дождя и глаза от яркого солнца. Не исключаете возможность переворота каяка (оверкиля) или просто боитесь оказаться в холодной воде? Берите сухой гидрокостюм. Он представляет собой полный комбинезон со специальными манжетами и горловиной, не допускающими попадание воды внутрь. В нем вы будете иметь положительную плавучесть и находиться в сравнительном тепле и сухости, даже при попадании в воду. Минусом такого гидрокостюма является стоимость — цены на них начинаются от 45000 рублей. "Сухой" комплект Обычно на Ладогу едут именно в водные походы, поэтому доморощенная туристическая экипировка на берегу вам вряд ли пригодится. На ноги можно надеть резиновые сапоги, ведь в мае в лесу еще сыро, либо треккинговые кроссовки или полуботинки. Если комплект «мокрой» одежды действительно промок, смените его на аналогичную сухую: штаны из прочной ткани, майку и толстовку. Для хранения и транспортировки перечисленной одежды не забудьте взять герметичную сумку, а чтобы вещи занимали меньше места, используйте компрессионный мешок. "Аварийный" комплект Он может пригодиться в начале сезона навигации - в апреле-мае, и в конце сезона - в сентябре-октябре. В перечисленные месяцы вода ещё холодная и лучше взять с собой дополнительный, третий комплект одежды в виде флисовых штанов, флисовых носков и толстовки из флиса + виндстопера.
Разумеется, ключевым элементом в списке снаряжения является водное транспортное средство — байдарка или каяк. В комплекте с лодкой обязательно идёт весло, спасательный жилет, а также, в зависимости от конструкции судна, юбки и фартук. Для надувных и каркасных байдарок (Викинг, Хатанга, Таймень, Ладога и т.п.) стоит прихватить ремнабор, а для полиэтиленовых каяков — губку или помпу для откачки воды. А в чём разница между этими судами можно прочитать здесь
БИВУАЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
Снаряжение для лагеря и приготовления пищи в водном походе ничем не отличается от стандартного туристического: палатка, коврик, спальник, газовая горелка, котелок и КЛМН. Не лишним будет тент, 15-20 метров репшнура, маленький топорик или ручная пила, налобный фонарь и зажигалка
ПРОЧЕЕ СНАРЯЖЕНИЕ
Старайтесь не набирать слишком много вещей: в байдарках и каяках очень мало места. В водный поход по Ладоге рекомендуем захватить еще две важные вещи: аптечку и GPS-навигатор с комплектом свежих батареек. Если решили взять бумажную карту, то перед походом заламинируйте её. В Ладожских шхерах сравнительно мало гнуса, но спрей против насекомых всё же не повредит.
Вот и весь нехитрый список экипировки для водного похода по Ладожскому озеру на байдарке или каяке. Помните, что правильно и ответственно подобранное снаряжение - залог комфортного путешествия.
Линейка Луки в пятом матче с «Тандер» впечатляет — 31 очко, 10 подборов и 11 передач. Ну и как всегда парень раздал красоты — вашему внимаю три красивейших аллей-упа на любой вкус: 1. Со своей половину через всю площадку.
2. После крутейшей комбинации. 3. В быстром отрыве.
Продолжаем рубрику «советы по тренировке разных мышечных групп». Напомню, что любые упражнения и приёмы имеют место быть, если человек понимает, для чего он их использует. Советы дают для простых любителей, поэтому решайте сами, использовать вам их или нет. Понятно, что всех тонкостей в одном посте не изложить, но общие рекомендации попробуем изобразить.
Мышцы спины – это огромный массив мышц. Это и трапециевидная, разделённая на несколько участков, и ромбовидные, и широчайшие, круглые мышцы, подостные, разгибатели. По сути, все эти мышцы, в той или иной степени, всё равно будут работать при любых тяговых движениях.
Отсюда нас должно интересовать только 2 основных движения – вертикальные и горизонтальные тяги. Условно, вертикальные тяги – это та самая «ширина» спины, потому как более выгодная позиция для широчайших и круглых мышц, визуально придающих ширину, а горизонтальные тяги – та самая «толщина» мышц, где основной упор на «середину» спины. Признаться, не люблю все эти деления «на ширину и толщину».
Считаю, что именно на тяговых движениях чаще всего можно увидеть, как люди тянут «руками» нежели спиной. Более того, тренажёры, которые, по мнению многих, априори, делают технику «правильной» в данном случае не спасают ВООБЩЕ. На тяге верхнего блока отклоняются назад, пытаясь превратить вертикаль в горизонталь. На тяге нижнего блока пытаются наклоняться вперёд, превращая в вертикаль. Пытаются разгибать корпус, потому что «так делал великий Арнольд» (странно, что никто из этих последователей не выглядит как Арнольд), в результате этих «разгибаний» ещё и ягодичные вовлекаются в работу.
Слишком большой вес заставляет подключать корпус, руки, и всё, что угодно. Слишком маленький вес заставляет больше работать руками. Например, на тяге верхнего блока пытаются опустить рукоятку как можно ниже, и движение больше походит на «разгибание рук на трицепс». Казалось бы, что плохого, если вовлекаем в работу больше разных мышц, но… я сторонник того, что когда пытаемся прокачать «всё вместе», мы не качаем ничего конкретного.
На тягах со свободным весом, например, гантели в наклоне, многие пытаются либо вращать корпус, пытаясь больше сократить широчайшие (понятия не имею, как вращение корпуса связано с работой широчайших), либо тянуть снаряд к груди (в результате сгибание в локтевом суставе больше, чем в плечевом). На тяге штанги в наклоне либо слишком вертикальный корпус, в результате чего больше работает верх трапеции, а не середина спины и широчайшие, либо с опусканием штанги наклоняют корпус, при подтягивании поднимают корпус (как правило, из-за большого веса), в результате получается что-то среднее между румынской тягой и тягой штанги в наклоне.
Отсюда могу дать следующие рекомендации: - для спины нужно подобрать тот вес, который заставит работать спину, а не всё остальное, корпус всегда зафиксирован; - на любых тягах старайтесь «расслабить» предплечье, кисть просто держит снаряд, всё внимание сосредоточьте на работе ЛОКТЕЙ (именно локти тянем либо вниз, либо назад); - на любых тягах старайтесь как бы досводить лопатки в конце движения, это поможет лучше прочувствовать спину; - попробуйте выполнять тяги пронированным хватом (ладонь сверху), что тоже может помочь меньше вовлекать в работу бицепс, сосредоточившись на спине; - выбор упражнений остаётся за вами, но, в любом случае, это либо горизонтальные тяги, либо вертикальные (в душе понятия не имею, зачем многие сначала сделают тягу с нижнего блока, потом тягу штанги в наклоне, затем тягу гантели в наклоне с упором – это всё горизонтальные тяги, никаких прямо принципиальных различий в работе «середины» спины они иметь не будут).