Генеральный директор медиагруппы "Россия сегодня" Дмитрий Киселев назвал задержание журналиста абсолютно неправомерным и абсурдным. По его словам, Касем часто говорил, что ощущает политическое преследование в Латвии.
Марат Касем — гражданин Латвии, несколько лет живет и работает в Москве в медиагруппе "Россия сегодня", куда входит Sputnik Литва. В конце декабря прошлого года она приехал в Латвию по семейным обстоятельствам.
Власти балтийских стран не раз препятствовали работе российских СМИ. В МИД заявляли о явных признаках скоординированной линии этих государств. Эти случаи, отмечали в российском министерстве, "наглядно демонстрируют, чего на практике стоят демагогические заявления о приверженности Вильнюса, Риги и Таллина принципам демократии и свободы слова".

Источники:
https://t.me/MariaVladimirovnaZakharova/4528
https://ria.ru/amp/20230105/kasem-1843176958.html

Линкор представлял собой настоящего морского гиганта. Водоизмещение по проекту составляло 23000 тонн, длина была почти 185 метров, а ширина практически 27 метров. При этом исполин развивал достаточно хорошую скорость - до 25 узлов, а дальность автономного плавания предполагалась до 3000 морских миль. Численность экипажа - 1220 человек. Вооружение линкора также заслуживало уважения - двенадцать 305-мм пушек, расположенных в четырех башнях, и большое количество орудий меньшего калибра, но самого разнообразного спектра применения, вплоть до торпедных аппаратов.

В 1921 был переименован в «Марат». В Первою мировую войну он курсировал между Хельсинки и Таллином, прикрывая подступы к Петрограду.

Во время Великой Отечественной войны «Марат» участвовал в обороне Ленинграда. 23 сентября 1941 года, во время авианалета на Кронштадт, корабль был потоплен. На корабль была сброшена бомба массой 1000 кг со специальным взрывателем с замедлением. Она попала в носовую часть и вызвала детонацию боеприпаса первой башни главного калибра. В результате сама башня упала в образовавшийся пролом палубы, носовая надстройка, вместе со всеми боевыми постами, приборами, зенитной артиллерией, носовой боевой рубкой и находившимися там людьми, завалилась на правый борт и рухнула в воду. Погибли командир корабля капитан 2 ранга Иванов П. К., старший помощник капитан 2 ранга Чуфистов В. С. и еще 324 человека. В результате полученных повреждений корабль, принявший 10 000 тонн воды, был полностью затоплен и лег на грунт на глубине 11 м. Вся артиллерия вышла из строя.

Вскоре начались работы по подъему «Марата». В командование кораблем вступил капитан 3 ранга Л. Е. Родичев, под руководством которого силами рабочих Кронштадтского ремонтного завода и уцелевших моряков была частично восстановлена боеспособность корабля. За месяц удалось кормовую часть частично отремонтировать и откачать воду, после чего башни №3 и №4 смогли вести огонь по противнику. При этом для усиления защиты, на палубу настелили гранитные плиты с набережной, позволившие выдерживать попадания снарядов немецких осадных батарей. 9 ноября 1942 открыла огонь и башня № 2.

И так до последних блокадных дней дальнобойные пушки линкора вели контрбатарейную борьбу с тяжелой артиллерией противника, обстреливавшей Ленинград.

31 мая 1943 года линкору было возвращено его прежнее имя «Петропавловск».

Плавучая батарея «Петропавловск»(Марат) в Кронштадте, 1943 г. Её корпус для маскировки раскрашен под брекватер. Хорошо видны дополнительные 37-мм зенитные автоматы, установленные на корме и обложенные тюками с хлопком

28 ноября 1950 года «Петропавловск» был переклассифицирован в несамоходное учебное артиллерийское судно, получившее название «Волхов», 22 сентября следующего года переведён в класс несамоходных учебных кораблей, а в 1953 году — разобран на металл.

Линкор «Марат» упоминается в «Дяде Стёпе» С. В. Михалкова. Там главный герой рассказывает про свою службу на Балтийском флоте:

Ночь не спал. Устал с дороги.

Не привыкли к суше ноги.

Отдохну. Надену китель.

На диване полежу.

После чая заходите —

Сто историй расскажу!

Про войну и про бомбёжку,

Про большой линкор «Марат»,

Как я ранен был немножко,

Защищая Ленинград.

И теперь горды ребята —

Пионеры, октябрята, —

Что знакомы с краснофлотцем,

С настоящим моряком.

С Днем Балтийского Военно-Морского Флота России!

Группа старших офицеров линкора "Петропавловск", построенного Балтийским заводом (в центре - флаг-капитан И.Д.Нилов). Дата съемки 9 октября 1914 г.

9 октября 1914 года. Матросы линкора «Петропавловск» рассматривают портрет императора Николая II на Балтийском судостроительном и механическом заводе. Санкт-Петербург.

Источник: http://russiahistory.ru/voennoe-vedomstvo-rossijskoj-..

Группа инженеров и рабочих завода, принимавших участие в строительстве линкора "Петропавловск" на его верхней палубе во время посещения линкора императором Николаем II. 9 октября 1914 г.Балтийский судостроительный и механический завод(В.О., Кожевенная линия, 15)

Автор съемки: Булла Карл Карлович

Император Николай II с группой офицеров Морского министерства на палубе линкора "Петропавловск".Четвертый справа от Николая II морской министр И.К.Григорович.

Дата съемки 9 октября 1914г.Балтийский судостроительный и механический завод(В.О., Кожевенная линия, 15).
Автор съемки: Булла Карл Карлович

Источник: https://vk.com/feed?w=wall-3197974_34607

Это мой первый пост такого рода. Собственно, он даже не мой, это слегка доработанная копипаста. Показалось - интересным и достойным для того, чтобы сохранить тут.