Первый корабль серии, «Лейтенант Ильин», был заложен на верфях Путиловского завода в Санкт-Петербурге 1 июня 1913 года и вошёл в строй 13 декабря 1916 года. Корабль привлекался к участию в Моонзундском сражении в октябре 1917 года, после чего находился на базе в Гельсингфорсе. Оттуда в ходе Ледового похода миноносец вырвался в Кронштадт. В 1919 году его переименовали в «Гарибальди». После ремонта в 1921 году миноносец вернулся в состав Балтийского флота, а в следующем году был переименован в «Троцкий».

В 1924 – 1926 годах «Троцкий» прошёл капитальный ремонт и модернизацию; в 1928 году в связи с исключением Троцкого из партии был переименован в «Войков». В 1936 году в составе «Экспедиции особого назначения» под руководством Отто Шмидта прошёл Северным морским путём из Ленинграда во Владивосток, где вошёл в состав Тихоокеанского флота. Чем-то значительным его служба не отличалась вплоть до объявления СССР войны Японии в августе 1945 года. «Войков» был привлечён к поддержке десантных операций: сначала в Сэйсине, где он поддерживал десант огнём артиллерии, а затем в Вонсане.

После окончания войны «Войков» был награждён орденом Красного Знамени, а в 1949 году исключён из состава флота и передан местному отделу ДОСФЛОТ в качестве учебного корабля. В феврале 1953 года его вернули в состав флота в качестве плавказармы, но через три года окончательно списали и разделали на металл.

«Капитан Изыльметьев» вступил в строй несколько раньше первого корабля серии — в июле 1916 года. В сентябре–октябре того же года он принимал участие в успешном минировании Ирбенского пролива, а затем — в Моонзундском сражении, пусть и в качестве корабля поддержки. В 1919 году «Капитан Изыльметьев» отличился при обороне Петрограда от войск генерала Юденича: во время первого наступления белых экипаж миноносца добровольно ушёл на фронт, а во время второго наступления корабль вёл обстрел белогвардейских частей.

В 1921 году миноносец прошёл на Путиловском заводе серьёзную модернизацию и ремонт. На последовавших в 1921–1922 годах учениях и стрельбах «Капитан Изыльметьев» показал отличные результаты и был объявлен лучшим кораблём на Балтийском флоте. Должно быть, именно это отличие и обеспечило ему присвоение нового названия — «Ленин».

В 1925 году эсминец принял участие в первом для РККФ учебном заграничном походе. Его дальнейшая служба была малозаметна вплоть до начала Советско-финской войны. В декабре 1939 года «Ленин» в составе эскадры прикрытия линкоров «Марат» и «Октябрьская революция» обстреливал Выборг. Зиму 1939–1940 годов он также провёл в море, в неблагоприятных погодных условиях осуществляя десантные операции и проводя обстрелы прибрежных укреплённых пунктов финнов.

Подобная нагрузка скверно сказалась на состоянии корабля, поэтому вскоре «Ленин» ушёл в Лиепаю на капитальный ремонт. Там его и застало начало Великой Отечественной войны. Город был атакован в первый же день боевых действий, и в течение 22–24 июня «Ленин» участвовал в обороне. Поскольку сдача города была неизбежна, командование распорядилось взорвать миноносец, хотя он был на ходу. В ночь на 25 июня корабль взорвали, а экипаж влился в состав сухопутных подразделений. После занятия города немцы подняли миноносец, но при попытке отбуксировать его на ремонт «Ленин» вновь затонул. В 1953 году обломки были подняты в очередной раз и списаны на металл.

«Капитан Белли» был спущен на воду в 1915 году, но строительство было остановлено, а корабль законсервирован. В таком состоянии он оставался до 1925 года, хотя в 1919 году был формально включён в состав внутреннего кольца обороны Петрограда. В 1924 году в Ленинграде случилось наводнение, в результате которого «Капитан Белли» был сорван со швартовочного места и выброшен на мель. После этого его было решено достроить. Летом 1925 года корабль сняли с мели и привели на Северную верфь. 3 августа 1928 года, спустя почти 15 лет после закладки, он вступил в строй, но уже под именем «Карл Либкнехт».

В 1933 году миноносец прошёл через Беломорско-Балтийский канал и присоединился к Северному флоту. В его составе в 1938 году корабль принял участие в спасении экспедиции Папанина, осуществляя функции связи. Во время Советско-финской войны «Карл Либкнехт» провёл только одну боевую операцию: с 29 ноября по 1 декабря обстреливал район полуострова Рыбачий.

В октябре 1940 года он встал на ремонт в Архангельске. Турбины и некоторые механизмы были отправлены в Ленинград для восстановления, но после начала войны они потребовались городу, так что ремонт эсминца затянулся до снятия блокады Ленинграда. Только после этого были проведены ремонтные работы, и турбины были отправлены в Архангельск. Таким образом, вернуться в строй миноносец смог только в ноябре 1944 года. Впрочем, за это время корабль получил вместо устаревшего орудия Лендера четыре новых 37-мм автомата 70-К, по два 12,7-мм пулемётов ДШК и 12,7-мм пулемётов Браунинга, а также британскую РЛС.

«Карл Либкнехт» сопровождал конвои, при этом неоднократно вступал в контакт с немецкими подлодками, но атаки не приносили результата. Только 23 апреля 1945 года «Карл Либкнехт» смог заставить всплыть вражескую субмарину, а затем потопил её артиллерийским огнём. По мнению историков, это была U-286 или U-997.

После войны миноносец использовался мало по причине плохого технического состояния. В частности, в корпусе почти всё время была небольшая течь. 1 октября 1953 года его исключили из состава флота, а 21 сентября 1955 года эсминец был использован в качестве мишени во время испытаний на Новой Земле 533-мм торпеды с ядерным зарядом. «Карл Либкнехт» находился в 1600 метрах от эпицентра, получил небольшие повреждения, после чего был отбуксирован в губу Белушья, где использовался как плавучий причал.

Карьера «Капитана Керна» мало чем отличалась от судьбы «Карла Либкнехта». Он также оставался недостроенным до 1924 года, но наводнение его не повредило. Это позволило начать работы раньше, и в 1927 году под именем «Рыков» он вошёл в строй. В 1933 году эсминец тоже был переведён на Северный флот, а в 1937 году его переименовали в «Валериан Куйбышев». Во время войны с Финляндией прикрывал высадку в Петсамо.

Активная служба «Валериана Куйбышева» пришлась на Великую Отечественную. В первые дни войны он конвоировал транспорты, 30 июня подвергся немецкому авианалёту. 13 июля в составе эскадры выходил на перехват немецких эсминцев. После этого миноносец принимал участие в минировании основных морских путей и защищал от налётов Иоканьгу.

В январе-феврале 1942 года корабль получил специальную ледовую обшивку, а вскоре после возвращения в строй наткнулся на мину, причинившую ему значительные повреждения. После ремонта в мае 1942 года присоединился к охране конвоя PQ-16, затем покинул его для поисков сбитого летчика Бориса Сафонова, но найти лучшего на тот момент советского лётчика-истребителя миноносцу не удалось. «Валериан Куйбышев» активно работал на конвойном направлении до лета 1943 года.

24 июля корабль был награждён орденом Красного Знамени, а в августе встал на модернизацию: были заменены трубки котлов, установлены 20-мм “Эрликоны”. До лета 1944 года миноносец вновь сопровождал конвои, неоднократно обнаруживал подлодки, но ни одной не уничтожил. 6 июня 1944 года корабль снова встал на ремонт, затянувшийся до 6 апреля 1945 года. До конца войны «Валериан Куйбышев» успел сопроводить ещё один конвой, после чего встал на прикол.

В 1947 году на корабле в экспериментальных целях была установлена система успокоителей качки — управляемые боковые рули. На протяжении последующих лет на эсминце тестировали три типа таких рулей. 21 сентября 1955 года, как и «Либкнехт», «Куйбышев» принял участие в испытании атомного оружия у берегов Новой Земли, располагаясь в 1200 м от эпицентра. Серьёзных повреждений не последовало, но ввиду радиоактивного заражения корабль был списан и в 1957–1958 годах разобран на металл в Архангельске.

«Капитан Кингсберген» успел вступить в строй до окончания Первой мировой войны, 12 декабря 1917 года, но в боевых действиях не участвовал. В рамках Ледового похода перебазировался в Кронштадт, где был переименован в «Спартак». В составе эскадры принял участие в атаке 25 декабря 1918 года на британскую группу Балтийского моря. 26 декабря миноносец обстрелял остров Нарген, а затем захватил финский пароход. К вечеру того же дня «Спартак» обнаружила британская эскадра, и на советском миноносце началась паника. Ценой значительных усилий команды «Спартаку» удалось развить максимальную скорость и не позволить британцам себя догнать. Во время погони стороны вели редкий и безрезультатный обмен огнём.

Поскольку командир корабля на мостике отсутствовал, «Спартаком» командовал штурман. Когда по его приказу был сделан выстрел из носового 102-мм орудия, все на мостике оказались контужены. Неуправляемый эсминец сел на мель в районе банки Карадимульсей и был захвачен британцами, как и посланный на помощь миноносец «Автроил».

Британцы передали и корабли, и экипажи в руки эстонцев. По приговору эстонского суда часть моряков была расстреляна, а миноносцы включены в состав эстонского флота. «Спартак» переименовали в Wambola. После ремонта с зимы 1919 по зиму 1920 года корабль активно участвовал в боевых действиях с Красной армией. После заключения мирного договора экипаж Wambola был сокращён, и корабль простаивал. Наконец, в 1933 году его вывели в резерв, а потом продали Перу.

В июле 1934 года миноносец прибыл в Южную Америку и под именем Almirante Villar вступил в состав перуанского флота. О его службе мало что известно. Во время Перуано-эквадорской войны 1941 года вёл бой с эквадорской канонерской лодкой в проливе Хамбели. В конце концов миноносец окончательно устарел и в сентябре 1954 года был списан.

Таким образом, корабли типа «Лейтенант Ильин» слабо себя проявили. Первую мировую войну они практически не застали, а во время Второй мировой большинство из них находилось на малоактивных участках. Лишь Гражданская война показала их возможности. Но в такой войне, как Гражданская, печально говорить об эффективности применения оружия против другой стороны, состоящей из своих же сограждан.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

Среди пользователей соцсетей популярна цитата о патриотизме, приписываемая русскому классику. Мы проверили корректность такой атрибуции.

Цитату «Не спрашивай, что дала тебе Родина. Скажи лучше, что ты для неё сделал» приписывают Чехову во «ВКонтакте», на развлекательных порталах, на сайтах библиотек, а также в методических материалах для школьных учителей. В начале августа 2025 года Telegram-каналы обратили внимание на то, что стенд с этой цитатой стоит во дворе Санкт-Петербургского политехнического университета. Ранее та же фраза уже использовалась на страницах этого вуза в соцсетях.

Литературное наследие Чехова тщательно изучено. В 1974 году началось издание полного собрания его сочинений, куда вошли все тексты, когда-либо написанные классиком, включая публицистику, корреспонденцию, а также ранние редакции и варианты основных произведений. Публикация собрания заняла девять лет, оно состоит из 30 томов. Все они оцифрованы и доступны на сайте Института мировой литературы РАН.

«Проверено» изучило академическое собрание сочинений Чехова и не нашло в нём приписываемой драматургу цитаты о родине. Не встречается она и в Национальном корпусе русского языка.

При этом поиск в Google и «Яндексе» показывает, что это высказывание с атрибуцией Чехову стало распространяться в Рунете лишь в середине 2010-х годов. Наиболее ранняя публикация, которую удалось найти «Проверено», появилась на сайте «Стихи.ру» 27 августа 2014 года. Тогда пользователь с ником Кун Лео выложил подборку с заголовком «Гордиться названием мы русские! А за что? Факты!». В ней отрывки из работ известных деятелей альтернативной истории — Анатолия Фоменко, Глеба Носовского, Юрия Петухова, Михаила Задорнова, Александра Бушкова и др. — перемешаны с восхваляющими русский народ «цитатами великих людей» в диапазоне от Вольтера до Джонни Деппа.

Фразу, очень похожую на приписанную Чехову цитату, произносил президент США Джон Кеннеди. В своей инаугурационной речи 20 января 1961 года он обратился к согражданам: «Не спрашивайте, что ваша страна может сделать для вас, — спрашивайте, что вы можете сделать для своей страны». Составители сборника The Yale Book of Quotations под редакцией Фреда Р. Шапиро предполагают, что источником вдохновения для Кеннеди могло стать опубликованное в 1925 году эссе поэта и писателя Халиля Джебрана «Новый рубеж», в котором есть такие строки: «Ты политик, спрашивающий, что твоя страна может сделать для тебя, или ты пламенный служитель, спрашивающий, что ты можешь сделать для своей страны? Если ты первый — ты паразит; если второй — ты оазис в пустыне».

Кроме того, как отмечается в том же сборнике, похожее высказывание можно встретить и в более ранних источниках. В 1884 году на День поминовения судья Верховного суда США Оливер Уэнделл Холмс — младший произнёс речь, в которой был такой фрагмент: «Мы делаем паузу, чтобы осознать нашу национальную жизнь и порадоваться ей, чтобы вспомнить, что сделала для нас наша страна, и спросить себя, что мы можем сделать для своей страны в ответ».

Таким образом, Чехов не имеет никакого отношения к фразе «Не спрашивай, что дала тебе Родина. Скажи лучше, что ты для неё сделал». С атрибуцией классику она впервые появилась не позднее 2014 года, спустя более ста лет после смерти писателя. Судя по всему, это искажённая цитата из речи Джона Кеннеди, который, в свою очередь, вполне мог вдохновляться ещё более ранними источниками.

Наш вердикт: неверная атрибуция цитаты

«Проверено» в Телеграм
В сообществе отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)