Лошадки
Давняя фотка найденная на компе
📸 Canon EOS 600D
🔭 EF-S 18-135
Давняя фотка найденная на компе
📸 Canon EOS 600D
🔭 EF-S 18-135
Гвоздь программы второго дня проекта - это водная прогулка по Ладожскому озеру. Но это было во второй половине дня, а в первой был завтрак, рабочая встреча с руководством национального парка «Ладожские шхеры» и посещение музея «Стрелецкий острог».
У музеев подобного типа (где реконструируют быт прошлых эпох) два пути - или получается создать атмосферу, которой веришь, или не получается. В этом, кстати, велика заслуга музейных работников.
Вчера мне удалось увидеть оба варианта. «Стрелецкий острог» с задачей переноса в 16 век справился. Гостям доступны сторожевая башня, жилой дом, баня (топят ее по-чёрному), кузница и ещё несколько интересных помещений. Директор музея Станислав лично, одевшись по моде тех лет, провёл нашу команду по территории и в своей неповторимой манере рассказал все самое важное.
А дальше все наполнили термосы горячим чаем или кофе и отправились на пристань. Капитан Эдуард повёз нас по Ладожским шхерам.
Из-за большого количества островов (собственно, это и есть шхеры) Ладога здесь спокойная чаще всего. А вот на открытой воде бывают настоящие бури и особенные волны, которые могут отправить ко дну небольшие плавсредства.
Через некоторое время мы причалили к берегу острова Кильпола. Там проложен недлинный маршрут на вершину горы с трудным названием, но меня на карте привлекло маленькое озеро Харлампи примерно в 700 метрах к югу от места высадки. Привлекло тем, что тропы до него обозначено не было и наш гид тоже не бывал там. Настал черёд открытий :)
Даже без тропы передвигаться по острову оказалось довольно удобно. Камни навалены в хаотичном порядке, но если наступать осторожно, то весь рельеф превращается в гигантскую лестницу, покрытую сплошным ковром мхов и лишайников. И ещё много грибов.
Расстояние в 700 метров по прямой на карте удалось преодолеть за полчаса. Старались передвигаться осторожно и по возможности сохранять растительный покров. Животных видно не было, только встретилось приличных размеров доказательство жизнедеятельности лося.
Берега озера оказались заболоченными. По упавшему стволу березы я подобрался максимально близко к открытой воде и сделал пару кадров.
На обратном пути успел ещё и на гору заскочить, там красиво.
Затем группа переправилась на следующую точку маршрута, где находится музей «Остров викингов» - небольшая деревня и тропа на видовую площадку. Природа здесь красивая, а над атмосферой, историческим антуражем еще работать и работать.
После ужина всех ожидала длительная рабочая встреча. Вчерашний день начался с 7:30 и закончился в 2 часа ночи.
Спасибо за внимание, увидимся!
Не часто приходится гулять после дождя, особенно вечером, т.к. не по душе мне это занятие. Однако в такие моменты можно сделать пару хороших фото.
📸 Canon EOS 600D
🔭 EF-S 18-135
Фотография переговоров по Портсмутскому мирному договору между Россией и Японией, 1905 год.
Телеграм — История Веков
Головной траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701 вышел на ходовые испытания
Съемочная группа «Медиапалубы» проводила судно в море : https://paluba.media/news/58136
Ходовые испытания пройдут в Балтийском море вблизи острова Гогланд и продлятся около 14 дней.
Головной траулер проекта 170701 был заложен на «Северной верфи» 23 ноября 2018 года. Спуск на воду состоялся 1 сентября 2020 года. «Капитан Соколов» — большой морозильный рыболовный траулер-процессор, предназначенный для ловли различных видов рыбы посредством донного и пелагического траления с возможностью использования двух тралов.
Конструктивной особенностью траулера является новая архитектура носовой оконечности Enduro Bow, что придаёт судну особый, неповторимый и узнаваемый стиль. Подобная форма носа увеличивает рабочее пространство на судне, улучшает мореходные качества судна. Из-за закрытой формы носа вода не заливается на палубу при прохождении волны и уменьшает удары встречной волны в носовую оконечность, а также снижает обледенение корпуса.
Судно будет осуществлять на борту переработку рыбы и производство рыбной муки и жира, консервированной печени и замороженное филе. Траулер проекта 170701 оборудован современной рыбообрабатывающей фабрикой, позволяющей производить более 21 тонны рыбного филе трески и пикши, а также не менее 7 тонн рыбной муки в сутки. Предусмотрен также выпуск продукции из других промысловых видов рыбы — палтуса и морского окуня. Морозильное оборудование траулера обеспечивает суммарную производительность более 60 тонн продукции в сутки. На фабрике производится автоматическая упаковка и палетизация продукции, которая перемещается в морозильный трюм на лифте и складируется на паллетах погрузчиками.
На «Капитане Соколове» установлено антикреновое устройство, находящееся под ходовым мостиком, которое значительно снижает качку судна. В конструкции проекта 170701 применен туннельный киль, оставляющий палубу морозильного трюма без горловин. Основное рабочее помещение траулера – помещение фабрики имеет беспиллерсную конструкцию, предоставляя поставщикам рыбофабрики огромное преимущество по сравнению с другими проектами рыболовных судов.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Туманный колокол Херсонеса...
Зов земли для идущих из моря,
Потерявших в тумане свой путь.