Промт: A massive steel icebreaker plows through thick arctic ice. Cracked white slabs float around the ship. Cold mist rises from the sea. Overcast sky, cinematic, highly realistic.
Больше артов в тг: Арты из нейросети
Лёд - как стекло: ни трещинки, ни вздоха,
Под ним - вода, бездонна и темна.
И мчится вдаль машина одиноко,
Скользя в туман, где тает тишина.
Водитель жмёт - не ведает прощения,
Не слышит крика тонкого внутри.
А лёд поёт - не песнь, а предвещание,
И ход волны колышется в зари.
Вот - щёлкнул шов, как хрупкая граница,
Под колёсом дрожит живой хрусталь.
И мгла глядит в лицо через водицу,
А смерть - всё ближе. Вот ещё деталь:
Уходит ход - и влево, вбок, и ниже,
И лёд гремит под чёрной тишиной...
Но - вспышка! Свет! Сквозь серый купол стужи
Пронзает миг - и что-то неземное
Сверкает вдруг… Рука, не плоть, не пламя -
Из самых звёзд, из пепла облаков,
Схватила лоб, руль, треснувшее пламя,
И выдернула - в дрожь из ледников.
И вот он - снег, и лёд лежит разбитый,
И двигатель замолк, и мир притих.
А в небе - свет, неведомый, забытый…
И след на льду - как подпись: Бог хранит!
П.С.: QueenChelsea, настоящее имя которой Челси Лауфер, — канадская создательница контента, которая снимает короткие вирусные видео, используя хитрые приёмы монтажа и невероятные визуальные эффекты. Она добавила хэштег VFX в подписи к постам в TikTok и Instagram, а в её биографии на обеих платформах есть фраза: «Мне нравится делать невозможное».
Snopes обратился к Лауфер за комментарием, и она ответила по электронной почте.
«Я создаю контент с визуальными эффектами, поэтому все видео, которые я публикую, смонтированы в стиле магического реализма, — написала она. — Добавлю также, что реакция на это видео была просто потрясающей! Я сняла это видео, чтобы попрактиковаться в работе с 3D-графикой, и я никак не ожидала, что его увидит так много людей».
18 января она опубликовала в TikTok видео, в котором рассказала, как добилась такого эффекта. (Источник: https://www.yahoo.com/news/)
В такую жару хочется зимы , залезть на эту башню и спрыгнуть в снег ))
Много раз видел такое явление как замёрзшие водонапорные башни, в них всегда причудливая форма льда и его невероятный цвет . Пейзаж получился скромным без лишних подробностей , только самое главное .
х/м 35х45 '25
Продаётся
Мои соцсети :
https://t.me/feliciniarts мой канал в телеге где проходят аукционы , в том числе и сегодня до 21:00
https://vk.com/clubfelicini сообщество в вк где в товарах можно посмотреть картинки в наличии с ценами и проч
Всем спасибо за внимание!
Арктика динамично развивается: запускаются новые проекты, строятся порты. Работа идёт круглый год. Отдельного внимания заслуживают операции по постановке судов на необорудованный берег — к ледовым причалам. Такие операции выполняются, когда река покрывается припайным льдом. Организация ледовых причалов — трудоёмкая задача, требующая контроля за состоянием льдов, движением судов и процессом погрузки и выгрузки.
Ледовые причалы — по сути стоянки для судов посреди льдов, позволяющие оптимизировать многие процессы в условиях Арктики. Специалисты регулярно проверяют состояние и толщину льда, оценивают его крепость, целостность и способность выдержать многотонные грузы.
Ледовый причал Таналау. Находится в северной части Красноярского края, в устье реки Енисей.
Когда место для причала выбрано, ледокол прокладывает специальный подходной канал, по которому судно подойдет к месту выгрузки или погрузки.
Маршрут для движения судна размечают специальными красными флажками.
Подготовленный ледоколом канал должен быть строго прямым, кромки канала не должны быть слишком сильно надломлены, сохранив в целостности края подходного канала и при этом оставив достаточно места для разворота судна.
Когда всё готово, судно берёт разгон и начинает движение по каналу. Гидрологи, обеспечивающие организацию ледового канала, делают специальные прорези во льду под габариты судна исходя из его ширины равноудаленно с обоих бортов. Это нужно, чтобы надламывание льда шло по линиям вдоль бортов и образовывалась ровная кромка в точке совершения грузовых работ, по которой грузовики смогут подъехать вплотную к борту судна.
Теплоход на полном ходу входит в лёд причала четко по намеченному створу, и лёд ломается по прорезям. Машина переводится в режим «Стоп». Судно останавливается, теряя инерцию.
Когда грузовые работы в ледовом порту завершены, вновь подходит ледокол. К этому времени льды подготовленного канала уже успели замёрзнуть, и потому ледокол обновляет канал, а затем выполняет «околку» — надлом льда с одного борта (обычно с подветренного).
После судно пришвартовывается к ледоколу, и тот выходит из ледового причала, выводя загруженный теплоход в канал для разворота. Затем атомоход подходит своей кормой к корме проводимого судна, самым малым ходом выводит теплоход из ледового причала в разворотный канал, чтобы далее выполнить проводку судна к следующему месту назначения.
Если кому надо, вот на Али, и похожие на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
