Космонавтика + Спутники

Инженеры Eutelsat забыли учесть в навигационных программах дополнительный день в високосном 2024 году, что привело к сбою на двое суток в работе сервисов наземного сегмента сети низкоорбитальной спутниковой сети OneWeb. Инцидент начался 31 декабря 00:00 UTC и продлился до 2 января.

К утру 1 января сетевой доступ к сервисам Eutelsat OneWeb был восстановлен на 80%, а полная работоспособность услуг компания вернулась 2 января. На восстановление сервисов ушло около двух суток. На это время Eutelsat полностью мобилизовала своих инженеров и работала с поставщиками сетевых услуг для восстановления затронутых проблемой сегментов. В компании заверили, что во время сбоя поддерживали постоянный диалог с пострадавшими клиентами, а в настоящее время спутниковая группировка и наземные сервисы снова работают в номинальном режиме.

«Мы можем подтвердить, что сбой был вызван проблемой високосного года, связанной с 366-м днём 2024 года, которая повлияла на расчёт смещения GPS по отношению к UTC», пояснили в Eutelsat.

В компании уточнили, что сбой не затронул работу спутниковой группировки. У Eutelsat OneWeb на орбите находятся более 630 аппаратов.

источник

Как работает OneWeb

В ушедшем году на первом спутнике федерального проекта «Сфера», созданном специалистами железногорского предприятия, отработан новый способ ориентации космического аппарата.

Его отличительная особенность – исключение солнечного датчика и измерителя угловой скорости из стандартного приборного состава, который ранее использовался на низкоорбитальных спутниках. На космическом аппарате-демонстраторе «СКИФ-Д» их функции выполнили магнитометр и звёздный датчик. Решетнёвцы также создали новые алгоритмы для проведения режимов успокоения аппарата и его ориентации на Солнце.

Такой подход позволил удешевить изготовление спутника «СКИФ-Д» и сократить объём испытаний. Отработка в условиях космоса подтвердила верность технических решений, предложенных специалистами компании.

Новый способ ориентации будет применён на космических аппаратах для многоспутниковой системы передачи данных «Марафон IoT». Ведётся работа по адаптации данного метода для аппаратов «Гонец-М1» и «СКИФ».

В течение 2024 года специалисты компании «РЕШЕТНЁВ» внедрили аддитивные технологии в создание элементов космических аппаратов.

Одной из ключевых задач в работе предприятия сегодня является реализация проекта «Марафон IoT». Для первого экспериментального спутника этой системы на комплексе селективного лазерного сплавления металлических порошков решетнёвцы изготовили порядка 20 элементов, в числе которых антенны и излучатели из состава целевой аппаратуры спутника. Точность наружных поверхностей деталей проверяется с помощью 3D-сканирования.

Экспериментальный «Марафон» будет первым спутником подобного класса, на котором отправятся в космос элементы, изготовленные на предприятии Госкорпорации «Роскосмос» с помощью аддитивных технологий.

Во втором, опытном спутнике системы «Марафон IoT», это количество выросло до 30. Решетнёвцы с применением топологической оптимизации сделали облегчённые кронштейны для его антенн.

Также был перепроектирован корпус электромагнитного устройства. Ранее элемент собирали из трёх отдельных деталей. Сейчас это единая несущая конструкция, созданная из металлического порошка.

Ведутся работы по увеличению количества деталей, изготавливаемых при помощи печати, и для серийных спутников «Марафон».

Применяются аддитивные технологии и в ряде других проектов компании «РЕШЕТНЁВ». Например, в создании космического аппарата «Экспресс-РВ». Для него сотрудники предприятия перепроектировали ряд кронштейнов, что в целом сделало спутник легче на 7 кг. А также специально под 3D-печать были разработаны селекторы для облучающих систем антенн.

Отработка технологий серийного производства

Переход на новую концепцию создания космических аппаратов осуществляется в рамках федерального проекта «Сфера», который предусматривает значительное увеличение национальной орбитальной группировки. Одной из самых многочисленных в ней будет система передачи данных «Марафон IoT», в которую войдут 264 спутника.

Благодаря внедрению принципов серийного производства космических аппаратов удалось унифицировать и упростить конструкции их сборочных единиц, сократить номенклатуру и количество деталей и крепежей.

К настоящему времени в цехах предприятия организованы участки поточного изготовления составных частей спутников «Марафон». Их характеристики удалось оптимизировать по итогам отработки технологий серийного производства.

К примеру, масса механического устройства солнечной батареи для поточного производства сократилась более чем в 2 раза, по сравнению с исходным вариантом, при том же функционале.

На опытном участке проводится доработка конвейерной линии сборки серийных спутников «Марафон», повышается уровень её автоматизации и роботизации.

Создан замкнутый цикл производства волноводов.

Эти радиотехнические устройства служат для прохождения радиосигнала на борту космического аппарата.

В цехе механической обработки деталей и изготовления волноводов – на участке общей площадью 1 296 кв. метров – оборудованы рабочие места механической, гальванической и термической обработки, сварочных, паяльных, слесарных и сборочных операций, контроля качества продукции.

Благодаря применению принципов бережливого производства исключена необходимость транспортирования волноводов между цехами и участками, где ранее осуществлялись разные этапы работ.

Соответственно, больше не требуется проведение сопутствующих процедур: консервации, входного контроля и других. Это позволило специалистам АО «РЕШЕТНЁВ» значительно сократить цикл изготовления волноводов, обеспечивая их качество и высокие радиотехнические характеристики.

Сегодня предприятие полностью закрывает свои потребности в данной продукции, изготавливая волноводы различных радиусов сечений, применяя современные высокоэффективные технологии при реализации конструкторских решений.

Отработана технология создания трансформируемых антенных рефлекторов с отражающей поверхностью из мембраны.

Спутникостроители изготовили и испытали опытные образцы трансформируемых рефлекторов диаметром 1,5 и 12 метров. Для отражателя они применили отечественный полимерный композиционный материал, который оптимально сохраняет форму при развёртывании.

Технические характеристики мембранных рефлекторов подтверждены в ходе внешних воздействий. Решетнёвцы проверили их устойчивость к вибрационным нагрузкам, возникающим при запуске ракетой-носителем. Также они протестировали полученные образцы в условиях вакуума и критических температур.

Партнёрами железногорских специалистов в создании перспективной технологии выступили АО «Композит» и Сибирский университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнёва.

Применение мембранных отражателей позволяет снизить массу конструкции спутниковых антенн и применять больше полезной нагрузки на борту космических аппаратов производства АО «РЕШЕТНЁВ».

Технология создания бортовых систем терморегулирования (СТР) на базе миниатюрных контурных тепловых труб.

В 2024 году на предприятии изготовлено оборудование для производства узлов СТР нового поколения, а также для их испытаний, к которым планируется приступить в следующем году.

Капиллярные испарители в составе миниатюрных контурных тепловых труб выполняют функцию насосов. Под достаточно высоким напором тепло в виде пара отводится на значительное расстояние от приборов, а затем излучается в космическое пространство.

С внедрением новой технологии станет возможным значительно повысить энергетику космических аппаратов разного класса, создаваемых в АО «РЕШЕТНЁВ».

Это позволит специалистам размещать более мощные полезные нагрузки на борту спутников для расширения спектра их целевых задач и повышения конкурентоспособности.

И это лишь малая часть новостей с канала компании Решетнёв

Что-то по теме SpaceX совсем затишье, а новостей тем временем - что прошлогодних, что грядущих - намело немало, и все связаны друг с другом:

В 2024 году SpaceX вывели более 90% всей полезной нагрузки планеты, запущенной в космос - почти 1500 метрических тонн из 1645 тонн запущенных всей планетой.
Достичь такого результата им удалось благодаря 134 пускам Falcon 9 и Falcon Heavy в общем, работавшим в конвейерном режиме.

И так как основной полезной нагрузкой данных пусков были спутники Starlink, на данной программе это так же напрямую отразилось: количество абонентов спутникового сервиса SpaceX за 2024 год увеличилось на 2,6 млн, и теперь составляет более 4,6 млн.
Потенциальный охват сервиса - 2,8 млрд человек. За три последних месяца 2024 года Starlink стал доступен на Самоа, Вануату, Кабо-Верде, в Восточном Тиморе, на Науру и в Косово - 118-м рынке. За прошлый год спутниковый сервис SpaceX стал доступен в 27 странах и территориях мира.

Из 134 запусков SpaceX в 2024 году - 89 (66%) были специальными миссиями по запуску спутников Starlink + 1 совместная миссия. В их рамках на орбиту были запущены 1982 спутника Starlink, которые добавили ~200 Тбит/с к пропускной способности Сети компании, которая теперь составляет более 300 Тбит/с.

"Скоро Starship запустит наши спутники Starlink V3, которые добавят 60 Тбит/с пропускной способности сети за один запуск — более чем в 20 раз больше, чем за один запуск на Falcon 9" - SpaceX.

Согласно первой статистике реального применения технологии Direct-to-Cell в пострадавших от ураганов районах США, в день фиксировалось ~27 000 соединений мобильных устройств со спутниками Starlink и передавалось 250 000 sms-сообщений. Сервис по прямому доступу немодифицированных мобильных телефонов к спутникам уже стал доступен в Новой Зеландии, было анонсировано его появление в Украине.

"Группировка спутников Starlink с Direct-to-Cell почти в 10 раз больше (~350 рабочих спутников), чем у всех остальных операторов развёртываемых в данный момент подобных сервисов вместе взятых", — SpaceX.

Шотландские поезда самой северной железной дороги Великобритании (Far North Line) будут оборудованы Starlink, Катарская авиакомпания Qatar Airways начала установку Starlink на борту своих лайнеров Boeing 777, Starlink использовался участниками гонки по бездорожью Baja 1000, которая проходила на территории штата Нижняя Калифорния в Мексике.

Но помимо этого SpaceX предложила NASA "Marslink", адаптацию спутниковой сети Starlink для обеспечения доступа в Интернет на Марсе. Высокоскоростная система ретрансляции данных способна передавать данные со скоростью 4 Мбит/с и более, на расстоянии 1,5 а.е. с минимальной задержкой (при этом она физически не может быть меньше 3-х минут). Концепция предусматривает размещение на орбите Марса нескольких спутников, использующих передовую технологию лазерной связи Starlink.

Elon Musk:
— Это всего лишь первый шаг. Земле и Марсу в конечном итоге понадобится соединение на скорости > Пбит/сек.

Самое ожидаемое: вместе с роликом по прошедшим шестым лётным испытаниям SpaceX выпустили анонс седьмого с целой тонной изменений:

В рамках предстоящего 7-го лётного испытания системы Starship, команды SpaceX собираются: запустить корабль Starship S33 нового, второго поколения со значительными улучшениями; провести тест развертывания полезной нагрузки с борта корабля; проверить множество обновлений для возврата, ловли и повторного использования корабля, а также попытаться вновь поймать ускоритель Super Heavy.

Существенные обновления корабля Starship принесут значительные улучшения его надёжности и производительности. Передние крылья корабля были уменьшены в размере, смещены к носу и отнесены от теплозащитного экрана, что должно значительно снизить их нагрев при входе в атмосферу, это также позволило упростить их механизмы и теплозащиту. Были сделаны изменения и в конструкции двигательной системы корабля, включая увеличение объёма топлива на 25%, новую систему подачи топлива для двигателей Raptor Vаc и улучшенный модуль авионики двигателя, управляющий клапанами и датчиками - всё это призвано улучшить характеристики корабля для более длительных миссий в будущем. Теплозащитный экран корабля также будет использовать плитки последнего поколения и дополнительный резервный слой защиты, который призван защитить корпус корабля от отсутствующих или поврёжденых плиток.

Авионика корабля была полностью переработана. Была добавлена дополнительная избыточность для будущих, всё более сложных миссий корабля, таких как перекачка топлива на орбите и возвращение на стартовую площадку. Теперь на корабле стоит более мощный бортовой компьютер и антенны, которые объединяют Starlink, навигационные системы и резервную радиосвязь. Благодаря Starlink корабль способен передавать видео высокой чёткости в реальном времени и телеметрию на скорости более 120 Мбит/с на каждой фазе своего полёта. Были также переработаны звёздные датчики и инерциальная система, установлены новые батареи и блоки питания, которые распределяют 2,7 МВт мощности по кораблю с использованием 21-го высоковольтного кабеля. Увеличено количество камер на корабле, теперь их более 30, что даёт инженерам представление о происходящем внутри и снаружи корабля во время полёта.

В рамках этого полёта Starship должна пройти первая попытка развернуть полезную нагрузку с борта корабля - 10 массогабаритных симуляторов спутников Starlink V3, по размеру и массе они схожи с настоящими спутниками следующего поколения. Симуляторы спутников Starlink будут лететь по той же суборбитальной траектории, что и Starship, который приводнится в Индийском океане. Кроме того, снова планируется повторно запустить один из двигателей Raptor в космосе.

Корабль также испытает несколько технологий, направленных на его будущее возвращение на стартовую площадку и ловлю. На нём будет удалено значительное количество плиток теплозащиты для стресс-теста уязвимых зон по всему кораблю. На корпусе будет несколько вариантов металлических плиток, в том числе одна с активным охлаждением (возможно на жидком метане?), они протестируют альтернативные способы защиты Starship во время входа в атмосферу. По бокам корпуса корабля также установлены неструктурные версии точек для захвата, которые должны проверить тепловые нагрузки во время входа в атмосферу, а также сглаженный край ряда плиток теплозащиты для устранения горячих зон, наблюдавшихся во время входа в атмосферу во время прошлого полёта. Профиль входа корабля в атмосферу разрабатывается специально таким образом, чтобы намеренно нагружать структурные элементы крыльев в точке максимальных динамических нагрузок.

В рамках этого полёта на ускорителе Super Heavy B14 впервые будет использоваться ранее летавший двигатель Raptor с пойманного ускорителя B12 из 5-го полёта системы - похоже тот самый под номером 314 и принтом куска пирога на стенке сопла.

Наконец, на руках Мехазиллы и башне обслуживания будут испытаны несколько радарных датчиков с целью повышения точности измерения расстояний между руками во время ловли.
Оборудование башни было модернизировано для надёжности операций по ловле ускорителя, включая защиту датчиков на руках Мехазиллы, которые были повреждены при прошлом запуске и привели к отмене ловли ускорителя (как и повреждение антенной мачты на вершине башни). Как и прежде, перед возвратом и ловлей ускорителя должны быть соблюдены определенные критерии, требующие полностью исправных систем на ускорителе и башне, а также ручной команды на попытку ловли от директора запуска. Если эта команда не будет отправлена, или, если автоматизированные проверки покажут неприемлемые параметры систем Super Heavy или башни, ускоритель по умолчанию перейдёт на траекторию, которая приведёт его к приводнению в Мексиканском заливе.
"Мы не приемлем никаких компромиссов, когда речь идёт об обеспечении безопасности полётов, и возврат состоится только при подходящих для этого условиях."

"2025 год станет для Starship переломным моментом разработки, мы стремимся к цели повторного использования всей системы Starship, выполняя всё более амбициозные миссии. В рамках итераций системы и наших операций мы приближаемся к возможности отправлять людей и грузы на орбиту Земли, Луну и Марс", — SpaceX.

Компания пока не анонсировала точное время полёта, от Илона Маска мы знаем, что он планируется 11 января по МСК. Согласно выпущенному мексиканскому NOTAM (предупреждению о закрытии воздушного пространства), полёт возможен с 1:00 по 2:38 МСК в период с 11-го по 17-е января.
Из хороших примет: на ускоритель B14 уже были установлены заряды системы прекращения полёта (FTS), а со стартового стола убрали строительные леса - что обычно означает что до пуска остаётся меньше недели.

соус:

https://vk.com/roscosmos?w=wall-30315369_579530