Счастье есть
Когда нашелся пульт от кондея, с которым год не виделся
Как спастись от жары, если в доме нет кондиционера
Когда на улице стоит нестерпимая жара, а дома нет кондиционера, сохранить прохладу может быть непросто. Но есть несколько простых и эффективных способов, которые помогут вам пережить жаркие дни и ночи с комфортом.
1. Заблокируйте солнце
Первым шагом является блокирование солнечных лучей, которые попадают в ваш дом. Опустите плотные шторы или жалюзи на всех окнах, выходящих на солнечную сторону. Это поможет создать затемненную и прохладную атмосферу внутри.
2. Проветривайте ночью
Когда солнце садится, откройте окна, чтобы впустить прохладный ночной воздух. Используйте вентиляторы для циркуляции воздуха по дому. Закройте окна снова на рассвете, прежде чем наружный воздух успеет нагреться.
3. Охлаждайте себя
Есть несколько способов охладить себя лично, даже если в доме нет кондиционера.
Примите прохладный душ или ванну: Вода поглощает тепло вашего тела, оставляя вас прохладным и освеженным.
Смачивайте холодной водой запястья, шею и лицо: Эти участки содержат множество кровеносных сосудов, которые быстро охлаждают кровь.
Наложите холодные компрессы: Смочите полотенце в холодной воде и приложите его к голове, шее или подмышкам.
Носите свободную, дышащую одежду: Облегающая или темная одежда удерживает тепло. Выбирайте легкие, просторные ткани, такие как хлопок или лен.
4. Ешьте охлаждающие продукты и напитки
Некоторые продукты и напитки имеют охлаждающий эффект, который может помочь вам чувствовать себя прохладнее.
Холодные фрукты и овощи: Огурцы, арбуз, дыня и помидоры содержат много воды, которая может помочь вам охладиться.
Мятный чай: Мята обладает охлаждающим эффектом, который может освежить вас изнутри.
Холодные напитки без кофеина: Избегайте кофеина и алкоголя, так как они могут обезвоживать. Вместо этого выпейте прохладную воду, сок или спортивные напитки.
5. Защититесь от теплового удара
В жару важно принимать меры предосторожности, чтобы избежать теплового удара.
Пейте много жидкости, даже если не чувствуете жажды.
Избегайте чрезмерной физической активности: Если вам необходимо выйти на улицу, планируйте свои занятия на раннее утро или поздний вечер, когда температура ниже.
Носите солнцезащитный крем и защитную одежду: Длительное пребывание на солнце может привести к перегреву.
Обратите внимание на симптомы теплового удара: К ним относятся тошнота, рвота, спутанность сознания и потеря сознания. Если вы подозреваете, что у вас или у кого-то из близких тепловой удар, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
Дополнительные советы
Положите мокрые полотенца перед открытыми окнами: Испарение воды поможет охладить воздух, поступающий в ваш дом.
Используйте ледяные батареи: Заморозьте бутылки с водой и поместите их перед вентиляторами для дополнительного охлаждающего эффекта.
Попробуйте ароматерапию: Эфирные масла, такие как мята и эвкалипт, обладают охлаждающими свойствами. Добавьте несколько капель в диффузор или увлажнитель.
Украсьте растениями: Растения естественным образом очищают воздух и понижают температуру за счет выделения влаги.
Проведите время в прохладных местах: Если возможно, проведите время в прохладных местах, таких как библиотеки, торговые центры или подвалы.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Словил кайф
После прогулки в +30
Обслуживаем кондиционер правильно. Как летом не «закипеть» в собственном автомобиле
Что может быть лучше, чем в жаркий летний день наслаждаться освежающей прохладой в салоне собственного авто! Но даже если ваша машина оборудована системой кондиционирования, это не значит, что улучшить в ней микроклимат до желаемого уровня получится по нажатию одной кнопки.
Увы, автомобилисты часто забывают своевременно обслуживать кондиционеры, из-за чего получают «сюрпризы» в виде неприятного запаха, а то и вовсе неработающей климатической системы. Сегодня разберемся, как этого избежать.
Как работает кондиционер
Рядовой пользователь, конечно, не обязан разбираться в устройстве кондиционера, но общие положения мы все же приведем, чтобы вы лучше понимали, как все там работает. Итак, автомобильный кондиционер представляет собой герметичную систему, заполненную фреоном и специальным маслом. Последнее необходимо для смазки компрессора и других элементов.
При нажатии на кнопку включения кондиционера срабатывает электромагнитная муфта (3), запускающая компрессор (1). Компрессор сжимает газообразный фреон, отчего тот сильно нагревается, и гонит его в конденсор (4), в народе называемый радиатором. В конденсоре сильно нагретый сжатый фреон охлаждается, в чем ему помогает вентилятор (5), включаемый одновременно с компрессором.
Охладившись, сжатый фреон начинает конденсироваться и выходит из радиатора уже в жидком состоянии. Далее жидкость поступает в ресивер-осушитель (6), где отфильтровываются грязь и продукты износа системы кондиционирования (где-то в районе ресивера или на нем самом есть смотровой глазок (7) – жидкий фреон там выглядит как газ зажигалки).
Затем жидкий фреон попадает в ТРВ – терморегулирующий вентиль (8), который представляет собой устройство, регулирующее перегрев пара, выходящего из испарителя. Перегрев – это разница температуры на выходе из испарителя и температуры кипения хладагента. ТРВ устанавливают на трубопроводе, по которому жидкий фреон поступает в испаритель. Если испаритель полностью заполнен жидким фреоном, то из него выходит насыщенный пар, температура которого равна температуре кипения. По сути, ТРВ является автоматическим регулируемым дросселем, который можно сравнить с соплом аэрозольного баллончика.
Проходя через ТРВ и попадая в испаритель (9), фреон вновь переходит в газообразное состояние и при этом сильно охлаждается. Испаритель, по сути, тот же радиатор, только небольшого размера. Он же и охлаждает фреон, а вентилятор печки (10) сдувает с испарителя холод в салон автомобиля.
Примечание: данный процесс можно описать и по-другому. Вентилятор печки прогоняет теплый салонный воздух через холодный радиатор – воздух охлаждается, а радиатор, наоборот, нагревается. При это образуется конденсат, который мы зачастую наблюдаем в виде мокрого пятна на асфальте под автомобилем.
Пройдя через испаритель, все еще холодный фреон снова попадает в компрессор. На этом круг процессов охлаждения салонного воздуха в авто замыкается.
Часть системы кондиционирования от компрессора до ТРВ называется напорной магистралью (на схеме красного и оранжевого цветов), которую с виду можно определить по тонким трубкам, как правило, теплым на ощупь. А часть системы от испарителя до компрессора называется обратной магистралью или магистралью низкого давления (на схеме голубого и синего цветов). Она выполнена в виде толстых трубок, ледяных на ощупь. Также в кондиционере есть несколько датчиков, отвечающих за оптимальное давление хладагента в системе.
Основные неисправности климатической системы
Определить, что кондиционер в вашем авто работает неправильно, достаточно легко. Самым явным признаком этого будет отсутствие холода, либо неприятный запах нагнетаемого в салон воздуха, либо его слабый поток даже при максимальном режиме работы климатической системы.
Стоит отметить, что при работе автомобильного кондиционера образуется влага, которая скапливается на испарителе вместе с грязью и пылью, что является идеальной средой для развития вредоносных для человека бактерий и плесени. Но прогресс не стоит на месте: в современных климатических системах автомобиля применяются антибактериальные поверхности, предотвращающие появление различных микроорганизмов. Но, как показывает практика, это в основном маркетинговые махинации, часто не соответствующие действительности.
Чтобы снизить количество грязи и пыли, поступающих в систему кондиционирования и вентиляции, существуют салонные фильтры, о которых подробнее можно прочитать здесь. Специалисты рекомендуют менять данный фильтрующий элемент не реже раза в год, хотя далеко не все автомобилисты придерживаются этого правила.
Дорожная грязь, попадающая между основным радиатором и конденсором, приводит к нарушениям работы как климатической системы, так и системы охлаждения двигателя. При обращениях в автосервис механики часто наблюдают практически полное закупоривание пространства между упомянутыми агрегатами. При этом пользователи начинают искать причину перегрева мотора, забывая проверить элементарную вещь – не мешает ли обдуву основного радиатора накопленный мусор.
Также грязь является основной причиной коррозии алюминиевых деталей системы автомобильного кондиционера. Если долго пренебрегать их чисткой, при последующем разборе можно наблюдать, как соты радиатора кондиционера облетают как осенние листья. А любая микротрещина в нем может привести к утечке хладагента, что впоследствии приведет к ремонту всей климатической системы. Таким образом, своевременная чистка и антибактериальная обработка кондиционера предотвратят появление многих неисправностей или полный выход системы из строя.
Выполняем профилактику
Процесс чистки кондиционера состоит из следующих основных этапов:
• замена салонного фильтра;
• очистка конденсора;
• дезинфекция элементов системы;
• дозаправка фреона (при необходимости).
С заменой салонного фильтра все вроде бы понятно. Угольный считается эффективнее бумажного, но и стоить будет дороже. Что касается мытья конденсора, то здесь важно учитывать, что последний расположен перед основным радиатором охлаждения двигателя. Поэтому очистку важно производить одновременно с профилактикой этой системы или при замене антифриза. Архитектура конденсора, как и основного радиатора, достаточно хрупкая и подвержена механическим повреждениям. Поэтому мыть устройство нужно аккуратно, не направляя на него сильный напор воды, иначе можно повредить ребра сот. В редких случаях конденсор можно отмыть, не снимая радиатор системы охлаждения двигателя, но в основном без демонтажа обоих элементов тщательной очистки не получится.
Чтобы процедура была эффективной, выполнять ее необходимо хотя бы раз в 30-40 тысяч км пробега автомобиля. Если хотите делать это реже, стоит по возможности избегать загрязненных локаций и установить за фальшрешеткой радиатора авто мелкоячеистую металлическую сетку, которая будет удерживать на себе комья грязи и крупные фракции мусора.
Антибактериальную обработку системы кондиционирования рекомендуется проводить ежегодно перед началом летнего сезона или при первых признаках появления неприятного запаха в салоне авто. Но повторимся: периодичность профилактических работ во многом зависит от условий эксплуатации вашей машины.
Важно: некачественное обслуживание кондиционера помимо его поломки может повлиять на развитие в системе болезнетворных бактерий, которые, в свою очередь, станут причиной возникновения заболеваний дыхательных путей.
***
Выполнить профилактическую очистку кондиционера и его антибактериальную обработку можно на СТО или своими руками, используя специальные средства. В данном случае все зависит как от вашего бюджета, так и от желания комфортно эксплуатировать автомобиль летом, а также от личных умений по обеспечению этого.
Нет кондиционера? НЕ БЕДА!
Бюджетный кондиционер для дома и не только! Охлаждайтесь пикабушники!!)
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Я у мамы инженер или мексиканская маршрутка
Выглядит конечно не очень красиво да и конденсат капает в салон, но никто из пассажиров не жалуется. Маршрут Плая - Канкун.