Белый кант на колесах
Всем привет
хочу сделать такие канты на свой велосипед.
К сожалению найти покрышки с таким рисунком не смог.
колёса 29 х 3.0 (76х622)
Дайте совет по выбору краски, грунта и порядка действия.
большое спасибо
Всем привет
хочу сделать такие канты на свой велосипед.
К сожалению найти покрышки с таким рисунком не смог.
колёса 29 х 3.0 (76х622)
Дайте совет по выбору краски, грунта и порядка действия.
большое спасибо
Суть проблемы, приобрели мотоцикл ,а конкретно Motoland VRX250KT, брали его не новым, ну и встал вопрос замены заднего колеса. Сунулся по профильным интернет магазинам, везде отказ. Причина , больше не поставляется. Сама ступица в нормальном состоянии, обод умер. Пытался найти кто сможет обод переставить, но у нас в Ульяновске таких мест нет
Просьба к сообществу помочь в решении проблемы!!! Либо подсказать где можно купить, либо отремонтировать мое колесо!
колесо заднее ,18 дюймов, ось 15 мм.
Всем большое спасибо!
Прошлая зима, как и зима в году нынешнем, очень «радует» автомобилистов обильными снегопадами. Порой эти осадки так велики, что могут засыпать припаркованное во дворе авто по самые стекла всего за ночь. Если снег просто нападал, владельца машины утром ждет получасовая физиотерапия в виде махания лопатой. Но ежели до этого по дороге успела проехать снегоуборочная техника, перед автомобилем вырастает сугроб, преодолеть который будет не так-то просто…
Физическая нагрузка
Прежде чем начать движение, сознательному водителю всё же придется потрудиться физически. То есть вооружиться лопатой и попробовать откопать свое транспортное средство на максимально возможную глубину. Автомобиль с низким дорожным просветом снегоуборочная машина наверняка засыплет по самый лобовик – в этом случае не следует включать «дворники», чтобы облегчить себе работу.
Поскольку снег при этом будет перемешан с песком и противогололёдными реагентами, резинки будут «втирать» эту смесь в стекло, то есть нещадно полосить, царапая его. Чтобы этого избежать, лучше вооружиться щеткой-сметкой и удалить весь этот снег с передка вашей машину вручную.
Далее сражаемся с образовавшимся перед колесами бруствером. Если он представляет собой замерзшую преграду из слежавшегося снега и льда, а времени на его устранение у вас нет, тогда придется пойти на хитрость…
Не буксуем, а раскачиваемся
Торопыги и неопытные водители выбираются из сугроба всегда по одному сценарию: газуют что есть прыти, заставляя своего «железного коня» сорваться с места в галоп. Для машин с полным приводом этот маневр может быть оправдан, тогда как моноприводные авто в большинстве случаев будут лишь бессильно крутить колесами в снежном плену.
Если вы попробовали газовать и попытки не увенчались успехом, лучше прекратить мучить авто – сделаете хуже. Многие водители уверены, что частое вращение колес способно расплавить снежную корку, а уже потом они зацепятся за асфальт (данный способ рекомендован дальнобойщиками). Это может произойти, если под автомобилем лишь тонкий лед, а не многослойный спрессованный снежный покров. В последнем случае колеса расплавят снег, превратив его в кашу из мокрого льда, а более скользкое покрытие нельзя и представить. Значит, пробуксовка ничего не даст.
Вместо этого на переднеприводном автомобиле лучше попробовать покрутить рулем – не исключено, что в каком-то положении колеса зацепятся за что-то, кроме льда, и вытянут машину. А вот на заднем приводе так лучше не маневрировать, ибо чем меньше будет сопротивление, тем проще окажется выехать.
Поэтому переходим к раскачке, то есть рывковым движениям вперед и назад. В этом случае автомобиль будет приподниматься, чтобы выехать из образовавшихся вокруг колес лунок. Если в момент подъема выжать сцепление, авто откатится назад. Повторяем этот маневр несколько раз, заставляя транспортное средство раскачиваться (на автомобиле с «автоматом» придется попеременно включать режимы «D» и «R»). Когда удастся попасть в ритм и увеличить амплитуду раскачки, авто выскочит из места своего пленения словно пробка.
Буксировочный трос
О полезности этого нехитрого девайса мы уже рассказывали. Ответственные водители, как правило, готовы ко всему и в неприятные ситуации попадают редко. Всем остальным мы рекомендуем возить с собой набор вспомогательных средств для экстремальных ситуаций, в который, конечно же, входит и буксировочный трос.
Впрочем, если такового у вас нет, всегда можно обратиться за помощью к соседу. Как правило, люди, оказавшиеся в одинаково неприятной ситуации, проявляют солидарность. Два-три неравнодушных автолюбителя быстро освободят ваше авто из плена, после чего вы наверняка захотите отплатить им тем же (при необходимости).
Но автомобилисту, увязнувшему в снегу на безлюдном просёлке, где помощи просить не у кого, пригодится и работающая лебедка (актуально для джиперов), и топорик, которым можно нарубить сухих веток и подложить их под ведущие колеса. Также не будет лишним возить в багажнике мешок с песком – посыпав им укатанную до ледяной корки площадку под авто, выбраться будет гораздо легче.
Травим воздух
Еще одним действенным советом от бывалых автомобилистов является снижение давления в колесах до 1,0-1,2 бара. Это нехитрое действие позволит увеличить площадь контакта покрышек с поверхностью. Главное здесь – не перетравить, иначе вы легко навредите вашей резине.
Выбравшись на ровную твердую поверхность, обязательно не забудьте накачать колеса до рекомендованных значений. Но перед тем как браться за дело и освобождать машину таким способом, убедитесь, что ваш компрессор не утратил работоспособность. Иначе попадете в еще одну глупую ситуацию.
Зимний обвес
Здесь речь пойдет не о «теплом пакете» функционала для вашего авто и даже не об элементах тюнинга. Имеются в виду средства, применяемые всего лишь несколько раз в году, но предназначенные как раз для нашей ситуации – выезда из сугроба. На такой случай производители автомобильных девайсов придумали сразу несколько крайне полезных штуковин. Самыми известными среди них являются цепи на колеса. Они представляют собой металлическую сеть, надеваемую на каждое из колес, из-за чего у них многократно повышается цепкость. Данный способ работает почти с любым вязким покрытием и гарантированно освободит авто из сугроба.
Однако «обувать» колеса в цепи следует заранее. Это опять же удел упомянутых джиперов, которые любят преодолевать различные типы бездорожья. Применить домкрат, чтобы потом надеть на колесо цепь, – сомнительная история, так как на скользком покрытии слишком многое может пойти не так.
Альтернативой этому способу является применение браслетов. Они представляют собой цепи, комбинированные с эластичным поясом и затяжным замком. Надеваются просто, по одному на каждое колесо, причем даже в увязшем в снегу состоянии. Главное – быть готовым к тому, что рывки в трансмиссии при трогании с ними будут ощутимыми.
А еще повысить сцепление колес со скользкой поверхностью помогут трапики, иначе называемые противобуксовочными ковриками. Они выглядят как ежи из пластика или полирезины. Их подкладывают под буксующие колеса (особенно полезны для заднеприводных машин). Как вы уже поняли, это прокачанный вариант автомобильных ковриков или кусков брезента, которые подкладывали под колеса еще наши деды, когда увязали в снегу.
***
Ощутимым минусом трех описанных выше средств является то, что их всё время приходится возить с собой, когда на дворе зима. Но ведь автомобилист должен быть готов к любой непредвиденной ситуации – об этом еще в ПДД говорится. Так что, покинув наконец-то проклятущий сугроб, не забудьте убрать с тормозных суппортов и дисков наледь, которая за время стояния в снегу успела там нарасти. Это позволит вернуть эффективность тормозной системе, о чем вы, конечно, и сами знаете.
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Муж самостоятельно перекидывает колесья! Комплект на дисках зима отдельно, лето - отдельно. Помню подвеску всю только сделали, перекинул колеса, на следующий день еду куда то и начинает бухать - брякать, пипец - мужу звонить не хочу, сейчас будет ворчать, что я поймала яму. Тут же как по заказу звонит благоверный. Думаю, капееееец! Пятой точкой чует что ли!
Алее!
Ты где ? На обочину БЫСТРО!!!!
Оказывается не протянул колесья.
Хорошо прямо по пути в метраж 50 шинка.
Добрый день, понедельник не задался с утра.
Повёз жену на работу утром, проехав пару км, машину сильно потянуло влево, затем резкий удар и левая передняя часть заметно просела. Подумал что пробил колесо, остановился. Вышел, вижу что колесо в порядке, но нет ни одного болта. Два нашёл метров 30 назад, остальные не нашёл. Вызвал эвакуатор и поехал на шинку где переобувался. Вину свою не признают, показали видео как занимались моим автомобилем. Возмещать ничего не хотят. Планирую писать претензию.
Может кто то сталкивался? Какие были итоги и шаги. Расскажите если есть время, сам впервые с таким столкнулся.
Повезло ещё что это было не на скорости и не на трассе.
Немного вводная: Деревня, где я живу, рассечена на три части оврагами, Старая часть, где живу я, где дома постройки времен СССР, 90-х и чутка новых и две части по краям, новая часть и супер новая.... уже современные части, которые застраиваются на кутарках земли особняками в 2,5 этажа...
В старой части есть афигенный пруд, куда приезжают отдыхающие, даже из города.
далее предыстория:
Ну так вот... утром я скатался решать свои дела и в районе обеда возвернулся домой, зашел в местный магазинчик за пивасиком и у самого входа меня перехватил чел со словами:
- Уважаемый, а у вас случайно нет компрессора?
- Есть, на...
Взял пивасика, вышел, компрессор жужжыт, колесо спущено в ноль, толку так же ноль... спрашиваю где живет. Оказалось, что через овраг, в новой части, приехал купаться с семьей.
Предложил ему вариант: давай до меня доедем, у меня есть 50-и литровый компрессор, быстренько его накачаем, кинем мне в багажник, качнем твое колесо атмосфер до трех и и ты вали быренько в шинмонтаж... Сгоняли, колесо накачали, он уехал....
Часиков в 7 вечера приходит этот чел, приносит Monkey Shoulder (вискарь такой)....
Садимся в шезлонги и потихоньку его выпиваем под помидорки с огурчиками....
С его слов: Чувак давно не встречал людей, которые бы метнулись до дома, взяли инструмент, помогли и т.д.
целый компрессор на 500 метров в сторону перевез!!!
резюмируя:
-Помогать нужно всегда, если есть возможность.
-Благодарить нужно всегда, даже просто словом....
Здравствуйте, верю в силу Пикабу, едем на эвакуаторе сейчас в Тверь, не можем найти резину такого размера. Может есть у кого то резина размер 245/35/20? Пожалуйста кто чем может помочь где найти откликнитесь