На «Воздух»!
Вышел на экраны фильм «Воздух», о котором сейчас так много говорят, и я решил вспомнить о начале моей карьеры в новом амплуа. В кино я снимался и до того, но вообще-то серьезным каскадером стал как раз благодаря «Воздуху», потому что именно под этот проект набирали в свое время экшн-массовку, куда я и попал. А потом остался… И в то же время именно этот проект сильно разочаровал тем, что не оправдал наших надежд. Во многом, конечно, здесь была вина погоды, потому что для съемок ждали снег, а его, как назло, в тот год не было… совсем.
Меня даже утвердили на один эпизодик в роли партизана, был согласован выезд в Санкт-Петербург, на следующий день я должен был встретиться с нашим постановщиком Антоном Смекалкиным и поехать. Но… уже вечером мне сообщили, что всё отменяется: снега нет, снимать не получится.
Снег так и не появился, хотя его все ждали и уже были «на низком старте», готовые выехать на локацию, однако… зима прошла, нужно было ждать следующую, далее начались проблемы с деньгами у создателей, потом пришла пандемия. В общем, не сложилось. Почти…
Все же в одном мероприятии удалось поучаствовать: мне доверили испытать первый специальный самолетик, который вращался в разные стороны. На испытание нас приехало двое – я и Катя Куксова. Мы надевали полные костюмы, залезали в самолет, и нас там по очереди крутили, смотрели по камерам, потом мы сообщали впечатления. В общем, так проверяли, как всё работает. Было очень интересно.
Причем вышло так, что мы тогда только вернулись с ночной смены, ехали часа четыре на машине, заскочили в Москву – там я уже сел за руль, и мы с Катей покатили на место испытаний.
На записи, к сожалению, нет кадров, когда нас поднимали повыше, ставили почти вертикально носом, но здесь виден сам механизм работы.
Как вы можете обратить внимание, крылья съемные, так что были различные вариации. Где-то полдня нас крутили, потом отпустили. Первый этап проверки мы прошли. 😊
Конечно, в дальнейшем, как я видел на кадрах со съемочной площадки, все было намного круче и интереснее. Но так всегда и бывает: начинают с малого, а потом всё улучшают и совершенствуют.
Собственно, с этого и начался серьезный этап моей каскадерской карьеры (если не считать съемки в детском возрасте).
Всем приятных полетов как во сне, так и наяву!
Снимали же кино...
В топике про бобслей ( И немного о спорте ) LeonIlich напомнил эту потрясающую сцену из "Только для твоих глаз". В детстве не обращал, конечно, внимания, а сейчас всмотрелся, что и вам советую.
Это же не графика, это реально каскадёры ехали на лыжах и мотоциклах по горнолыжной трассе, по лесу, по ледяному жёлобу, по крышам... То есть вот прям реально чувак без палок разгонялся по голому, мать его, льду, и выпрыгивал на снег. А другой чувак ехал по этому же льду на мотоцикле, вниз под горку и в поворот. Комбинированные съёмки только на крупных планах, а на общих всё по-честному - разве что пули не летают.
Понятное дело, это не за один дубль, плюс удачные ракурсы, плюс монтаж... Но чёрт побери, яйца у этих каскадёров, должно быть, всего на треть меньше, чем у Чака Норриса!
Кинематограф Гонконга
Летать в Азию прямыми перелетами не для меня, и если в прошлый раз пересадка была в Шеньчжене (обзор на местный кинотеатр кстати тоже выкладывала), то сейчас я не могла пропустить Гонконг.
Этот мегаполис является третьей кинематографической столицей после Лос-Анджелеса и Мумбаи. Перед поездкой я собрала своих коллег из телеграма и мы устроили небольшой марафон гонконгских фильмов, дублирую посты на Пикабу 🤗
Вика и Костя Немакаровы начинают наш марафон нежной (мело)драмой с красоткой Мэгги Чун в главной роли.
ТОВАРИЩИ: ПОЧТИ ЛЮБОВНАЯ ИСТОРИЯ | 1996
Режиссер: Питер Чань
Фильм Питера Чаня был и остается одним из главных гонконгских фильмов 1990-х годов, в первую очередь потому, что Гонконг в нем – отдельный герой, огромный, хаотичный муравейник, соединивший в себе разные, порой враждующие группы жителей. Чань же обращает внимание на приезжих с материка, их сложные судьбы и мотивы остаться в чуждом для них мегаполисе. Фильм посвящен последнему десятилетию перед передачей Гонконга Китаю, через год после выхода ТОВАРИЩЕЙ город фактически войдет в состав КНР (хотя все, конечно, совсем не так просто).
История Ли Шьяо-Джун и Ли Чьяо, всегда находившихся где-то рядом, начинается с приезда в Гонконг в один день и на одном поезде. Познакомятся они уже позже, спустя несколько месяцев, когда Ли Чьяо примется обучать неопытного Ли Шьяо-Джуна всем тонкостям жизни в мегаполисе.
Фильм гениален своей простотой. Чань очень удачно выстраивает свое кино где-то между безнадежностью (мело)драматического фильма и ванильностью романтической комедии, ТОВАРИЩИ - очень нежное кино о невозможности любви, лирическая песнь о несостоявшихся встречах и одиночестве в толпе. Здесь можно углядеть настроения и визуальные решения, похожие на фильмы Вонга Кар-Вая (Чан был одним из первых популяризаторов «романтического кино» в Гонконге, и они с Кар-Ваем влияли на друг друга в творчестве), но у Чана все-таки получилось придать «Товарищам» какую-то естественную аляповатость, какое-то правильное несовершенство.
Это кино про два разных подхода к жизни, к любви, к работе, к будущему, кино о людях, которым суждено было встретиться и суждено было разойтись. Кино о Гонконге, его беспокойном ритме, его жителях, его прошлом. Кино о важной смене эпох.
Можете посмотреть сторис из Гонконга в моей группе о кино, а в следующую среду выложу все фото и видео из поездки ссылкой на Яндекс Диск)
P.S. Город пзц какой дорогой 😬
Галя, у нас отмена! Хотя нет, трюк отменять нельзя…
Давайте сразу покажу сам эпизод. Я дублирую актера, который сидит в инвалидном кресле.
Так получилось, что я более-менее подходил по параметрам под актера, поэтому меня и позвали его продублировать.
В назначенный день я приехал на съемочную площадку. А это оказался павильон с торговым центром внутри. Тогда сериал носил название «Эверест» (собственно, так назывался сам центр).
Внутри было тепло, светло и оживленно. Вот, можете посмотреть, на что я мог полюбоваться. Есть, правда, все это было не очень полезно. 😊
Задача казалась несложной. Но, как это часто бывает, трюк оставили под конец съемочного дня, и тут же выяснилось, что всё быстро подготовить и снять просто не получается. Хорошо, что режиссер Кирилл Васильев оказался очень классным и понимающим человеком.
– Я сразу сказал, что этот трюк вот так просто снять не выйдет.
Примерно что-то вроде этого сказал он.
В тот день я ничего, в общем-то, и не делал. Но зато нам добавили одну репетицию и еще один съемочный день, что практически всегда очень кстати (если, конечно, не совпадает с какими-то другими проектами).
На репетиции все было тщательно проверено, отмерено и опробовано. Все веревки оставили на своих местах, чтобы уже быть готовыми к трюку.
Кроме того, было подготовлено два варианта груза, который нужно было сваливать. Один относительно легкий, с бутафорскими бутылками внутри, второй уже вполне себе нормальный. Впрочем, даже если бы «легкий» вариант прилетел на голову, мало не показалось бы.
Сама съемка велась в три этапа. Первый – когда в кресле сидел актер и конструкция зависала над ним, причем довольно высоко. Можете посмотреть на один из дублей.
Затем второй этап – здесь работают дублеры. Мой друг выбивает меня из кресла.
Здесь уже можете обратить внимание, что груз опускается гораздо ниже.
А вот на третьем этапе уже стоит специально подготовленная коляска, готовая разлететься на мелкие части, и падает на нее действительно тяжелый груз. Кстати, очень круто получилось, как отлетело колесо.
Во время падения тяжелой конструкции в съемке тоже участвовали дублеры, мы там докатывались на дальнем плане, потому что трудно было спрогнозировать, что и куда отлетит. Например, в первый раз колесо отлетело в нас.
Ну и напоследок. Вот так я выглядел, когда переоделся в актера. 😊
Желаю всем легкого вхождения в этот непростой високосный год! И пусть ни на кого ничего тяжелого никогда не падает!
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509