Распродажа
Объявление о продаже 10-летней девочки с талией и приятным лицом и некоего холостяка, который и в гусары, и в егеря годится.
Опубликовано в 1797 году в газете «Московские ведомости».
Объявление о продаже 10-летней девочки с талией и приятным лицом и некоего холостяка, который и в гусары, и в егеря годится.
Опубликовано в 1797 году в газете «Московские ведомости».
Времена меняются, а вместе с ними и архитектура города. Сегодня увидим как изменилась Москва с течением времени за последние годы.
Вид на Сухаревский рынок, 1920 год. Вид на Большую Сухаревскую площадь и здание Научно-исследовательского института скорой помощи им. Н.В. Склифосовского.
Вид на гостиницу «Украина» с улицы Николаева, 1961/ Сейчас
На Котельнической набережной, 1958/Сейчас.
Перекрёсток улиц Кузнецкий мост и Неглинная. Фото 1998 года / Сейчас
Площадь Пречистенские ворота, метро «Кропоткинская». Фото 1990-х годов /Сейчас
Зарядье. Фото 1991 года / Сейчас.
Автомобильное движение на МКАД, 1970/ Сейчас.
Площадь Курского вокзала, 1958/ Сейчас.
Площадь Маяковского, 1954/ Сейчас.
Вид на гостиницу «Украина», Москву-реку и Новоарбатский мост, 1960/ Сейчас.
Больше старинных фотографий https://t.me/obscura_cam
Серебристые облака — сравнительно редкое атмосферное явление, крайне разреженные облака, возникающие в мезосфере под мезопаузой и видимые в глубоких сумерках, непосредственно после заката или перед восходом Солнца. Наблюдаются в летние месяцы в широтах между 43° и 65°.
Серебристые облака состоят из кристалликов водяного льда очень малого размера, которые образуются из микрочастиц пыли предположительно космического происхождения (из микрометеоров). Считается, что средний диаметр частиц серебристых облаков составляет примерно 0,3 мкм.
"Синергию-2" запустили в московской подземке в 2015 году. Состав оборудован специальными датчиками, которые позволяют фиксировать неисправности во время движения.
В составе пять вагонов: в двух первых установлены компьютеры, а еще три необходимы для тяги. На головном вагоне закреплены датчики пространственного сканирования, камера обзорного видеонаблюдения и тепловизионная камера. Поезд также оснащен устройством ультразвукового контроля.
Тепловизор при помощи инфракрасного излучения контролирует температуру объектов в тоннеле, а оборудование ультразвукового контроля позволяет находить дефекты на рельсах. Такая конструкция установлена под вторым вагоном и представлена в форме лыжи, в которую встроены пьезоэлектрические преобразователи. С их помощью ультразвук загоняют в рельс и по его отражению устанавливают, есть ли там дефект.
Пока датчики и камеры работают снаружи, за компьютерами в первых двух вагонах трудится команда специалистов - 10 человек. Это начальник поезда и его заместитель, два наладчика и шесть инженеров.
Каждый сотрудник следит за работой конкретного оборудования. Так, подключенный к тепловизору компьютер позволяет отследить температуру устройств и оборудования в тоннеле и даже на уличных участках маршрута.
При обнаружении отклонений сотрудники незамедлительно сообщают об этом причастным службам для организации работ по их устранению.
Диагностический поезд отправляется из электродепо "Красная Пресня". На маршрут "Синергия-2" выезжает чаще в первой половине дня (с 10:00 до 12:00), когда трафик пассажирских поездов ниже. Курсирует по всем линиям столичного метро, включая вновь открытые участки БКЛ. Не встретишь комплекс лишь на МЦК.
Каждую линию метро состав проверяет трижды в месяц, а за одну смену может обследовать сразу несколько линий. Кольцевую и Калининскую линии состав проезжает примерно за 4,5 часа, а вот Арбатско-Покровскую линию (самую длинную в столичном метро) за 6 часов. Состав двигается в среднем со скоростью 50 км/ч. Это чуть медленнее, чем пассажирские поезда, но именно такая скорость оптимальна для проведения диагностики.
Сегодня поезд продолжает дежурить на линиях столичного метрополитена. А это значит, что одна из главных транспортных систем города под надежной защитой.
Не все интересные штуки можно посмотреть только где-то "за бугром". В Москве до 25 июня идет выставка Мэта Колишоу "The machine zone". Экспонатов там мало, но зависнуть на них можно надолго. И вход бесплатный. Кто искал интересных зрелищ - советую. Я сама не любитель ни современного искусства, ни выставок, но это мероприятие вызвало у меня просто детский восторг!
И птичка в движении. Звук лучше не включать - нам шум и прочий мусор, я с телефона, гружу как есть.
А еще там есть такая штука... не помню как называется. На круглой платформе что-то вроде колонны. На ней по кругу нацеплены птички и цветочки. Платформа быстро вращается, свет моргает (эпилептикам не ходить), и кажется, что все это оживает и шевелится, хотя это обман зрения - просто каждая птичка по кругу немножко отличается в позе. По сути, получается живой объемный мультик=)
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
До 31 марта в ГУМе можно посмотреть как менялись и совершенствовались модели велосипеда в течение времени.
Выставка проходит на 1 этаже, 1 линии.