Шестое чувство
Прочитал пост про то, как получили водительское удостоверение Как я " купил " права . И на этой волне вспомнилось мне, как я постигал навыки вождения и становился автолюбителем.
Обучался я добровольно-принудительно, и в связи с этим бесплатно. Имеется в виду, что обучение вождению входило в программу вуза.
Все детство и юность я прожил без машины, передвигаясь в основном на своих двоих, попутно созерцая все прелести микро родины, в лице своей деревни, поэтому каждый божий день, мечтал отучиться на права и стать уже полноценным автомобилистом.
При всем при этом, обучение вождению в универе, было ещё и бесплатное, в связи с чем его я воспринял на ура.
Соответственно инструктор и по совместительству духовный ментор (не путать с ментом) назначался тебе руководством и избавиться от него никак нельзя было, разве что во время обучения не справиться с управлением.
Мне достался инструктор по имени Эдик. В жизни возможно он и был прекрасным человеком, но во время занятий он занимался исключительно двумя вещами: играл в телефон или ругался, по этому самому телефону со своей женой. В это же время, я тихо и мирно ездил по автодрому, пытаясь хоть как-то понять, как вообще управлять железной колесницей.
И вот в один из дней, я практиковал упреждение «параллельная парковка», которое из раза в раз у меня либо вообще не получалось, либо получалось косо и криво, мой наставник же стоял неподалёку и занимался привычными делами в своём мобильном, покуривая при этом сигарету.
В какой-то момент, я решил, что нужно попросить помощи с этой парковкой, иначе не видать мне своих водительских, как Эдику не видать всего, что было ниже его подушки безопасности в виде пивного живота.
Когда я попросил его помочь, на удивление он оживился и даже сказал пересесть мне на пассажирское сидение, чтобы он показал мне мастер-класс. Ей богу, я даже пристегнулся, когда он сел за руль.
Так вот, заняв мое место, Эдик с минуту молчал, держа обе руки на руле, на 11 и на 9 часов, как этого и требуют правила дорожного движения, после чего он повернулся ко мне и сказал: «я как чувствую, так и делаю, так и ты делай», и не проехав ни метра, он вышел из машины, достал очередную сигарету и телефон, и все стало на круги своя.
Справедливости ради, я таки получил водительское удостоверение, но это уже совсем другая и более долгая история.
Сказ о чудном инструкторе и одном походе
Всем привет! Хочется поведать миру историю одного похода, сил нет)
Прошу помощи в поднятии повыше, распространении по турклубам Карелии, чатикам и всем, кто собирается в ближайшем будущем в Карелию и верю в силу Пикабу. Итак, это история о том, как я мечтала попасть в Карелию на сплав и что из этого получилось. Запомните это лицо и при выборе похода обязательно уточняйте имя инструктора, не дай бог его будут звать Эрнест Илючек. Основная причина рождения этого опуса в том, что нашего инструктора нельзя допускать до людей, тем более до неопытных походников. Хочется чтобы интернет нес в себе наши отзывы и больше никто не попался в эту ловушку.
Для ЛЛ: мы напоролись на редкостного чудака с большой букву М, который был нашим инструктором. Всем остальным добро пожаловать под кат за подробностями
Итак, у меня была мечта освоить прохождение порогов на байдарке, окунуться в природу Карелии, познакомить с ней своих друзей и просто хорошо провести отпуск. В наличии: 4 человека с умеренным походным опытом (пешие походы в горы + сплавы на байдарках, но по спокойным рекам). Группа должна была быть больше и изначально хотели чтобы группу собрали отдельно под нас, но в последний момент 3 человека отвалились и оставшихся прикрепили на байдарках к сплаву на рафте по той же реке примерно в те же даты. Тур заказывался у турфирмы, которая не вызывала особых вопросов, ни по отзывам, ни по доступным источникам в инете. Товарищи активно подшучивали над тем что мы идем в коммерческий поход, а мы готовились к поеданию черники и гребле)
Приехали на день раньше, погуляли по Петрозаводску, съездили в Кижи, наутро встретились с группой и инструктором. Уже в машине появились небольшие звоночки, когда инструктор начал есть сырые сыроежки, найденные в лесу рядом с дорогой. Чуть позже эти звоночки зазвенели набатом.
День первый: Надо было накачать байдарки и рафт, в использовании был не очень качественный ручной насос. После пары попыток его починить Эрнест просто на наших глазах обрезал шланг ближе к месту подсоединения к насосу со словами "что-то шланг длинноват". Попробовал качать, оказалось что слишком коротко.
Время подползало к 13 часам, я предложила сходить в деревню за насосом. Пока я упрашивала дать нам насос он ухитрился оборвать клумбу на букетик, казалось, что вот прям сейчас получит по роже, но обошлось. Часть группы в это время ушла гулять по деревне, он не задал им времени возвращения,он вообще счастливый человек, так как счастливые часов не наблюдают, а у него их даже не было. После накачивания байдарок и ожидания группы(ещё 2 часа) предложил забрать чужой насос с собой (не согласились, сходили вернуть). Потом сказал, что надо развлечься прежде чем стартовать. Эрнест воздрузил себя в байдарку и, после отказа с ним ехать всех байдарошников, затащил с собой парня 17 лет, который вообще первый раз в походе, не то что в судне. Повел его "кататься в пороге" на который байдарку еще надо было затащить. Перевернулись. Байдарка мокрая насквозь, парень тоже, удивительно, что не заболел.
Вышли на воду в 16 часов. Первый порог - Кеняйкоски, выглядит как-то так. На наш неподготовленный взгляд - довольно устрашающе.
Кеняйкоски — самый известный порог Верхней Шуи и самый сложный (3-4 категория) — всей Шуи. Название его переводится с карельского как «Чёрный порог» и вполне себя оправдывает: перед входом в него висит памятная табличка, по пути ждут мраморная доска с почти стёршимися буквами и портретом, а также ещё одна табличка. (сайт "Приключения в Карелии")
Причалили посмотреть на порог, Эрнест сказал "ну вам надо вон там пройти справа. Ну или слева. Главное не в котел, а так вы ребята умные, справитесь". Пошли,застряли в самом начале, в итоге одну байдарку обнесли, вторая пробилась, хотя ее и развернуло и немного поколбасило. Было стремновато, уже потом от других групп узнали, что на счету порога несколько десятков погибших, так что отправить туда людей почти без подготовки - преступление. В последний день от самого Эрнеста узнали, что его руководство настаивало, чтобы байдарки обносили порог, а не проходили, но плевать он на это хотел)
Дошли до стоянки. Группа рассосалась, о постановке лагеря и речи не шло, я считаю что в этот момент инструктор должен неопытным участникам максимально помочь и скоординировать их усилия. На вопрос "чем помочь в готовке" Эрнест выдал мне разнарядку и с тех пор с процесса готовки еды самоустранился полностью, хотя пообещал что кашеварить и готовить будет сам, а мы будем "просто порежьте овощи и кайфуйте, отдыхайте". Единственный раз, когда он все же выполнил свое обещание -- утро следующего дня, там он все-таки сподобился сделать кашу. Выбирала продукты, мыла, чистила, резала, жарила, тушила и тд все блюда группа без его участия. Я понимаю, что группа должна участвовать в приготовлении, но все-таки основным действующим лицом должен быть инструктор, а не случайно попавшийся под руку человек. В идеале -- он распределяет дежурства и страхует дежурящих в первые дни, но тут даже близко ничего похожего не стояло)
После готовки ужина, постановки лагеря и прогулки выяснилось, что из заявленных 6 спальников для участников, которые в походе первый раз, есть только 2. Людям предстояло спать без спальников ночь.
Традиционное вечернее знакомство группы тоже пришлось устраивать самим. Единственное, чем он нас порадовал - устроил самосплав в 10 часов вечера. Самосплав наверняка нужный и важный скилл, заключающийся в том, что человек, упав во время прохождения порога, все равно может сгрупироваться и выйти оттуда без повреждений (возможно меня поправят более опытные туристы). Группе было бы интересно его посмотреть, может быть на пороге попроще кто-нибудь и рискнул бы попробовать. Но когда ночью единственный человек, который знает маршрут, решил уйти в холодную воду и немного поплавать в одежде через порог -- мы, мягко скажем, охуели.
Была попытка залатать байдарку, с которой отвалилась старая заплатка и начала набираться вода - оказалось, что рем набор на такие случаи не очень рассчитан и клей закончился после первой же заплатки, замотали скотчем.
Также за этот вечер мы выяснили, что мусор жечь нельзя, что костер это очаг и его нужно поддерживать всю ночь, а еще что лес -- магическое место. Бонусом следовали историю про его маму, отцов, девушек, невероятные таланты к педагогике и то какой он великий шаман и как нам будет кайфово.
Уже в этот день колокольчик не умолкал буквально ни секунды, но мы думали, что сможем перетерпеть, потому что ну вы посмотрите на эти виды!
Второй день: Остаемся на незапланированную дневку (неразумно, так как группа ещё не устала, а впереди ещё был почти весь маршрут), Эрнест решает проходить пороги на моторе вверх (???) к месту старта, потому что туда его подруга подвезет спальники. Подъезд был и ближе, можно было пешком немного пройтись, можно было пойти дальше по маршруту, были деревни прям у речки, но это же "приключение". К сожалению о том что есть пути полегче мы не знали, поэтому согласились остаться на дневку. Сначала речь шла о том, что он может и один сходить за спальниками, но потом половина группы к нему присоединилась, в итоге группа тащила рафт по порогам вверх на руках, пропороли один из боков и испробовали 3 вида туризма из 4)
Попутно подруга передала ему несколько бутылок бальзама, коньяка и джина, общий объем крепкого алкоголя - в районе 2,5-3 литр, из которых литр он употребил сразу и обратно группа уже шла с ооочень пьяным инструктором. (Через порог Кеняйкоски в том числе). Сразу по приезде завалился спать.
Вечером выяснили, что за завтрашний день предстоит пройти в районе 20 км и встать на озере (спойлер: пройти надо было 31 км из которых 13 по озеру). Договорились встать в 7 утра, на этом настояла более опытная часть коллектива. Памятуя что Эрнест обещал кашеварить сам и что он (по его уверениям) встает в 5 утра и все время бодр и активен, мы надеялись утром съесть кашу, быстро собраться и стартовать. Хотелось пройти те самые 20 км на веслах, а не на моторе (мы ещё не представляли масштаб).
Тем же вечером случился первый конфликт, после которого Эрнест ушел в лес и орал что-то. Также приятно было узнать, что мой муж и друг -- отличные парни будут, когда повзрослеют. Повзрослеют они видимо когда перестанут мешать ему бесоебить, то есть никогда)
Третий день: утро началось с приятной новости что мы отличная команда, все делаем (конечно, кушать то хочется, если мы не будем готовить, то будет голодно), поэтому обещанные завтраки он тоже не будет готовить. Сказал, что нужно очень много всего собирать, особенно баню (ее в итоге собирала группа). Было видно сильное похмелье и тяжесть его утра. Пока группа грузила вещи в рафт - он катался на качелях с криками "УИИИ", лежал в палатке и ходил куда-то в лес. Также обрадовал байдарки новостью, что мы молодцы и поэтому можем идти сами и в порогах вести себя, как хотим. Но если прям очень хочется, то можем подождать - он нам расскажет как проходить.
Каюсь, на качельках катался не только он, но и автор этих строк, правда не во время погрузки
В ходе сплава на каждый час отлучался в лес, заставляя рафт причаливать. Сначала мы считали, что по естественной надобности, однако потом заметили, что он что-то курит, стараясь не показывать это всем. В последний день он решил, что перед нами уже не стыдно и закурил при нас, по запаху точно не никотин и подозрительно похоже на траву. После посещений леса возвращался еще более веселым и начинал бесоебить с новой силой. На перекусе/обеде оставил группу суетиться самим, пошёл с кем-то общаться. Иронично, что с нами в группе шли дамы, работающие в детском саду, и они почувствовали себя в своей стихии, подзывая его "Эрнестик, иди кушать, пора ехать".
В магазине, в который рафт заходил чтобы докупить воды (ее не хватало) пришлось его сторожить чтобы он не купил ещё алкоголя, а тем более не принял его прям на месте.
Озеро мы прошли на моторе, байдарки на привязи к рафту сильно заливало, поэтому когда мы причалили у одной девушки зуб на зуб не попадал. К вечеру у нескольких человек начала подниматься температура, на что он сказал "заболеваете? Ну, выздоравливайте". И все)
Мы приняли решение сниматься с маршрута когда вечером, перед костром, Эрнест начал размахивать топором в сторону людей просто так. В смысле не рубить дрова, а просто махать им вверх-вниз, изредка издавая крики. После последовавшей перепалки Эрнест ещё час ходил по лесу, что-то орал, потом ушел на всю ночь к соседней группе у машины. Парни из той группы потом подходили со словами "вы только дойдите до конца, пожалуйста, мы за вас волнуемся".
Утром мы сказали, что снимаемся, он вызвонил ту же подругу, сдвинул время старта с 9 30, как мы собирались, на 11 (судя по плану в тот день надо было идти 27 км с разными порогами и ещё плюс 15 км на следующий день, хотя по его уверениям до конца маршрута всего 20 км и мы их прошли бы легко и играючи). Проводил нас до машины его подруги, по дороге куря косяк. Забрал у нее бутылку с бальзамом и сразу же к ней приложился, после чего мы уехали и больше его не видели. Скорее всего общение с бутылкой продолжилось и перед стартом, так что 4 день группа тоже пошла с пьяным инструктором.
В итоге мы имеем сто процентного инструктора курильщика:
1. Кажется под веществами, активно и много выпивает во время маршрута
2. Не распределил дежурства, не рассказал про быт в лагере, не участвовал в быте лагеря вообще
3. Периодически происходят внезапные звукоизлияния в духе карельских шаманов
4. Подвергает неопытных людей опасности, отправляя их в пороги, но не проводя инструктажа перед ними
5. Не обеспечил группу качественным оборудованием. И некачественным местами тоже (забыть спальники, блять!!!)
6. Активно мешает отдыху всей группы и представляет для группы опасность(размахивание топором, ночные крики у костра, пьянство у соседей с просьбами сделать музон погромче, прерывание всех игр своими охуительными историями)
За кадром остались истории про его пение, про постановку бани, про конфликты с участниками группы, которые пытались ему указать на озвученные проблемы. Оставшаяся часть группы только что отзвонилась нам, что они все живы и дошли.Также покрыто туманом что произшло в оставшиеся два дня такого, что единственный оставшийся в команде мужик не сдержался и все же "не обошелся без рукоприкладства". Эта фраза греет мне душу, пока я пишу эти строки.
Ответочка
Ходила у нас байка про одну инструкторшу из ДОСААФ (была в советские времена такая организация - там учили молодых ребят стрелять, летать на самолётах да катерами управлять). Этот прикол произошёл во время вылета на лёгком, учебно-тренировочном самолете Як-18 со спаренной кабиной (это когда инструктор сидит позади обучаемого).
И была там инструкторша, успевшая прославиться "нетрадиционными" методами обучения. Её методика выглядела примерно так - во время самого последнего вылета ученика инструкторша вынимала фиксирующую шпильку у своей штурвальной рукоятки (уж простите за терминологию), показывала её ученику и выбрасывала её из кабины.
По замыслу преподавательницы, ученик, увидев такое действие, по идее должен был осознать всю важность момента и лететь дальше самостоятельно, без помощи инструктора...
И всё у этой инструкторши было хорошо, пока не появился в их группе один ученик - любитель пошутить. Парень додумался взять в "последний полёт" запасную рукоятку!
Итог - высота 2000 метров, инструкторша вытаскивает свою штурвальную ручку, показывает хохмачу и выкидывает её из самолёта. Ученик делает удивлённое лицо, оборачивается и кивает, мол, "вас понял", делает вид, что отсоединяет свою рукоятку, а сам в этот момент достаёт запасную и тоже выбрасывает её за борт!
И ВСЁ... С точки зрения инструкторши, самолёт, по вине идиота ученика оказывается без рулевого управления на высоте в два километра! Ну, не совсем без управления - из пола торчал десятисантиметровый "штырёк", при помощи которого инструкторша пыталась спасти положение...
Естественно, что самолёт благополучно сел - ученик хоть и любил пошутить, но был нормальным парнем, тем более, что реальный штурвал-то был цел. А вот инструкторшу ещё долго пытались отцепить от несчастного штырька - так сильно она за него уцепилась.
А что так можно было? Автошкола
С вечера планирую, какие задачи буду решать завтра.
Автошкола в приоритете, затем банк, налоговая, отдел статистики, дальше по обстановки.
В начале десятого утра. Я уверено зашел в кабинет с табличкой «Секретарь»
В кабинете, сидело три дамы попивая чай.
-Доброе утро дамы! И приятного аппетита,- улыбаясь, поприветствовал их я.
Дамы как то смутились, заулыбались.
Одна из дам
-И, что занесло такого красавчика к нам?
(Выглядел я действительно хорошо. Мне еще не было сорока. Высокий, стройный, немного даже худой, без каких либо признаков живота. В приталенной белой с мелким узором рубашке с коротким рукавом, застегнутой на половину не заправленной. В хорошо сидящих темных летних брюках, в летних темных туфлях. На левой руке, золотые часы, и легкий сладкий запах парфюма.)
-Хочу стать законопослушным гражданином,- парировал я
-О еще и веселый,- в ответ парировала она.
-Ну а что унывать? Ситуация на сегодня у меня такая. Учился в другом регионе. Теоретический экзамен сдал вчера. Осталась решить вопрос с экзаменами по вождению. И я в законе, - улыбаясь, сказал я.
-Это тебе к генеральному, он решает такие вопросы,- ответила та же дама.
-Генеральный директор автошколы, звучит города. И где ваш вожак восседает ?
-Пойдем провожу,-поднимаясь из за стола ответила мне дама.
Кабинет генерального был рядом.
Дама, не стучась, открыла дверь, и я последовал за ней.
-Вот Сергей Юрьевич к вам посетитель.
-Доброго утро Сергей Юрьевич,- и не ожидая ответа. Рассказал свою историю.
Сергею Юрьевичу было абсолютно по фиг до моих желаний. У него было одно желание, заработать денег.
Это наверно уже десятый Сергей Юрьевич за последний год, моих непонятных желаний получить права.
Директора автошкол, все были похожи друг друга, и у меня, почему то все они ассоциировались с торговцами с рынка. Простые, без всяких витиеватостей, что думаю то и говорю.
-Ну и зачем ты нам. У нас тут рейтинги. А ты вдруг не сдашь, минус нашей автошколе,- ответил мне Сергей Юрьевич нагловато глядя на меня, всем видом говоря, что ты нам не интересен.
-Сергей Юрьевич да я все понимаю, все хотят зарабатывать и вы и я.
-Давайте мы с вами так порешаем мой вопрос, -Уверено и нагловата, отвечал я.
-Мне нужно попрактиковаться по городу. И я готов оплатить 4 часа грузовика, и 4 часа легковушки. А том посмотрим, может и больше. А на рейтинг ваш, я ни как не повлияю, так как в документах совершенно другая автошкола.
-Вот это уже совсем другой разговор,- повеселев ответил мне Генеральный директор автошколы.
-Оленька займись.
И мы переместились обратно в тот кабинет, с которого я начинал.
Я отдал папку Оленьки.
-Там все документы, выбирай, что нужно.
Оленька прошуршала документами в моей папке. Нашла, какую то бумажку у себя на столе, что то записала.
-Когда начнешь практиковаться?
-Да прям сейчас.
-Прям сейчас? Какой ты шустрый, - ответила лукаво Оленька
Оленька взяла телефон со стола, набрала.
-Андрей ты на территории, Машины есть свободные. Прям сейчас,-И выключила телефон.
-Сейчас свободен грузовик, по легковушки договоришься с Андреем.
-Поедешь? Глядя на меня и мой прикид, улыбаясь, спросила Оленька.
-Да, что тянуть, - уверено ответил я.
Оленька быстро напечатала приходный ордер для оплаты грузовика и легковой машины. Отдала мне эти напечатанные листы. И объяснила, как пройти в кассу, и где на территории найти Андрея.
Грузовик стоял на территории автошколы.
Это был ЗиЛ самосвал. Грузовик из девства, почему то подумалось мне. Давно я не вижу этих машин на дорогах. А тут вот он во всей красе, да еще и учебный.
Инструктор Андрей. Приятно выглядевший мужик лет сорока. Я его поприветствовал, отдал приходный ордер.
-Ну что поехали, сказал я Андрею,- и пошел усаживаться в грузовик.
Сидя в грузовике. Андрей решил включить учителя.
-Что нужно сделать? Прежде чем ехать.
-Как что, нужно по колесам постучать, и сигнал нажать. Но думаю, ты это уже все сделал и за меня. А если серьезно, то поправь зеркало со своей стороны, чуть выше и правей, а то я только колесо вижу.
Андрей как то смутился немного.
-Да зеркало разболталось, и постоянно вниз опускается. Уже не одно сменили, максимум на пол года хватает,- Оправдываясь, ответил Андрей, поправляя зеркало.
Я в это время, открывал окно со своей стороны, что бы настроить зеркало под себя.
-Андрей, а какой у нас маршрут?
-Сначала тут по площадке проездим, посмотрю, как ты ездишь. Далее по городу поедем.
-Тогда давай нужное с нужным сочетать.
Я перечислил, куда мне нужно. Андрей уточнил адреса, сказал, да можно поехали.
Я завел грузовик, посмотрел на табличку переключения передач, куда там, что включать. Выжал сцепление, включил первую, и с небольшим рывком тронулся. Проехал немного, и притормозил, тормоза так себе, отметил про себя.
Андрей мне - что такое, что тормозишь?
-Тормоза проверяю, вдруг их нет.
Проехал кружок. Инструктора вполне устроила моя езда. Все выезжаем в город.
Выехав с территории автошколы. Я принял вправо и остановился. Сейчас за документами схожу в машину, и поедем.
Андрей был удивлен.
-Это твоя машина? Ты что без прав ездишь?
-Да мая. Да без прав,- Ответил я ему, включая первую передачу, и трогаясь с места.
Выехав на дорогу, покатил не спеша, в нужном нам направлении.
Проехав немного, уперлись в не большую пробку. Ж/д переезд был закрыт. Заглушил двигатель, ждем.
Андрей все не унимался.
-И как ты ездишь без прав?- наверно, уже денег отдал кучу.
-Да так и езжу, уже с год наверно, по двум регионам включая Владивосток. Ну вот сам подумай, машина новая, с салона, я выгляжу не плохо, пытаюсь не нарушать ПДД. Вот и кто подумает, что у меня нет прав, да и смысл меня останавливать, при таких раскладах.
-И что, ни разу тебя, ни где не остановили? - не унимался Андрей
-Почему же. Остановили, вот на днях в нашем городе, в первый раз, за все это время, нарушил ПДД.
-И что?- с удивлением и интересом спросил Андрей.
-Штраф заплатил за нарушения ПДД, и дальше поехал,- улыбаясь, ответил я ему.
У инструктора, читалось полное удивление на лице.
-Что ты мне тут сказки рассказываешь, Ты без прав, машину на арест площадку должны были забрать, плюс штраф за вождения без прав.
-Все правильно ты говоришь, но обошлось штрафом за нарушения именно ПДД,- спокойно отвечал я ему.
-Да как так, удивленно спросил Андрей.
-Да вот так, - и начал рассказывать.
Познакомился я с девушкой. Решили покататься по городу, с заездом на набережную.
Заехали на набережную. А на выходе, стоят ГБДДшники и тормозит всех подряд, ну и меня за компанию.
Выхожу, он мне
-ваши документы и права, вы нарушили какой там пункт, проехали под запрещенный знак.
-Командир, подожди с документами, не пойму, что я нарушил. Всю жизнь так ездили?
Он мне показывает
-видишь вон знак стоит, налево проезд запрещен,- и улыбаясь говорить, уже как два дня висит.
Достою из машины папку с документами на машину. Достаю кипу из папки и даю ему.
Полицейский быстро просмотрел документы.
-А где права?
-Прав командир нет.
-Пропил?
-Нет, не употребляю уже давно, не было ни когда.
-Пойдем в машину разбираться.
Я сел на задние сиденья. Он вперед. В машине еще сидел один полицейский, и заполнял кому то протокол.
Полицейский говорит своему напарнику.
-Представь у него прав нет?
Второй полицейский, поворачивается ко мне,
-что права пропил?
-Нет, не было ни когда,- вот мой паспорт, пробивайте.
Тут же пробивают. Действительно прав нет, штрафов нет.
-Как так, машину новую купил, а на права не хватило?- Весело спрашивает одни из них.
-Ну примерно так,- отвечаю, так же не принужденно.
Один другому говорит.
-И что с ним делать, оформлять его, это полчаса убьем, а то и больше.
И оба поворачиваются ко мне, и один из них говори
-и что с тобой делать?
-Да что делать, понять, простить, и отпустить,- отвечаю не принужденно, и весело.
Ха-Ха-Ха заржали оба полицейских, так не пойдет, говорит другой.
А я уже понял, они там встали специально, что бы набрать больше штрафов, с таких же ездоков как и я. Которые ехали по привычке, не смотря на этот знак, и со мной им не очень выгодно возиться.
-У меня в машине, сидит девушка, сейчас узнаю, может у нее права есть. Либо вызвоню кого ни будь с правами, да выпишите штраф. Так пойдет? - уверенно проговорил я
-Пойдет,- иди звони.
Девочка курила на улице у машины.
-Права есть у тебя.
-да есть. С собой даже. А что случилось?
-Да особо ни чего, давай на тебя штраф оформим, как будто ты за рулем ехала. А то им мои права, им, что то не понравились.
Полицейские написали на нее протокол. Она села за руль моей машины, отъехали, повернули, и я снова сел за руль.
Тут же поехали в ближайший отделение зеленого банка, и она за мои деньги оплатила штраф.
Еще возмущалась, как так это первый мой штраф, а я даже за рулем ни сидела. Она конечно очень удивилась, когда я ей сказал, что у меня вообще прав нет.
Андрей явно начинал с меня потихоньку офигивать.
-Отчаянный ты «нескромный», повезло тебе.
-Ну а кому сейчас легко, - ответил ему с улыбкой.
-Андрей, вот у меня давно созрел вопрос. Вот скажи, какую ответственность я сейчас несу, сидя за рулем этого грузовика?
-Ни какую. Машина застрахована. Я застрахован,- ответил уже более серьезно инструктор.
То есть я сейчас могу собрать этот ряд машин, который передо мной стоит, и мне за это ни чего не будет?
-Да совершенно верно. Это что за мысли у тебя такие? - и Андрей как то напрягся.
-Да расслабься, я же не совсем идиот. Просто привык понимать, какую ответственность несу за какие либо деяния.
А сам задумался, теперь я буду сторониться на дороге, этих учебных машин. Ну их на фиг, дебилов то хватает.
-Андрей, а расскажи, были случаи, когда ученики в ДТП попадали.
-Да каждую неделю. Да даже был пару лет назад, случай.
На экзамене, в городе, На перекраске, 18 летний парень, машину на бок положил с Гибддешником и полным салоном экзаменуемых. Перепутал педали, газ с тормозом. А полицейский, в это время отвлекся, и не успел на тормоз нажать. Машина залетела на высокий на поребрик, перескочила его, и повисла боком на ограждениях. Все живы, ни кто не пострадал.
-Вот это поворот, - Тут уже я удивился.
-И что тот парень, во все черные списки попал, и теперь ему всю жизнь пешком ходить?
-Да с чего это. Сдал через пару месяцев,- улыбаясь, отвечал Андрей.
Тем временем. Открылся шлагбаум на переезде и поток начал двигается.
Я завел, грузовик, тронулся, и потихоньку двинулся в потоке.
Повернул на права. На достаточно длинную прямую.
Инструктор, дал указания, ехать по правому ряду, не превышая 40 км\ч.
Я начал потихоньку прибавлять скорость, вот уже 50 наблюдаю на спидометре. И тут машина начинает притормаживать сама, до 40. Что за ерунда подумал я, ну не может быть тут ограничителя. Может барабаны тормозные подклинивают.
Немного проехав, я начал снова прибавлять. Опять на спидометре под 50. И машина опять начинает притормаживать.
Говорю инструктору. Чудеса, машина сама притормаживает.
Андрей прям рассмеялся.
-Это я притормаживаю, у меня же дублирующие педали тормоза и сцепления. Я же сказал ехать не более 40.
-А я и забыл, что во всех таких машинах стоят дублеры. Вот я идиот.
Так мы и катились, до налоговой по этой прямой.
Налоговая была на против. Смотрю, стоит ряд легковых машин под углом, с моей стороны дороги.
Ну и я как не в чем не бывало, Паркуюсь так же под углом, за этим несколькими машинами.
Глушу двигатель, ставлю на ручники. Беру папку. И талько собираюсь открыть дверь и идти.
Мне инструктор
-Ты куда.
-Как куда, я же тебе говорил, мне нужно в налоговую.
-Это я помню. А что делать с машинами, которые не могут проехать, ты же пол дороги жопой перегородил. Что не слышишь, сигналят. Ты вообще правила знаешь? Грузовик всегда только параллельно ставиться. Под углом парковаться запрещено. Что делать будешь?
-Да сейчас раз-рулим ситуацию. Нужно немного в зад сдать. Да переставить машину параллельно, делов-то.
Выхожу из машины. Иду назад. А там машин пять стоит, и первый насигналивает.
Подхожу к этому сигнальщику.
-Мужик, что сигналишь, не видишь машина учебная, за рулем дебил. Давай сейчас вы все сдадите метра на три назад, я сам за руль сяду, и машину переставлю как надо.
И не слушая, что там отвечает, иду по всему скопившемуся ряду, и каждому говорю то же самое.
Пока шел обратно, они уже все передвинулись.
Смотрю, инструктор мой стоит, наблюдает за всем этим безобразием. Я ему.
-Что стоишь. Вставай назад машины с моей стороны, что бы я тебя в зеркало видел. Будешь мне маяковать, когда назад буду сдавать, я же ни чего в твое зеркало не вижу.
Запрыгнув в кабину, как заправский шифер. Сдал назад. Вырулил и припарковался уже как положено.
Андрей сел в кабину.
-Вот это да, как ты быстро справился. Молодец, я думал тебя бить будут, вышел тебя спасать. А ты что им всем говорил?
Я ему повторил монолог. Он рассмеялся.
-Получается я практикант дебил, а ты инструктор. А-Ха-Ха-Ха,-и Андрей прям закатился от смехом.
-Ну ты и кадр, я такого практиканта первый раз, за свои 10 лет работы встречаю.- Вытирая слезы от смеха, надрывисто произнес Андрей.
Вернувшись с налоговой. Мы двинули дальше.
Ехали мы уже по оживленным улицам города, ну как ехали, катились со скоростью 40 Км/ч, а вокруг сновали легковушки. Я уже немного привык к габаритам грузовика. И ехал как заправский шифер, одной рукой облокотился на дверь, а второй лениво подруливал.
Мне даже начало, направиться, управлять этим грузовиком. Тормоза конечно были не привычно тугими, и что бы притормозить, нужно было реально давить ногой с усилием. Я уже практически не смотрел, на рычаг переключения передач, и переключал передачи, не смотря на табличку.
За банком была достаточно большая стоянка.
Я включил сигнал поворота, и уверено завернул на эту банковскую стоянку. Стоянка, была набита всякими японскими машинам. В самом углу было несколько свободных мест. Туда я и поставил грузовик, заняв сразу два этих места.
Я пошел в банк, а Андрей закрыв машину пошел в магазин.
Выходя из банка. Меня окликнул знакомый голос
-"Нескромный" ты ли это?
Я обернулся, и увидел трех своих былых приятелей. Развернулся и подошел к ним, здороваясь с каждым.
Один из них.
-Тебя прям не узнать. Выглядишь круто. Все так же, как ты там любил говорить, работаешь дворником в элитном доме?
-Нет, пошел на повышение. Теперь несу тепло и радость людям. Кочегаром работаю, - на полном серьезе ответил я.
Вся это гоп компания дружно загоготала.
Один из них.
-Ты "нескромный" не меняешься, такой же шутник как и раньше. Где пропадаешь?
-Ну а что унывать,- ответил я своей коронной фразой.
-Рад вас всех видеть, но я спешу, давайте вечерком пересекаемся, поболтаем, в нашей шашлычной, работает еще надеюсь?
-Да работает, в 8 вечера давай,- сказал один из них.
Другой приятель
-А ты на чем, может тебя подвести. Ты то вечный пассажир, или уже нет?
-Да не я на колесах. Вон моя самая большая и крутая тачка стоит,- кивнув на стоянку весело ответил я.
Вон на том белом крузаке?- спросил тот же приятель
-Бери больше, вон на том ЗиЛе. Купил по случаю, вместе с водителем.
И вся компания уставилась на грузовик, который гордо выделялся в углу стоянки.И опять вся копания заржала.
-Все шутишь?
Нет не шучу, вон видишь и водитель мой подходит,
Опять они заржали.
-Пойдем сфотаемся у твой крутой тачки.
-Пойдем, весело ответил я.
Подходя к грузовику. Один из приятелей
-Дак, это учебный грузовик. Ты что «нескромный», на права решил сдать, да еще и на грузовик? Тебя же всю дорогу, машины не интересовали?
-Да и сейчас не интересуют. Но дела, работа, занятость. Вынуждают, управлять автомобилем,- ответил сразу им всем.
Мы встали все у грузовика. Я дал инструктору свой телефон, что бы он нас сфотал.
Постояли, посмеялись, над ситуацией.
Я с Андреем, сели в грузовик. Ну а мои приятели в свою машину, и уехали.
Мы уже катались три часа, и оставалось заехать в отдел статистики.
Я уже наверно как года четыре, жил в другом регионе, совершенно другой жизнью, в другом окружении, и с другими целями и взглядами на жизнь. В свой город приезжал несколько раз в год, в лучшем случае на сутки, решать всякие накопившиеся бумажные дела. И расположение улиц уже начал забывать.
Спросив у инструктора как нам лучше проехать до адреса.
-Придется ехать через дворы, пару кварталов, так как на прямую движение грузовиков запрещено, центральные улицы.
-Будешь подсказывать,- весело сказал я, заводя двигатель зилка.
Я уже ехал достаточно легко и смело, на этом грузане. Вырулив со стоянки, поехали дальше.
Мы пробрались по дворам к нужному адресу. Я решил свои дела. И мы поехали в гараж автошколы, так как время аренды уже заканчивалось.
По приезду в автошколу. Я спросил у инструктора,
-Тебя докинуть, куда ни будь?
-И как с тобой ехать бесправным?- хитро произнес Андрей.
-Да просто, у тебя же права есть, сядешь за руль моей машины, да довезёшь себя сам, страховка у меня открыта.
Пока мы ехали до адреса Андрея.
Я ему говорю.
-Давай цифрами телефонов поменяемся. Ты завтра определишься с окном на легковую машину. Наберешь меня. Я скажу, где буду, ты меня и подхватишь, что бы мне лишний раз не кататься, на своей.
-Да «нескромный», первый раз мне попадается такой практикант, где не я рулю процессом обучения, а мной,- сказал как то задумчиво Андрей.
- Бывает, - ответил ему весело.
Ты мне Андрей, лучше скажи, как я за рулем?
- Ездишь отлично, уверено, дороги не боишься. Но ты не сдашь 100%,- ответил мне инструктор.
-Почему?- с удивлением спросил я.
- Потому что ты ездишь как все, а нужно по правилам, - вынес свой вердикт Андрей.
- Вот завтра и будешь меня учить ездить по правилам, но уже на легковушке,- сказал я, уже более серьезным тоном.
Мы попрощались. Я сель за руль. И покатил дальше, думая, чем бы еще себя занять до восьми часов вечера.
Вот такая котолампа)
фото грузовика взял с интернета.
Когда познал дзен )
Внутренний покой, внутренний покой…
Последний шанс сдать на права
Вольный грубый перевод постановки
Инструктор:Сорян, но вы провалили
Девушка:О нет, может я попробую снова ?
Инструктор:Я спрошу у вас вопрос, если ответите верно я поставлю зачет
Девушкаок, спс
Инструктор:слушайте внимательно, На светофоре стоят Пожилой человек и маленкий ребенок, куда будете бить сначала ?
Девушка:Пожилого человека, потому что, у маленкого мальчика вся жизнь впереди....
Инструктор: Нет! НЕТ! НЕТ!, по тормозам нужно бить!
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.