В полет!
Криво, но может сработать.
Новости Астрономии и Космонавтики с 19 по 22.01.22.На Солнце произошло две вспышки
Выпуск 27
Новости Астрономии и Космонавтики с 19 по 22.01.22
00:00 Выпуск 28.
00:11 19.01.22
00:19 Безмолвный часовой южного неба.
Представленное фото демонстрирует башню Обзорного телескопа
VLT ESO (VST). Словно безмолвный страж, она возвышается под
ослепительной россыпью звезд Млечного Пути...
01:18 Ученые исследовали двойную звезду, активную в
гамма-спектре.
Исследования, проведенные в течение 15 лет, позволили
сделать первые выводы об источнике высокоэнергетического
гамма-излучения HESS J0632+057...
04:18 Создана наиболее подробная карта Вселенной.
Астрофизики из Университета Беркли создали наиболее
масштабную и детальную трехмерную карту Вселенной...
06:35 NASA приглашает медиа на пуск лунной ракеты SLS.
NASA продолжает подготовку к пуску сверхтяжелой ракеты SLS,
предназначенной для полетов на Луну...
08:36 Запуск миссии ExoMars состоится в сентябре 2022 года.
Миссия ExoMars отправится к Красной планете в сентябре
2022 года...
11:12 SpaceX запустила уже 2000 спутников Starlink.
18 января 2022 года ракета Falcon 9 вывела на орбиту еще 49
спутников Starlink...
13:35 20.01.22
13:42 Подсчитано количество черных дыр во Вселенной.
Астрономы подсчитали ориентировочное количество черных дыр
во Вселенной...
16:14 TGO сфотографировал камни, скатившиеся с марсианского
склона.
Представленное фото было сделано при помощи камеры CaSSIS,
установленной на борту аппарата TGO 3 августа 2020 года...
17:13 Астрономы обнаружили субюпитер в окрестностях центра
Млечного Пути.
Международная команда астрономов объявила об обнаружении
ранее неизвестной экзопланеты, относящейся к классу
субюпитеров...
20:30 Астрономы открыли ранее неизвестный тип сверхновых.
Астрономы, изучавшие взрыв сверхновой SN 2019hgp, пришли к
выводу, что она образовалась из звезды Вольфа — Райе.
23:01 InSight вышел из безопасного режима.
Находящийся на поверхности Марса аппарат InSight вышел из
безопасного режима. Об этом говорится в сообщении,
опубликованном на сайте миссии...
25:04 Черная дыра помогает в рождении звёзд.
Космический телескоп Hubble наблюдает за черной дырой в
карликовой галактике Henize 2-10...
26:20 Ученые исследуют активное ядро галактики NGC 2992.
Астрономы из обсерватории ВМФ США исследовали активное ядро
галактики NGC 2992...
28:48 21.01.22
28:56 МКС оснастят киностудией.
Компания Space Entertainment Enterprise (SEE) объявила о
намерении построить первую в истории космическую студию...
29:48 Три миллиарда лет назад Марс был влажным и холодным.
Команда исследователей из университетов Франции,
Соединенных Штатов и Швеции разработала новую модель климата
Марса в прошлом...
31:11 «Звезда Смерти» обладает океаном.
Ученые Юго-Западного научно-исследовательского института
(SwRI) обнаружили свидетельства того, что под ледяной
поверхностью спутника Сатурна Мимаса может скрываться океан...
32:51 Пылевая буря помешала полету марсианского вертолета.
Из-за разразившейся на Марсе пылевой бури NASA приняла
решение отложить полет дрона-вертолета Ingenuity...
34:44 Солнечный парусник NASA полетит на встречу с астероидом.
NASA готовит к запуску космический зонд NEA Scout,
оснащенный солнечным парусом. Целью мисии станет околоземный
астероид 2020 GE...
36:30 Китайский спутник опасно сблизился с российским мусором.
Во вторник, 18 января, китайский спутник «Циньхуа» опасно
сблизился с обломками, образовавшимися в результате испытания
Россией противоспутниковой ракеты...
37:51 Внутренние горизонты черных дыр могут быть заряжены.
Ученые из университета Лейпцига пришли к выводу, что
внутренние горизонты черных дыр могут заряжаться и
разряжаться...
39:55 На Солнце произошло две вспышки.
Две мощные вспышки произошли на Солнце 18 и 20 января...
41:09 22.01.22
41:16 Найдено место для постройки украинского космодрома.
Ученые нашли подходящую площадку для строительства украинского
космодрома...
Прямая трансляция выхода в открытый космос
Ещё вроде бы недавно Леонов первый раз вышел в открытый космос, а сейчас мы уже прямые трансляции от туда видим. Чудны дела твои мироздание.
И там ещё сюжет что будет в программе выхода.
Интересно у них есть план на случай обрыва троса ?!!
Нужна ли космической державе сверхтяжёлая ракета-носитель и какой найти повод для исследования космоса?
Итак, попробуем ответить на поставленный вопрос. Для начала о причинах отказа «Роскосмоса» от РН «Енисей». Основная заключается в том, что деньги пойдут на разработку метанового двигателя.
Здесь надо сказать, что разработать его должны были ещё вчера, если «Роскосмос» вообще собирается вступать в конкурентную борьбу на рынке космических пусков. Но сначала нам говорили, что и на «керосине неплохо полетаем», из-за чего тормозились разработки РД-0169 и РД-0177, а потом потребовалось выплачивать долги «Государственного космического научно-производственного центра имени М. В. Хруничева».
Тем не менее, РД-0177 находится в фазе испытаний опытного образца, поэтому непонятно, почему на его дальнейшую разработку понадобилось денег как на сверхтяжёлую ракету. Тут, правда, следует отметить, что, согласно имеющимся данным, российский двигатель по характеристикам, даже будучи прототипом, уступает «Раптору» от SpaceX с полной газификацией топлива, который к тому же уже летает.
Но это всё тема другой статьи.
Нас интересует, нужна ли вообще сверхтяжёлая РН стране?
Тут, как по мне, тоже практически всё упустили из-за непрофессионализма отдельных лиц, ведущих себя не как те самые по-настоящему «эффективные менеджеры», а буквально, как дети.
Вся отечественная пропаганда работала на то, чтобы высмеивать идеи Илона Маска. Starship как только не называли на федеральных каналах и в государственных СМИ, после чего радостные «ура-патриоты» разносили эти эпитеты по группам в социальных сетях.
Теперь те же официальные лица забили тревогу о том, что со Starship у американцев появляется не просто ракета для полётов к Луне и Марсу, а технологическое решение, способное перевернуть военно-политический баланс в мире.
Именно поэтому Дмитрий Рогозин заговорил о пересмотре концепции сверхтяжёлой ракеты в принципе, ведь РН «Енисей» в своём первоначальном варианте сразу была далеко не самой мощной из разрабатываемых. Почти уверен, что концепт, который нам представят в итоге, будет копией Starship, хоть нас и начнут уверять, что это не так.
Дело в том, что ракеты-носители не разрабатываются впрок — сначала требуется определиться с задачами. Именно с целеполаганием у наших «космических управленцев» серьёзные проблемы. У России на ближайшие десятилетия нет амбициозных задач по изучению космоса, ведь гражданский космос по-прежнему воспринимается российскими чиновниками не более, чем рекламой.
В этом смысле развитие космической отрасли в нашей стране полностью остановилось со смертью Сергея Павловича Королёва, так как ни советские, ни российские чиновники не смогли осознать, что точка зрения «космос — это исключительно пиар» полностью устарела.
Наши «космические чиновники» сами этого не поняли и, соответственно, не смогли донести это до Президента, из-за чего на космическую отрасль и выделяется непростительно мало средств, которые появляются только тогда, когда с другой стороны уже машут готовой «дубиной». Тогда-то и подключается всем привычное «военное мышление» — нам нужна ответка.
Проблема в том, что такая позиция абсолютно не жизнеспособна в условиях развития частных космических компаний. Частенько можно услышать, что Илон Маск — просто хороший пиарщик. Ну так не без этого. У NASA постоянно те же проблемы со сдвигом сроков создания своих изделий, как и у «Роскосмоса», чем Маск и воспользовался — начал делать быстрее без потери качества, за что и получает свои очки доверия.
В России частные космические проекты если и не душили специально, то, как минимум, абсолютно не помогали им развиваться, а гигантская госкорпорация физически не способна конкурировать с частной компанией, которая прототипы для испытаний делает каждые две-три недели.
Именно поэтому не сработает подход, при котором финансирование принципиально новых проектов оправдывается ответными действиями на разработки «врага», ведь «Роскосмос» ничего не сможет противопоставить SpaceX из-за совершенно иных (не хочу говорить «устаревших») принципов и скорости работы.
Возникает закономерный вопрос: «как можно было оправдать увеличение трат на космические проекты?»
Поиск микробной жизни на других планетах Солнечной системы.
Вы заметили, что, к примеру, американцы все свои проекты связывают именно с этим? Изучение Марса, Европы, Титана. Именно на этой почве заговорили и об изучении Венеры. Как думаете, почему?
Лично мне кажется, что открытие жизни вне Земли приведёт к тому, что полёты в космос станут главным приоритетом на долгие десятилетия. Осознание существования внеземной жизни приведёт к оправданию вывода в космос новейших систем вооружения, якобы впрок. Тогда-то и понадобятся лунные ракеты большой грузоподъёмности, чтобы начать строить на спутнике земли военные базы для защиты от потенциальных угроз.
Это только на первый взгляд выглядит чем-то фантастическим, но с обнаружением внеземной жизни может совпасть и получение первых реальных изображений экзопланет, и мы не знаем, что мы увидим на этих фотографиях. Ну а для подключения военных интересов нужен только повод. Вот так и получается, что американцы, возможно, сами того не понимая, «следуя за мечтами о поиске внеземной жизни и о том, чтобы сделать человечество мультипланетарным видом», занимаются на самом деле поиском этого повода для военных.
Что в итоге?
Так нужна ли сверхтяжёлая ракета-носитель стране?
Только если есть задачи. Сама по себе может появиться только одна задача — та самая «ответка». Вопрос в том, что, если космические чиновники в космической сверхдержаве не способны ставить новые амбициозные задачи для развития отрасли, может и отрасль как таковая не особо-то и нужна?
Когда китайцы объявили о намерении строить станцию на орбите Земли, от каждого «ура-патриота» было слышно, что они «просто повторяют то, что было сделано в СССР», а когда о намерении создать очередную станцию заявил «Роскосмос», те же люди начали распинаться о том, какая это отличная идея и, само собой, наша станция будет лучше китайской.
Непоследовательно это всё как-то, хаотично.
Напомню, что я лишь высказываю своё мнение, с которым вы можете не соглашаться, высказывая своё.
Почему именно SpaceX вернёт людей на Луну? Илон Маск всех обманул или у конкурентов просто не было шансов?
Теперь можно с уверенностью сказать, что именно SpaceX будет возвращать людей на Луну. Само собой, этот факт не обошли товарищи, считающие всё заговором и беспощадным пиаром Илона Маска. Предлагаю разобраться, почему именно SpaceX со своим Starship Lunar выиграла в конкурсе NASA HLS. Можно было бы сразу написать про Starship, но надо понимать, с чем и как выступали конкуренты.
Итак, NASA объявило конкурс на создание спускаемого аппарата, который должен вернуть людей на Луну. После этого триумфального возвращения человечество должно закрепиться на Луне, ведь наши технологии шагнули далеко вперёд в своём развитии. Вот только не все это используют.
Абсолютное большинство концепций выглядит неотличимо от «лунных программ» рубежа 1960-1970-х годов. Более того, NASA официально зафиксировало, что возвращение на Луну будет реализовываться посредством ракеты-носителя SLS, корабля Orion и лунной орбитальной станции Gateway. Внешнему подрядчику было решено передать создание только взлётно-посадочного модуля.
Сценарий миссии выглядит так: с помощью SLS запускается к Луне Orion, который пристыкуется к лунной орбитальной станции, где астронавты пересядут в спускаемый аппарат, предназначенный для доставки их на поверхность Луны. Спустя неделю, астронавты возвращаются на станцию, пересаживаются в Orion и отправляются обратно на Землю.
Конкурс Human Landing System (HLS)
После первичного отбора, осталось три участника: Dynetics, Blue Origin и SpaceX. Согласно первоначальному плану, NASA собиралось выбрать два проекта для реализации. Почему же осталась только SpaceX?
Dynetics
Компания основана в 1974 году. Много работают в проектах, связанных с национальной безопасностью США. Dynetics собрала команду, состоящую преимущественно из представителей Sierra Nevada Corporation, и нескольких мелких подрядчиков.
Первый прототип посадочного модуля ALPACA был показан в феврале 2021 года. Предполагается, что довольно своеобразный по конструкции модуль (по сторонам от жилого отсека расположены двигательные установки с баками) будет запускаться на Луну с помощью всё той же SLS.
Dynetics получила от NASA самую низкую оценку технической реализуемости, а внешний вид вообще назван «маргинальным». Но, что самое главное, Dynetics запросила самую большую сумму на реализацию своего проекта — более 9-ти миллиардов долларов.
Blue Origin
Не могу не упомянуть, что за возможную отсрочку предстоящей высадки серьёзная ответственность теперь на слегка обнаглевшем (а, возможно, и поехавшем) Джефе Безосе. Ниже объясню.
В представленном проекте посадочного модуля, Blue Origin разрабатывает лишь 1/3 конструкции:
- Межорбитальный буксир (Northrop Grumman) должен переместить спускаемый аппарат с жилым модулем на более низкую орбиту с окололунной станции. Именно NG создала спускаемый аппарат, впервые доставивший людей на Луну.
- Посадочная ступень (Blue Origin).
- Взлётная ступень с жилым модулем (Lockheed Martin). Эта компания создала Orion.
Все три элемента должны запускаться отдельно и стыковаться на орбите. В сборе конструкция представляет собой башню со входом на самом верху.
В результате оценки этого проекта, NASA выделило 13 сильных сторон, 14 слабых и два существенных недостатка, которые, тем не менее, были обозначены как приемлемые. Эти недостатки касаются двигателей, разрабатываемых Blue Origin, но которых по-прежнему не существует.
Из заключения NASA (на изображении):
«Двигательные установки (ДУ) Blue Origin для всех трёх основных элементов проекта создают при планировании значительные риски, многие из которых недостаточно учтены компанией. Эти ДУ состоят из сложных подсистем, которые имеют низкий уровень технологической готовности на текущей фазе развития проекта.»
Теперь о том, что Безос либо обнаглел, либо сошёл с ума
Во-первых, в агентстве не поняли, почему, согласно проекту, Blue Origin не предполагает тестировать свои несуществующие двигатели на беспилотном варианте посадочного модуля — сразу с экипажем.
Во-вторых, заявленная в проекте система связи не соответствовала требованиям HLS, что тоже отмечено в отчёте. Но и это ещё не всё.
Blue Origin запросила на реализацию проекта 6 миллиардов долларов. При этом в график платежей (вот тут либо по глупости, либо по наглости) были включены два авансовых перевода при том, что в требованиях к проекту прямо сказано, что никаких авансовых платежей быть не может:
На изображении:
«Предложения, содержащие какие-либо авансовые платежи, исключают возможность заключения контракта.»
Ну а после всего вышеперечисленного Джеф Безос ещё и остановил на пол года работу SpaceX над Lunar Starship, инициировав судебный процесс с NASA.
SpaceX
SpaceX весь проект разрабатывает самостоятельно, без единого внешнего партнёра. Дизайн Starship Lunar отличается кардинально. Корабль является частью полностью многоразовой системы Starship. У него нет составных частей. Корабль стыкуется с окололунной станцией, экипаж переходит в него и отправляется на поверхность Луны.
Даже посадка на Луну отличается от конкурентов, по сути, повторяющих концепцию «Аполлонов». Проблема заключается в том, что двигатели при такой схеме находятся непосредственно на днище посадочного модуля, что затрудняет посадку. О том, как астронавты учились садиться на Луну, на канале есть видео:
Starship Lunar же осуществляет посадку с помощью ДУ, располагающихся по бокам корпуса примерно на середине этой махины, благодаря чему поверхность под кораблём останется нетронутой при посадке.
Кислородно-метановые двигатели Raptor работающие по уникальной полнопроточной закрытой схеме, уже функционируют. Наладка их массового выпуска уже идёт.
Взлёт и посадка корабля отработаны на прототипах, и уже готовы новый прототип корабля и бустера для первого суборбитального полёта.
Отличается Starship Lunar и своей грузоподъёмностью. Вместе с астронавтами на Луну можно доставить 100 тонн оборудования. Чтобы вы понимали, базовое требование проекта заключалось в доставке 850-ти килограмм вместе с астронавтами, что было отдельно отмечено в отчёте NASA. Starship Lunar позволит начать самое настоящее освоение Луны.
Какие проблемы?
На данный момент, пожалуй, главной проблемой проекта является топливо. Речь о том, что заправляться Starship должен на орбите Земли, что предполагается делать с помощью модификации Starship Tanker.
Ещё никогда в космосе не производилась перекачка криогенного топлива. Более того, для полёта на Луну и обратно потребуется несколько заправок одного Starship Lunar. Маск говорит о четырёх, но специалисты насчитали до 16-ти. Правда, насчитали это специалисты Blue Origin.
В проекте SpaceX, поданном для участия в конкурсе, вся эта информация была указана, и NASA выбрало именно его. У проекта Starship Lunar были выделены три значительных преимущества, включая технологическую готовность элементов на момент подачи заявки, 10 сильных сторон, 6 слабых и только одна существенная слабость — эксплуатационная сложность дозаправки корабля на околоземной орбите. В итоге, с точки зрения управления SpaceX получила оценку «Outstanding» («Превосходная»).
Помимо прочего, SpaceX запросила всего три миллиарда долларов на реализацию своего проекта.
Да, работы ещё очень много. Как минимум, Starship Lunar довольно сильно отличается от прототипов, которые сейчас проходят испытания. По большому счёту, глядя на то, насколько сильно отстаёт от графика программа Artemis из-за кучи проблем, вполне может так оказаться, что возвращение людей на Луну ляжет на плечи исключительно SpaceX. Что ж, посмотрим.
У меня есть каналы в Дзене, Telegram, YouTube и чат для дискуссий на научные темы. Подписывайтесь, если интересно.
Ответ на пост «Blue Origin Джеффа Безоса проиграла судебный процесс против НАСА из-за присуждения контракта SpaceX на разработку лунного модуля»
Jeff Bezos:
— Это не то решение, которое мы бы хотели, но мы уважаем решение суда и желаем полного успеха NASA и SpaceX по этому контракту.
Blue Origin проиграла судебный процесс против NASA за контракт для SpaceX на посадку на Луну
Суд по федеральным претензиям США вынес решение против Blue Origin Джеффа Безоса в иске данной компании против NASA по поводу контракта на посадку на Луну на сумму 2,9 миллиарда долларов, присужденного SpaceX.
Федеральный судья Ричард Хертлинг встал на сторону защиты в своем решении, завершив многомесячную битву.
Представитель Blue Origin сказал в заявлении, что иск компании «высветил важные проблемы безопасности в процессе закупок Human Landing System, которые еще предстоит решить».
Работа NASA с SpaceX над контрактом HLS была остановлена на время судебного процесса, но ее планируется возобновить в понедельник.
Маск в твите, отвечая на сообщение CNBC об этом постановлении, опубликовал фотографию из фильма 1995 года «Судья Дредд» :