Кустарниковая собака
Маленькие, крепкие псы средней длины, красно-коричневым мехом и медвежьей мордой. Кустарниковые собаки имеют перепончатые лапы и могут нырять под воду. Распространена в Панаме, Венесуэле, Гайане, юго-востоке Перу, востоке Боливии, севере Парагвая, на крайнем северо-востоке Аргентины и в Бразилии. Несмотря на обширный ареал, кустарниковая собака очень редка. Первоначально её считали вымершим видом, поскольку она была известна только по окаменелым останкам, найденным в Бразилии.
Ответ на пост «Какая работа неожиданно хорошо оплачивается?»
Данный пост развел небольшой холивар в комментариях на тему вот этой профессии, которая "неожиданно хорошо оплачивается":
8. Консультант, например, в KPMG, Deloitte и т. д. Сразу после университета, кого/что вы консультируете? Откуда у вас есть опыт консультирования человека, который выполняет свою работу десятилетиями?
И да, в комментах люди писали именно то же самое: что они не понимают, как можно платить бывшим студентам без опыта большие деньги, которых не платят специалистам того же уровня в обычных коммерческих компаниях
И так как я сам консультант и при этом поработал и в непрестижных компаниях, и в максимально престижных, и во внутренних консалтингах, то решил, основываясь на своём большом опыте рассказать подробнее о работе в консалтинговых компаниях и высказать своё субъективное мнение на тему зарплат и насколько они обоснованы и развенчать типичные мифы:) Также В комментариях под предыдущим постом я увидел своих коллег, так что расскажите о вашем опыте и здесь, мне будет очень интересно почитать))
Итак, сначала лирическое отступление на тему того, что вообще такое "консалтинг". По факту - это просто консультирование. Но консультировать можно по какому-угодно поводу, вплоть до того, какие горшки для цветков выбрать. И да, когда я кому-то говорю, что работаю "консультантом", то первое, что приходит в голову собеседникам - это продаван в М.Видео и прочих магазинах))), поэтому последнее время стал говорить, что я "бизнес-консультант" или что-то подобное.
А под самим словом "консалтинг" понимают именно бизнес-консультирование. Консультировать бизнес можно по огромному спектру вопросов, в т.ч. IT, HR, закупки, логистика, финансы, право и т.д. Но классический консалтинг, куда входят такие компании как McKinsey, BCG, Bain и пресловутые KPMG, Deloitte (хоть и в гораздо меньшей степени), который также принято называть "управленческий консалтинг", специализируется на двух базовых направлениях: стратегия и операционная эффективность. О нём пойдёт речь ниже, т.к. он самый распространённый и именно от него негодовал чел с Реддита в предыдущем посте.
По факту стратегия - это конкретный план действий по достижению каких-угодно целей, но основной целью компаний является выручка или объем прибыли, вот и стратегии обычно про эту самую прибыль: выход на новые рынки сбыта, выход в новые сегменты, запуск новых продуктов, победа в конкурентной борьбе и т.д.
Операционная эффективность - это либо про прибыльность - т.е. % прибыли от выручки, либо про повышение выручки за единицу времени, но за счет улучшения внутренней ситуации в компании (в основном, это про повышение производительности труда, улучшение бизнес-процессов, сокращение затрат, и в основном это делается для горно-добывающей и тяжелой промышленности, по крайней мере в РФ), например, как за 1 час добывать больше руды или как сократить расходы на саппорт-отделы (HR, админка и т.д.)
Надеюсь, стало понятнее, чем занимаются управленческие консультанты, поэтому мы двигаемся дальше к основному вопросу - а действительно ли они заслуживают такой высокой оплаты, хотя они только что пришли после обучения в ВУЗе?
Сперва надо понимать, что консалтинговый рынок очень неоднороден и делится на несколько категорий по престижу, зарплатам, качеству работы, специализациям и тд:
Tier 1 - Большая тройка - самые престижные и высокооплачиваемые консалтинговые компании по миру и по РФ (после СВО ушли с рынка): McKinsey, BCG, Bain - здесь действительно с первой же позиции уровень ЗП крайне высокий (скажем так, зп, как сдавать 3-4 двушки в Мск в месяц в спальном районе)
Tier 2 - такие компании как Kearny, Oliver Wyman, Rolan Berger - ЗП процентов на 30%, чем в Большой тройке, престиж в целом присутствует
Tier 3 - или Большая четверка - KPMG, Deloitte, EY, PWC - эти компании специализируются в первую очередь на Аудите, консалтинг там просто сбоку как доп.услуга и ЗП крайне низкие, такие же как в аудите (мб на 10-15% больше). Это кстати моё первое место работы, и зп там было 30-50к рублей в месяц до налогов несколько лет назад (ещё до КОВИД). И надо понимать, что ситуация по миру в разнице зарплат между Тирами примерно такая же как и в РФ.
Есть ещё внутренние консалтинги (а-ля какой-нибудь Сбер держит у себя отдел консультантов, они имеют все те же функции, но работают только на Сбер) и бутиковые частные лавочки - ЗП там очень разные, но в целом по больнице для начинающих сотрудников - это выше Tier 3, но ниже Tier 2.
Соответственно, мы выяснили, что далеко не все консультанты получают реально высокие зарплаты (по моим ощущениям, Tier-1 и Tier-2 - это максимум 50% в РФ от всех консультантов, а то и 30%)
Второе, что надо понимать, это часы и интенсивность работы - консультанты везде (мб кроме внутренних консалтингов, и то далеко не всех) работают стабильно 12 часов в сутки. Иногда меньше, иногда больше. У меня в Tier-3 получалось работать иногда по 8 часов в день, но это 25% дней в год, а в Tier-1 никогда меньше 10 часов не получалось (10 часов - это процентов 15% дней в год), обычно это 12 часов и больше, и так каждый день. При этом в доковидные времена люди могли работать и на выходных также по 12 часов, и в праздники - руководству пофиг. После ковида в целом рынок пошел на то, что работа в выходные - табу, но далеко не всегда это соблюдается. Далее, надо понимать, что интенсивность работы в консалтинге вообще ни разу не равна таковой в обычных компаниях. Стандартный день офисного планктона, по моим прикидкам, это 5-6 часов чистого рабочего времени, остальное уходит на чрезмерно длительный обед, покурить, посплетничать и т.д. При этом скорость работы внутри чистого времени также очень низкая - написать какой-то отчет на 1 страницу ворда вполне может занимать неделю (это в тему интервью экс главы АвтоВаза - Бу Андерсона). В консалтинге же нормой считается 1 час - 1 слайд презентации, причем начиная от самого анализа/мозгового штурма/поиска информации, которую ещё фиг найдешь, заканчивая дизайном слайда. Это норма, что консультанты обедают за 15 минут, а потом идут дальше работать, просто чтобы на сон осталось больше времени. Мой рекорд непрерывной работы - 23 часа, и это далеко не предел. Знаю конкретных людей, которые не спали 48 часов и всё это время работали, с небольшими перерывами на еду. И это стандартная практика, а не единственный случай за всю жизнь. До ковида так можно было хоть раз в пару недель работать, после ковида ситуация стала объективно улучшаться.
Соответственно, прикиньте такой график на себя, посчитайте честно, сколько в день вы работаете с такой же интенсивностью, как консультанты, и поймёте, что в пересчёте на ЗП/рабочие часы и добавить сюда интенсивность, то соотношение будет уже не таким разительным - да, у консультантов выйдет больше, но не настолько, как кажется на первый взгляд. И да, в таком же графике работают и ребята из Большой четверки с зп в 50 тыс руб/месяц - и тут получается, что вы в своём уютненьком офисе вообще выигрываете по всем параметрам.
Третье, что надо понимать, это реальность по теме "студенты без опыта, которые кого-то там могут консультировать". Это прям самый распространённый батхёрт у людей извне и очень у многих заказчиков. И для раскрытия темы надо пояснить несколько моментов:
А. Как строится работа в команде в консалтинге - команды формируются под конкретные проекты и там обязательно есть люди, которые действительно являются экспертами в теме - обычно это партнер (имеет долю прибыли в консалтинговой компании и его основная задачая - это продавать новые проекты, партнером становятся обычно в возрасте 35-40 и выше, имея огромный опыт в конкретным тематикам - партнер тяжелой промышленности не делает проекты для банков - почти никогда), менеджер - (опыт от 5 лет работы, и стараются взять под проект менеджера, который шарит в теме этого проекта), и аналитики - и из этих аналитиков только 50% будут те, кто бывший студент и не шарит в теме. Да, зачастую бывают ситуации, когда на проектах сидят команды, где никто или только 1 человек имеет релевантный опыт, и да, обычно эти проекты очень тяжелые, и иногда могут быть провальными
Б. Какие обязанности на бывших студентах - если брать Большую четверку, то обычно у них больше работы руками, чем головой, т.е. они могут искать какую-то информацию, заниматься админ.вопросами, рисовать слайды, они могут делать аналитику и даже серьезную, но саму методологию аналитики будут разрабатывать именно руководители, которые шарят за тему проекта. Если брать Большую тройку - то на бывших студентах лежит уже разработка методологии, но они в любом случае всегда её верифицируют с опытным руководством, которое укажет им на проблемные зоны, на подводные камни, на особенности проекта, которые надо учесть
В. Очень многие думают, что задача консультанта - это поделиться собственным опытом по теме, который он наработал за свою карьеру, отсюда этот ор, что студенты-де не могут сами ничего дельного порекомендовать. Это в корне неверно. Уважающие себя консалтинговые компании (в основном, Большая тройка) имеют внутренние базы наработанного опыта таких же проектов, базы внешних экспертов + сотрудники таких компаний работающих в любом из офисов мира, без проблем делятся своим опытом с тобой. Например, делаешь ты стратегию роста телеком-компании, а за прошлый год по миру в твоей компании сделали ещё 20 таких проектов и к результатам и тем, кто этот проект делал, у тебя есть доступ практически 24/7. Т.е. по факту, консультант - это проводник ко всему накопленному мировому опыту, и он выбирает и всех возможных вариантов решений проблем именно то, которое максимально подходит клиенту. Более того, скажу, что для заказчика самое вкусное в консалтинге - это именно международный опыт решения таких же, как у него, проблем. Например, я общался с менеджером одной цифровой компании РФ, а-ля яндекс, мейл и т.п. Он сказал, что где-то 70% идей они генерируют самостоятельно, только 30% они могут найти в свободном доступе и по нетворкингу. Консалтинг же предоставляет тебе эти так недостающие 70% идей. При этом не нужно думать, что всё так легко. Очень сложными этапами является диагностика текущей деятельности клиента, когда тебе надо понять, а "где действительно болит", (когда ты проанализировал уже всё, что только можно, везде всё нормально, а проблема остаётся - вот он - реальный консалтинг), оценка эффектов от инициатив, проверка и тестирование гипотез. Вам каждый день надо думать, думать очень много, очень быстро и нетривиально, держа в голове огромное количество условий, подводных камней и т.д. Вам надо разрабатывать методологии, а как вообще подходить к проекту, как проверять гипотезы, если нет данных, как оценивать объем рынка, если также данных по нему нет и т.д, и т.п. Консалтинг - это про ежедневные мозговые штурмы на тему того, как обходить барьеры. А с учетом того, что заказчики платят за консалтинг крайне большие суммы денег, они очень требовательны, и ошибка в расчетах на какую-нибудь цифру после запятой может вызвать у него настоящую истерику (не надо сравнивать бизнес с запуском ракет в космос, когда счет идет на млрд рублей в стратегическом проекте, одна ошибка после запятой на самом деле не очень критична). Поэтому консультанты очень тщательно подходят к анализу проблем и подбору решений. Ко всему этому накладываются кратчайшие сроки, когда надо сдать проект - обычно классическая стратегия роста для крупнейших российских компаний - это два, три месяца. Представьте, какой объем информации надо найти, пропустить через себя, с каким количеством людей со стороны заказчика, экспертов надо общаться, как вообще делать выбор, когда есть развилка, куда идти бизнесу и т.д. Собственно, поэтому в консалтинге в т.ч. так много и работают и при этом работают очень интенсивно.
Г. Отбор в консалтинг - насколько я читал где-то на зарубежном сайте, менее 1% всех подавших резюме, проходят в Большую тройку. Соответственно, я думаю, становится понятно, что любых студентов консалтинг к себе не берет. Отобраться в тройку очень трудно, особенно бывшим студентам. Нужно обладать незаурядными логическими способностями, широкими и одновременно глубокими знаниями в экономике, корпоративных финансах, менеджменте, маркетинге и т.д. и т.п, нужно разбираться в особенностях работы различных индустрий (начиная от горно-рудки, заканчивая цифровыми сервисами), нужно закончить топовый ВУЗ и, главное, нужно быть mature - т.е. со студенческой скамьи в свои 21-22 года ты должен мыслить и разбираться в особенностях ведения и функционирования бизнеса, да не на уровне СЕО, но менталитет должен быть таким же. И, кстати, на этом сыпятся очень и очень многие кандитаты при отборе. В консалтинг попасть настолько сложно, что есть целая индустрия отбора в консалтинг (только вдумайтесь!) и появилась она гораздо раньше всех этих ваших скиллбоксов и школ программирования и дата саенса. Консалтинг берет только действительно выдающихся студентов, а если какой-то обычный человек с обычными знаниями и способностями туда попал по какой-то случайности, то долго он там не задержится. По моим оценкам, до СВО общее количество управленческих консультантов в РФ (не бывших, а текущих), составляло 1000-1500 человек максимум суммарно по всем компаниям. Скажите сами, это много или мало на 145 млн жителей РФ. Соответственно, с учетом вышеизложенного, также сами оцените уровень людей, которые там работают.
Итого, моё мнение на тему зарплат в консалтинге: Консалтинг - это индустрия, которая требует от сотрудника высочайшего уровня образования, логики, работоспособности и самоотдачи. Там работают по 12 часов в день и больше. Спрос на консалтинговые услуги всегда был и остаётся высоким, значит, он действительно нужен и приносит пользу. "Бывшие студенты", которые работают в консалтинге - их единицы, если не доли процентов от всех остальных студентов, и они действительно выделяются своими способностями от остальных. Поэтому да, считаю, что ЗП в консалтинге оправданы в Большой тройке и Tier-2, а в Большой четверке они сильно занижены.
Спасибо, что осилили этот длиннопост. Надеюсь, я развеял мифы об этой индустрии. Если ещё будут какие-то вопросы в комментариях, с удовольствием напишу новые посты на тему консалтинга!:)
Правда ли, что глаз страуса больше, чем его мозг?
Существует мнение, что глаз страуса больше, чем его мозг, этим якобы и объясняются невысокие интеллектуальные способности этой птицы. Мы решили проверить, подтверждается ли такое мнение научными исследованиями.
Спойлер для ЛЛ: мозг страуса в среднем всё-таки больше, чем его глаз. Однако по массе глаз страуса, скорее всего, немного превосходит мозг
Обычно утверждение о таком соотношении глаза и мозга страуса встречается в шутках и демотиваторах. Также эта информация встречается в подборках интересных фактов, социальных сетях, публикациях СМИ и телепрограммах. Некоторые сайты даже утверждают, что мозг страуса настолько мал, что равен лишь четверти размера его глаза. О том, что страус глуп, говорит даже библейская книга Иова (39:14-17): «Он оставляет яйца свои на земле, и на песке согревает их, и забывает, что нога может раздавить их и полевой зверь может растоптать их; он жесток к детям своим, как бы не своим, и не опасается, что труд его будет напрасен; потому что Бог не дал ему мудрости и не уделил ему смысла».
Страусы — самые крупные представители класса птиц. Так, африканский страус достигает 2,7 м в высоту, а весить может до 156 кг. Страусы обитают в восточной и северо-западной части Африканского континента, однако ещё 8 млн лет назад их ареал обитания захватывал обширные территории: от современных Китая и Иркутска до южных областей Украины и Молдовы. Вопреки устоявшемуся мнению, обитающие в Австралии эму к страусам не относятся, они — представители отряда казуарообразных. Интересно, что научное название страуса (Strouthokamelos) с греческого переводится как «воробьиный верблюд».
Глаза у страусов действительно большие. Органы зрения такого размера необходимы, чтобы, с одной стороны, высматривать себе еду, а с другой — вовремя заметить потенциальную угрозу. Более того, у страуса, как и у других птиц, более широкое по сравнению с человеческим поле зрения. Каждый глаз охватывает около 150–170°, при этом перекрывание левого и правого поля — всего 20–30%, что в сумме даёт почти 300° обзора.
Мозг страуса, как и мозг млекопитающих, состоит из двух полушарий, разделённых продольной щелью. Поверхность полушарий ровная, без извилин.
Мозг имеет ромбовидную форму, поэтому для его описания учёные используют два измерения: длину и ширину. По данным учёных Хуачжунского сельскохозяйственного университета (Ухань, Китай), мозг имеет 59,26 мм в длину и 42,30 мм в ширину, по другим данным — 58,48 мм и 42,63 мм соответственно. Глаз же страуса шарообразной формы с осевой длиной в 39 мм. Шар с диаметром в 39 мм меньше ромба с указанной выше длиной и шириной.
Вес мозга страуса учёные оценивают в пределах от 26,34 г до 41,9 г. В академических источниках вес глаза страуса обнаружить не удалось, остальные же расходятся: в некоторых утверждается, что вес доходит до 60 г, в других его оценивают в 40 г.
При этом страусов всё-таки нельзя назвать абсолютно бестолковыми животными. Мозг позволяет им даже запоминать и выполнять некоторые команды, что делает их животными, способными к дрессировке. Более того, страусов используют как ездовых животных, запрягая в упряжку или просто садясь на них сверху, при этом ни сёдла, ни сбруи не используются. Гонки на страусах берут начало в Южной Африке, однако наиболее популярны сегодня в южных штатах США.
Таким образом, если считать по размеру, мозг страуса в среднем всё-таки больше, чем его глаз. Однако по своей массе глаз этой птицы, скорее всего, немного превосходит её мозг.
Наш вердикт: большей частью неправда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
Он должен был стать НОВЫМ МЕССИЕЙ, но... Джидду Кришнамурти
В сегодняшнем видео я расскажу еще одну реальную историю, которая заслуживает экранизации. История Джидду Кришнамурти, духовного учителя из Индии, который повлиял на взгляды как индийского, так и западного общества. Ожидалось, что он станет "Мировым Учителем", стал ли он им? Ответ в этом видео.
Топ 10 построек древних цивилизаций. Часть 2
В заключительной части цикла "Ракетная шахта инков" рассмотрим одни из самых удивительный древних построек и следов древней высокоразвитой цивилизации.
Отправляемся в Египет, Индию, Камбоджу у другие страны.
Во время круиза на корабле пассажирам раздают мороженое? Работник рассказал, что у этого действия есть зловещий подтекст
Сначала распространённый миф, потом правда
МИФ
Дара Такер — TikTok-блогер, которая раньше работала на круизных лайнерах, рассказала почему на суднах часто устраивают вечеринки с бесплатной раздачей мороженого. Оказалось, что дело совсем не в желании организаторов круиза порадовать людей бесплатным угощением. У этого шага есть сугубо практическая причина — смерти.
Дело в том, что путешествия на круизных лайнерах — дело старых людей. Основная целевая аудитория такого отдыха — мужчины и женщины за 75 лет. А они имеют свойство внезапно умирать по любой причине: стрессы, жара, обилие алкоголя и незнакомая среда. Все это не способствует восстановлению здоровья, поэтому на круизных суднах всегда кто-то умирает. Не по вине работников круиза, а по естественным причинам.
Но из-за смерти нельзя прерывать круиз. Места на судне купили сотни и тысячи человек, потратив очень много денег. И если останавливать путешествие каждый раз, когда кто-то умирает, есть все шансы, что круизный лайнер никогда не покинет пределов родной гавани. Поэтому тела складывают в морозильные камеры.
На каждом судне есть места для 5-6 тел, которые смогут храниться достаточно долго во время круиза. Вот только этих мест хватает далеко не всегда. Часто бывает такое, что мест в морге больше нет, а необходимость где-то хранить трупы остается. Поэтому тела начинают складывать в морозильной камере для хранения продуктов.
«Если команда внезапно раздает пассажирам кучу мороженого ... Часто это потому, что на корабле умерло больше людей, чем им хватило места в морге», — рассказала она в своем вирусном видео.
«Если бы на этом конкретном лайнере погибло более семи человек, им пришлось бы начать перемещать тела в морозильную камеру, а это означало, что им нужно освободить место в морозильной камере, поэтому им пришлось бы вынуть много мороженого и других замороженных продуктов, чтобы освободить место для дополнительных тел», — продолжила она.
И выбор мороженого на роль продукта, от которого нужно избавляться, выглядит очевиднее всего. Оно недорогое, его можно использовать в качестве небольшого угощения для гостей круиза, а его бесплатная раздача не окажет абсолютно никакого влияния на продуктовую безопасность судна. В общем, одни плюсы, но когда вам доведется отправиться в круиз и попасть на вечеринку с бесплатной раздачей мороженого, помните: вполне возможно, что его начали раздавать, потому что на судне кто-то снова умер.
ПРАВДА
Ежегодно на круизных лайнерах умирают десятки пассажиров. Разберемся , что в таких случаях делает экипаж корабля и оператор круиза.
Пассажирам круизных лайнеров перед отправлением обычно необходимо предоставить некоторые данные о своем здоровье. На борт могут не пустить страдающих инфекционными заболеваниями, особенно если они связаны с кашлем, расстройствами кишечника и другими явными симптомами. Также вход на корабль закрыт женщинам на последних неделях беременности — чтобы не пришлось принимать роды на борту. Положительный момент в том, что день, когда родится ребенок, можно хотя бы приблизительно предсказать. К сожалению, о смерти такого сказать нельзя. Поэтому ежегодно в круизах умирают десятки, если не сотни человек.
Операторы круизных линий не слишком охотно распространяются о числе умирающих пассажиров. Однако, судя по всему, оно достаточно велико, чтобы у компаний были типовые документы на этот случай.
Среди персонала круизных судов ходит легенда о том, что в ящиках для мороженого могут хранить тела умерших пассажиров. Якобы, если пассажирам раздают слишком щедрые, дешевые или бесплатные порции мороженого, это означает, что необходимо освободить морозильник, чтобы спрятать труп. К счастью, на самом деле тела хранят вовсе не на кухне.
Современные круизные судна, самое большое из которых — Harmony of the Seas компании Royal Caribbean, могут перевозить до 5,5 тысяч пассажиров. На борту таких лайнеров есть собственный морг, в котором можно разместить от шести до десяти тел. Помещения морга и кухни располагаются в разных частях судна.
«Лайнеры технически готовы к неожиданной смерти одного из пассажиров или членов экипажа, — говорит Майкл Макгарри, вице-президент Международной ассоциации круизных линий (CLIA) по связям с общественностью. — Инструкции могут различаться, однако каждый оператор готов к подобным ситуациям, в том числе в плане защиты здоровья экипажа и пассажиров».
Средний возраст пассажира круизного судна — около 50 лет. Однако это касается только относительно коротких путешествий. В многомесячные плавания отправляются пассажиры гораздо более старшего возраста — в среднем около 75 лет. Это значит, что такое долгое путешествие, скорее всего, переживут не все.
Круизы строго регулируются. Большинство требований объявляют по громкой связи на корабле. Два таких объявления имеют довольно зловещий смысл. В частности, когда сообщается об операции «Яркая звезда» (Operation Bright Star), это означает, что кому-то из пассажиров или членов экипажа требуется неотложная медицинская помощь. Если кто-то умирает, объявляют об операции «Восходящая звезда» (Operation Rising Star). Эти объявления сформулированы так не очевидно, чтобы не тревожить остальных пассажиров. Близким же умершего придется выучить еще один термин: репатриация (но об этом чуть позже).
Операторы круизных линий не раскрывают точное число ежегодных смертей на борту, но, согласно требованиям Центра по контролю и профилактике заболеваний США (CDC), экипаж должен отчитываться о смертях и заболеваниях после каждого выхода в море. Согласно записям в офисе медосмотра округа Бревард (Флорида) близ второго в мире по загруженности круизного порта Канаверал, в период с 2008 по 2018 год во время круизов по естественным причинам умерли 129 человек, семь из них — за 2016 год. Аналогичные записи в порту в округе Майами-Дейд, самом загруженном в стране: во время круизов в течение года 206 человек умерли естественной смертью, а еще 29 — в результате несчастных случаев на кораблях.
Из Флориды в круизы ежегодно отправляются около 10 миллионов пассажиров; ежегодно во время плавания оттуда умирают в среднем 200 человек. Для индустрии, которая работает с 20-миллионной аудиторией достаточно пожилых людей, это совсем небольшое число. Шансы вернуться домой живым достаточно высоки.
В случае, если кто-то все же умирает на борту корабля, первое, что требуется сделать его команде, — оставить тело в одном из ближайших портов. Государство, которому принадлежит порт, при этом должно иметь возможность принять умершего. После того как в порту оставляют тело, на судно передается свидетельство о смерти — первый шаг к репатриации. Даже если пассажир умер до пересечения границы другого государства, свидетельство о смерти все равно требуется для решения дальнейших юридических проблем.
Центр по контролю и профилактике заболеваний в США потребует от операторов круиза сделать массу бумажной работы после смерти пассажира. Эта работа может продлиться дольше, чем сам круиз. Родственники умерших могут подать в суд на оператора. В целом для круизных линий правила гораздо сложнее, чем, к примеру, на авиалиниях.
У большинства операторов круизов есть специальная команда, которая может помочь ближайшим родственникам умершего с репатриацией: связаться с похоронным бюро, организовать перевозку тела, разобраться со страховкой и договориться с властями на родине умершего. Некоторые круизные линии также предлагают религиозную поддержку. Агентство Apostleship of the Sea направляет на корабли католических священников. Помимо выполнения обязанностей капелланов, они дают религиозные консультации родственникам умерших.
Тело может храниться в корабельном морге около трех дней. Благодаря этому лайнеру не придется менять курс до ближайшего порта. Семья и друзья умершего также смогут сойти в ближайшем порту. Или продолжить плавание, как Боб Шефер, чья мать Мэрион умерла в начале 114-дневного круиза в 2009 году. «Она хотела бы, чтобы я отправился дальше», — говорил тогда Шефер. Он оформил все необходимые документы, договорился о кремации тела матери в ближайшем порту и продолжил кругосветное путешествие вместе с урной с ее пеплом. Действительно, если вдуматься, конец одной длинной жизни совсем не обязательно должен прерывать главное путешествие другой.