0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Реалии жизни»29
Интересная вещь: те, кто критикуют СССР или Россию выискивают всегда только плохое, полностью игнорируя положительные моменты. Вот только часто не из злого умысла, а по банальной узости мышления.
Когда советская оппозиция топила за капитализм они искренне представляли, что борются только против плохого, а хорошее останется как само собой разумеющееся. Не, ребята, это никогда так не работает - лишь «до основания, а затем». Но такой инфантилизм мышления -именно то, на чем во все времена и везде врачи любого государства строили пятую колонну. И это всегда работало, что противно. Тупо критиканство с полным игнором достижений.
Но хохма в том, что работает это в обе стороны, и почему отзеркаливание идиотизма считается постыдным или вообще, не дай бог, пропагандой. Кошмар, так нельзя! Ведь люди же все умные и образованные (после СССР давно уже нет), надо просто все объяснить и они все поймут! Неа, не поймут. Так СССР собственно и рухнул - в доверии к здравому смыслу людей, которые хотели колбасу лишь в дополнении к уже имеющимся благам ибо не понимали их ценность и считали естественными.
Не стесняйтесь критиковать другие страны и капитализм! Они же не стесняются, так что руки развязаны.
Ответ на пост «Реалии жизни»29
Вот в аккурат по этому признаку наших (экс-СССР) в Израиле очень легко узнать. Если на стоянке какого-нибудь завода среди обычных тойот и хёндаев вдруг видишь новый Лексус или БМВ или Мерседес - к гадалке не ходи, хозяина зовут или Владими́р, или Бо́рис, или О́лег.
И при этом они нихрена не высший менеджмент, обычные работяги, ну максимум мастера или там начальники цехов в лучшем случае.
В большинстве случаев они оказываются из Днепропетровска, или из Кишинёва, или с Кубани. С юга России, короче, как бы страна их рождения ни называлась. Коренных москвичей или питерцев среди них не встретишь.
Чисто статистическое наблюдение за понтами, ничего личного.
Ответ на пост «Чем вы пользовались, когда под рукой не было туалетной бумаги»2
Прочитал все комментарии, но это всё примеры, как люди удачно выкручивались из щекотливой ситуации. А я вот слышал историю на кафедре где удача от серуна отвернулась.
Кафедра была военная, при институте, и изучалась там техника, детали реализации которой широкой публике знать было не положено. Посему, вся информация была засекречена. Схемы, диаграммы, документация - само собой. Но и такие неочевидные вещи как учебники с физичекой теорией по теме, и тетрадки, в которых студенты-курсанты записывали то, что надиктовал препод в погонах на лекции, тоже получали гриф секретности.
В тетрадке каждая страница пронумеровывалась (вручную!), вся тетрадь прошивалась нитью, и нить запечатывалась печатью. Тетрадки всей группы складывлись в чемоданчик, который тоже каждый раз запечатывался специально обученным секретчиком печатью на пластилине и сдавалась в секретную библиотеку. Перед началом лекции, тетради раздавались, в конце - в обратном порядке.
И вот уже вроде СССР распался, да и изучаемый предмет, казалось бы, устарел морально. Супостаты-американцы уж чуть ли не в открытой (хоть и специализированной) прессе про эти изделия рассуждали. Да и вообще на тот момент с ними был мир-дружба-жвачка, 90-е годы же. И казалось, что вся эта возня с секретностью -- просто какая-то дурацкая игра в учебных целях.
Нашнему герою во время групповой самоподготовки с секретными лекциями приспичило по великому делу. Даже не так, ПРИСПИЧИЛО. А с собой ничего нет, и в общественных туалетах (хоть и в закрытых учреждениях) бумага в те времена отродясь не водилась. И вот он, не долго думая, хватается как утопающий за единственную бумажку, имеющуюся под рукой: вырывает предпоследнюю, пустую страницу из своей тетрадки, бежит в направлении комнаты 00, на ходу решительно сминая бумагу, и употребляет её в гигиенических целях.
Но воздух свободы сыграл с нашим героем злую шутку. Порядок секретности-то никто не отменял! В конце занятий секретчик собрал тетрадки в чемодан, учебники в другой, опечатал и сдал оба в библиотеку.
Хотя у всех была иллюзия, что чемоданчик между лекциями стоит никому не интересный на полке, на деле это оказалось совсем не так. То ли по выборочному принципу, то ли сплошным образом, но их вскрывали специально обученные сотрудники и пересчитывали каждую страницу в каждой общей тетради (96 страниц). Ну и, понятное дело, одной не досчитались. А дальше вступил в дело стандартный регламент: библиотекарша запустила АЛАРМ-АЛАРМ в местный КГБ (он уже вроде не так назывался, но не суть). Те возбудили дело какой-то там важности об утечке секретной информации, и увезли владельца тетради с собой в рамках следственных действий. Кончилось всё относительно хорошо. Не помню деталей, где именно утраченный засранный листочек был найден, возможно в местном мусорном контейнере (т.е. до городской свалки не доехал, иначе было бы совсем грустно), но для опознания своего листочка пришлось бедолаге перебрать изрядную стопку аналогичной "макулатуры" из туалетов здания. Поскольку страницы были без секретных сведений, ограничилось дело минимальным каким-то наказанием, но страху чел натерпелся...
Показать полностью
Ответ на пост «Раньше ведь ездили как то без этих детских автокресел»1
А я понимаю ваших стариков.
Ваши прадедушки :-)
В детстве чаще ездил в грузовиках, чем в легковых авто - помню железные приборки перед носом, руки матери и голос отца.
В другой город - грузовик, на картошку - опять грузовик. В гости к деревенской родне снова надо грузовик. Легковушка за даром не всякая подвезёт, и проедет не всюду.
Когда подрос, опять грузовики, но чаще в кузове. Опять овощи, и ты грузишь мешки и выгружаешь. А то и тентованный, у тебя в руках автомат, и рядом приятели из твоего взвода, а Серёга, кажется, нашёл под бортом топор и пугает им водителя едущих следом жигулей, корчит страшные рожи...
Думаете, это автобус? Как бы верно, но посмОтрите снаружи - и увидите грузовик :-)
Временами ловлю себя на мыслях про УАЗ, особенно 67 или 469, и чтоб сзади лавки. Клади, что надобно, усаживай толпу народа, и никаких ремней. По распутью и колдобинам доедем...
Прототип ГАЗа-61. Папа газика 67-го.
Но - каждые 4 тысячи надо его весь облазить, обнюхать, где-то там прошприцевать и чего-то подтянуть... не для частника он придуман.
Заманчиво. Но хлопотно.
Да, автомобиль в целом теперь другой. Нагрузили мощностью для освоения скоростей за 150км/ч, напихали климатические системы и красивые экраны.
А много вы летаете на таких скоростях? В пдд ведь таких нет :-) А в заторе, которые сегодня знает каждый город, и 30км/ч в радость, и не шучу - даже на мотоцикле, если поток едет хотя бы 30, я не полезу искать лазеек для обгона, стабильные 30 в городе - уже радость.
Видимо, потому и полюбили горожане асфальтовые микролитражки, неспособные к прохватам по шоссе - моторчик меньше 50 лошадиных сил, зато салон у кейкара складывается под поклажу и коробка у него для пробок, автоматическая.
Но - всё равно душа песен не поёт, на микролитражку тоже наложены ограничения.
Надо детские кресла, надо ремни, надо осагу и регистратор, лучше два.
Ведь как бы ты ни был на дороге аккуратен, рядом стало много водителей диких. Молодёжь с ветром в голове, телом выросли, денег хапнули немного, а берегов не видят. Неадекваты, часто и говорить по-русски неспособны, а в голове единственная мысль : "это моя дорога, ведь здесь Я еду!".
Много стало машин. Отсюда много бед и много правил.
А хочется, чтоб просто и легко, например - подошёл к дороге, взмахнул рукой - "до райцентра подкинь?" - "давай, но только в кузов". Ногой на колесо опёрся, взлетел через борт, и кемарь, сидя за кабиной, дорога сама мыслям мелодию напоёт.
До пере$ройки наши люди всегда ... пели! За работой и за столом, если соберутся - то непременно поют :-)
А вот осаго бесполезную и штрафов за подстроенные нарушения не хочется.
Роскошь и замануха интерьера тоже не соблазняет, покупать недолимузин не хочется.
А практичные автомобили исчезли после 1990-х.
Показать полностью
7
Раньше ведь ездили как то без этих детских автокресел1
Нужна поддержка и убедительные доводы по теме.
Сидящие на лавочке возле подъезда старики, рождённые ещё при СССР, дружно обсуждали закон о детских автокреслах в машине. Мы всю жизнь детей возили и на переднем сиденье, держа на руках и сзади сколько поместятся. Никаких автокресел и все живы были. А сейчас попридумали, чтобы только больше денег с водителей взять. А резина? Была одна - и зима, и лето, а сегодня без конца переобуваются. Что, тогда резина выходит была лучше? Да и ремней безопасности не было. И ездили прекрасно без всех этих наворотов. А эти автокресла в машине, вообще, неудобно. Одного ребёнка посадишь, кресло на пол машины, а если детей трое или четверо, куда сажать остальных? Зачем эти детские кресла, только траты одни на них.
Я попыталась оправдать необходимость детских кресел для безопасности. Сказала, что сегодня больше машин на дорогах, что машины совсем другие, что в их время были к примеру автомобили Москвич 412, Запорожец, Жигули 2106, ездили со скоростью 60 километров, а если 100 км. то это уже машина летит, а сегодня 60 км. - ползёшь, легче пешком пойти. Другой скоростной режим. Значит нужна безопасность. Опять же много женщин на рулём, молодых людей. Не все соблюдают правила. Делать вам больше нечего, не знаете куда уже деньги выкинуть - махнули на меня рукой старики, раньше ведь ездили как то без этих детских автокресел? И в голову никому не приходило, чтобы за их отсутствие штрафовать. Да, похоже не убедила я этих, проживших долгую жизнь старичков - слабыми были мои доводы.
Когда начальник говорит новоиспеченному о его Работе
Тонкая ирония который не каждый поймет и оценит.
