Сезон зимних покатушек 2022-2023 открыт
Живой пар на морозе -10 градусов. Маленький паровоз Lion от Aster Hobby и самодельные вагоны образца Российской Империи 1900х годов.
Горелке конечно тяжеловато обеспечивать паром машину в такой мороз. Зато - клубы пара!
Масштаб 1:32
Поезд Деда Мороза
"Поезд Деда Мороза" на просторах России: вечерний проход Байкала за ст. Слюдянка, в районе Киркидайского тоннеля.
Снимок Алексей Уланов
Ответ на пост «Стрелочник виноват»
Добавлю свои пять копеек. Дело было в городе Королёв, через который проходит оживленная Ж/Д ветка, электрички ходят каждые 10-15 минут в каждую сторону, т.е. каждые несколько минут в какую-нибудь сторону проносится электричка/скорый/товарняк. Так вот, есть несколько пешеходных переходов через это дело, плюс значительная часть путей на перегоне "Болшево-Подлипки" по-сути перекрыта длинным одноэтажным ГСК, т.е. по сути длинной-длинной монолитной стеной, а именно этот перегон соединяет (ну или разделяет) северную и южную часть города, и бОльшая часть пеших путешественников форсируют пути именно там. Так вот, однажды в районе 2 часов ночи (!) вусмерть пьяная (!!) старшеклассница (!!!) пошла не там где надо и не тогда когда надо, в результате "обняла" товарняк с летательным исходом. Так вот угадайте, кого сделали крайним? Классный руководитель лишен премии (от суда отбрыкались), вся школа два месяца дрючилась администрацией и МинОбразин по все возможным поводам и кучами отчетов и объяснений, так как "не объяснили/не научили". Информация от супруги, в тот момент работавшей педагогом в той самой школе, где обучался "одаренный ребенок".
Ну и чтобы "Два раза не вставать", что называется, а то реально иногда вспоминаю и бомбит. Дата действия - 8 марта. Время действия - 21.00 ориентировочно. Я с супругой и матушкой заходим в ресторан, с парой букетов цветов, надеюсь не надо пояснять по какому поводу. Ну просто культурно отметить, заказали чего-то поесть, я взял пива, дамы взяли по бокалу толи шампанского, толи вина, точно не помню, но суть ясна. Через несколько дней приходит в школу телега "О недопустимом аморальном поведении педагога употребляющего алкоголь в общественных местах, где его могут увидеть дети". И это на полном серьезе, с требованием осудить-наказать, и вызовом в местное "ГОРОНО" для дачи письменных объяснений.
Одним словом, у нас на данный момент процветает "оргазм маразма" с перекладыванием всего и вся на конечных исполнителей, которые вообще должны быть святыми и безропотно выполнять всю работу и отвечать за все, круглосуточно быть на рабочем месте и из астрала черпать энергию и вдохновение на исполнение профессионального долга (причем долга всем и сразу), причем за свой счет...
P.S. Прошу простить за кривые теги, не разобрался с ними, первый пост на Пикабу.
Отопление электропоезда. Топ обращений от пассажиров
Про отопление электропоезда у меня был пост: Записки машиниста электропоезда-11. Отопление.
В нём я пытался объяснить, почему иногда бывают проблемы с температурным режимом в вагонах электричек. Рекомендую почитать его, если возникнут вопросы по технической стороне дела.
Мы часто выслушиваем претензии от пассажиров на эту тему, иногда они обоснованы, а зачастую - нет. Но время от времени необоснованные жалобы очень забавно звучат, и в этом посте я представляю топ самых распространённых и не менее забавных обращений пассажиров к нам по поводу отопления. Под каждой жалобой я объясняю, почему это звучит смешно странно.
"Вчера я ехала этой же электричкой и в этом же номере вагона, и было тепло, а сегодня холодно!"
Некоторые думают, что один и тот же маршрут поезда обслуживается одним и тем же электропоездом. Но это далеко не так. Наоборот, вероятность того, что два дня подряд один номер поезда будет обслуживаться одним электропоездом, крайне мала. Вчера пассажирка ехала в одном электропоезде, сегодня в другом, вчера было сыро и около нуля, сегодня морозик минус пять - все эти факторы влияют, и поэтому не может быть сегодня, завтра, послезавтра одинаковая температура в вагонах. Поэтому эта претензия не имеет под собой никакой почвы.
"У других машинистов всегда тепло, а у вас - холодно!"
Невольно хочется спросить: "Женщина, Вы за мной следите?"
Машинист никак не влияет на отопление. Да и вероятность того, что машинист будет возить одного пассажира так часто, что тот уже может подбить какую-то статистику по его работе, крайне мала. Если только пассажир не живёт в электричках.
"Вы просто экономите электроэнергию, Вам за неё платят, поэтому не топите".
Экономится электроэнергия грамотным вождением поездов, так как на электродвигатели уходит, наверно, чуть ли не более 95% всех энергозатрат поезда. Экономить на отоплении неразумно, это крохи, и крохи с огромным риском нарваться на лишение премии, когда выяснится, что в салоне действительно из-за твоих действий температура оказалась ниже нормы. Поэтому на отоплении не экономят. Конечно, бывают кадры, как из моего поста Машинист-экономист, но это редкость.
"Так вы пощупайте печку, она не греет!"
"Уважаемая, если она будет греть всю дорогу, Вы сжаритесь, а в салоне будет баня!"
Работа электрических печей циклическая, они нагревают воздух до определённой температуры, потом отключаются, "ждут", когда температура понизится до заданного минимума, потом снова включаются. Поэтому печь и не должна быть всё время горячей.
"У вас там в кабине тепло, конечно же, не то, что у нас!"
Температура в кабине выше, чем в салоне, по задумке завода-изготовителя. Это логично, ибо локомотивная бригада ведёт поезд, сняв верхнюю одежду, помощник постоянно ходит на улицу. Впрочем, температура в кабине выше на каких-то пять градусов, не Ташкент. Ташкент делаем мы сами.
"Я знаю, у вас в кабине есть кнопка. Вы её нажимаете и включаете отопление".
"Покажешь эту кнопку - отдам зарплату".
Такой кнопки у нас в кабине нет. Вроде бы на старых моделях электропоездов была, но я их не застал. Возможно, есть в электропоездах приписки каких-то отдельных депо, не знаю, отвечаю за себя. У нас отопление работает автоматически, включается в самих вагонах, из кабины управления нет.
"Вы говорите, что сейчас в вагоне пятнадцать градусов и это - норма, но это же холодно!"
Нормы придуманы не машинистами и даже не железнодорожниками. Они в ведении Минздрава. Жаловаться машинисту, что нормы какие-то не такие, бесполезно.
И так далее, и тому подобное. Надеюсь, этот пост прочтут наши уважаемые пассажиры, и вопросов станет меньше.)
Венская кривая
Не очень давно читал про переходные кривые железных дорог - https://ru.wikipedia.org/wiki/Переходная_кривая
В статье на пикабу есть отсылка, что существует так называемая "Венская кривая". Это когда сначала путь отходит в другую сторону от поворота и в момет отхода наклоняется. Позволяет сократить неприятные боковые усилия для пассажиров. И тут смотрю видео, и что я вижу?
Явная та самая венская кривая! Само по себе видео - австрийское; поезда - чисто австрийские, железная дорога - австрийска, Вена - столица Австрии. Пазлик сложился, захотелось поделиться. -=)
Ответ на пост «Удивительная история на РЖД»
Вспомнилось благодаря автору.. Было это в 94 году... На Дальнем востоке, примерно там, где сейчас космодром.. Приезжал ко мне друган под новый 95 год, и так же забыл кошелёк и документы на верхней полке. Осознал уже дома, приехали опять на вокзал к линейщикам, написали заявление и пошли праздновать.. Под НГ звонок: встречайте, мол, под Читой поймали, везут обратно, будут проезжать в 5 утра 1 января... Вобщем, кое как встретили, наградили проводницу бутылкой моей самодельной настойки на черёмухе и рояле, и пошли назад по морозу (было -42 по Цельсию в тот год). Пришли домой я открыл вторую последнюю бутылку этой настойки... а она не льётся! Оказывается зажелировалось, пектинов много, видимо. Пришлось разрезать бутылку и сугреваться этим алкожеле ложками. Больше так не получалось. Представляю, что подумала проводница!..
А милиционеры, конечно, молодцы!
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «Удивительная история на РЖД»
У меня тоже недавно хеппи энд был. Ехала из Волгограда в Краснодар на поезде номер 13)) с двумя детьми и бабушкой. Один уже взрослый, другой грудничок, которого носила в кингурятнике. Поезд прибыл в шесть утра. Спросонья, в спешке и в темноте не увидели сумку с кенгурятником под кроватью и оставили его. Встречал муж, поэтому малыш был на руках, заметили пропажу только дома. Морально настроилась и попрощалась с такой удобной штукой, да что греха таить, даже всплакнула)) И тут, через час звонок с неизвестного номера:
- Здравствуйте, я начальник поезда, мы нашли сумку в вагоне, предположительно, принадлежащую вам. Если ваша, скажите, что было внутри.
- Здравствуйте, КЕНГУРЯТНИК!!))
Ну и в общем, предложил два варианта: оставить в Адлере на конечной, или забрать у него же, когда они поедут обратно. Предупредил, что поезд будет около часа ночи. Муж съездил, забрал. Сунул денежку в багодарность, хоть тот и не хотел брать))
Очень благодарна этому мужчине, что заморочился, подняли билеты, посмотрели, кто ехал с детьми, нашёл номер телефона и позвонил. А мог просто сдать в потеряшки, и всё. Ещё благодарна, что ни кто из пассажиров не спёр сумку))