Зачем мы это показываем?
Некоторые считают, что рассказывать о благотворительности и других сделанных добрых делах — нескромно.
Это большое заблуждение, рассказывать о благотворительности важно и нужно, чтобы расширить круг добрых дел, их надо популяризировать.
Почти как "Ласточка" - только "трактор". Рельсовый автобус "Орлан"
Я в современных реалиях железной дороги сильно не ориентируюсь, но отмечаю, что современные поезда стали красивыми, удобными. К нам в аэропорт Кольцово одно время курсировал вот такой красивый рельсовый автобус "Орлан". От электрички он принципиально отличается тем, что у него нет рогов-токоприемников, а ездит он за счет уставленного на нем дизеля, этакий трактор на рельсах. Главное его преимущество - это работа на не электрифицированных участках пути.
Выпускают их на заводе АО «Метровагонмаш» в Мытищах с 2019 года, на данный момент построен 91 состав.
Вагоны бывают двух типов, в двухклассовом исполнении, максимально до 96 посадочных мест в вагоне. Есть оборудованные места для инвалидов в колясках и все необходимые удобства для пассажиров.
Кабина машинистов почти полностью компьютеризирована и больше похожа на рубку дорогой яхты))
При мощности дизеля около 490 л.с. состав развивает скорость до 120 км/час. Запас хода при оптимальной мощности до 1300 километров.
Мне аппарат понравился, просторные тамбуры, удобные проходы, разве что сиденья не очень удобные, хотя по сравнению с "деревяшками" советских ЭРок - это скорее мои придирки.
Российские ученые создали эффективную систему определения состояния ж/д путей
Железнодорожный транспорт в России является основным межрегиональным видом перевозок, протяженность железнодорожных путей составляет впечатляющие 122 000 километров.
Контроль состояния такой обширной транспортной системы является непростой задачей, особенно если учесть визуальный осмотр железнодорожного полотна. Тем не менее, специалисты из государственного электротехнического университета "ЛЭТИ" в Санкт-Петербурге смогли решить эту проблему. Они разработали специальный контрольный комплекс, который позволяет определять состояние железнодорожного полотна – наличие вмятин и трещин – без необходимости визуального осмотра.
Стандартная процедура обнаружения дефектов на рельсах включает использование диагностических вагонов с камерами видеофиксации высокого разрешения. При обнаружении дефектов на записях видео отправляется рабочий для подтверждения (с проведением замеров) или опровержения наличия выявленного дефекта. Эта схема надежна, но очень затратна как по времени, так и финансово, а также зимой часто ограничена из-за снегопадов.
В свою очередь, ученые из "ЛЭТИ" решили подойти к проблеме с другой стороны. Они создали комплекс на базе акселерометров, которые измеряют колебания на диагностируемых участках железнодорожных путей. Такая система определяет вибрации, характерные для поврежденных участков полотна. Новый комплекс уже был сравнен с классическим методом диагностики железнодорожных путей и показал высокую точность измерений. Об этом рассказал Роман Шалымов, доцент кафедры лазерных измерительных и навигационных систем (ЛИНС):
"Мы улучшили существующие методы обнаружения внешних и внутренних повреждений, разработали модели для выявления поврежденных участков и алгоритм, который может прогнозировать развитие поломок с помощью инерциальных датчиков. В перспективе разработанный комплекс может способствовать повышению безопасности, энергоэффективности железнодорожных перевозок и, как следствие, снижению их стоимости."
Поезд «Золотое кольцо России» на паровозной тяге — первый ретропоезд, в котором сыграли свадьбу
Недавно прокатился на необычном поезде, состав из двух вагонов тянет настоящий паровоз, а внутри всё оформлено в ретростиле. Поезд называется «Золотое кольцо России» и предназначен для туристов. Делюсь впечатлениями.
Поезд «Золотое кольцо России» в столице Золотого кольца России
В первую очередь ,обращаешь внимание на паровоз. Смотрится он как пришелец из другой эпохи, и действительно, паровоз ЛВ-0165 был построен в 1956 году, но до сих пор в строю, пыхтит, гудит и тягает вагоны. В топке по особым случаям могут даже приготовить фирменное блюдо — яичницу на лопате.
Наш паровоз, вперёд лети!
Вагоны в поезде расписные, на них нанесены красоты городов самого известного туристического маршрута России.
Поезд «Золотое кольцо России»
Сотрудники и особенно сотрудницы ретропоезда одеты в стилизованную форму. Добро пожаловать!
Проводница милая, выдай мне квитанцию!
Внутри вагона комфортные кресла с вышивкой и подголовниками. Под стук колес сначала проходит экскурсия, а затем завязывается неторопливый разговор. Обсуждаем поездки на поездах, путешествия по России, что нужно современным путешественникам.
Интерьер ретропоезда
На столах изображен фрагмент схемы железных дорог, в районе Золотого кольца.
Интересно было бы прокатиться тут по железным дорогам
Я, конечно же, вспомнил историю, как я отстал от паровоза. Случилось это год назад во время похожей поездки в соседней Тверской области. Если интересно, напишите, потом расскажу.
Но есть истории гораздо позитивнее, именно о такой нам рассказала сотрудница Северной железной дороги Дарья Горьева. Для нее этот поезд — не просто транспортное средство. Недавно Дарья прямо в ретропоезде вышла замуж. Выездную регистрацию брака провели по всем правилам прямо в поезде.
Дарья
Для того, чтобы превратить туристический поезд в свадебный, пришлось убрать несколько кресел. Когда жених и невеста утвердительно ответили на вопрос о согласи, паровоз издал гудок и тронулся в путь. По-моему, очень романтично. Желаю счастья этой семье!
Дарья и Александр. Фото найдено на сайте СЖД
Теперь, при желании, провести свадьбу в поезде могут и другие пары. Но гораздо более вероятно отправиться на «Золотом кольце» в путешествие. Поездка в ретропоезде с запахом дыма из открытой форточки запомнится гораздо больше, чем на машине, в обычном туристическом автобусе.
Тут несколько кресел убрали, чтобы организовать свадьбу
Конечно, не стоит упускать возможность сделать множество фотографий. На фото проводники ретропоезда.
Сотрудницы СЖД
Я поездкой очень доволен. Не каждый день выдается возможность не только увидеть паровоз, но и проехать вслед за локомотивом-дедушкой. В этой поездке не хватало, пожалуй, чая в стаканах с подстаканниками. Но это всё обязательно будет.
Путешествие окончено, просьба освободить вагоны
О том, где и как в летнем сезоне будет курсировать «Золотое кольцо России», у меня информации пока нет. Возможно, будет возить туристов из Ярославля в Рыбинск или примет участие в экскурсионных проектах и фестивалях. Но совершенно точно, это очень интересный и перспективный проект для развития туризма. Остается следить за анонсами, надеюсь, что еще прокачусь на этом поезде или хотя бы сниму его со стороны.
Для тебя, для тебя и для тебя, даже для тебя, малыш!
Для каждого, кто приедет в сказочную Карелию посмотреть экспозицию Поезда Деда Мороза найдется, что увезти с собой: хорошее настроение, радость, эмоции, воспоминания и милый подарок, который всегда будет напоминать о ПДМ.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi