Дренаж участка
Занимаюсь дренажными системами.Снял видео,почему образовываются лужи, и как от них избавится.Если кому-то нужен совет, обращайтесь!
Занимаюсь дренажными системами.Снял видео,почему образовываются лужи, и как от них избавится.Если кому-то нужен совет, обращайтесь!
Всем ку!
Хочу поделиться с вами своими исследованиями одесских подземелий.
Я недавно завел себе канал, куда выкладываю свои подземные походы и приключения. Потихоньку пытаюсь его развивать в направлении подземных прогулок, исторических и заброшенных мест.
Наша дренажная система, наверное, самая интересная из всех, которые я когда-либо видел. В ней есть бункер, катакомбы, разнообразные тоннели, которые строились начиная с 1900х годов до 1969. Об этом я рассказываю в видео.
часть первая: https://youtu.be/hsZPXmZVz14
часть вторая: https://youtu.be/vMJfAji9YZQ
Старинный тоннель, который называется Лермонтовским. Здесь произошла забавная история, из-за ошибки маркшейдеров и геологов около ста лет назад, сделали тоннели в двух ярусах, так как верхний ярус не мог отбирать нужное количество воды. В итоге в недействующих дренажных тоннелях в 1940х сделали военный бункер.
Киевский метрострой строил большую часть системы. В каком-то смысле это наше Одесское метро, хотя конечно, никаким метро оно не является. Да и размер для перевозки людей маловат.
В дренажной системе была оборудована насосная, которая скорее всего, нужна была в качестве резервного снабжения водой. Сейчас это выяснить уже не представляется возможным. Заброшена эта насосная была еще в советское время.
На полу везде рельсы, по которым возили тюбинги и откатывали породу обратно.
Третья, самая последняя, очередь дренажной системы, построенная в уже в 76 году. Буква М - метрострой.
А вот какие оползни случались в Одессе, пока не устроили такую систему для отвода грунтовой воды. Целые улицы сползали с обрыва в сторону моря. Кстати, и сейчас так случается, в местах где не проводились работы по укреплению и дненированию склонов.
Течь воды в салоне автомобиля – ищем причину.
Когда наступает период дождей, часто можно услышать жалобы автомобилистов на присутствие воды в салоне авто. Откуда же она взялась и как найти причину, чтобы не столкнуться впоследствии с затхлым запахом, запотеванием стекол, а еще и с проблемами, связанными с кузовом?
Иногда найти место течи достаточно сложно с учетом труднодоступности мест протекания.
В нашем видеорепортаже мы рассказали (и наглядно показали) основные причины попадания воды в салон:
Люк на крыше авто
Рамка люка имеет дренажные отверстия в углах. Вода, которая попадает на люк, должна стекать на землю через шланги, которые проходят через крышу, в стойки и затем выводится под крыльями. Сливные отверстия часто забиваются пылью, листьями, кусочками веток. Из-за этого дождевая вода просачивается в салон.
Для решения проблемы необходимо побыть немного сантехником и прочистить трубки. Возьмите стальную проволоку 1,5 см толщиной и примерно 1,5-2 метра длиной и аккуратно пройдитесь по трубкам стоков.
Не забывайте смазывать силиконом резинки люка. Солнце их высушивает, из-за этого могут появиться трещины, резинка станет не эластичной.
Вылетевшие технологические заглушки
В днище автомобиля есть специальные отверстия, которые используются в производстве автомобиля при антикоррозионной обработке и покраске кузова. На заводе эти отверстия закрывают заглушками, и этот элемент не требует внимания автовладельца. Но, если заглушки вылетели, то в дождливую погоду вода из луж может попадать внутрь автомобиля, скапливаться в нишах кузова и затем протекать в салон.
Дренаж моторного отсека и лобового стекла
Также может быть забит дренаж лобового стекла в моторном отсеке — это водостоки, которые обычно находятся в районе жабо или крепления крышки капота. Причем очищать их нужно и сверху - от листьев и других крупных элементов, и снизу, где дренажные отверстия забиваются грязью. Когда они забиты, влаге некуда уходить и у вас появляется вода в салоне машины.
Уплотнители окон и дверей
В дождь вода попадает в салон, просачиваясь сквозь уплотнители на окнах и дверях. Они либо подсыхают со временем, либо изначально установлены некачественно и допускают попадание влаги в салон.
Всем привет!
Прошлым летом, один очень близкий друг семьи попросил на даче слегка облагородить зону отдыха рядом с баней. А именно, немного расширить ее, демонтировать старое покрытие, и уложить тротуарную плитку. Итак.. приступим.
1 Подготовительные работы
Первым делом, подготавливаем пространство, т.е. убираем и переносим все лишнее. Выкапываем ненужную смородину, а на ее место пересаживаем дерево калины.
Далее убираем-выкидываем все лишнее, демонтируем старое покрытие из сгнивших досок и дсп.
Тут же снимаем верхний слабый слой чернозема, грузим его на тачку и переносим в другую часть участка.
Дождь немного внес свои коррективы, земля стала мокрая и грязная, поэтому мы пока переключились на другие работы.
Подрезаем болгаркой существующий бетонный пол под навесом, чтобы потом выложить целой плиткой.
Из тех же соображений подпиливаем деревянное крыльцо.
Возим на тележке песок и щебень.
Земля подсохла, продолжаем убирать старое покрытие и снимать грунт.
2 Устройство основания
После того как все лишнее убрали и перенесли, приступаем к подготовке основания под тротуарную плитку. Для этого чуть-чуть сыпанули песка и начали утрамбовывать грунт.
Основание будет состоять из геотекстиля, слоя щебня 100мм, второго слоя геотекстиля и слоя песка 100мм.
Накинули бордюр и укладываем нижний слой геотекстиля.
Далее рассыпаем весь щебень, разравниваем граблями. Данный слой будет являться дренажной подушкой.
Укладываем верхний слой геотекстиля.
Вообще геотекстиль предотвращает перемешивание разнородных слоев и неравномерной деформации поверхности.
Рассыпаем часть песка. И утрамбовываем щебень и песок. Высыпаем еще песка. И тщательно трамбуем все основание.
3 Укладка тротуарной плитки
После подготовки основания, устанавливаем бордюр по лазерному уровню на цементно-песчаный раствор. И приступаем к укладке самой тротуарной плитки.
Плитку взяли размерами 500х500мм и толщиной 50мм. Укладываем, как уже говорилось на обычный утрамбованный песок, с небольшими корректировками по уровню.
Параллельно засыпаем щели песком с цементом, который окончательно закрепит плитку после первого дождя.
В итоге получился вот такой результат. Не судите строго.. делал подобное первый раз. Но честно признаться, труд не из легких.. саму плитку уложить не сложно, сложно все тщательно подготовить для этого.
Спасибо что дочитали эту статью до конца.
Наши соцсети:
YouTube - https://www.youtube.com/c/Хорошийдом
Instagram - https://www.instagram.com/good_h0me/
Всем удачи и пока!
Очень люблю всякие, а особенно старинные, инженерные сооружения. Сегодня мы посмотрим на дренаж в доме 1873 года постройки.
Вообще тут, на северо востоке США, это является довольно важным моментом. Большая часть домов с подвалами, дождей довольно много + зимой много снега зараз выпадает и часто потом быстро тает. Практически во всех домах где бывал, видел проблемы с водой в подвале.
Тут правда другой случай. Дом стоит на горе, а вокруг в 1884(во время одной из перестроек дома) была проделана серьёзная работа по отводу воды. Целая система канализационных труб собирает все водостоки с крыши, дренаж вокруг дома, соединяется с общедомовой канализацией в большую восьмидюймовую трубу, потом вертикально вниз шесть метров, и наконец в городскую каналью.
У Лёвы свой слив. Когда то(судя по чертежам) тут круглые сутки текла проточная водопроводная вода и переливалась в дренаж.
Все водостоки подключены к общей системе
Дополнительно, всю лишнюю воду собирают дренажные колодцы:
Правда, некоторые уже нерабочие, но тут они особо и не нужны - дренаж по бокам дорожки нормально справлятся
Он тоже ведет в общую систему канализации:
Кстати еще вот парочка артефактов минувших дней. Старый люк, где раньше был ввод водопровода(и возможно подземный гидрант)
Уличное освещение 20х годов, когда тут была больница
В целом, можно на «отлично» оценить работу инженера из 19-го века. Проблем с водой в подвале нет и не было. Трубы проложенные 140 лет назад, функционируют до сих пор. Надеюсь кому нибудь было интересно, несмотря на узость тематики!
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.