Дорогие друзья! С большой радостью спешим сообщить вам о новом проекте, идея которого появилась несколько лет назад в нашей семье. Речь идет о создании парка нового типа - коллекции пространств в разных тематических стилях на одной территории и дальнейшее регулярное ее пополнение.
Предыстория...
В городских условиях культура и искусство доступны как никогда: музеи, парки, театры, галереи, дк и дц и дс, но это трудно совместить с экологией, т.к. урбанистика не достигла пока такого уровня.
Самостоятельные выезды на природу больше относятся к сфере туризма и позволяют наслаждаться больше тем, что уже создано природой естественным образом.
Однако достижения современного ландшафтного искусства часто скрыты за заборами частных территорий и недоступны для большинства людей в силу ряда причин, основная из которых, конечно, - стоимость создания и ухода, и не менее важная - частная территория - это приватное место жизни и отдыха его владельцев.
Существует множество прекрасных исторических парков, сохранивших для нас садово-парковую классику, но мы бы хотели сделать современное многофункциональное и мультикультурное пространство, объединить культурный досуг и искусство с экологией и здоровьем в одном общественном пространстве, которое может подарить людям именно то, что они так долго искали:
+ искусство ландшафта (доступное ранее только единицам)
+ культура мероприятий (от пеших/беговых прогулок и мастер-классов по созданию и уходу за пространством/парком до экскурсий и профильных конференций)
+ полноценный активный отдых (вдали от городской суеты, шума, загрязнений, проводов, стресса)
+ бесконечный инфоповод (для тех кто любит красоту всех сезонов, созерцание процессов создания новых идей парков и их поэтапное воплощение на протяжении множества лет - концепт динамической экспансии)
+ возможность совместными усилиями подарить стране одну из культурных жемчужин, которых всегда не хватает
+ увидеть результат своих усилий и усилий возможно новых знакомых, увлеченных одной целью и разделяющих общие ценности общения и совместного творчества.
Перечислять можно до бесконечности и в будущем мы продолжим это делать обязательно.
Ближайшие творческие планы
+ Привлечь внимание общественности и пригласить к сотрудничеству людей, которым было бы интересно поучаствовать в совместной деятельности по созданию живой красоты, а ее будет очень много!
+ Создать сообщества в основных социальных сетях (пока VK) и мессенджерах для удобства доступа к информации по проекту и внесению вклада в его создание
+ Поиск земельных участков под проект
+ Взаимодействие с администрациями и профильными комитетами и отделами муниципалитетов и региональных властей для поиска точек соприкосновения и содействия достижению целей нашего проекта
+ Участие в привлечении финансовых средств на реализацию парка (общественных, частных, грантовых, субсидиарных, краудфандинговых, спонсорских и прочих)
+ Создание проектной документации
+ Оформление земельных участков и начало реализации проекта в реальности
А пока подписывайтесь, чтобы не пропустить новой информации о проекте.
Итак, вы хотите скоротать зимние вечера вместе в тёплой дружеской обстановке, или даже войти в интересную историю? Другую историю?
Всем привет, друзья! Я достаточно давно не появлялся на Пикабу, нужно исправляться. Читайте пост, обещаю интересную информацию и много фотографий!
Сегодня расскажу вам о необычном месте, расположенном в лесу в районе Кудепсты. Месте, представляющим интерес благодаря историческому объекту, находящемуся там же.
Как вы наверное уже догадались, речь пойдёт о Кудепстинском жертвенном камне-"скамейке".
Это каменная скамейка, вырезанная или выдолбленная в крупном валуне. Можно выделить два сиденья и подлокотник между ними, а выше - своеобразное ложе с символом, напоминающим падающую птицу или какую-то руну. Возраст данного объекта приравнивают к возрасту дольменов, однако точно сказать нельзя.
Что интересно, по некоторым данным этот камень служил троном для жрецов, проводящих обряд жертвоприношения. Ложе использовалось как столешница для жертвы (возможно, человека).
Некоторые люди сообщали о странностях, происходящих в этом месте. У кого-то сбивался компас, кому-то становилось не по себе. Глючили телефоны, останавливались наручные часы. Лично я ничего такого не заметил и не почувствовал ничего необычного, место как место. Было бы любопытно провести здесь ночь в палатке, если медведи не съедят)
Помимо камня в окрестностях есть что посмотреть. Одна только хвойная роща многого стоит!
Встретились даже секвойи!
Очень понравилось место и поход к нему.
Если интересно, дайте обратную связь, выложу вторую часть с ночёвкой у жертвенного камня.
Всего 3 часа от центра России! Виды как в Скандинавии и Новой Зеландии! Без виз и загранпаспортов – А что так можно было?
Этим летом отправляемся в увлекательное путешествие по Дагестану! Жемчужина Кавказа⛰️🦅
Все это в комфортном формате и на премиум джипах🔥
Готовьтесь наслаждаться сногсшибательными видами, вдыхать свежесть горного воздуха, ощущать приятную прохладу водопадов, чилить на сапах среди бирюзовых вод Ирганая, рассекать на скоростном катере, обедать щедро, по-кавказски! Все это и многое-многое другое - в путешествиях по Дагестану с DAGSTYLETOUR.RU
Наша Родина разнообразна и уникальна! Дагестан стреляет прямо в душу⛰️♥️
Представьте ситуацию — вы оказались в Мурманске и хотите открыть для себя экстрим с оттенком горнолыжных склонов. Но, самый большой и популярный горнолыжный склон BigWood находится далеко и ехать до него не особо хочется. Что же делать? Решение есть! Потому, что в Мурманске целых 3 горнолыжных курорта. О них сегодня и пойдет речь)
Снег в Мурманске ложится в уже в начале ноября, и горнолыжный сезон на городских курортах открывается буквально перед самым началом полярной ночи. Заканчивается катание в апреле, именно в это время со склонов сходит последний снег. В течение зимы температура воздуха обычно держится на комфортной для катания отметке −10 °С.
Один из горнолыжных склонов города Мурманск
Горнолыжный склон «Норд Стар»
Для гостей комплекса подготовлены четыре горнолыжные трассы разного уровня сложности: зелёная, красная и две синие. Склон оснащён системой искусственного оснежения, что позволяет поддерживать отличное качество покрытия на протяжении всего сезона. В тёмное время суток все трассы освещаются — особенно это важно в период полярной ночи. К вершине горы туристов доставляет бугельный подъёмник. Для отдыхающих предусмотрена комфортабельная гостиница, а перекусить можно в уютном «X-баре». Также, рядом, после катания, можно провести время в беседках.
Протяженность трасс комплекса — от 750 до 1000 м, перепад высот — 120 м.
Есть скипассы на разовый подъем, на 2 или 3 часа, а также дневной. Предварительно нужно приобрести пластиковую карточку за 200₽.
Данный горнолыжный склон расположен в Первомайском районе. Расстояние от центра города (гостиница «Азимут») до «Норд Стар» 6,5 км. На машине ехать около 15-20 минут. До склона ходит и общественный транспорт. Из Ленинского района Мурманска нужно ехать на троллейбусах № 4 и 6 или автобусах № 10 и 27 до остановки «Улица Беринга». Далее — пешком до Ледокольного проезда, 10. На автобусе № 7т можно доехать до остановки «Горнолыжный склон». От нее останется пройти пешком меньше 100 м.
Помимо горнолыжного склона на курорте проложены трассы для беговых лыж, есть склон для сноутюбинга, трассы для снегоходов. Склон отлично подойдет как новичкам, так и опытным горнолыжникам и сноубордистам. Наверх туристов поднимает бугель. Поскольку курорт расположен практически в городской черте, в Первомайском округе, то поселиться можно в любой из мурманских гостиниц. Но для тех, кто не желает тратить время на дорогу, прямо рядом со склоном работает отель «Огни Мурманска» на 39 номеров. В ресторане отеля с видом на окрестности всегда можно пообедать или выпить горячего чаю. Есть две смотровых площадки — одна площадка недалеко от склона, вторая расположена на вершине склона. Также, рядом есть кафе и тропическая купальня.
Длина трасс до 1500 метров. Перепады высот доходят до 200 метров. Длина трасс для катания на ватрушках 150 метров. Вдобавок к услугам предлагаются поездки на снегоходах и оленьих упряжках.
Ски-пасс на день обойдется в 2000₽, на весь сезон — 10.000₽.
Данный горнолыжный склон находится за пределами города, в 12 км от центра Мурманска. Время в пути примерно 25 минут на машине. До курорта ходит общественный транспорт, но добираться придется с пересадкой. Из центра нужно сначала доехать до остановки «Молодежный проезд», а там пересесть на автобус № 7Т
С вершины склона откроется панорамный вид на весь Мурманск. Трассы несложные, так что кататься смогут даже новички. На вершину катающихся доставляет бугельный подъемник. Для детей есть пологие трассы для катания на ватрушках длиной около 250 м, оборудованные беби-лифтом. Также предлагаются услуги профессиональных инструкторов. Рядом со склоном есть база отдыха и кафе, в нем можно пообедать или поужинать.
Длина трасс до 530 метров. Перепад высоты 112 метров.
Есть скипассы на разовый подъем, на 2 или 3 часа, а также дневной. Предварительно нужно приобрести пластиковую карточку за 150₽.
«Южный» расположен за городом, всего в 9 км от центра города. На машине около 20 минут. Добираться до базы на общественном транспорте неудобно. От ближайшей остановки «Улица Адмирала флота Лобова» до склона чуть больше трех километров. Ехать нужно на своем авто или на такси.
Адрес: г. Мурманск, Восточно-объездная дорога, дом 9.
⛴️⛴️⛴️ Речные прогулки в Нижнем Новгороде 2025: мой честный ТОП-10, цены и расписание
Если смотреть на Нижний Новгород «с суши», город кажется величавым и немножко неприступным. Но стоит отойти на пару кабельтовых от берега — и он раскрывается: кремлёвские стены светлеют, «восьмёрка» Чкаловской лестницы превращается в изящный канат для акробата, а Стрелка демонстрирует, как по-взрослому встречаются две великие реки. Разве можно придумать лучший ракурс для знакомства? Не зря говорят: «Город по-настоящему понимаешь, когда у тебя под ногами палуба».
Пишу это как человек, который искренне любит речные прогулки — и иногда измеряет лето не неделями, а рейсами. За плечами — десятки выходов на воду по разным городам, но у Нижнего в моём сердечном журнале отдельная закладка. Тут вода — не просто декорация, это инфраструктура, история и, простите за пафос, характер.
В этом рейтинге — все актуальные прогулки из категории «теплоходные прогулки» по Нижнему Новгороду, плюс мой опыт и советы. Чтобы ни одна хорошая палуба не прошла мимо вас, я проверил список и добавил то, чего часто не хватает в обзорах: музыкальные и вечерние рейсы, маршрут «город Горький», «царственно поставленный» обзор на эко-катамаране и формат «Нижний с воды».
Как я составлял рейтинг (и почему у меня нет «любимчиков»)
Начнём с методики. Я сравнивал не только цену и длительность, но и «технику»: тип судна (классический теплоход проекта «Москва», современный прогулочный, двухкорпусный катамаран, парусная яхта), посадку/причалы, комфорт (открытая/закрытая палуба, кондиционирование), а также экспертность сопровождения — есть ли живой гид, формат аудиогида, темп подачи.
Второй слой — содержание маршрута: где именно делает поворот судно, проходят ли под мостами, видны ли «классические» ракурсы (Кремль + Стрелка + Чкаловская), и есть ли изюминка — например, тихий электрический ход катамарана без вибрации или гастрономическая часть на яхте.
И наконец — логистика. Нижегородский речной вокзал — большая «экосистема». У причала № 6 два входа (на разные суда), у ряда перевозчиков есть собственные «хабы» на соседних причалах. В рейтинге я учитывал, насколько легко разобраться новичку, и где меньше риска опоздать на посадку, которая, между прочим, заканчивается за 5 минут до отхода — это важная деталь!
Нижний Новгород с воды: прогулочные рейсы - скриншот сайта Sputnik8
Если вы впервые в городе и хотите «всё и сразу», это самый универсальный старт: примерно 1 час на одном из теплоходов семейства «Москва»/«Нева», отправление от центральных причалов, цена — от 700 ₽. Классический обзор под мостами, ракурсы Стрелки, собор Александра Невского — набор «must see» без перегруза фактами.
Мне нравится этот продукт за предсказуемость: понятный маршрут и большие суда, где можно выбрать — ровный кадр с верхней палубы или камерный вид из тёплой каюты. Съёмка «в лоб» Чкаловской лестницы удобнее именно отсюда — высота борта помогает.
Техническая деталь: проект «Москва» даёт мягкий ход и привычную для рек волну. Фото-совет: включите HDR, иначе ступени лестницы «сплющит» контраст.
Электрический двухкорпусный катамаран — это тишина, минимум вибрации и аккуратная волна. Маршрут с живым гидом, около 1 часа, отправление от центрального причала, цена — от 1 100 ₽. Формат для тех, кто ценит комфорт и чистый звук экскурсии (буквально и фигурально).
Катамаран стабилен на курсе (два корпуса берут своё), поэтому кадры получаются резче, а разговоры — не «тонут» в шуме двигателя. Внизу прохладнее из-за кондиционирования — берите лёгкую кофту, особенно в жаркий день.
Историческая часть тут сильная: за час вы ловите «скелет» города — от устья Оки и трёх мостов до Печерского монастыря. Гид ведёт маршрут как рассказ с завязкой и финалом.
Теплоход «Сура»: обзорная прогулка по Волге - скриншот сайта Sputnik8
Часовая классика с баром на борту: от 600 ₽, отправления — с популярных городских причалов, длительность — 1 час. Люблю «Суру» за «кафешный» формат верхней палубы и стабильный график — удобно подстроить прогулку под расписание дня.
Маршрут — «хит-парад» видов: Кремль, Стрелка, Чкаловская, канатная дорога. Для семей — плюс: судно современное, а на борту можно взять напитки и десерт.
Из технического: посадка заканчивается за 5 минут до отхода, а рейс проводится при наборе группы — планируйте небольшую «подушку» по времени.
«ДоброходЪ»: часовое знакомство с городом - скриншот сайта Sputnik8
Сосед по линейке «городских» теплоходов, цены стартуют от 600 ₽, длительность — 1 час. Фишка — большая тентовая верхняя палуба «летнего» типа; по паспорту «ДоброходЪ» идёт около 12 км/ч, так что темп неспешный — успеваете и слушать, и снимать.
По маршруту — всё главное: от «Пакгаузов» до кремлёвского склона. А ещё это «правильный» вариант для больших компаний — внутренняя палуба с кондиционером выручит в жару.
Если выбираете между «Сурой» и «Доброходом», ориентируйтесь на время и расположение мест: у «Доброхода» тентовая палуба в пик солнца — спасение для фото без жёстких бликов.
Романтика «столицы закатов»: около 1 часа, цена — от 800 ₽, посадка — с центральных причалов. Тот случай, когда город будто сам прикручивает подсветку к своим фасадам, а вы только выбираете ракурс.
Совет как от человека, который много раз ловил золотой час: в августе и начале сентября просите время ближе к сумеркам — свет мягче, лестница и Кремль работают на вас.
Технический нюанс: на открытой палубе гид иногда слышен хуже — если важен рассказ, переходите в салон (там акустика лучше).
Час истории индустриального рывка: Канавино, мосты, Заречье, цена — от 800 ₽. Это маршрут не столько «посткарточный», сколько «смысловой»: отлично ложится на контекст XX века — почему город так вырос и как шагнул через Оку.
Люблю его за баланс: и виды, и фактура — без излишней академичности. На борту — живой гид, так что вопросы приветствуются.
Тем, кто любит «механизм города», зайдёт особенно: мосты здесь — не просто декор, а «шарниры» городской логистики.
Рождественская сторона + теплоходная прогулка - скриншот сайта Sputnik8
Формат «два в одном»: сначала гуляем по купеческой Рождественской, потом смотрим на город с воды. Цена — около 1 500 ₽, длительность — ~3 часа: идеальный полу-день в НН.
Это хороший выбор для «первого раза»: успеваете «схватить» город ногами и закрепить картинку с воды. История здесь — не фон, а часть маршрута: строгановские узоры, ярмарочные сюжеты, «живые» детали.
И, конечно, финальная акватория — как проверка: всё, что слышали, встаёт в географический пазл.
Прогулочный рейс на эко-катамаране (без экскурсии) - скриншот сайта Sputnik8
Близкий к пункту № 2, но в «лайтовом» формате: около 1 часа, цена — ориентировочно от 1 000 ₽, тот же центральный причал. Идея проста — комфортный бесшумный ход + панорамные окна и столики.
Если вы цените тишину и ровную картинку, катамаран — ваш формат. Двухкорпусная схема даёт устойчивость: меньше крена — больше резкость кадра.
Совет: наверху — ветер и виды, внизу — акустический комфорт. Для семей с детьми низ — верный выбор.
Рейс с музыкальной программой (на эко-катамаране) - скриншот сайта Sputnik8
Музыка на ходу меняет восприятие берега: привычные фасады становятся декорацией к живому саунду. Примерно 2 часа, цена — около 2 500 ₽, старт с центрального причала. Вечер «для двоих» — попадание почти без промаха.
С точки зрения «техники впечатлений» это другая палитра: у вас больше времени прожить кадр, а не просто «снять и бежать». И да, кафе на борту — весомый плюс для неспешного вечера.
Фото-приём: на длинной прогулке попробуйте серию с упором на отражения — на спокойной воде катамарана они стабильнее.
Исторический центр с парусника + дегустация ухи по купеческому рецепту - скриншот сайта Sputnik8
Премиальный формат: 2,5 часа на яхте, компания до 6 человек, гастрономическая часть. Это не «массовая прогулка», а маленькая экспедиция, где вы — команда. Отлично заходит как «подарок себе».
Парус даёт иное ощущение пространства: скорость не важна, важен процесс — курс, ветер, работа такелажа. Город в такие моменты читается как дневник купца: пристани, ярмарка, старые порты.
Если хотите «вау-эффект» без толпы — берите этот сценарий. Плюс — гибкость по фото: капитан часто может помочь «вписать» нужный ракурс.
✅ Практика: когда плыть, как сэкономить и где садиться (советы бывалого)
Время и свет. Лучшие рейсы — утренние (мягкий боковой свет, меньше людей) и предзакатные (золото на кремлёвской кладке, сочные тени на лестнице). Ночной город — отдельная магия, но проверьте, чтобы рейс попадал «после включения огней» (летом — часто ближе к 21:00+).
Причалы и посадка. У центрального причала № 6 два входа: на классические «Москвы/Неву» — вход № 1, на эко-катамараны — вход № 2. У некоторых перевозчиков — своя «база» на соседних причалах. Приходите с запасом: посадка закрывается за 5 минут (и это не фигура речи, это правило).
Где сидеть. Верхняя палуба — для панорамы и фото, но ветер и солнце живут там же. В полдень спасают тент/кепка и солнцезащитный крем. Если важен рассказ — салон с кондиционером и акустикой. На катамаране внизу прохладнее: возьмите лёгкую кофту даже в жару.
Кадры без «мыла». Снимайте сериями и фиксируйте локтями корпус/перила — на воде это ваш «штатив». Для мобильной съёмки включите HDR и слегка «минусните» экспозицию на белых фасадах кремля — детали не «сгорят».
Билеты и льготы. Покупайте онлайн у перевозчиков — это и дешевле, и быстрее. На массовых рейсах действуют льготные тарифы (дети, студенты, пенсионеры) и ограничения: детей до 5 лет нужно вносить как бесплатных пассажиров с «нулевым» билетом. Документы держите под рукой на посадке.
✅ Цены, расписание, сезон: коротко и по делу
Диапазоны цен. Базовые часовые прогулки стартуют от 600–700 ₽ на человека. Тематические и вечерние — 800–1 100 ₽. Музыкальные вечера — около 2 500 ₽. Частные парусные выходы — премиум-сегмент. Проверяйте актуальность перед покупкой: стоимость меняется от даты и времени.
Где и как садиться. Массовые обзорные рейсы обычно идут с центрального причала № 6 (вход № 1 или № 2 в зависимости от судна). Другие операторы используют близлежащие причалы — ориентируйтесь по навигационным табло на набережной и указателям.
Сезон и погода. Навигация обычно тянется с конца апреля до начала октября; в жару берите воду и головной убор, в ветер — ветровку. На электрическом катамаране качка мягче, но сквозняк может «заморозить» даже в +28 °C — проверено личной практикой.
✅ Чуть истории и немножко «техники» — чтобы понимать, почему это красиво
Реки здесь — не просто фон. Слияние Оки и Волги создало тот самый «речной перекрёсток», из-за которого крепость в XIII веке стала городом-организатором берегового пространства. С воды это видно особенно рельефно: правый берег «твёрдый», левый — распластанный, мосты как «скобки» держат текст города.
Разница судов — это не прихоть, а физика. Однокорпусная «Москва» даёт классическую посадку и привычный ритм волны, двухкорпусный катамаран стабильнее и тише (электродвижение — минимум вибрации и запаха солярки). На длинных фокусных расстояниях это превращается в резкость: меньше микросмаза — больше деталей фасадов.
Ну и символ дня — Чкаловская лестница: «восьмёрка» не случайна, это не просто архитектурный жест, а хитрый способ «закрепить» склон и дать городу зрелищную ось. Ловите её либо с воды под углом, либо фронтально у разворота маршрута — в оба случая увидите ту самую геометрию.
✅ Напоследок — мой «капитанский» чек-лист:
Приходите на посадку за 20–25 минут, чтобы успеть выбрать места (официально посадка закрывается за 5 минут).
Если хотите меньше шума и ровную картинку — выбирайте электрокатамаран. Если нужна «классика» и большой выбор рейсов — теплоходы проекта «Москва».
Город с воды — лучший переговорщик. Он быстро находит общий язык с теми, кто пришёл без ожиданий, и щедро награждает тех, кто пришёл «подготовленным». Увидимся на палубе — а я, как обычно, буду на верхней, ловить свет и думать о следующем рейсе.
Мая́к Ани́ва — заброшенный маяк на мысе Анива острова Сахалин, на скале Сивучья. Высота башни составляет 31 метр, высота света — 40 метров над уровнем моря. С 1939 по 1946 год носил название Маяк мыса Накасирэтоко (яп. 中知床岬灯台 накасирэтоко-мисаки-то:даи). У маяка 10 этажей вверх и два подземных.
