Помощь США России
Две картины Ивана Айвазовского, посвященные гуманитарной помощи оказанной американцами Российской империи во время голода 1891-1892 годов
Две картины Ивана Айвазовского, посвященные гуманитарной помощи оказанной американцами Российской империи во время голода 1891-1892 годов
Итак, перед вами четыре фотографии - присмотритесь внимательно: на трёх изображен один и тот же человек - легендарный банкир и промышленник Николай Второв. И лишь на одной из четырех фотографий изображен человек, который (по-моему мнению) очень похож на Николая Второва, но мне доподлинно неизвестно является ли он им в действительности.
Задача, которая не дает мне покоя с тех пор как у меня в поле зрения оказалась данная фотокарточка...
Причём, половина фокус группы, без сомнений заявляет что на всех четырех фотографиях один и тот же человек. Мол, такой взгляд, уверенный и целеустремленный, отражает характер и не меняется на протяжении всей жизни человека.
А вторая половина фокус группы говорит что на трех фотографиях 100% изображен один и тот же, но вот на одном фото - совершенно другой человек.
Обращаюсь к сообществу: проголосуйте пожалуйста в комментариях на каких фотографиях по-вашему мнению точно Второв, а на каком фото скорее всего не он?
В следующих постах расскажу вам увлекательную историю, как на протяжении двух лет я выстраивал логические цепочки по атрибутированию данного фото, и даже добрался до Института химии чтобы изучить состав бумаги под мощным X1000 микроскопом.
Краткая справка о Н. А. Второве:
Николай Александрович Второв (1866 - 1918) - русский предприниматель, крупный промышленник и банкир. Прозван «русским Морганом» за деловую хватку. Обладатель самого большого состояния России начала XX века. Годовая прибыль концерна Второва перед революцией достигала $660 млн в пересчете на курс 2000 года. Основал Завод Электросталь, Завод АМО (впоследствии ЗИЛ), организовал «Товарищество вывозной и внутренней торговли», вошел в правление крупных банков, занимался кредитованием заводов, пароходств и железных дорог, одним из первых в России стал играть на рынке недвижимости.
В начале ХХ века он приобрел две крупные золотопромышленные компании — Николо-Сергиевскую и Нининскую, химические, металлургические, машино- и вагоностроительные заводы, угольные шахты, кирпичные и цементные предприятия. Купил даже фабрику по производству фотографических пластинок «Победа» – одну из трех, существовавших на тот момент в Российской империи.
Второва также считают одним из основателей химической промышленности в России. Долгие годы краски для текстиля везли из Германии или производили в российских филиалах немецких компаний. Однако с началом Первой мировой войны встал вопрос об импортозамещении, и в 1914 году по инициативе Второва в Москве было создано Товарищество «Русско-Краска».
При акционерном обществе «Русско-Краска» была создана лаборатория по синтезу и исследованию красителей (1915 -1918 г. г.) – нынешний НИОПИК (Научно-исследовательский институт полупродуктов и красителей).
Биографию этого человека до сих пор называют "непрочитанной нами книгой". Легенд, рассказанных о нем, гораздо больше чем доподлинно известных фактов. Так, например, поговаривали, что в банке Н.А.Второва хранилось до 15% Золотого запаса Российской Империи.
Жизнь Второва оборвалась внезапно, в мае 1918 года. При загадочных обстоятельствах он был застрелен в своем кабинете в «Деловом дворе» неподалеку от Кремля.
«Его похороны, с разрешения советской власти, были последним собранием буржуазии», – писал историограф русского купечества Павел Бурышкин. На похоронах собралось много рабочих. Они несли венок с надписью: «Великому организатору промышленности».
На всякий случай, еще раз напомню ради чего организован весь этот тред: очень жду в комментариях ваши версии насчет фотографий...
Это Федор Мaхнов 1878-1912.
Фёдор Андреевич Махнов родился в бедной крестьянской семье. Его родители, два брата (Степан и Николай) и две сестры (Ярдена и Шуламит) роста были выше среднего, но великанами не считались. Сам же Фёдор уже в юности был приблизительно 2,5 метра. Длина стопы его равнялась 51 см, длина ладони — 31 см. При этом весил он 182 кг и был чрезвычайно силён.
Некоторое время работал в цирке, вместе с ним путешествуя по всему миру (выступал в Германии, Великобритании и США, где встречался с президентом Теодором Рузвельтом), но вскоре вернулся в родные края. Место, где он поселился со своей женой, учительницей Ефросиньей Лебедевой, местные жители назвали «Великановым хутором». Это бывшая деревня Горбачи (ныне Витебский район Витебской области Белоруссии, ближайшая деревня — Чирино).
Еще до гастрольного турне по миру Федор выкупил землю того самого помещика, у которого работал в детстве. Сам построил дом. Где-то в лесу и сейчас лежат огромные камни – фундамент, который укладывал хозяин. А вот поиски невесты были весьма непростыми. Местные девушки побаивались Гулливера и, несмотря на внушительное материальное состояние, не хотели идти за него замуж. Невеста все же нашлась – учительница Ефросинья Лебедева. Она была на порядок ниже мужа – предположительно, до двух метров. Позже родились дети – их было пятеро, причем последние – сыновья-двойняшки. Повзрослев, никто из них не вырос выше матери.
Федор Махнов скончался в 1912 году в возрасте 34 лет. Причина смерти точно не известна. Похоронили Федора на кладбище в деревне Костюки. К этому моменту он уже почти не ходил. У него всю жизнь болели ноги, которые застудил еще в детстве, работая по пояс в реке. Точную причину смерти назвать никто не берется. Туберкулез костей ног? Рак? Последствие тяжелого воспаления легких? Или гигантизм? Он, к слову, возникает у людей в результате избыточной выработки гормона роста из-за нарушения работы передней доли гипофиза.
На каменном надгробии написано: «Федор Андреевич Махнов. Родился 6 июня 1878 года. Умер 28 августа 1912 года. Самый высокий человек в мире. Ростом был 3 аршина 9 вершков». На самом де Источник статьи журнал Новости в фотографиях, у которого все копируют контент - BigPicture.ru ле рост указан неправильно: величина 3 аршина 9 вершков (254 сантиметра), которая на 30 сантиметров меньше фактической, была взята из контракта, который Федор Махнов заключил в 16 лет.
Младший великана сын учился на врача в университете. На одной из лекций «всплыла» фамилия Махнов. И парень сказал, что гигант – и есть его отец. После сына вызвали к декану и предложили 5 тысяч рублей за эксгумацию тела в научных целях. Матери пришлось дать свое согласие. Когда из земли извлекали останки, неистлевшими остались пиджак и обувь. Под памятником – могила находится на гражданском кладбище под Костюками – сегодня лежат только они. Кости вывезли для изучения в Минск. Но в годы войны они бесследно исчезли. Кстати, с пальца гиганта во время эксгумации родные сняли золотой перстень. Через него свободно проходил серебряный рубль.
Слева направо: Анастасия, Татьяна, Ольга и Мария. Весна 1917 года.
Автопортрет у рождественской елки, 1913 год.
Ярославль, Которосльная наб., д. 24
Праздник в детском приюте. Санкт-Петербург, 1900-е годы.
Елочный базар в саду Аничкова дворца. Санкт-Петербург, декабрь 1913 года.
В дореволюционной России традиционный для нас Новый Год не праздновался. Зато с большим размахом отмечалось Рождество, как и в других странах Европы. Само Рождество Христов — это один из важных праздников, который отмечают все христиане мира. Он отмечается 25 декабря по юлианскому (7 января по грегорианскому).
Покупка рождественской ёлки. Санкт-Петербург, 1913 год.
Рождественская елка.
Ярославль, 1913 год.
Дед Мороз.
Известный нам новогодний волшебник – Дед Мороз – собирательный славянский образ в советское время в период антирелигиозной компании, который образовался только в 30-х годах XX века. Традиционно в Российской Империи подарки приносил Святой Николай Чудотворец (он же – Санта Клаус в западноевропейской трансляции; Санта — «святой», Клаус — «Николай») - известный своей благотворительностью, помощью в виде тайных подарков бедным людям, имеющим детей.
Сцена из балета П. И. Чайковского "Щелкунчик" в постановке Мариинского театра, 1892 год.
В мастерской по производству елочных украшений.
Санкт-Петербург, 1913 год.
Рождественская ёлка.
Традиция ставить ёлку на Руси впервые появилась при Петре Первом, но известно, что среди жителей Немецкой Слободы в Москве, где обитали приезжие мастера, ремесленники и учёные, елку ставили ещё до петровских реформ.
Сама же традиция наряжать ёлку появилась в Германии, откуда в последующем распространилась на всю Европу.
Первое время рождественская ёлка была распространена только среди аристократии, но к концу XIX века стала обычным явлением и непременным атрибутом Рождества, как среди дворян, так и среди крестьян. Разница между ёлками была только в одном – украшении. Аристократы на неё весили шоколад и другие сладкие вкусности. Елочные шары же тогда ещё не существовали, вместо них на елку вешались яблоки, как символ плодородия. У простых людей всё было скромнее.
У елки. Квартира Бахметенко.
Кубанская обл., г. Ейск, 1912 год.
Рождественский базар, 1910-е.
Рождественский стол.
В Рождество стол изобиловал разнообразными угощениями. Подавали запеченного поросенка или гуся, пироги, разносолы, сладости. Среди напитков доступным и популярным считался сбитень, его делали как алкогольным, так и безалкогольным для детей. Сбитень всем нравился своим ярким вкусом и согревающим эффектом.
Что касается шампанского, то оно появилось на наших столах только в начале XIX века. После победы над Наполеоном, русские солдаты высоко оценили великолепие этого напитка, который не пользовался особой популярностью во Франции. Спустя короткое время, шампанское попало в Россию и пришлось по вкусу знати.
Ребенок с мамой и няней около елки, 1912 год.
Воз с ёлками у Никольского рынка.
Санкт-Петербург, 1913 год.
Воспитанники приюта принца П.Г. Ольденбургского на новогодней елке. Санкт-Петербург, 1913 год.
Гулянья.
В Рождество господа побогаче устраивали пышные балы, дамы наряжались в роскошные платья, а кавалеры в парадные мундиры. У простых людей были хороводы, гулянья на улицах городов. Все ходили друг к другу в гости и поздравляли с благим праздником, дарили подарки. Устраивались театральные выступления на центральных площадях городов, катки, ледяные горки и катание на лошадях.
Рождество в детском приюте в Петербурге, 1909 год
Предпраздничный ёлочный базар, 1913 год.
Группа учащихся Императорского училища глухонемых в карнавальных костюмах возле ёлки, 1906 год.
Мой tg канал.
Поблагодарить за проделанную работу можно через донаты пикабу, спасибо за просмотр!
Много интересных работ можете посмотреть в подборках профиля (СССР, РИ и другие страны)
В заключительной части разговора об электрификации, затронем такую тему, как нереализованные в РИ проекты, которые впоследствии были реализованы СССР.
Начнем наш разговор с транспортной темы и изучим его чуть глубже, если вы понимаете, о чем я. Различные варианты подземных железных дорог обсуждались для постройки в Петербурге ещё с начала XIX в., и к его концу варианты метро переросли в проекты с использованием эстакад, подобно тем, что строились в Париже и Вене. Именно такой проект представил в 1898г. П.И. Балинский Императору. Специально созванная для того комиссия нашла проект нужным особенно "в вопросе об удешевлении жизни среднего и беднейшего классов города, но отказала в финансовой поддержке.
Проект станции "Таврический сад"
Но Балинский не отчаялся и отправился в Москву. Как мы помним с электрическим транспортом в столице давненько были проблемы, потому более реалистичные варианты подземного транспорта рисовались тогда для Москвы. Первый из них был предложен в 1875г., но тогда проект посчитали дорогостоящим, и отложили. Существует также версия, что причиной для отказа стало решение церкви, заявившей, что: «Человек, созданный по образу и подобию Божьему, может унизить себя, спустившись в Преисподнюю». Есть мнение, что некоторые продолжают так считать и в наши дни, иначе откуда столько пробок?!
Эстакада и Центральный вокзал метрополитена. Москворецкий мост. Акварель
по проекту инженеров Е.К. Кнорре и П.И. Балинского. Репродукция рисунка
Н.Н. Каразина (1842 –1908).
Повторное рассмотрение вопроса о строительстве метро состоялось в Московской городской Думе 18 сентября 1902г. Проект, разработанный П. Балинским и Е. Кнорре предусматривал строительство линий общей протяженностью 105 км, состоящих из 74 наземных и подземных станций. Сметная стоимость проекта составляла 155 млн. рублей. Несмотря на интерес инвесторов проект признали нецелесообразным и преждевременным «в силу бытовых и экономических особенностей города Москвы».
Время шло и население городов стремительно росло. Уже в 1911г. московские трамваи перевозили в день свыше полумиллиона человек, что вызывало его переполненность. Сей факт заставил правительство города вернуться к идее постройки метрополитена. Разрабатывалось несколько проектов, среди которых был и проект Кнорре, точнее переработка его первого проекта созданного вместе с Балинским.
Открытая ветка метрополитена на Красной площади. Акварель по проекту инженеров Е.К. Кнорре и П.И. Балинского. Репродукция рисунка Н.Н. Каразина.
Окончательно ни один из проектов так и не был одобрен, но Дума постановила в срочном порядке начать строительство метро в 1915г. и закончить к 1920г. Вот только начавшаяся Первая мировая помешала осуществлению проекта.
Помешала она и строительству Волховской ГЭС. Проектов создания ГЭС на Волхове выдвигалось несколько: от В.Ф. Добротворского в 1899г., от Г.О. Графтио в 1902г., от Е.А. Палицына в 1910г.
Генрих Осипович Графтио
В итоге после согласования с Министерством путей сообщения, которое было
заинтересовано в постройке электростанции, Графтио и Палицын
разработали в 1912г. совместный проект, который и лёг в основу создания
ГЭС. Вот только вызванный войной топливно-энергетический кризис затянул
начало строительства. Чуть позже они разрешились и летом 1917 г. всё же
были начаты подготовительные работы по строительству Волховской ГЭС, но
тут уже в дело вмешалась Октябрьская революция. Стройка опять
заморозилась, но ненадолго. В марте 1918г. по указанию Владимира Ильича
стройка возобновляется, и руководит ей всё тот же Графтио. Волховская
ГЭС станет чуть ли не символом ГОЭРЛО.
Строительство Волховской ГЭС в 1924г.
В 1910г. был предложен ещё один грандиозный проект, который впоследствии был создан СССР. Гидротехник К.В. Богоявленский предложил постройку ГЭС в районе Жигулёвской возвышенности, на Волге. Он писал:
«…мы имеем… на Самарской Луке, благодаря исключительно благоприятным естественным условиям (геологическое строение Жигулей и Соколовых гор) единственное место, самой природой созданное для устройства плотины. Вообще в государственном масштабе это будет создание мощного центра энергии, распространяющего своё влияние на целые районы, лежащие в сотнях вёрст от Самары»
Кржижановский, на тот момент уже хорошо зарекомендовавший себя инженер, отнёсся к плану благосклонно, но другие местные специалисты идею раскритиковали, посчитав, что она непрактична. Однако главной проблемой постройки ГЭС стали не инженерные ум, а церковники. Епископ Симеон написал приволжскому землевладельцу графу Орлову-Давыдову депешу, в которой настойчиво просил оградить красоты Поволжья от посягательств богоотступников-электротехников:
“Конфиденциально. Стол № 4, № 685. Депеша. Италия, Сорренто, провинция Неаполь. Графу Российской Империи его сиятельству Орлову-Давыдову. Ваше сиятельство, призывая на вас Божью благодать, прошу принять архипастырское извещение: на ваших потомственных исконных владениях прожектеры Самарского технического общества совместно с богоотступником инженером Кржижановским проектируют постройку плотины и большой электрической станции. Явите милость своим прибытием сохранить божий мир в Жигулевских владениях и разрушить крамолу в зачатии. С истинным архипастырьским уважением имею честь быть вашего сиятельства защитник и богомолец. Епархиальный архиерей преосвященный Симеон, епископ Самарский и Ставропольский. Июня 9 дня 1913 года”.
К нему присоединились чиновники и купцы, и дело отложили в дальний ящик.
Один из проектов гидроузла на Волге
В 1915 году Кржижановский писал своему другу: «Мне удалось войти в
контакт с группой капиталистов, имеющих в своем распоряжении до 20
больших гидравлических станций в Италии и других странах. Я
заинтересовал их „нашим“ предприятием на Волге…». Однако начинание
успехом не увенчалось.
Предтечей еще одной крупной ГЭС, а именно ДнепроГЭС можно считать представление министерства путей сообщения от 8 января 1914г. В нем говорится о постройке на Днепре между городами Екатеринославом (Днепр) и Александровском (Запорожье) системы шлюзов и сооружений, который бы позволили «использовать силу падения воды для получения электрической энергии». В сети ходит информация, что якобы 25 июня 1916г. на основании этого представления был издан закон, разрешающий данную постройку, но найти я его не смог, потому оставлю эту информацию под сомнением. Тем не менее, сам факт подобной инициативы интересен в историческом контексте.
Панорама Днепрогэса 1980г.
По вышеуказанным причинам не была достроена одна знаковая электростанция в Петербурге. В 1913 г. по заказу правительства в Уткиной Заводи бельгийское акционерное общество "Железобетон" начало строительство электростанции, работающей на торфе, который планировали закупать у Корфа (о нем я писал чуть ранее).
Электростанция "Уткина заводь" до революции
Первая очередь электростанции «Уткина заводь» по проекту архитектора А.А. Оля была построена к 1916г. Дальнейшей строительство также как и в остальных вариантах было остановлена по причине войны и революции. Продолжили его уже в рамках ГОЭРЛО, и достроенная электростанция получила название «Красный Октябрь», причем на роль архитектора нового корпуса вновь пригласили А.А. Оля.
«Красный Октябрь» в 1931г.
Ну и напоследок перенесемся в Екатеринбург. Здесь в 1913г. Елим Павлович Демидов, совместно с постройкой угольной шахты «София», начинает строительство ГРЭС на берегу реки Бобровка. Энергией электростанции предполагалось снабжать как Бобровские копи, так и другие копи района. Оборудование для электростанции было заказано в Германии, но приехать успели лишь котлы. Недостающие машины уже в ходе войны были заказаны в Англии. Постройка станции и установка машин велась в 1915‑1917 гг. и была приостановлена из-за политических событий.
Строительство водозаборного сооружения ГРЭС 1913 г.
В 1920г. строительство Егоршинской электростанции было возобновлено,
причем ударными темпами. А почему бы и нет, ведь когда постройкой
занялась советская власть, то котлы были уже наполовину установлены на
готовый фундамент. Все строительные работы были закончены, имелся вполне
оборудованный щит с нанесенными на нем приборами, были отделаны камеры
высокого напряжения, имелись рубильники, переключатели, масляные
реостаты, трансформаторы. Такие вот дела.
Помимо всего вышеописанного в интернете удалось найти следующую информацию:
«С началом Великой Войны в Российской империи возникли великие трудности.Для их преодоления и создания перспективных планов по развитию производственных сил в 1915-м году в России была создана - Комиссии по изучению естественных производительных сил России (КЕПС). Председателем которой стал - Владимир Иванович Вернадский.
В КЕПС было несколько отделов, в их числе отдел энергетики. Уже в середине 1916-го года этот отдел представил Николаю II руками председателя – Вернадского План электрификации европейской части Российской Империи и создания единой электрической сети Российской империи. План, рассчитанный на 20 лет, предусматривал строительство 100 электростанций (60-ти районных электростанций, 30 межрайонных электростанций и десяти гигантских системных электростанций общей мощностью 14 000 МВт) с годовой выработкой более 120 миллиардов кВт*ч. Все эти электростанции увязывались в единую энергетическую систему ЛЭП большого напряжения.
Николай II изучал этот план около полугода и в начале января 1917-го года подписал его тем самым дал ему силу закона. Также был создан специальный комитет при императоре, который должен был заняться непосредственной реализацией плана и выделены средства на разработку проектов электростанций, ЛЭП и заводов, которые должны были обеспечить выполнение плана. Всего в 1917-м году на эти нужды было выделено около 100 миллионов рублей. Однако февральский переворот прекратил начавшиеся работы. Сначала Временное правительство прекратило финансирование, а затем был разогнан и сам комитет.»
Найти хоть каких-либо источников, подтверждающих написанное выше, я не смог. КЕПС действительно изучал различные источники энергии, в том числе возможность использования энергии ветра. В 1916г. там даже был создан отдел энергетики, преобразованный впоследствии в Энергетический институт АН СССР. КЕПС во главе с такой махиной, как Вернадский вообще был структурой перспективной и амбициозной. Ещё Николаю II они предложили открыть повсеместно НИИ и начать по полной осваивать недра матушки России, но это уже совсем другая история.
Владимир Иванович Вернадский
Что же касательно текста из интернета, то, не имея реальных подтверждений информации, я оставлю информацию под сомнением.
Что же мы имеем в итоге?! Российская империя оказывается не был столь отсталой в плане электрификации страной, как её порою рисуют. Более того у ней, по моему мнению был большой потенциал к самостоятельному воплощению в жизнь плана подобного ГОЭРЛО. Сравнения СССР и РИ в плане того, что «Вот СССР за год построило столько, а в РИ за это же время всего лишь столько-то», мне кажутся странными. Во-первых, РИ заложило базу для всего этого, а во-вторых, имел место быть технологический прогресс, который совершенно не ясно как бы шел, не случись революция.
С другой стороны, в РИ был ряд проблем, который мешал появлению электричества в каждом доме.
Не было единой системы управления всем электрическим хозяйством, большая часть энергообъектов находилось в руках иностранного капитала, была несовершенной нормативная базы регулировавшая частную собственность на землю, ну, и разумеется, имело большое влияние слово церкви. Не исключаю, что невозможность государством решить все эти вопросы в срок, побудила фанатиков своего дела, таких как Аллилуев, Красин, Кржижановский, Смидович и пр. встать на сторону революции ради воплощения мечты.
И всё же отвечая для себя на вопрос, - «Не случись революция и война,
смогла бы страна произвести электрификацию?», - я отвечу, что смогла бы.
PS Баянометр ругался на мой же старый пост и работу Якоба Розальского
PPS подписывайтесь на канал, так всегда больше инфы и интересностей https://t.me/alturistspb.
Ну вроде как понравилось, продолжим. Не обещаю каждый день, но периодически что попадется буду публиковать.
Первые таксомоторы (такси) в Санкт-Петербурге. 1908г.
Работник пылесосит вагоны II класса, С.П.В.Ж.Д., 1916 год, Российская Империя.
Торговый дом Победа. Торговля велосипедами. Санкт-Петербург. 1912 г.
Первый пожарный автомобиль «Даймлер-Лист» в Москве на фоне пожарного депо на Пречистенке, 1908 год.
Тысячный паровоз семейства О, собранный на Сормовском заводе, 1905 год, Российская Империя.
Ну и бонусом, не фото, но очень интересно, ранее не знал о таком проекте.
Советский проект 74-километровой дамбы в Беринговом проливе, между Чукоткой и Аляской.
Был разработан в 1956-60 годах инженером Петром Борисовым. С помощью дамбы предполагалось изменить климат Северной Евразии. Планировалось встроить в сооружение гигантские насосы, чтобы отводить часть вод Северного Ледовитого океана в Тихий. Тогда далее, к землям Арктики попадало бы тёплое течение Гольфстрима. Оно заканчивалось бы не на Кольском полуострове, как сейчас, а Гольфстрим добивал бы до Ямала. В результате средняя температура в Западной Сибири была бы на 10 градусов выше, а в Восточной Сибири – на 5-8 градусов. Кроме того, вся западная и центральная часть Северного ледовитого океана (примерно до устья Лены) круглый год была бы открыта для судоходства. Проект предполагалось строить пополам с США (он обошёлся бы в $4 млрд. долларов того времени), но президент Никсон окончательно в конце 1960-х отказался от этой идеи.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Прикованные к тачкам в Воеводской рудничной тюрьме.
Дети у здания школы
Фотографии из личного архива Антона Павловича Чехова. В 1891 году во время путешествия он посетил остров Сахалин. Его коллекция насчитывает больше 100 фотографий. Все снимки в 1922 году передала сестра писателя в музей имени А. П. Чехова.
Многие из этих снимков стали иллюстрациями к главам книги классика «Остров Сахалин».
Часть фотографий можно увидеть в этой публикации. Все фотографии прошли через колоризацию.
Местные жители на мосту через реку Большой Такой. Село Галкино-Врасское.
Боковой вид рудничных двориков близ поста Дуэ.
Вид морской пристани в районе поста Дуэ.
Разгрузочные работы на морской пристани
Местные жители у молитвенного дома в селе Галкино-Врасское
Вид на пост Дуэ со стороны моря
13 августа. А.П.Чехов посещает Дуэ — «бывшую столицу сахалинской каторги», «страшное, безобразное и во всех отношениях дрянное место, в котором по своей доброй воле могут жить только святые или глубоко испорченные люди»
Вид на мельницу поселенца-домохозяина среднего достатка.
Снимок известен как бывший в архиве А. Чехова и рассматривавшийся для иллюстрации книги "Остров Сахалин" (см. "Литературное наследство", том 87, с. 264, 290). В 1891 году Павловский писал Чехову: "Посылаю еще один снимок мельницы поселенца-домохозяина в селе Крестах".
Село Кресты - ныне Старорусское, район Южно-Сахалинска. Чехов писал: "Находятся Кресты на реке Такоэ, как раз при впадении в нее притока". Сегодня в том месте только один приток - р. Чусовая. Вероятно, именно возле неё располагалось старое русское селение.
Ссыльно-каторжные, прикованные к тачкам
Вид на здание Корсаковского Окружного Полицейского управления.
Вид новых угольных складов и части морской пристани общества "Сахалин".
Ссыльно-каторжные внутри каменноугольного рудничного дворика.
Вид на новый рудник и пристань общества.
Вид на Жонкьерский маяк на Александровском рейде
Этот маяк построен в 1886 году - шестиугольная деревянная маячная башня с восьмигранным фонарем была совмещена со зданием - помещением смотрителя маяка. Для служителей были построены казарма, баня, сарай для припасов и инвентаря. Здание и постройки были окрашены в желтый цвет. К маяку была проложена дорога в "десять зигзагов" от прорубленного ранее тоннеля в скале мыса.
Рядом с маяком поставлена мачта для переговоров с кораблями поднятием сигнальных фигур и флагов, колокол для подачи туманных сигналов. Маячный осветительный аппарат имел посеребренный отражатель и был оснащен 15 масляными лампами. Угол освещения горизонта составлял 225 градусов, видимость огня в ясную погоду - 21,8 мили. Высокое расположение маяка стало его недостатком - частые верховые туманы скрывали его свет.
Построенный в 1897 году каменный маяк, дошедший до нашего времени, стоит на сто метров ниже.
Дома ссыльно-каторжных, живущих на поселении.
Вид парового морского катера "Барон Корф"
Местные жители на санях, запряженных упряжкой собак.
Главная улица поста Корсаковского.
Мост через реку Большая Тымь в селе Дербинское,
Стройка храма.
Коренные жители острова.
Жилое поселение.
Группа сахалинских гиляков во время религиозного песнопения.
Воеводская каторжная тюрьма.
Самая строгая и страшная тюрьма для особо опасных преступников.
Мой tg канал.