Реклама на пикабу. Вот кто главный юморист
1го апреля выглядит действительно как шутка😉 🙄
1го апреля выглядит действительно как шутка😉 🙄
UPD: На Пикабу вроде уже была подобная информация, но впервые встретил статью на эту тему среди новостей.
Автодилеры в Белоруссии отказываются продавать новые автомобили россиянам, ссылаясь на договоренности с российскими коллегами. Это происходит из-за дефицита, наценок на машины в России и заполненных складов, считают опрошенные Autonews эксперты.
В Российский ассоциации автодилеров (РОАД) заявили, что не знают о договоренностях между дилерами России и Белоруссии не продавать машины россиянам, отметив невозможность существования подобного рода договоренностей в условиях конкурентного рынка.
Кроме дилера LADA, о невозможности продажи автомобиля гражданам России заявили в белорусских дилерских центрах Renault, Volkswagen и Kia. О других брендах издательство информацией не располагает.
Сначала я хочу сказать, что в прошлых постах заблуждался, высказываясь почему машину без допов не купить, я был не прав, но только от части. Ох и пригорало у меня от коментов и постов-историй как машину покупали, но дело прошлое и я постараюсь быть объективным. Напомню что я тружусь в должности диагноста у официального дилера лексус.
И так что мы имеем на сегодняшний день. Имеем дефицит новых автомобилей и как следствие спекулятивный характер рынка. Простыми словами: "если ты не купишь, купят другие!". Отсюда машины с допами. Накрутка бешенная, но некоторые уроды борзеют еще больше, как пример коврики за 100к., я сам сначала не поверил.
Постараюсь подробнее и понятнее описать что да как. У салона есть хозяева, которые хотят получать прибыль, что вполне логично. А если машин нет? Квоты на поставки урезаны! Т.е. если продать условно 50шт и в силу конкуренции и профицита заработать условно 200к. На содержание салона, зарплаты, налоги, логистики и прочее нужно 100-150к + владелецы хотят прибыль. Все нормально когда тачки есть с избытком, а когда их нет накручивают на тех, что есть, получается что с 10шт пытаются заработать те же 200к. Со стороны покупателя выглядит не честно, а со стороны дилера не честно продавать в убыток.
Увы, у потребителя сложилось мнение, что его обманывают и хотят на нем нажиться, но все не совсем так, на потребителе пытаются остаться в том же финансовом коридоре, т.е. не заработать больше, а заработать столько же. По стране так везде, почти. Встречаются некоторые "совы-менеджеры" которые хотят и сверхприбыль на спекуляции, и тут начинается невероятное, будь то коврики за 100к, обманы с кредитными договорами, маринования клиентов и все остальное о чем часто тут пишут, это гадство, так не надо работать.
Почему, придя в салон, вы не можете купить "голую машину", ведь есть же закон? Ответ очень прост, они уже наряжены, т.е. при отгрузке автомобиля уже открыт заказ-наряд с установкой дополнительного оборудования и расходные накладные уже на складе, все устанавливается еще до выставления в продажу. Придя к дилеру у него нет в продаже машин без допов. Хотите подождать новую партию поставки? На нее тоже уже план составлен, заказаны расходники и т.д. просто нет еще заказ-наряда.
По поводу обязательных кредитов, я к сожалению или счастью не встречал такого феномена, могу лишь заверить, что прибыль с продажи в кредит идет и с банка, вот только часто клиенту дают КАСКО в подарок или со скидкой или пакетное ТО или что еще выдумают продажники, не возьмусь утверждать по жанному вопросу.
Но машину голой все же можно купить, и конкретно в нашем холдинге такое бывало и не раз. Все просто, вы заказываете через дилера с завода автомобиль, скорее всего не с заводского склада, а изготовление. Получается надо ждать. Лексус вам придется ждать от 4х до 8ми месяцев. Причем все это без фиксации цены. Стоп, стоп, стоп! Не спешите гневаться, цена если и изменится, то не по вине дилера. Импортные авто покупают не за рубли, курс рубля это раз, государство постоянно меняет утилизационные сборы и прочее, это два, логистика тоже не константа, это три, а где три там и четыре и т.д. Оплатить полность можно только по факту получения. И предположим что при транспортировке покоцали бампер(не особо часто, но встречается такое), на авто который вы заказали с завода, это попадает под гарантию, но придется еще ждать. Машины дилера же в продажу не идут до устранения косяков.
Мораль проста, не все так как кажется с одной стороны, с витрины одно, а за прилавком другое.
Я очень надеюсь, что все понятно описал, хоть и в общих чертах. Прошу вас не заваливать меня пустыми оскорблениями, на конструктивные вопросы я постараюсь ответить в меру моей компитентности.
В Техасе автодилер DFW Cars & Trucks продаёт ВАЗ-2110 2001 года выпуска за $10 950. По нынешнему курсу это около 815 тысяч рублей.
Продавец утверждает, что это единственная на все Штаты "Десятка", а "в салоне пахнет новой Lada", так что предложение знатное. Есть только одно "но": на машину есть только договор купли-продажи, а разрешения использовать её на американских дорогах нет, так как в США действуют ограничения на ввоз иностранных авто моложе 25 лет. Счастливчику, который выложит за автомобиль $10к, вероятно, придётся найти ему применение у себя на ранчо.
Продаю одну Шкоду (Йети), чтобы сразу взять другую (Карок). Покупал и покупаю у одних и тех же официалов + всегда оформляю КАСКО, а потому все ТО и пара некритичных ремонтов только у них - всё "чистенько" и с гарантией. Так вот, изначально по трейд-ину Йети 2017 года с пробегом 32000 оценили так низко, что решил продавать сам на 200.000 дороже. Через пару недель нашёлся мужик, который на словах был готов брать, но лишь при условии, что я приеду в автоцентр Маршал в его знакомый автосервис, где они бы могли оценить мастерство официальных специалистов, после чего бы он сразу выплатил всю сумму и оформил сделку рядом в МРЭО.. конечно переть в будний из центра СПб на Северный пр. вообще не хотелось, поэтому договорились на субботу, пока же он вносит залог 10000, а я убираю объявление. В этот понедельник в 9 вечера так и сделали.
А уже с утра во вторник мне позвонил менеджер дилера и говорит, что Карок-то не в октябре приедет, а вот-вот! Давай приезжай и будем всё считать окончательно, на кредит подаваться. А тут ещё и на работе уведомили, что в среду утром пожарные учения, а значит в офис не попасть - судьба благоволит!
Помчал сегодня к 9:00 к официалам.. Сразу предупредил, что трейд-ин не катит, машину почти продал. Но это ж такие жуки.. посчитали два варианта.. В итоге с трейд-ином получилась скидка не 60, а 200 + ещё и задарили допов, и стало очевидно, что залог мужику надо возвращать.. ведь вся выгода сгорала, а ехать в Маршал на непонятное СТО, цель которого, очевидно, сбить цену, в принципе-то не хотелось..
Поэтому сразу возвращаю 10 + ещё 1 "за неудобство" и сообщение пишу, извини, мужик, но вот официалы сделали предложение, от которого невозможно отказаться. Звонит... с ходу агрессия, угрозы, "дал слово - держи", сожаление, что сейчас не девяностые... я говорю, понимаю Ваше расстройство, потому и вернул всё максимально оперативно + компенсация небольшая. "Да не нужны мне твои подачки оскорбительные!". В общем, разговор не задался..
Знатоки, внимание, вопрос: что в чёрном ящике? Прав ли мужик в гневе своём и действительно ли такая компенсация оскорбительна?
ЗЫ Спустя два часа после звонка, тыщу так и не вернул %)
Спокойненько на досуге посматриваю автомобили и думаю... Задача любого барыги дилера купить хлам подешевле, привести в божеский вид и продать. Чаще всего, ничего даже не делается. Берем конкретную марку авто, делаем выборку, и натыкаемся на интересный факт
и еще одно...
Видимо машина какое то время стояла в нижнем, в декабре 2019 года, с пробегом 210 тыс, после чего ее успешно транспортировали в Москву, пробег стал 150 тыс., цена та же, а перефотографировать было лень.
Ну и для точности
смотрим на отражение в панели справа, а вот фото с другого объявления
кому то может показаться, что одна тонирована, другая нет, однако это просто такое затемнение фотографии, на других фотках видно, что стекла прозрачные.
Написал в техподдержку авто.ру, посмотрим на результат)
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Я вчера писал про Lacetti, и многие эксперты упрекнули меня котоламповости, а автосалон - в жлобстве и жмотстве. Немногие продавцы автомобилей, участвующие в обсуждении, говорят: ТС прав. Но экспертам, у которых брат кума двоюродного свата деверя жены покупал себе машину в 1997 году, виднее. И решил я запилить пост про скидки и ценообразование.
______________________________________
Для генерального дистрибьютора, сидящего в Москве, нет ничего важнее равенства. Для него каждый салон равен другому, поэтому на всю страну действует единая рекомендованная цена и на машины, и на нормочас, и на запчасти с аксессуарами. Наценка конкретного автосалона на машину составляет 5-10% - и все. Т.е., если машина в рознице 1 миллион, она приходит дилеру за 900-950.
Кстати, как работает автосалон написано тут, а как приходят автовозы - тут.
______________________________________
Каждый месяц (неделю, квартал, полугодие, внезапно), дистрибьютор отправляет "на землю" бюллетень по ценам и скидкам. Как правило это:
Рекомендованная скидка на машину - 30 тысяч
Скидка за КАСКО в дружественной СК - 10 тысяч
Трейд-ин - 40 тысяч
Спецпредложение по кредитованию - 3-5-7% в конкретном банке.
И эта херня зовется выгодой.
ВЫГОДА НА МАШИНУ ДО 100 ТЫСЯЧ, А НЕ СКИДКА!!!!!!
________________________________
Дилерам категорически запрещено давать скидки, не прописанные в бюллетене - иначе наступает ценовая конкуренция, нарушается правило единой стоимости, потребитель утрачивает свободу выбора. А нормальные дилеры, узнав, что компания "А" дает не оговоренную скидку, пишут в Москву жалобу: што за хуита? - После чего приезжает ревизионная комиссия и натягивает хитрожопый салон по самые помидоры. Могут и дилерства лишить.
________________________________
Когда приходит свежий бюллетень, дилеры выбирают один из трех вариантов работы:
- Никому не говорить про скидки, но давать их, отрывая от сердца.
- Просто поменять ценники в салоне
- Сказать рекламщице: Маринка, а поднимай свою тощую жопу от сапера, и закажи рекламные щиты: Автомобиль со скидкой 50 тысяч рублей - только у нас!!!!!
С точки зрения закона никакого нарушения нет. Но цена, скидки, подарки и акции - одни на всю страну. Просто вы об этом не знаете.
________________________________
Бывает, что у дилера горит план, и ему некуда деваться. Он, идя на чрезвычайный риск, может дать скидку, но поджилки трясутся - шопипец. Узнают конкуренты, сольют тему Москве, и все - пизда рулю. И седлухе.
Аналогичная ситуация и с кривыми машинами, "зависшими" и стоящими на складе больше 180 дней. Деньги надо высвобождать, поэтому менеджер будет пытаться продать именно ее. Подарки, скидки и прочее - на усмотрение менеджера и РОПа (да, это не покупатель всегда прав, а менеджер, который принимает решение).
Точно такая же ситуация и с закредитовкой автосалона - когда ему натряхивает банк, обещает арестовать товар и прочее, дилер готов продать все по любой цене. Но в данной ситуации он находится в предбанкротном состоянии, поэтому лишение дилерства его не пугает. Вообще никак...
________________________________
Переходим к самой пикантной части повествования: про "я выбил скидку в 100 тысяч".
Знаете, чем официал отличается от неофициала? Возможностью выполнять гарантийный ремонт. Только ремонт и все. Поэтому любое юрлицо с деньгами может накупить себе машин, поставить в шоурум, выставить ЛЮБУЮ (ЛЮБУЮ, КАРЛ) наценку, и спокойно торговать. Хотите скидку? Их есть у меня! Хотите шины-диски-коврики? Нехрен делать - за ваш счет!!!
В последнее время у массы официалов появились свои карманные конторы, которые продают авто. Это выглядит так:
- Компания "Вектор" получает дилерство
- Продает все машины компании "Лабеан"
- Последняя ведет розницу
- Гарантийный ремонт осуществляет "Вектор"
- В случае претензий удар на себя принимает "Лабеан"
- Дистрибьютору в Москве без разницы: он передал машины "Вектору" по своей цене, тот их продал "Лабеану" по рекомендованной цене.
_____________________________________
PS Ребята, я хочу следующий пост сделать интерактивом - вопрос-ответ. Думаю, взлетит - от дополнительного оборудования до как выбрать машину. Стартанем сейчас:
+2 Fox7878 10 часов назад
Написали бы их руководству в центральный офис как вам не хотели продавать и как им не было интересно. И желательно с записью разговора.
Вот вам телефонный разговор:
- Здравствуйте, дилеры отказываются нам продать Lacetti.
- Да? Чем они мотивируют?
- Мы хотим скидку 100 тысяч, а они не дают.
- Скажите, Вам не хватает денег для покупки автомобиля?
- Да.
- Вы можете сэкономить, сдав старое авто в трейд-ин, либо воспользоваться программой кредитования. Либо выбрать более доступную машину.
- Нет, мы хотим со скидкой в 100 тысяч.
- Разговаривайте с дилерами!
После чего данная запись будет направлена всем дилерам города, и поставлен контроль: не дай бог кто-то попытается продать машину со скидкой конкретному человеку - будет пиздец. Потому что Москве нужно равенство!!!!
PSPS Еще есть пара историй про лесбиянок на заднем сиденье GTC, мужика, который требовал снять с Нивы АБС и подушку безопасности и человека, пострадавшего в борьбе с Солярисом. И любвеобильную тетеньку, от который я пытался выпрыгнуть из авто на скорости 90 км/ч.