Т.е. только логистика даже на FBO стоит минимум 63 руб + комиссия с продажи + эквайринги и прочее. Так что да, многие торгуют в убыток – и себе не зарабатывают и нам не дают. Там где ОЗОНом занимаются специальные люди, и менеджеры по продажам им не указ, а директор очень занят другими делами – ничего не меняется пока не начинают вылезать серьезные убытки.

Вот в очередной раз конкуренты начали одну железяку продавать по 164 руб по FBS. И пусть у нее будет себестоимость даже 50 руб при очень большом производстве, в любом случае это +17% комиссия и 76 руб за логистику + другие расходы. И даже если ОЗОН субсидирует цену на стоимость комиссии в 17% – ее просто не берем в расчет, то при себестоимости 50 руб + 76 руб на доставку получается уже 126 руб, а еще последняя миля, обработка и эквайринг – это минимум 30 руб и получается уже 156 руб. Т.е. работают они за 10 рублей максимум. А ведь товар еще надо упаковать в пакетик какой-нибудь, распечатать минимум 2 этикетки на сам товар и отправление.

Но это все будет ровно до того момента, пока директор не попросит подробный отчет и сам не разберется хотя бы в том, что они убыточны на ОЗОНе. Это ведь не первая такая история, компании миллионы на этом теряли – на Ютубе куча таких историй, когда приходят к директору крупной торговой компании или производства молодые и горящие ребята, берут товара на несколько миллионов и вкидывают на ОЗОН его, вроде движение идет, торговля есть, обороты бешенные, но проходит пол года-год и оказывается, что убыток уже не в один миллион по этому направлению.

А еще одна причина низких цен может быть потому что у некоторых компаний очень большой ассортимент, они просто делают некоторую постоянную наценку в процентах на все товары и соответственно для товаров которые стоят хотя бы 1000 руб наценка покрывает все комиссии и расходы на доставку, а на дешевые – нет, т.к. есть минимальная сумма за логистику. В среднем по палате получается нормальная прибыль, но часть товаров торгуется в убыток. Мы когда только выходили на ОЗОН и не было инструмента решить этот вопрос, то просто отключали продажу товаров с ценой ниже 300-400 руб. Потом, когда появился инструмент накидывать на каждый товар свою комиссию сверху – начали и их продавать, но теперь товар который в рознице стоит у нас 220 руб, на ОЗОНе продается за 520 руб и тогда это получается выгодно.

Список можно продолжать, где-то ближе к концу будут механизмы "добросовестной" и "недобросовестной" "конкуренции". То, чему обычно учат "экономистов" и о чём рассказывают обывателям, игнорируя целый пласт экономики.

Нищая Африка... Как часто её жителей обвиняют в том, что они "ленивы" (ресурсы в Африке для западной промышленности часто местные жители добывают за еду, что возможно только в условиях экономического коллапса и вооружённых переворотов, которые устраивают "западные партнёры"). Африка слишком обильна, чтобы быть нищей, какое бы там ни было население, откуда вообще в Африке голод? Потому что там уничтожили сельское хозяйство "гуманитарной помощью", забросав местные рынки "бесплатной" (её продавали, но дешевле продукции местных фермеров) едой. Всего несколько лет поставок и сельское хозяйство банкрот, а местное население зависимо от поставок извне. Чтобы местное сельское хозяйство не возрождалось, значимые регионы периодически "перетрахивают" - поставляют оружие разным группировкам, чтобы они друг с другом сражались за право поставлять "западным партнёрам" ценные ресурсы за бесценок. Такие вооруженные "власти" богатеют на поставках, остальное население нищее. Периодически группировки свергают силами других группировок, потому что когда одна группировка у власти слишком долго, она начинает проводить "социальную политику" и играть роль настоящих властей, постепенно сближаясь с населением. Для бизнеса это недопустимо, т.к. подобное сближение увеличит расходы местных властей на население, а это повысит стоимость ресурсов, что повысит стоимость продукции иностранной промышленности, что положит экономику "западных партнёров".

Поставки дешево или "бесплатно" с целью зачистки и захвата рынка называются "демпинг".

И вот тут мы возвращаемся к настоящей роли "ФАС".

Слово "антимонопольная" касается исключительно захвата рынка посредством дешевых поставок. И не любого захвата и монополии, а только "несогласованных". В общем, если на рынок попытаются проникнуть и его захватить "чужие". В бизнесе понятия "свои" и "чужие" касаются тех, кто в взаимовыгодном сговоре и тех, кто не в нём. Американская корпорация для российских властей может быть "своя".

В общем, если агрохолдинг строит в каком-то регионе очередной животноводческий комплекс и местные власти устраивают в регионе подложную "чуму", расчищая для него рынок, "ФАС" вряд ли возбудится.

А вот если кто-то найдёт лазейки для производства или поставок продукции дешевле, чем у "своих"...

Многие в курсе, что часто товары из Китая намного дешевле в других странах, чем в России. В России вообще дикие цены на многие категории товаров при намного более низком качестве товаров, чем на мировом рынке. "Бизнес по-русски" - не бизнес, а диагноз. Западные вредители нервно курят в стороне в шоке от того, что творят в России местные "бизнесмены" и на что они готовы идти ради прибыли.

Вот для того, чтобы не было поставок или производства дешевле и качественнее заданной планки, существует "ФАС".

Это не особенность России, так работают ВСЕ "антимонопольные" службы в мире.

"ФАС" бдительно следит, чтобы на рынок не проникали "чужие", чтобы "свои" не нарушали договорённости, не переходя границы установленных ниш и долей, "ФАС" поможет грохнуть бизнес с обременениями, который тяготит его владельцев и которых не устраивает процедура банкротства, "ФАС" может грохнуть бизнес тех, кто "отбился от стаи", "ФАС" легализует нормы и правила для населения, и т.д.

Если утрировать, "ФАС" следит за тем, чтобы цены не снижали.

"АвтоВАЗ" - отличная иллюстрация, но не стоит преувеличивать. Российские автопроизводители после уничтожения СССР сохранились в той степени, в которой не конкурировали с продукцией "уважаемых автоконцернов" из ЕС и других стран. Были чёткие договорённости о нишах, качестве, ценах. Тех, кто не вписывался или не понял, уничтожили. Не похоже, чтобы в этом плане что-то изменилось, только вместо европейских автомобилей на рынок пришли китайские.

Сбор котам: https://pay.cloudtips.ru/p/4c9b63bf

Критически нужны деньги на 30 ошейников от блох и еду.