Парковка под знаком, дальнобойщики
Доброго времени суток.
Подскажите, как ГАИ реагируют на массовую проблему при парковке большегрузов, под знак "Стоянка и остановка запрещена"?. Уже не первый год наблюдаю картину - стоит знак, запрещающий, и ровно за ним вереницей паркуются дальнобойщики, перекрывая полностью полосу для транспорта в одну сторону. Фото фиксация и передача данных проблему не решают. Штрафуют одного, приезжает новый и так до бесконечности. Каждый раз машины разные.
Моя погоня за пьяным водителем в США
О вчерашней ситуации
Писал на английском сначала на фейсбуке потом перевел через переводчик на русский если что, также прошу прощения за непонятные местоположения, перейдем к сути -
Я немного расстроен работой полиции и офиса шерифа в St Landry Parish , когда я ехал домой по шоссе I-49 в с Lafayette в сторону Opelousas возле Carencro я заметил серый пикап, который вилял слева направо и часто задевал траву на правой стороне дороги, а также два раза за все это время он почти совершил ДТП, я позвонил 911 и уведомил диспетчера о просиходящем, сказал,что водитель представляет опасность для других участников дорожного движения и его нужно остановить немедленно, сказал, что я еду сейчас позади него и могу говорить местоположение. Меня обещали соеденить с St landry parish sheriff office, но вместо этого просто прервали звонок. Потом , пока я на ходу пытался через голосовой поиск гугл найти телефон офиса щерифа нашего Parish, мне снова позвонила диспетчер, сказала, что она уведомила полицию города Opelousas ( я ей сказал, что мы будем через 5-7 минут там, так как проезжаем Мoст между Sunset и Grand Couteau ) Я ей сказал, что могу сообщать местоположение машины по телефону, а она по рации для офиса шерифа, но она сказала, что не надо и попрощалась, спросив все ли у меня хорошо ( просто гений полицейской работы) Тем временем, проезжая Harry guilbeau road водитель чуть не снес припаркованную справой стороны сломанную машину, обьехав ее с правой стороны по траве. Поняв , что помощи я не дождусь, я все таки нашел телефон офиса шерифа и дозвонился, их диспетчер вообще была не вкурсе этой информации, мне пришлось заново описывать ситуацию, говорить номер машины и направление движения. На мой вопрос, о том , что я могу говорить ей местоположение машины , также я добавил, что это безопасно, так как я просто еду сзади, она сказала, что не надо , ведь она уведомила помощников шерифа и полицию штата. И попрощалась. Тем временем проехав возле города Opelousas он снова чуть не врезался в машину которая ехала слева от него, бедняге пришлось резко затормозить, чтобы пьница в него не врезался. Проехав 10 миль от города опелусас ,было еще несколько опасных моментов. А ведь достаточно было по рации сообщить патрулям в городе Opelousas , когда я еще за 10 минут до exit 17 сообщил что мы едем и просто одна патрульная машина могла бы легко сделать traffic stop по заранее переданной информации. Даже когда я был полицейским в России, мы перехватывали пьяных водителей более эффективно.Затем пройдя Washington , я решил попробовать снять видео, но когда едешь по шоссе 80 миль в час, это не очень, удобно и опасно, а тот водитель скорее всего, заметил, что я уже долго еду за ним и также наверное в зеркало заднего вида увидел, что я его снимаю на камеру телефона, поэтому на одном из Exit он в последний момент очень резко свернул вправо, а я поехал прямо по шоссе без возможности ехать за ним. Надеюсь, хотябы моя информация о его license plate и машине была полезной и хоть где-то его все же поймали
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
В ГАИ проверили, сколько водителей остановятся рядом с лежащим на обочине человеком. Результат вас удивит
В последнее время : увеличилось количество наездов на людей, находящихся на проезжей части, – рассказывает старший инспектор дорожно-патрульной службы ОГАИ Щучинского РОВД, майор милиции Андрей Антонович. – Это происходит то ли в силу плохой видимости, то ли из-за невнимательности водителей.
А вот готовы ли участники дорожного движения оказать помощь тем, кто по какой-то из причин оказался на обочине дороги? Предположим, человеку, возвращающемуся домой после тяжелого рабочего дня, стало плохо, или ещё один вариант – выпил лишнего.
Чтобы выяснить это, вместе с сотрудниками ГАИ – Андреем Антоновичем, а также инспекторами ДПС капитаном милиции Павлом Старчуком и лейтенантом милиции Андреем Хомичем, мы решили провести эксперимент. В один из дней около семи вечера на участке дороги в районе станции Рожанка на обочине появился лежащий человек-манекен. На рукаве его куртки в свете фар отлично отражался световозвращающий элемент. Водители, проезжавшие рядом с ним, должны были отлично его видеть. Мероприятие проводилось и в рамках республиканской акции “Не будь невидимкой на дороге!”.
И что же показал эксперимент? Об этом красноречивее всего скажут цифры: за 45 минут, в течение которых манекен пролежал на дороге, рядом с ним проехали 35 автомобилей и один мотоцикл. Остановились, чтобы оказать “человеку” помощь, только… два водителя. Практически половина из этого количества сбавляла скорость, проезжая мимо. Кстати, даже сообщить в милицию или в скорую помощь о лежащем на обочине дороги “человеке” никто не посчитал нужным…
Одним из остановившихся водителей оказался Степан Шершень – ветеран органов внутренних дел, который в своё время служил в Щучинском отделе Департамента охраны.
– За рулём я уже больше тридцати лет, – говорит Степан Аркадьевич. – В дороге случались разные ситуации. Никогда не проеду мимо человека, если вижу, что ему нужна помощь. И мне помогали неравнодушные люди. Поэтому, когда увидел на обочине человека, никаких сомнений не возникло: остановился и пошёл смотреть, что случилось.
Подобная позиция и у работника ОАО “Орля” Антона Чайко, который тоже не мог проехать мимо лежащего человека. Как только в свете фар появился силуэт на дороге, Антон остановил машину и направился выяснять, что произошло.
Почему в этой ситуации такое равнодушие проявили остальные водители? Можно только предположить, что аргумент, скорее всего, у всех будет одинаковым: зачем нагружать себя лишними проблемами, когда после рабочего дня хочется быстрее вернуться в свой тёплый уютный дом.
А одиноко лежащий на обочине дороги человек? О нём, скорее всего, забыли уже через пару километров пути. Только вот равнодушие и безразличие – не лучшие попутчики в жизни…
В 2020 проводился подобный эксперимент, результат был лучше из 50 водителей остановились 14, выводы сделайте сами.
Анна Ковалёва, ВРИО начальника отделения по агитации и пропаганде ГАИ УВД Гомельского облисполкома: «Мало граждан реагирует на такие случаи, хотелось бы, чтобы больше обращали внимание на то, что творится на дороге, на пешехода, который лежит либо который двигается по проезжей части в ночное время суток без светоотражающего элемента. Если нет возможности остановиться и помочь человеку, то хотя бы набрать телефон экстренных служб».
"Ланос" порвался о МАЗ и КАМАЗ. Real video
Пилот подорожника погиб, остальные в тяжёлом состоянии