Я и моя работа водителем тягача в заполярье
Даже в самых отдалённых местах...
На севере Новосибирской области в городе Барабинске работает Отделение специальной связи, историю которого рассказали его сотрудники.
Отделение Специальной Связи было основано 1 августа 1939 года. На сегодняшний день Отделение обслуживает 15 районов области. А протяженность некоторых маршрутов достигает 600 км, часть из них пролегает через сложнопроходимые участки дорог с гравийным покрытием.
Спецсвязисты также делятся интересной историей: «Как-то раз для проезда в весеннюю распутицу по сложному участку дороги, где даже камазы застревают, одному из фельдъегерей приходилось идти впереди машины и показывать водителю нужное положение руля, чтобы машина проехала по кромке дороги».
Так что несмотря на сложнопроходимые участки, фельдъегеря ответственно подходят к выполнения своей работы!
Новость взята из официального телеграмм-канала "Спецсвязь": https://t.me/cccbnews
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Север каждый год забирает к себе одного-двух человек
Друзья, дальнобойщики на Севере знают, что дорога каждый год одного-двух человек забирает к себе. Сегодня гость нашего канала водитель грузовика с Таймыра.
Стаж за рулем 30 лет. Родной дом в Норильске, а судьба зимники полуострова. Романтика и смерть. Трудности и взаимовыручка.
Каков он Арктический Север? Давайте разбираться!
Дорог нет, только направления
Юрий Ионин возит грузы по направлениям, потому что в привычном смысле дорог тут нет. Да и слово “возит” пафосное. Ползет, пробивается, протискивается километр за километром. Порой днями, порой неделями. Из окружения нетронутая природа, дикие звери, да еще Арктический Север.
Свою машину «Урал» водитель любит как воздух и жизнь. Поэтому и “изменять” проверенной любви не станет даже с КАМАЗом (смеется). Ведь оно как бывает. Мотор заглох. На КАМАЗе что? Верно, кабину вверх и пошел ковыряться. А куда продукты девать, печку и прочие тонны вещее? А согреться? Нет, ребята, только «Урал». Пусть у него и нос огромный, который обзор зарывает, но зато вылез, открыл капот и решай задачи. да и понадежнее будет.
Из уважения к своему железному коню Юрий постоянно перед сезоном разбирает его да атомов. В буквальном смысле. От большого к малому лежат на тенте детали и детальки. Чистые, отремонтированные и смазанные. Зато машина не подведет в рейсе, уверен дальнобойщик. На зимнике иногда помощи не дождешься, нужна гарантия в 200%.
Из особенностей зимников на таймыре, что прокладываются они по тем местам, где летом нет вообще никаких дорог. Как добираться? Летом на вертолете, самолете или речной навигацией. А вот зимой рентабельнее наземным транспортом. Расстояние недетские. В одну сторону от Норильска о Хатанги 800 км. Если по асфальту ехать можно и часов 8 управиться, но это там, на большой земле. А какой асфальт на Севере? Правильно, нет его. Поэтому неделю, и то, если повезет.
Кстати, о везении. Как-то пришлось всю неделю…просто сидеть в дороге. Метель страшная. Пути не видно.Зимник переметает. Из кабины не выйдешь. Жгли бензин, керосин, чтобы не замерзнуть и даже в туалет ходили по трое-двое, иначе сгинешь. Ам! И только к весне откопают или нет.
Случайные люди? Почти нет. Правда один раз попались парень с девушкой на джипе. очень мы, бывалые люди удивлялись. Машина не приспособленная к суровому климату от слова вообще. Ни запчастей ни продуктов питания толком, ни одежды. Вперились в кювет и застряли. Благо мы им попались, помогли. А скольких более матерых зимник сожрали не подавился.
Юрий вспомни своего приятеля Витю Наума... Науменко. Из весенней распутицы и потопа вышел без царапинки. А вот зимой не свезло. Сильная пурга. Вышел из машины, что-то взять в кузове. Заблудился. Нашли в 700 метрах от дороги, весной.
Хорошая ходка
Это когда за зиму рейса 2-3 сделаешь без особых приключений. А лучше пять!
Идеальная зима? Морозная и без метелей. Однако это фантастика. обычно ты пробиваешься через снежную целину. Проехал пару метров, зарылся Откопался, положил лесины-бревна под колеса и снова на пару метров вперед. Так и ползешь из точки А в точку В.
Иногда бывают задержки. Как-то просрочка вышла аж 12 суток. Родным сказали, что Ионин погиб. Но когда все прояснилось жена тут же купила ему спутниковый телефон. Для спокойствия
А сгинуть тут пару секунд делов. Олег Малофеев пошел в одно место за дровами, мол, в дороге пригодятся, отговаривали его, но бесполезно. Ушел. Через 15 минут не вернулся, искали его дня три. Оказалось, что обессиленный он из последних сил приполз к заброшенной буровой.
Между собой водители общаются по рации, и порой случаются чудеса. Как-то приятель юрия Юрий Валерьянович Халтурин вышел по зимнику до верховья Енисея. Но в пути накрылись аккумуляторы. Каким-то немыслимым способом поймал на волну незнакомую женщину из средней полосы (тысячи км от него). Упроси ее набрать друзей на Таймыре, чтобы выехали на выручку. Благо незнакомка оказалось ответственным человеком и передала информацию. Собрались и вытащили товарища из лап костлявой.
Дорога, дорога, ты знаешь так много
Раньше что? Верно, раньше и геология была и полярка, она же Полярная геологоразведочная партия в Хатанге. А сейчас этого былого великолепия нет. И помощи от государства тоже, как это было во времена СССР.
Рассчитываем на себя и помогаем другим. Поэтому и отдаешь ты топливо, а в другой раз тебе помогут. На Севере без взаимовыручки никуда. ГСМ берешь с запасом в 5-6 кубов.
Стало ли легче? С навигаторами да, но дело не в них, а в наезженной тобой же трассе. Никогда не подведет. Наледи, конечно, плоть от плоти зимника. Коварная штука! Внизу крошево из воды и льда, а сверху тонкий слой будто бы прочного покрытия.
Попал в нее и нету машины. «Урал» он и порожний 9 тон весит, а мы ж его под завязку нагружаем. Помимо товара, пища, топливо, запчасти. Выгружаем аврально и тянем. А если не успели, то вырубаем изо льда.
Отчаянные? Да нет! бывают кадры покруче. Нашему товарищу во время хоки волк ноу погрыз. Ничего, отбился. Проехал в одну сторону 200 км. Затем пробился до Волочанки. Там его обкололи от бешенства, а голову хищника отправили на экспертизу.
66 лет, а все как в первый раз. Тянет в дорогу. Ближе к зиме зуд растет. Конечно нефтянка и сюда цивилизацию несет, зимники словно асфальтовые дороги, любо-дорого. Но романтика пока еще остается!
Желаем всем терпения и удачи!
Север суровый, ошибок не прощает
Это сколько же откапывать придётся
До весны успеем...
Северная дорога (Дорога часть 3)
Прошло уже много лет с той безумной гонки на дороге. Но видя как мой дед стойко перенес все эти страхи, моя любовь к дальнему следованию только разожгла мой запал. Я обзавелся семьёй и конечно чтобы подзаработать деньжат пришлось ехать на севера. Дорога ошибок не прощает, а северная тем паче. Были случаи когда людей придавливало кабиной при починках сломанного агрегата и не имея возможность вызвать помощь и отсутствия машин погибали под натиском холода. Таких бедняг скорей всего даже в гроб вскрюченом состоянии клали. Были моменты когда просто дизель замерзал и в низине не ловила связь и человек был обречён на вечный холод. Лопались шины и улетая с дороги машины пропадали на сутки, а сутки на севере это вся жизнь. Ну думаю вы поняли суть этого холодного и не гостеприимного места.
Это была моя уже третья поездка. После рабочего дня я заглянул в наш Бар . Бар представлял себе два железных обшитых досками снаружи и утеплителем и такими же досками внутри сваренных между собой вагонами. Туда вмещалось человек двадцать плюс не большое место для завсегдатая барменши Анютки - серьезной блондинки 45 лет с зелёными глазами, руки которой покрывали татуировки и не большого склада, где хранился алкоголь и не мудрёная закуска. Анюта переехала сюда лет 5 назад вместе с мужем. Муж по року судьбы попал под сход снега ранней весной, и девушка решила не покидать это место. Быть поближе к мужу. Как всегда, в баре было тепло и весело. На каждом столе стояла керосиновая лампа не столько для света ( электричество давал генератор) как для антуража и тепла. В Баре помимо меня было ещё человек десять. Все знакомые и все уже охмелевшие. Оно и понятно завтра выходной, поэтому можно отдохнуть по-человечески.
- А я тебе говорю - хлопнув рукой по столу крикнул мужчина в красной рубашке примерно пятидесяти лет.- видел я его. Стоит на холме на меня смотрит. Глаза красные. А сам под два метра ростом. Я за телефон, ну чтобы с фоткать, а он хоп и убежал. Вот те крест .
-Дядь Вов. Ну как снежный человек ещё. - делая глоток пива заржал молодой парень, алкоголь уже хорошо ударил по его голове потому что сидел он в одной майке. - ты РЕН ТВ смотришь часто. Вот и мерещится.
- А я говорю что видал.-
Разговор порядком мне надоел и повернувшись к нашей красавице спросил.
- Анют как дела?
- Как сажа бела, и черна как ворона - хмуро ответила она не переставая смотреть в окно и протирать стакан.
Неожиданно я почувствовал своей рукой прикосновение, повернув голову я увидел своего напарника Диму который скривил губы и покачал головой.
- Не трогай ее . Через неделю годовщина свадьбы должна была быть у нее с Мишкой. Она каждый год такая. В годовщину и в день его смерти. - шепотом сказал товарищ.
Кивнув я сделал глоток пива, и как наша барменша стал смотреть в окно. За окном начиналась метель.
Заправив все баки которые были в моей машине. Я прихватил пару теплых курток, спутниковый телефон и еду в дорогу и всяко по мелочи. На мой взгляд лучше лишний раз сходить за лишним чем горевать о том, что этого нет. Я залез свой Северный Урал ( дома у меня была личная Вольво.) Подышал на руки в попытке отогреть их. После трёх дневной метели даже печка не всегда справлялась. Мой путь составлял в общем около трехсот километров. Нужно было отвезти провизию группе учёных которые нашли какие-то редкие залежи грунта. Дорога была сложной, но добрался до учёных без происшествий. Я развернул машину на пяточке и двинулся в обратном направлении.
Бывают такие момент когда неожиданно и резко хочется в туалет и не просто хочется. Ощущение будто тебя режут из нутри. Как назло поднялся ветер и видимость быстро превращалась в нулевую. Оглядев на сколько позволял мой взгляд окрестности я остановил машину. Кто был на севере должен понимать как тяжело иногда бывает сделать самые банальные вещи. Пока растягивал все пуговицы, думал все. Приеду к мужикам с мокрыми штанами. Но к счастью все удалось и освободив свой измученный мочевой я пулей забрался в кабину где меня ждал термос с горячим чаем.
- Работаешь? - неожиданно раздался голос со стороны пассажира. От неожиданности я вдавил педаль газа в пол, но быстро опомнившись отпустил ее и сбросил скорость
- Правильно. Тут гнать некуда, да и незачем. - все так же продолжал голос Медленно Повернув голову я увидел сидящего на пассажирском сиденье мужчину. На вид Лет 50 с серой кожей и неподвижными темными глазами смотрящие вперёд. Одет незнакомец был в коричневую рваную куртку Аляску, меховые штаны и кирзовые сапоги.
- Я тоже было время спешил. Потом понял, глупости это все. - все также монотонно спокойно говорил человек,
Пытаясь, унять бьющие сердце, я не нашел ничего лучше, чем закурить.
- Будете? - дрожащей рукой протянул пачку сигарет
- Нет спасибо. Не курю. Вредно. - как бы пытаясь пошутить проговорил гость, но голос его был так же монотонным.
- Вы кто? - Заикаясь спросил я не обращая внимания, что пепел от сигареты падает мне на штаны.
-Я? Михаил Сергеевич . Мишаней звали раньше. Это был мой участок когда-то. - повернув голову в право будто оглядываясь сказал Миша.
- Вы муж Анны? Который пропал? - спросил я чувствуя, что сердце сейчас остановится от бешеного ритма.
- Был когда-то Мужем Анны. Пока не решил в город смотаться. Подарок решил сделать на годовщину. Думаю дай на выходные скатаюсь в город куплю и назад. А оно вон как вышло. - Повернув голову в мою сторону сказал пассажир.
Краем глаза я увидел, что половина лица у Михаила было стёрто до черепа. Глазное яблоко удерживалось парой ниток мышц сидящие в глазнице. Сколотые зубы замерли в вечной безобразной улыбке
- Не приятно? - будто догадавшись спросил Михаил. - ну какой есть. Я попросить тебя хотел. Годовщина у меня скоро с Анюткой. Ты не откажи. - отвернувшись тихо проскрежетал Михаил.
- Смотря, что нужно делать-пытаясь успокоить нервы. Сказал я выбрасывая окурок чуть приоткрывшее окно.
Повернув голову в сторону незваного гостя я обнаружил пустое кресло пассажира. Меня, как и первый раз когда я увидел Мишу, пронзил озноб. Я снова потянулся за сигаретой. Остаток пути я смеялся, плакал, молчал - нервы все таки сдали и к конечному пункту я подъехал уже более-менее нормальным человеком.
Собрав все свои вещи из кабины я полез в бардачок за маршрутным листом. Сверху лежал не большой золотой кулончик. На лицевой стороне было написано "Люблю как кот сметану", внутри была не большая цветная фотография счастливых Михаила и Анны стоящих в обнимку . Фото видимо было сделано на море так как вокруг них было много зелени и цветов. У обоих светилась счастливая улыбка. С тыльной стороны кулона была маленькая надпись. На вечно твой Муся.
Хорошо когда есть тяжелая техника на зимнике
Наша группа 👉 Дороги севера
Наша работа на месторождении со стороны Салехарда
Зимник - тяжелая наша работа, пробиваемся по дорогам севера
В таких условиях работаем мы
Зимник 300 км(от Салехарда) наша колона пробивается.
Наша группа 👉 Дороги севера