Грязевые вулканы в Белуджистане – одно из самых необычных природных явлений Пакистана. В этом засушливом регионе, особенно в районе Макрана, десятки таких вулканов периодически извергают потоки холодной грязи, газа и воды, создавая сюрреалистический ландшафт, напоминающий инопланетные пейзажи.
Эти вулканы не связаны с магматической активностью, а образуются из-за скопления подземных газов (чаще всего метана), которые под давлением выталкивают на поверхность смесь воды, глины и минералов. Высота конусов может достигать нескольких метров, а во время извержений некоторые выбрасывают грязь на высоту до десятков метров. Местные жители иногда поджигают выходящий газ, создавая эффектные огненные столбы.
Для геологов эти вулканы – важный источник информации о тектонических процессах в регионе, а для туристов – уникальная достопримечательность. В отличие от обычных вулканов, они не опасны, хотя резкий выброс газа может воспламениться. Грязь из некоторых вулканов считается целебной и используется в народной медицине.
Последние несколько лет я стал активно учавствовать в жизни колледжа, который окончил почти 20 лет назад. За плечами почти 20 лет практической работы на разных предприятиях. Сейчас же передо мной встал вопрос о наборе толковых кадров с возможностью дальнейшего роста, что привело меня в колледж в качестве председателя комиссии на экзаменах по учебной и производственной практиках, рецензента дипломных проектов, ну и члена комиссии по защите дипломных работ.
Сказать, что мой шок в шоке - это ничего не сказать. После беседы с директором до меня донесли, что мин образования требует выпускать всех тупа рисуя тройки за то, что пришёл и ответил хотя-бы на вопрос: "как тебя зовут?". Начну с первой ступени, экзамен по учебной практике.
Итак, на учебном полигоне изучается азбука геологии - опробование. К слову, опробование не такой уж и сложный процесс, который, однако, влияет на конечный результат. Именно от качества опробования зависит судьба месторождения. Так вот, подавляющая масса студентов , которые 45 дней своими руками проводили все виды опробования, ловят жуткий "тык-мык" на простейших вопросах. Тех, кто реально понимает о том, что говорит, человек 5 на группу. Ок, записываем их фамилии в блокнот.
Производственная практика. Студенты побывали на взрослых предприятиях, заработали денег, учавствовали в процессе, писали дневники. "День 12-тый. Опробование керна", а раскажи ка, мой маленький, как оно проходит?.. Тык-мык, мууу-хрююю... При всём этом весь процесс расписан в дневнике "от и до". Ок, ещё пара вопросов, невнятный поток сознания в ответ. Опять же, есть те, кто усваивает инфу очень хорошо. И опять человек 5 из группы.
Дипломные работы, рецензия. Графические материалы не логичны, расчеты проб противоречат друг другу на разных страницах, логики и проверки данных нет вообще. Из последнего, студент прировнял объёмный вес медной руды к объемному весу чистой меди. Не, ну а чё, за то разведал хороший тоннаж, примерно в 4 раза больше реального. Хочу заказать себе печать "хуйня, переделывай".
Защита диплома. Это вообще буря эмоций, от желания дико ржать, до слёз отчаяния. Периодичести хочется обнять и поцеловать в лоб действительно умного студента, но это редкость. Итог последней защиты - мы с коллегой со смежного предприятия решили отчислить четверых, но нас уговорили дать им время на исправления до понедельника (защита была в пятницу).
Первые самостоятельные шаги. На собеседовании все дико обещают развиваться, приходя за новыми знаниями вне рабочего времени. Я на знания не жадный и вполне могу уделить пару часов после смены для подготовки своих же кадров, но... Пытался заставлять, составлял графики обучения, но это нужно единицам, от других лишь претензии: "а почему он пошёл на повышение, я же на год дольше здесь работаю?".
Итог: да нет никакого итога. Результат некомпетентности кадров - это комплекс из воспитания, достатка семьи, работы преподавателей и министерства образования. Радует лишь то, что на их фоне я очень выгодно выгляжу, как специалист. А мешку глубоко пофигу на то, кто его кидает.
ЗЫ. Сорри за ошибки, геолог - не писатель, я только камень искать могу.
Давеча я писал о засилье на российском рынке моделей западной концепции геологического молотка и обещал показать, как насадить "советский", обладающий рядом преимуществ.
Ну, вот, руки дошли. Берёзовый дрючок увез на прииск - дома как-то не срослось с топором расположиться. Еще и в самолете в багаж не приняли: "выпадет из рюкзака". Пришлось везти в руках в салоне и смешить народ. Правда, уверен, старенький АН-24, по возрасту явно меня превосходящий, и не такое в своей жизни видывал.
Отверстие под рукоять без поперечного развала, а продольный 5 мм. То есть насадка рукояти предполагается "на прогон", как кайло. Но 4смХ2,5 см - это не наш размер. Была бы рябина, другое дело. Для березы тонковато.Да и заготовка у меня не идеальная - какая березка засохла на даче, ту и взял. А за полярным кругом березка не растет, если карликовую в расчет не принимать ;-)Поэтому насадим сверху и расклиним.
20 минут работы топром, столько же ножом. И подгоняем посадочное место.
Немножко наждачной бумагой поработать для придания товарного вида и насаживаем окончательно на весу ударами обухом топора по обратному торцу рукояти до упора. Дальше расклин. Клинья из лиственичной доски. Чтобы клин забить - сначала распил, потом раскол лезвием топора, потом уже клин забиваем.
Ручку размечаем через 5 см рисками, чтобы использовать в работе как линейку. Делаем засечки острым ножом. Потом маркером поднимаем. С насечками надежнее - вовек не сотрется.
Ну и предпоследний штрих - обиваем рукоять под молотком жестью из консервной банки. Представьте - на всём участке не нашёл банку из лужёной жести. Даже из под сгущёнки - пищевой лак! Жестянка, это чтобы рукоять уберечь при "кривом" ударе (в жизни всякое бывает). Ну и, если хорошо обтянуть, служит как бандаж от растрескивания при нагрузках.
В общем-то, почти и всё.
Последний штрих - три самореза по клиньям. Только сначала рассверлить на 2/3 длины самореза, там и так всё прелельно напряжено. Клинья-то у нас без клея, а саморезы не дадут им выскочить. Это с одной стороны. А с другой - в горах геологический молоток - это трость, третья нога. И опираешься на камни именно железкой - так и площадь опоры больше, и, в случае падения на склоне, есть чем цепляться, как альпенштоком ;-)) И вот тут саморезы не дадут на шим клиньям преждевременно рассыпаться.
Изолента - тоже страховка от возможного продольного раскола. Берёзка-то честно говоря, местами с дефектами. И, не смотря на исходные габариты, из-за кривизны еле удалось вписаться в прямую с нужным сечением. Даже обзол из коры в середке оставить пришлось. Механически, если честно, он ничего не дает, но так прикольнее - индивидуальность, своего рода.
В общем, получилось не идеально, но вполне годно, сезон, надеюсь, отработает )))
Ах, да - длина рукояти до железки получилась 60 см, ну и сверху ещё 4 см. Итого 64. Классика 70 см. Ну и от роста геолога длина зависит. Для меня 64 самое то - на ровном трость не нужна, а в горах при ходьбе по склону молоток-трость в той руке, что со стороны склона - техника безопасности!! ;-)
Полевая база нашей партии стояла недалеко от большого зимника, соединяющего Нарьян-Мар с посёлком Варандей. По нему наша техника заехала на участок, по нему же бензовозы привозили в лагерь соляру и бензин. Ездили по нему и другие машины: всё же зимник оставался единственной дорогой, соединявшей столицу округа с его северными и восточными окраинами, так что движение по нему было довольно оживлённое. Не Москва в час пик, но по заполярным меркам весьма интенсивное: две-три машины в день проезжали обязательно. А то и четыре! Чаще всего машины ходили стайками, что в общем-то совершенно правильно: мало ли что может случится с машиной в дальней дороге, а одному в тундре пропасть можно легко и непринуждённо.
Наш профиль несколько раз пересекал вьющийся змейкой по тундре зимник. Пересекали его и наши провода, поэтому каждый раз приходилось их закапывать, чтобы проезжающие машины не смогли зацепить, порвать или утащить провод. То ещё удовольствие долбить канавку в укатанном до твёрдости асфальта снегу, укладывать в неё провод, засыпать и утаптывать его снегом. Но что поделать – потерять целый километр медного провода гораздо хуже!
В тот февральский день ничто не предвещало надвигающегося приключения. Ярко и совсем не по-зимнему светило солнце, откровенно намекая на окончание зимы и приближающиеся отгулы на 23 февраля и 8 марта. Наша станция в очередной раз пересекла зимник и встала метрах в 200 от него на очередной точке профиля. Мы с Женей сгоняли к зимнику, где прикопали провод. Или питающую линию, если говорить геофизическим языком. После чего мой бессменный работяга отправился на дальний конец провода, чтобы подключить его к скважине, а я - обратно к станции. На крылечко станции выбрался из своего трактора Иван. Закурив, он осмотрелся и сказал:
– Машины по зимнику едут.
«Ну, машины и машины, не трактора, - подумал я. – Провод прикопан, да на и колёса его фиг намотаешь». Открыв панель, я потянулся за проводом, чтобы подключить его к станции. Неожиданно провод вырвался у меня из рук и упал обратно на землю.
– Блин, Женька что ли балуется? – буркнув, я потянулся за проводом, но он снова отскочил от меня метра на три. Что за, блин, шуточки?! Я в очередной раз попытался поймать провод, но он, ускоряясь, потянулся в сторону зимника. И это были уже явно не Женькины шутки. За бензовозом, промчавшимся мимо нас, волочился длинный распушённый трос, который зацепил наш злосчастный провод и поволок его за собой в стольный город Нарьян-Мар. В общем-то, бог бы с ним, с этим проводом, но на дальнем его конце, вцепившись в провод руками и выпучив от страха глаза, ехал на лыжах мой Евгений!
Примерно так это и выглядело. Фотографировать в тот момент мне было некогда )))
Он, как и я, решил что кто-то вздумал поиграть с ним в перетягивание каната, поэтому обмотал провод вокруг руки, чтобы точно не вырвали. Из рук он его не выпустил, поэтому оказался в роли водного лыжника, несущегося по глади тундры за ЗИЛом. Теперь отпускать провод ему было уже просто страшно!
Я рванул на станцию к рации, благо включены они у нас были в режиме постоянной работы. Быстренько связавшись с топографами, сидевшими на базе, я заорал:
– Мужики! Ловите бензовоз, он нашего Женьку увозит!
Топографы выскочили на зимник и начали яростно махать руками, чтобы затормозить машины. Водитель, увидев нездоровый ажиотаж на дороге, глянул в зеркало заднего вида и понял, что его сейчас будут бить. Может быть даже ногами. Поэтому вместо того, чтобы затормозить, он нажал на газ и остановился, только когда отъехал от базы ещё с полкилометра. Там он выскочил из машины, быстро скинул зацепившийся провод с троса и пулей заскочив в кабину, рванул по газам. Подозреваю, что остановился он только в самом Нарьян-Маре.
Женю на базе встречали как героя! Ну ещё бы: и за машиной прокатился, и провод спас, и даже лыжи не сломал. До станции он добрался часа через полтора, волоча за собой злосчастную питающую линию. Работа в этот день накрылась медным тазом, так что я отправил Женю отдыхать и приходить в себя, а сам ещё полдня ремонтировал провод, заматывая изолентой содранную во многих местах изоляцию.
Кукурузник
Самый главный звук, который рад услышать любой засидевшийся в полях геолог – звук летящего вертолёта. Даже сейчас, через много лет после окончания полевой деятельности, при звуке работающих винтов у меня сладко замирает сердце в предвкушении чего-то очень хорошего. Ну ещё бы, ведь с ним прилетают в полевые лагеря письма и посылки с Большой земли, долгожданные заказы, продукты и многое другое. И конечно же на вертолёте можно вылететь на отгулы.
За два зимних месяца народ сильно истосковался по жёнам, тёплым туалетам и горячей ванне, так что новость о том, что скоро нас будут вывозить в Нарьян-Мар, была встречена с неподдельным энтузиазмом. Топографы ринулись строить взлётно-посадочную полосу, потому что вывозить нас в этот раз должен был знаменитый кукурузник Ан-2. Это вертолёту особых площадок делать не нужно: расчистил квадрат 5 на 5 метров да флажками его отметил. Для кукурузника на льду озера расчистили полосу длиной метров в 100, отметили её флажками и подвесили на длинный шест полосатую колбасу указателя ветра.
В ожидании самолёта народ ринулся на рыбалку: кому же не захочется привезти домой подарок «от зайчика»? Мне подарки везти было некуда и некому, но то самое место, что отвечает у нас за тягу к приключениям, опять толкнуло меня в поезду с рыбаками. И это несмотря на то, что зимней рыбалкой я никогда не занимался, а уж установкой сетей под лёд – тем более. Поскольку лицензия на лов рыбы сетями у отряда была, то естественно никому и в голову не пришло сидеть на озере с удочкой. Только сеть, только хардкор!
Вообще-то мне довелось увидеть как рыбачат с помощью сетей на зимнем Байкале. Но там просто-напросто вырубалась огромная майна, куда погружалась сеть, которую потом тихонько вытаскивали обратно. Примерно так я это себе и представлял.
В общем, примерно так я себе это представлял (на фото Байкал, куда я ходил в поход в январе 1984 года)
Всё оказалось совсем не так. Для начала во льду прорубили несколько лунок, расположенных в ряд по длине сети. Тут уж мне пришлось помахать топором и пешнёй - коротким и тяжёлым гранёным ломиком. Зря что ли приехал? Затем в самую крайнюю лунку при помощи длинного шеста начали затаскивать сеть так, чтобы дотянуться до следующей лунки, где сеть подхватывали крюком. Затем операция продолжались до тех пор, пока вся сеть не ушла под воду. В общем-то не слишком сложно, но руки от холодной воды довольно быстро замерзали, так что время от времени народ бегал греться к выхлопной трубе вездехода. Наконец, сеть была установлена и мы отправились обратно в лагерь. Ну а снимать сеть приехали уже на следующий день.
Пошла рыба! Если не ошибаюсь, это или сиг, или пелядка
Улов, а он был весьма неплохой – распределили между всеми желающими. Побольше тем, кто рыбачил, поменьше остальным.
Досталась пара здоровенных чиров (смешная и очень жирная рыбина с поросячьим вздёрнутым носом) и мне. Вот только везти их было некуда, так что мы с Иваном, недолго думая, этим же вечером пожарили их и съели с большим удовольствием.
А на следующий день прилетел Ан-2. Сделав пару кругов над нашим лагерем, самолётик, игнорируя нашу взлётку неожиданно резво плюхнулся на лёд, сделал вокруг себя пару оборотов и затих.
В ожидании самолёта. Володя Власков наблюдает за небом.
Топограф Володя Власков, лично руководивший строительством взлётно-посадочной полосы, только горестно вздохнул, глядя на это форменное безобразие. Сколько труда он вложил в это строительство!
Из самолёта выбрался пилот, потоптал лёд и помочился на самолётную лыжу под радостные вопли трактористов: «О! Свой мужик!» После чего махнул рукой, приглашая нас на борт. Народ дружной стайкой с баулами и рюкзаками потянулся к кукурузнику. Пошёл и я, хоть и боязно было лететь на этом чуде техники: очень уж много историй ходило про то, как в нём плохо становится. В реальности всё оказалось гораздо проще – хоть и болтало самолётик в полёте весьма ощутимо, но вполне терпимо.
Домой, на отгулы!
Салон Ан-2 изнутри очень сильно напоминал покрытую изморозью цистерну, в которую кто-то напихал железных лавок. Удобства эти лавки практически не добавляли, да ещё довольно ощутимо холодили пятую точку опоры. Время от времени из кабины самолёта выходил лётчик и прогуливался по салону, размахивая руками и приседая. Мужики в эти моменты весьма серьёзно напрягались, потому что видели брошенный штурвал через открытую дверь пилотской кабины. Да и меня в этот момент очень сильно интересовало: какой такой автопилот ведёт наш кукурузник по курсу? И вообще, как лётчики умудряются ориентироваться в полёте, ведь под нами расстилалась абсолютно ровная белая равнина! GPS в те времена ещё не придумали, а компас всё же не так надёжен в использовании. Но, видимо, как-то ориентироваться они умудрялись, потому что через пару часов мы приземлились в Нарьян-Маре, а не где-нибудь в Воркуте или Индигирке.
Чему лично я был весьма рад.
P.S. Ну вот, написана очередная часть моей истории про Нарьян-Мар и геофизику. Прошу прощения у всех подписавшихся, что пропал так надолго. Но нужно было как-то продвинуться с работой, а то набрал её слишком много. Постараюсь следующий пост так долго не затягивать, тем более там осталось не так уж и много.
Читайте, комментируйте, критикуйте - отзывы всегда помогают писать лучше!
Электричество люди начали изучать в начале 17 века, а практические применение в геологоразведке ему нашли позже – ближе к 20 веку.Одна из техник геологической разведки – электроразведка, она изучает строение земной коры на основе анализа электромагнитных полей. Благодаря ей поиск не только нефти, но и многих других полезных ископаемых, включая металлы, стал дешевле, быстрее и точнее.
Вспомним, что нефть содержится в порах горных пород – коллекторах. Нефтяной пласт выглядит как губка – материал, в котором есть пустоты: поры и трещины. Таким материалом часто является известняк или песчаник (но могут быть и другие горные породы, например граниты). Сверху и снизу пласт изолирован, чаще всего глиной. Так и получается, что для нефти создается ловушка – жидкость находится в пористом пространстве и не может мигрировать вверх или вниз, грубо говоря. Суть методов электроразведки в том, что разные вещества по-разному проводят электричество. Нефть и газ ток проводят очень плохо, глина – получше, а пластовая вода – очень хорошо. Тогда, если коллектор (песчаник) будет содержать в себе воду – ток пойдет хорошо, а если нефть – то плохо. Теперь подробнее:
Внутри земли происходит множество тектонических и физико-химических процессов, которые создают естественные поля – магнитные, гравитационные, электрические. Сегодня нас интересуют последние, так как их использует геофизический метод ПС (самопроизвольной поляризации). Этот метод позволяет сделать выводы о строении земной коры, изучая электрические поля, возникающие в скважинах.В скважине, заполненной глинистым раствором (который неизбежно попадает в нее при бурении), происходит диффузия – ионы солей, которые находятся в пластовой жидкости, переходят в буровой раствор и наоборот. Из-за этого возникают электрические потенциалы, которые являются источником сигнала ПС.
Потенциал — это "электронная высота", показывающая, сколько энергии нужно, чтобы затащить заряд в эту точку. Чем он выше, тем сильнее поле "выталкивает" заряд. Для регистрации этих сигналов на поверхности устанавливается электрод N, а в скважину на кабеле спускается электрод M. По мере спуска электрода специальная установка записывает значения потенциалов (которые по размерности совпадают с электрическим напряжением) в каждом слое и получается кривая каротажа – зависимость значений U (разности потенциалов) от глубины точки. Примерную схему такого процесса я постаралась изобразить на рисунке, ее можно сравнить со схемой из учебника =)
Как выглядит каротаж: это такой «график», на котором отмечена глубина опускания зонда, геологический разрез, то есть расположение горных пород, и значение регистрируемого сигнала. В пример приведу другую схему из учебника, реальные данные каротажа выглядят намного страшнее и сложнее. Столбец «ПС» по середине условно разделяет значение «ноль», значит значения правее – положительные, а левее – отрицательные. Видно, что есть два участка, где сильно выделяются отрицательные «горбы». По данным литологии понятно, что в том же месте находятся нефтеносные песчаники (они обозначены на разрезе и описаны в легенде). Так получается из-за того, что нефть – диэлектрик, то есть плохо проводит ток, контраст потенциалов пластовой и буровой жидкости большой, тогда и значение разности потенциалов получится по модулю большое.
Описанный метод – самый простой, но менее точный из всех возможных геофизических методов. И часть из этих методов основана на том, что в специальную разведочную скважину спускается зонд , снимает показатели, а потом геофизики интерпретируют результаты. Как правило, результат работы это точное заявление – где есть смысл бурить, а где нет. Вот вам еще одно не самое обычное применение электричества в копилку!
Вашему вниманию представляется ещё одно творение природы (не ИИ) – Аметистовая пещера!
Её ширина составляет 5,5 метров, а вес превышает 20 тонн. Это самая большая замкнутая аметистовая жеода на Земле.
120 миллионов лет назад в далёком Уругвае, внутри потока расплавленной лавы образовался гигантский пузырь. Когда лава остыла, через твёрдую поверхность стала просачиваться богатая минералами вода. Постепенно, капля за каплей, формировались миллионы лавандовых кристаллов.
Более десяти лет назад обычный фермер обнаружил это чудо в отдалённом районе северного Уругвая. Затем основатель Crystal Castle (это ботанический сад в Новом Южном Уэльсе), приехав за другими кристаллами, не смог устоять перед красотой пещеры и решил перевезти её в Австралию, чтобы люди могли увидеть это творение вживую.
Нет, это не ИИ нарисовал картинки. Это Geoda de Pulpí — самая большая доступная жеода в мире.
Представьте: вы спускаетесь на 60 метров под землю в заброшенную шахту и оказываетесь среди огромных кристаллов. Именно так выглядит Geoda de Pulpí в испанском городке Пульпи.
Это не просто пещера — это гигантская жеода, чьи стены, потолок и пол усыпаны сверкающими кристаллами селенита. Некоторые из них достигают двух метров в длину. Их даже можно потрогать!
Размеры жеоды впечатляют: 8 метров в длину и по 2 метра в высоту и ширину.
Это редкий геологический феномен, который формировался миллионы лет. И его можно увидеть своими глазами, если вдруг окажетесь в Испании.
Дун-Бристе — это естественная морская скала или пилястр, образовавшаяся в Ирландии во время каменноугольного периода, возможно, приблизительно 350 миллионов лет назад.
